Bijlage 18 Reactie Waterschap

Gemeente Oisterwiik Reg. nr. ( afdoen afd.

Waterscha De Domm•e ingek. aan aan aan

Gemeente Oisterwijk Het college van burgemeester en wethouders Postbus 10101 5960 GA Oisterwijk

21 OF 2025 op op

op

Postbus 10.001 5280 DA Boxtel Bosscheweg 56 5283 WB Boxtel

(0411) 618 618 infopdommel.nl www.dommel.nl

Boxtel Ons kenmerk Uw kenmerk Onderwerp

14 oktober 2025 301120 / 347764 Extra ontsluiting Moergestel

Behandeld door Marion Rensink Doorkiesnummer ( 0411) 661 078 E-mailadres MRensink@dommel.nl Bijlagen Verzonden 14 oktober 2025

Geacht College, Onlangs hebben wij deelgenomen aan twee werksessies over het haalbaarheidsonderzoek voor een extra ontsluitingsweg in Moergestel. Daarnaast heb ik begrepen dat uop 21 oktober een voorkeursvariant wil vaststellen om deze vervolgens verder uit to werken. Graag geef ik uhierbij onze reactie op het haalbaarheidsonderzoek. Watersysteem Het zoekgebied voor de ontsluitingsweg ten oosten van Moergestel wordt voor het grootste gedeelte gekenmerkt door de beekdalen van de Reusel en de Rosep en de daaromheen liggende beekoverstromingsvlaktes. Deze beken en laagtes maken het een gebied wat van nature makkelijk overstroomt bij hoge afvoeren en het vervult daarmee een belangrijke functie in de waterberging. Hiermee wordt wateroverlast op een andere locatie voorkomen. Omdat de beken en overstromingsvlaktes een stuk lager gelegen zijn, treden er van nature hoge grondwaterstanden op. In grote delen van het zoekgebied voor de ontsluitingsweg staat het grondwater in de natte periode zeer hoog en zit het niet dieper dan 20cm onder het maaiveld (gemiddeld hoogste grondwaterstand GHG van 0-20 cm-mv). Mede door deze eigenschappen van het watersysteem hebben zich hier natuurgebieden ontwikkeld die passen bij deze natte omstandigheden. Ten zuiden en noorden van de Oirschotseweg ligt de Reusel nog tussen waterkeringen.

Het is een Kader Richtlijn Water opgaven om de Reusel hier to herstellen naar een natuurlijk watersysteem. Een nieuwe weg dient voldoende drooglegging ( 70 cm boven GHG) to hebben en moet droog blijven tijdens hoogwater. Vanuit de gedachte dat een nieuwe functie moet passen bij het water- en bodemsysteem ( Kamerbrief 2020 Water en Bodem Sturend) vinden wij een ontsluiting hier niet de juiste functie op de juiste plaats. Varianten in Haalbaarheidsonderzoek In de werksessies over de varianten is ons duidelijk geworden dat de extra ontsluiting het beekdal van de Reusel moet kruisen en/of parallel langs de A58 moet lopen om rond de Rosep en verder naar het oosten omhoog weer aan to sluiten op de Oirschotseweg.

Deze varianten hebben naar onze mening een grote impact op het watersysteem. Daarom begrijpen we niet dat het onderdeel water niet als apart criterium is meegewogen in het haalbaarheidsonderzoek. Water blijft hierdoor onderbelicht. Er wordt to gemakkelijk gedacht over het mitigeren van de negatieve effecten. Uit de planuitwerking van de verbreding van de A58 weten we dat het compenseren voor bijvoorbeeld de afname van waterberging zeer moeilijk is to realiseren. Of de varianten technisch uitvoerbaar zijn is daarmee onduidelijk. Voor de kosteninschatting is gebruik gemaakt van een standaard bedrag per weglengte. Wij denken dat de kosten om to bouwen in een waterbergingsgebied met bestaande natuurdoelen en een toekomstige natuuropgave een veel hogere kostenpost met zich mee brengt. Denk aan het bouwen op palen en het mitigeren of compenseren van negatieve effecten. Advies Wij vragen uom voorafgaand aan de keuze voor een voorkeursalternatief nog een goede afweging to maken op het gebied van water. Ook de eerdere afgevallen variant meer ten noorden van dit zoekgebied zou hierbij moeten worden beschouwd aangezien die op het vlak van water veel positiever zou kunnen scoren. Wellicht zijn er ook andere maatregelen in de kern van Moergestel to bedenken die voldoende werken om de verkeersproblematiek op to lossen.

Dit is ook een voorwaarde die volgt uit de Omgevingsverordening van de Provincie (artikel 5.49 en 5.50). Om eventueel to mogen bouwen in een waterbergingsgebied of reserveringsgebied moet aangetoond zijn dat er geen reele alternatieven voor handen zijn. Wij begrijpen dat uw gemeente voor de lastige uitdaging staat om de verkeersproblematiek op to lossen. Dit maakt een volwaardige afweging van de verschillende varianten des to belangrijker en wij denken graag met umee over ( on)mogelijkheden.

Met vriendelijke groet,

an der Schoot ocesmanager externe planvorming

301120 /347764

2