Document · PDF

Bijlage 14 bij toelichting - Akoestisch onderzoek

RAAD 30 januari 2025, gemeente OisterwijkBij agendapunt: Bestemmingsplan Heiligenboom (Oostelvoortjes II) - aangenomen73.128 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 5

Akoestisch onderzoek Heiligenboom te Moergestel

Wegverkeerslawaai

projectnummer 0479561.100 definitief revisie 01 25 oktober 2024

www.anteagroup.nl

Akoestisch onderzoek Heiligenboom te Moergestel Wegverkeerslawaai projectnummer 0479561.100 definitief revisie 01 25 oktober 2024

Auteur(s) M. Steenkamp

Opdrachtgever BPD Ontwikkeling B.V.

Gecontroleerd J. Pfrommer

datum 25 oktober 2024

beschrijving Definitief

vrijgave Carin Stolzenbachvan der Doelen

Akoestisch onderzoek Heiligenboom te Moergestel Wegverkeerslawaai projectnummer 0479561.100 25 oktober 2024 revisie 01 BPD Ontwikkeling B.V.

Inhoudsopgave 1.

Inleiding

1.1 1.2 1.3

Aanleiding Doel onderzoek Leeswijzer

4 4 4

Wettelijk kader

2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6

Wet geluidhinder Grenswaarde Aftrek ex artikel 110g Wet geluidhinder 30 km/uur-wegen Cumulatie Toetsingskader plansituatie wegverkeer

5 5 6 6 6 7

Onderzoeksopzet

3.1 3.2 3.3 3.3.1 3.3.2

Onderzoeksgebied Rekenmethode Uitgangspunten Invoergegevens geluidrekenmodel Wegverkeersgegevens

8 9 9 9 9

Resultaten

4.1 4.2 4.3 4.4

Gezoneerde weg Niet-gezoneerde wegen Cumulatie Maatregelen

11 12 12 13

Conclusie

Bijlage 1: Invoergegevens Bijlage 2: Rekenresultaten Bijlage 3: Figuren

Akoestisch onderzoek Heiligenboom te Moergestel Wegverkeerslawaai projectnummer 0479561.100 25 oktober 2024 revisie 01 BPD Ontwikkeling B.V.

Inleiding

1.1

Aanleiding In opdracht van de gemeente Oisterwijk is een akoestisch onderzoek uitgevoerd met betrekking tot wegverkeerslawaai voor het project Heiligeboom te Moergestel. De gemeente Oisterwijk is voornemens om een nieuwe woonwijk aan de rand van het dorp Moergestel te realiseren (figuur 1-1). De nieuwe woonwijk zal bestaan uit maximaal 220 woningen. Om dit mogelijk te maken dient er een bestemmingsplanwijziging te worden doorgevoerd. Daarbij dienen milieukundige aspecten, waaronder geluid, te worden beschouwd.

Figuur 1-1: Ligging plangebied.

1.2

Doel onderzoek Doel van het akoestisch onderzoek is het in beeld brengen van de geluidbelasting als gevolg van wegverkeerslawaai op de woningen en dit te toetsen aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder.

1.3

Leeswijzer In hoofdstuk 2 is het juridisch kader beschreven. De onderzoeksopzet en de uitgangspunten voor de berekeningen voor wat betreft het wegverkeerslawaai onderzoek is weergegeven in hoofdstuk 3. De resultaten van de geluidberekening en toetsing zijn opgenomen in hoofdstuk 4. De rapportage wordt afgesloten met een advies en conclusie in hoofdstuk 5.

blad 4 van 15

Akoestisch onderzoek Heiligenboom te Moergestel Wegverkeerslawaai projectnummer 0479561.100 25 oktober 2024 revisie 01 BPD Ontwikkeling B.V.

Wettelijk kader

2.1

Wet geluidhinder De Wet geluidhinder (Wgh) is van toepassing binnen de wettelijke vastgestelde zone (geluidzone) van de weg. De breedte van de geluidzone langs wegen is geregeld in artikel 74 Wgh en is gerelateerd aan het aantal rijstroken van de weg en de ligging van de weg (stedelijk of buitenstedelijk). De afstanden worden aan weerszijden van de weg gemeten vanaf de buitenste begrenzing van de buitenste rijstrook. De ruimte boven en onder de weg behoort eveneens tot de zone van de weg. De betreffende zonebreedtes zijn in tabel 2.1 weergegeven. Tabel 2.1: Zonebreedtes wegverkeer Aantal rijstroken

Zonebreedte [m] Stedelijk gebied

Buitenstedelijk gebied

1 of 2

200

250

3 of 4

400

3 of meer

350

5 of meer

600

Bij deze zonering wordt onderscheid gemaakt tussen stedelijk gebied en buitenstedelijk gebied. Het stedelijk gebied wordt in de Wgh gedefinieerd als ‘het gebied binnen de bebouwde kom doch voor de toepassing van de hoofdstukken VI en VII met uitzondering van het gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone van een autoweg of autosnelweg’. Dit laatste gebied valt onder het buitenstedelijk gebied.

2.2

Grenswaarde Binnen de zone van een weg dient akoestisch onderzoek plaats te vinden naar de geluidbelasting op woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen. Bij het berekenen van de geluidbelasting wordt de Lden-waarde in dB bepaald. De berekende geluidbelasting wordt per weg getoetst aan de grenswaarden van de Wgh. Als de ten hoogst toelaatbare geluidbelasting (voorkeursgrenswaarde) wordt overschreden, wordt beoordeeld of maatregelen ter beperking van het geluid mogelijk zijn. Als maatregelen om de geluidbelasting terug te brengen tot de voorkeursgrenswaarde (en de geluidbelasting niet hoger is dan de maximaal vast te stellen hogere waarde) niet mogelijk of ontoereikend zijn, kan een hogere waarde worden vastgesteld door het college van burgemeester en wethouders. In artikel 82 en volgende van de Wgh zijn de grenswaarden vermeld met betrekking tot nieuwe situaties bij zones. In tabel 2.2 zijn de ten hoogst toelaatbare geluidbelasting en (voorkeursgrenswaarden) en de maximaal vast te stellen hogere waarde (maximaal toegestane geluidbelasting) opgenomen.

blad 5 van 15

Akoestisch onderzoek Heiligenboom te Moergestel Wegverkeerslawaai projectnummer 0479561.100 25 oktober 2024 revisie 01 BPD Ontwikkeling B.V. Tabel 2.2 Grenswaarden voor woningen langs een bestaande weg Status van de woning

Ten hoogst toelaatbare geluidbelasting [dB]

Maximaal toegestane geluidbelasting [dB] Stedelijk

Buitenstedelijk*

Nieuw te bouwen woningen

Vervangende nieuwbouw (woningen)

Nieuw te bouwen agrarische woning

Nieuw te bouwen andere geluidgevoelige gebouwen

*) Geluidgevoelige bestemmingen gelegen binnen de zone van een auto(snel)weg worden tot het buitenstedelijk gebied gerekend.

2.3

Aftrek ex artikel 110g Wet geluidhinder Ingevolge artikel 110g van de Wet geluidhinder dient het resultaat van berekening en meting van de geluidbelasting vanwege wegverkeer te worden gecorrigeerd met een aftrek in dB. De hoogte van de aftrek is geregeld in artikel 3.4 van het ‘Reken- en Meetvoorschrift geluid 2012’. Op basis van dit voorschrift dient voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt, een aftrek van 2 dB te worden toegepast met uitzondering van twee specifieke situaties:  Indien de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 56 dB is, geldt een aftrek van 3 dB;  Indien de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 57 dB is, geldt een aftrek van 4 dB. Voor de overige geluidgezoneerde wegen bedraagt de aftrek 5 dB.

2.4

30 km/uur-wegen Een weg waar de maximale snelheid 30 km/uur bedraagt, is in de zin van de Wet geluidhinder niet-zoneplichtig. Een akoestisch onderzoek is voor dergelijke wegen derhalve niet noodzakelijk. Gelet op de jurisprudentie aangaande dit punt blijkt echter dat, bij een ruimtelijke procedure, de geluidbelasting wel inzichtelijk gemaakt dient te worden. Er dient sprake te zijn van een 'deugdelijke motivering' bij het vaststellen van een bestemmingsplan. Vanuit het oogpunt van een 'goede ruimtelijke ordening' is derhalve akoestisch onderzoek gewenst. In de zin van de Wet geluidhinder zijn geen streef- en/of grenswaarden gesteld aan dergelijke wegen. Om een uitspraak te kunnen doen over een goede ruimtelijke ordening wordt de grenswaarde van de Wet geluidhinder aangehouden. De aftrek ex artikel 110g Wgh is eveneens niet van toepassing op wegen met een maximum snelheid van 30 km/uur.

2.5

Cumulatie Indien een geluidgevoelige bestemming waarvoor een hogere grenswaarde wordt vastgesteld in de zone van meerdere geluidbronnen (wegverkeer, railverkeer en/of industrie) ligt, dient inzichtelijk gemaakt te worden hoe hoog de gecumuleerde geluidbelasting is. De gecumuleerde geluidbelasting wordt berekend met de rekenmethode die in het ’Reken- en meetvoorschrift geluid 2012‘ is vastgelegd, rekening houdend met de dosiseffect relaties van de verschillende bronsoorten. Het bevoegd gezag moet dan een oordeel vellen over de hoogte van deze geluidbelasting. Een wettelijke toets aan een grenswaarde voor deze gecumuleerde geluidbelasting is niet aan de orde.

blad 6 van 15

Akoestisch onderzoek Heiligenboom te Moergestel Wegverkeerslawaai projectnummer 0479561.100 25 oktober 2024 revisie 01 BPD Ontwikkeling B.V.

2.6

Toetsingskader plansituatie wegverkeer Het onderzoeksgebied beperkt zich tot die gronden waarop een geluidgevoelige bestemming mogelijk wordt gemaakt in het bestemmingsplan. Binnen de Wet geluidhinder wordt deze situatie getoetst aan artikel 83 lid 2. Er wordt inzichtelijk gemaakt wat de geluidbelasting is op de geprojecteerde woningen. Gezoneerde wegen De grond waarop de woningen gebouwd worden, zijn gelegen binnen de geluidzone van de gezoneerde wegen: de Oirschotseweg en de Heiligenboom. De wegen liggen in de zin van de Wgh binnen een stedelijke situatie en hebben een zonebreedte van 200 meter. Vanwege deze wegen geldt een ten hoogst toelaatbare geluidbelasting van 48 dB en een maximaal toegestane waarde van 63 dB. De maximumsnelheid op de Oirschotseweg bedraagt over het algemeen 50 km/uur en voor de Heiligenboom 50 km/uur. De aftrek conform ex artikel 110g bedraagt 5 dB aangezien de wegen vallen onder de overige gezoneerde wegen. Niet-gezoneerde wegen In de woonwijk komt een nieuwe weg met een maximumsnelheid van 30 km/uur. In de zin van de Wet geluidhinder zijn dergelijke wegen niet-zoneplichtig en zouden derhalve buiten beschouwing kunnen blijven. Gelet op jurisprudentie blijken 30 km/uur wegen vanuit het oogpunt van een ‘goede ruimtelijke ordening’ toch akoestisch te moeten worden onderzocht.

De volgende niet-gezoneerde weg is meegenomen in het akoestisch onderzoek: “de planweg”. Deze 30 km/uur weg worden getoetst aan een richtwaarde van 48 dB. Dit is in lijn met de ten hoogste toelaatbare geluidbelasting uit de Wgh in stedelijk gebied. Conform ex artikel 110g Wgh bedraagt de aftrek 5 dB.

blad 7 van 15

Akoestisch onderzoek Heiligenboom te Moergestel Wegverkeerslawaai projectnummer 0479561.100 25 oktober 2024 revisie 01 BPD Ontwikkeling B.V.

Onderzoeksopzet

3.1

Onderzoeksgebied Het plangebied van het project Heiligeboom te Moergestel is weergegeven in figuur 3-1. De nieuwe woonwijk wordt voor het autoverkeer ontsloten via de Heiligenboom. Figuur 3-2 toont de ontsluitingsstructuur van het plangebied, samen met de belangrijkste wegen: de “planweg”, Heiligenboom en de Oirschotseweg.

Stedenbouwkundig plan

Figuur 3-1: Stedenbouwkundig plan Heiligeboom.

Figuur 3-2: Ontsluitingsroutes plangebied met locatie belangrijkste wegen.

blad 8 van 15

Akoestisch onderzoek Heiligenboom te Moergestel Wegverkeerslawaai projectnummer 0479561.100 25 oktober 2024 revisie 01 BPD Ontwikkeling B.V.

3.2

Rekenmethode In het kader van het onderhavige onderzoek zijn voor de effectbeschrijving van de diverse wegen akoestische berekeningen uitgevoerd. Deze berekeningen dienen ter bepaling van de geluidbelasting ter plaatse van de geluidgevoelige bestemmingen. Voor het bepalen van het geluidniveau vanwege verkeer op een weg zijn twee wettelijk vastgestelde rekenmethodes voorhanden: de Standaardrekenmethode I en de Standaardrekenmethode II uit het 'Reken- en meetvoorschrift geluid 2012' ex artikel 110d van de Wet geluidhinder, kortweg aangeduid als SRM I respectievelijk SRM II. De SRM II is een rekenmethode waarbij rekening kan worden gehouden met afscherming van objecten, hetgeen met de SRM I niet mogelijk is. De berekeningen voor het onderzoek zijn dan ook uitgevoerd conform SRM II. Er is gebruik gemaakt van het programma Geomilieu versie 2023.11. De invoergegevens zijn in de onderstaande alinea’s nader toegelicht.

3.3

Uitgangspunten

3.3.1

Invoergegevens geluidrekenmodel Voor de bepaling van de geluidbelasting vanwege de omliggende wegen is een rekenmodel opgesteld. In het model is de bebouwing gemodelleerd aan de hand van de stedenbouwkundige kaart van Heiligenboom (3472_Plankaart_20230612). Daarnaast zijn in het model de bodemgebieden, hoogtekenmerken en de relevante wegen opgenomen. Met behulp van het geluidrekenmodel is op alle toetspunten de geluidbelasting vanwege de omliggende bronnen berekend. Het gehele onderzoeksgebied is gezien de gesteldheid van de bodem grotendeels als akoestisch hard (Bf = 0,0) te kenmerken. Zachte gebieden zijn als apart bodemgebied gemodelleerd (Bf = 1,0). De berekeningen zijn uitgevoerd met één reflectie en een sectorhoek van 2 graden. De diverse (bestaande) gebouwen buiten het plangebied zijn in de berekeningen zowel afschermend als reflecterend meegenomen. Voor bepaling van de inpasbaarheid is uitgegaan van de ligging van de gebouwen conform tekeningen van de opdrachtgever. Voor de hoogteopbouw is uitgegaan van een hoogte van 3 meter per bouwlaag. Voor de berekeningen zijn waarneemhoogtes gebruikt van 1,5 meter (begane grond) en 3 meter hoger voor elke volgende bouwlaag tot een maximale hoogte van 7,5 meter.

3.3.2

Wegverkeersgegevens De verkeersintensiteit en verdeling van de Oirschotseweg is aangeleverd door de gemeente Oisterwijk. De etmaalintensiteit bestaat uit 3.662 bewegingen voor de Oirschotseweg en 760 bewegingen voor de Heiligenboom in 2023. De etmaalintensiteit is omgezet naar 2040 door rekening te houden met een autonome groei van 1,5%. Dit leidt tot 4.717 bewegingen per etmaal voor de Oirschotseweg en 979 bewegingen per etmaal voor de Heiligenboom in 2040. In de memo ‘Verkeerskundig onderzoek Rondweg Moergestel’ d.d. 26 juni 2024 door Sweco is aangegeven dat de verkeersgeneratie door het plan leidt tot ca. 1.600 bewegingen per etmaal. Hiervan rijdt ongeveer een derde van de voertuigen richting Oirschot en 250 richting Oisterwijk. De helft rijdt richting Moergestel. In figuur 3-3 is de verdeling van het planverkeer weergegeven in blauw. Aan het planverkeer is de berekende verkeersintensiteit van 2040 in zwart toegevoegd. Voor de verkeersintensiteit van de “planweg” en Heiligenboom zijn standaard verdelingen gebruikt voor de uurintensiteit en het percentage van type motorvoertuigen per uur conform de CROW. De verkeersintensiteit, snelheid en het wegdektype staan vermeld in tabel 3.1. In bijlage 1 van deze rapportage zijn de invoergegevens van het akoestisch rekenmodel terug te vinden.

blad 9 van 15

Akoestisch onderzoek Heiligenboom te Moergestel Wegverkeerslawaai projectnummer 0479561.100 25 oktober 2024 revisie 01 BPD Ontwikkeling B.V.

Figuur 3-3: Verdeling planverkeer in blauw en toekomstig verkeer van 2040 in zwart (in mvt/etm).

Tabel 3.1 Overzicht gehanteerde verkeersgegevens Wegvak

Snelheid [km/uur]

Wegdektype

Verkeersintensiteit (mvt/etm) 2040

Heiligenboom

DAB

1.329 – 2.229

Oirschotseweg

DAB

5.217 – 5.467

“planweg”

Elementverharding in keperverband

800

blad 10 van 15

Akoestisch onderzoek Heiligenboom te Moergestel Wegverkeerslawaai projectnummer 0479561.100 25 oktober 2024 revisie 01 BPD Ontwikkeling B.V.

Resultaten

4.1

Gezoneerde weg De hoogste geluidbelasting ten gevolge van de gezoneerde wegen is weergegeven in tabel 4.1. Tabel 4.1: Overzicht hoogste geluidbelasting gezoneerde wegen (inclusief aftrek ex art. 110g Wgh) Wegen

Lden [dB(A)]

Toetspunt

Oirschotseweg

2_C

Heiligenboom

12_B

De geluidbelasting ten gevolge van de Oirschotseweg bedraagt ten hoogste 48 dB (inclusief aftrek ex art. 110g Wgh) bij de hoogst belaste woning (toetspunt 2_C). Hiermee wordt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB niet overschreden. De geluidbelasting ten gevolge van de Heiligenboom bedraagt ten hoogste 52 dB (inclusief aftrek ex art. 110g Wgh) bij de hoogst belaste woning (toetspunt 12_B). Hiermee wordt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB overschreden. In figuur 4-1 is met behulp van een gele markering weergegeven op welke woningen een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde plaatsvindt.

Figuur 4-1: Hoogte geluidbelasting (incl. aftrek ex art. 110g Wgh) als gevolg van de weg Heiligenboom.

blad 11 van 15

Akoestisch onderzoek Heiligenboom te Moergestel Wegverkeerslawaai projectnummer 0479561.100 25 oktober 2024 revisie 01 BPD Ontwikkeling B.V.

Gelet op de overschrijding van de voorkeursgrenswaarde door de Heiligenboom op enkele woningen binnen het plangebied dient er te worden onderzocht of en in hoeverre maatregelen de geluidbelasting kunnen reduceren. Het onderzoek naar deze maatregelen wordt beschreven in paragraaf 4.4.

4.2

Niet-gezoneerde wegen De geluidbelasting ten gevolge van de “planweg” bedraagt ten hoogste 52 dB (inclusief aftrek ex art. 110g Wgh) bij de hoogst belaste woning (toetspunt 100_A). Hiermee wordt de voorkeursgrenswaarde in analogie met de Wet geluidhinder van 48 dB overschreden (inclusief aftrek ex art. 110g Wgh). In figuur 4-2 is de locatie van de woningen te zien waar de overschrijdingen plaatsvinden.

Figuur 4-2: Hoogte geluidbelasting (incl. aftrek ex art. 110g Wgh) als gevolg van de ‘Planweg’.

De gedetailleerde berekeningsresultaten met betrekking tot de geluidbelasting vanwege de gezoneerde en nietgezoneerde wegen zijn te vinden in bijlage 2.

4.3

Cumulatie Om te beoordelen of er sprake is van een aanvaardbaar akoestisch klimaat bij een geluidgevoelige bestemming is het van belang dat wordt gekeken naar het akoestisch klimaat van alle geluidbronnen samen (cumulatie). Een wettelijke toets aan een grenswaarde is voor de gecumuleerde geluidbelasting niet aan de orde. De gecumuleerde geluidbelasting varieert van 20 tot en met 57 dB (exclusief aftrek ex art. 110g Wgh) voor de woning met toetspunt 231_B. Volgens de Methode Miedema is een dergelijke geluidbelasting te classificeren als zeer goed tot matig. In figuur 4-3 is een overzicht weergegeven van de gecumuleerde geluidbelasting op de woningen.

blad 12 van 15

Akoestisch onderzoek Heiligenboom te Moergestel Wegverkeerslawaai projectnummer 0479561.100 25 oktober 2024 revisie 01 BPD Ontwikkeling B.V.

Figuur 4-3: Gecumuleerde geluidbelasting (exclusief aftrek ex art. 110g Wgh) op woningen binnen het plangebied.

4.4

Maatregelen Uit bovenstaande rekenresultaten blijkt dat de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden vanwege de Heiligenboom. In artikel 110a en volgende wordt aangegeven onder welke voorwaarden hogere waarden kunnen worden verleend. Er kan uitsluitend een hogere waarde worden vastgesteld indien toepassing van maatregelen, gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting vanwege een weg, onvoldoende doeltreffend zal zijn dan wel overwegende bezwaren ontmoet van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. Om de geluidbelasting te beperken, kunnen de volgende maatregelen worden getroffen:  Maatregelen aan de bron door middel van het toepassen van een geluidarm wegdektype;  Maatregelen in het overdrachtsgebied door middel van het toepassen van een geluidscherm/grondwal;  Maatregelen aan de ontvanger door middel van het toepassen van schermen aan of nabij de gevel, het toepassen van 'dove' gevels, en dergelijke. Bronmaatregelen Maatregelen om de geluidbelasting terug te brengen dienen in eerste instantie op de bron te worden toegepast. In het akoestisch rekenmodel is gerekend met een referentiewegdek op de Heiligenboom. Het toepassen van een geluidreducerend wegdek in de vorm van SMA0/5 kan een maximale reductie opleveren van circa 1,7 dB.

De geluidbelasting op toetspunt 12_B kan hiermee verlaagd worden van 52 dB naar 51 dB (inclusief aftrek ex art. 110g Wgh). Hiermee wordt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB nog steeds overschreden. Aangezien het een maatregel is waarbij een bestaande weg wordt aangepast en het slechts tot een minieme reductie leidt, kan deze maatregel stuiten op bezwaren van financiële aard.

blad 13 van 15

Akoestisch onderzoek Heiligenboom te Moergestel Wegverkeerslawaai projectnummer 0479561.100 25 oktober 2024 revisie 01 BPD Ontwikkeling B.V.

In het model is de “planweg” gemodelleerd met het typewegdek elementverharding in keperverband. Deze weg betreft een 30 km/uur weg die in het kader van de Wet geluidhinder niet beschouwd hoeft te worden. In het kader van de Wet ruimtelijke ordening is de geluidbelasting afkomstig van het verkeer van deze weg op de woningen toch inzichtelijk gemaakt. Om een uitspraak te kunnen doen of er sprake is van een goede ruimtelijke ordening wordt in analogie met de Wet geluidhinder een grenswaarde van 48 dB aangehouden. Het toepassen van een geluidreducerend wegdek bij de "planweg" levert een minieme reductie op. De geluidbelasting op toetspunt 100_A kan hiermee verlaagd worden van 52 dB naar 50 dB (inclusief aftrek ex art. 110g Wgh). Hiermee wordt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB nog steeds overschreden. Aangezien de weg nog moet worden aangelegd, kan de stille elementverharding makkelijker worden toegepast. Echter hoeft een 30 km/uur weg niet aan de grens- en streefwaarden van de Wet geluidhinder te voldoen. De uiteindelijke beoordeling is aan de gemeente. Overdrachtsmaatregelen Schermen zijn effectief waar een hoge geluidreductie gehaald moet worden. Het nadeel is wel dat door het plaatsen van schermen de geluidbelasting elders als gevolg van reflectie tegen het scherm kan toenemen. De hoogte, de plaats en de vorm van het scherm zijn bepalend voor het geluidniveau achter het scherm.

Esthetisch wordt plaatsing van schermen echter vaak niet als positief ervaren. Ook in het kader van verkeersveiligheid (belemmering zicht) is een scherm vaak niet gewenst. Gezien de ligging van het plangebied aan de rand van het dorp lijkt het plaatsen van een scherm ook op stedenbouwkundige bezwaren te stuiten. Ontvangersmaatregelen Indien geen overige bronmaatregelen worden getroffen, wordt voor het plangebied een hogere waarde vastgesteld vanwege het wegverkeerlawaai. In dat geval dient te worden beoordeeld of de woningen aan de wettelijke geluidgrenswaarde voor het binnenniveau van 33 dB kunnen voldoen. De wettelijke grondslag hiervoor is terug te vinden in het Bouwbesluit. Ook schrijft het Bouwbesluit voor dat de gevel van een nieuwbouwwoning moet beschikken over een minimale geluidwering van 20 dB. Bij de toets van het binnenniveau wordt uitgegaan van de cumulatieve geluidbelasting op de gevel. Daar waar de gecumuleerde geluidbelasting 53 dB of meer is, dient de gevelwering zwaarder te zijn uitgevoerd dan de minimale gevelwering van 20 dB. Hiermee dient rekening te worden gehouden in de toe te passen (bouw)materialen.

blad 14 van 15

Akoestisch onderzoek Heiligenboom te Moergestel Wegverkeerslawaai projectnummer 0479561.100 25 oktober 2024 revisie 01 BPD Ontwikkeling B.V.

Conclusie De gemeente Oisterwijk is voornemens om een nieuwe woonwijk aan de rand van het dorp Moergestel te realiseren. De nieuwe woonwijk zal bestaan uit maximaal 220 woningen. Om dit mogelijk te maken dient er een bestemmingsplanwijziging te worden doorgevoerd. Daarbij dienen milieukundige aspecten, waaronder geluid, te worden beschouwd. Wegverkeerslawaai De planlocatie is gelegen in de zone van een niet-gezoneerde weg (de “planweg”) en enkele gezoneerde wegen (Oirschotseweg en Heiligenboom). Als gevolg van de Oirschotseweg wordt de ten hoogst toelaatbare geluidbelasting niet overschreden. Als gevolg van de weg de Heiligenboom vindt er wel een overschrijding plaats van de ten hoogst toelaatbare waarde. De geluidbelasting op de hoogst belaste woning bedraagt 52 dB (inclusief aftrek ex art. 110g Wgh). Vanuit het oogpunt van een 'goede ruimtelijke ordening' is er ook akoestisch onderzoek gewenst met betrekking tot 30 km/uur wegen. De nog aan te leggen niet-gezoneerde “planweg” zorgt voor een overschrijding van de ten hoogst toelaatbare geluidbelasting op woningen bij de planweg met een geluidbelasting van 52 dB (inclusief aftrek ex art. 110g Wgh). Maatregelen Maatregelen om de geluidbelasting terug te brengen dienen in eerste instantie op de bron te worden toegepast. In het akoestisch rekenmodel is gerekend met een referentiewegdek op de Heiligenboom.

Het toepassen van een geluidreducerend wegdek in de vorm van SMA0/5 kan een maximale reductie opleveren van circa 1,7 dB. De geluidbelasting op toetspunt 12_B kan hiermee verlaagd worden van 52 dB naar 51 dB (inclusief aftrek ex art. 110g Wgh). Hiermee wordt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB nog steeds overschreden. Aangezien het een maatregel is waarbij een bestaande weg wordt aangepast en het slechts tot een minieme reductie leidt, kan deze maatregel stuiten op bezwaren van financiële aard. In het model is de “planweg” gemodelleerd met het typewegdek elementverharding in keperverband. Deze weg betreft een 30 km/uur weg die in het kader van de Wet geluidhinder niet beschouwd hoeft te worden. In het kader van de Wet ruimtelijke ordening is de geluidbelasting afkomstig van het verkeer van deze weg op de woningen toch inzichtelijk gemaakt. Om een uitspraak te kunnen doen of er sprake is van een goede ruimtelijke ordening wordt in analogie met de Wet geluidhinder een grenswaarde van 48 dB aangehouden. Het toepassen van een geluidreducerend wegdek bij de "planweg" levert een minieme reductie op. De geluidbelasting op toetspunt 100_A kan hiermee verlaagd worden van 52 dB naar 50 dB (inclusief aftrek ex art. 110g Wgh). Hiermee wordt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB nog steeds overschreden.

Aangezien de weg nog moet worden aangelegd, kan de stille elementverharding makkelijker worden toegepast. Echter hoeft een 30 km/uur weg niet aan de grens- en streefwaarden van de Wet geluidhinder te voldoen. De uiteindelijke beoordeling is aan de gemeente. Schermen zijn effectief waar een hoge geluidreductie gehaald moet worden. Het nadeel is wel dat door het plaatsen van schermen de geluidbelasting elders als gevolg van reflectie tegen het scherm kan toenemen. De hoogte, de plaats en de vorm van het scherm zijn bepalend voor het geluidniveau achter het scherm. Esthetisch wordt plaatsing van schermen echter vaak niet als positief ervaren. Ook in het kader van verkeersveiligheid (belemmering zicht) is een scherm vaak niet gewenst. Gezien de ligging van het plangebied aan de rand van het dorp lijkt het plaatsen van een scherm ook op stedenbouwkundige bezwaren te stuiten. Indien geen overige bronmaatregelen worden getroffen, wordt voor het plangebied een hogere waarde vastgesteld vanwege het wegverkeerlawaai. In dat geval dient te worden beoordeeld of de woningen aan de wettelijke geluidgrenswaarde voor het binnenniveau van 33 dB kunnen voldoen.

blad 15 van 15

datum 18 oktober 2022 projectnummer 0481024.100 betreft Akoestische onderzoek Middellaan te Velp

Bijlage 1: Invoergegevens

blad 15 van 16

Bijlage 1 Invoergegevens Rapport: Model:

Modelinfo

Lijst van model eigenschappen Okt_2024_0479561_Heiligenboom_Moergestel_rev01

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Okt_2024_0479561_Heiligenboom_Moergestel_rev01 d18947 #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

d18947 op 7-11-2023 D18947 op 15-10-2024 Geomilieu V2023.1 rev 2

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Groepsresultaten Groepsresultaten Ja 5000 5000 -0,00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout

15-10-2024 14:19:14

Bijlage 1 Invoergegevens Commentaar

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout

Modelinfo

15-10-2024 14:19:14

Antea Group Invoergegevens toetspunten Model: Groep:

Bijlage 1 Projectnummer 0479561

Nov_2023_0479561_Heiligenboom_Moergestel_rev01 Nov_2023_0479561_Heiligenboom_Moergestel_rev00 - Nov_2023_0479561_Heiligenboom_Moergestel_rev00 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 1 2 3 4 5

Omschr. [1/4] [2/4] [3/4] [4/4] [1/4]

X 141759,38 141756,56 141749,23 141754,63 141735,89

Y 395225,64 395215,62 395224,41 395227,63 395291,66

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

6 7 8 9 10

[2/4] [4/4] [1/4] [2/4] [3/4]

141733,62 141732,57 141610,02 141727,64 141723,42

395285,28 395295,30 395277,26 395284,47 395289,61

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

11 12 13 14 15

[4/4] [1/4] [2/4] [3/4] [4/4]

141726,33 141754,06 141750,63 141747,73 141751,80

395294,48 395293,12 395297,53 395293,16 395287,66

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

16 17 18 19 20

[1/4] [2/4] [4/4] [2/4] [3/4]

141709,69 141707,60 141706,25 141701,15 141697,74

395286,21 395279,39 395289,36 395278,61 395284,34

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

21 22 23 24 25

[4/4] [1/3] [2/3] [3/3] [1/3]

141700,19 141615,75 141611,32 141613,16 141758,05

395288,62 395274,13 395269,08 395278,98 395248,97

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

26 27 28 29 30

[2/3] [3/3] [1/1] [1/1] [1/2]

141756,75 141755,08 141739,50 141744,57 141750,72

395243,36 395253,35 395251,26 395252,06 395242,64

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

31 32 33 34 35

[2/2] [1/3] [2/3] [3/3] [1/2]

141749,58 141735,67 141732,11 141734,55 141726,93

395252,78 395240,87 395245,65 395250,62 395219,43

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

36 37 38 39 40

[2/2] [1/3] [2/3] [3/3] [2/8]

141724,93 141734,79 141732,83 141731,62 141668,18

395229,46 395228,56 395220,24 395230,27 395276,53

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

41 42 43 44 45

[3/8] [4/8] [5/8] [6/8] [8/8]

141667,61 141661,47 141658,13 141657,35 141662,93

395271,40 395267,99 395277,51 395270,87 395280,54

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

46 47 48 49 50

[2/4] [1/8] [2/8] [3/8] [4/8]

141513,02 141510,31 141504,51 141509,34 141499,65

395262,72 395444,03 395436,83 395438,09 395435,36

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

51A 52 53 54 55

[5/8] [6/8] [7/8] [8/8] [1/8]

141490,02 141500,93 141496,42 141505,88 141536,37

395443,15 395446,40 395445,03 395447,87 395364,78

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

56 57 58 59 60

[2/8] [3/8] [4/8] [5/8] [6/8]

141530,23 141535,67 141524,69 141515,02 141525,85

395356,92 395358,52 395355,29 395357,65 395366,16

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

61 62 63 64 65

[7/8] [8/8] [2/4] [3/4] [4/4]

141520,24 141532,54 141627,26 141624,95 141627,96

395364,40 395368,19 395255,16 395262,34 395265,26

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

66 67 68 69 70

[1/4] [2/4] [3/4] [4/4] [1/4]

141658,76 141655,36 141652,87 141656,03 141637,71

395257,00 395252,31 395260,49 395262,27 395260,82

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

71 72 73 74 75

[2/4] [4/4] [1/4] [2/4] [4/4]

141633,89 141634,33 141554,94 141553,38 141550,38

395254,40 395264,58 395368,92 395363,40 395373,03

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

76 77 78 79 80

[1/3] [2/3] [3/3] [1/4] [2/4]

141624,77 141618,78 141614,53 141584,98 141578,72

395285,95 395283,54 395286,50 395290,60 395287,98

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

81 82 83 84 85

[3/4] [1/4] [2/4] [3/4] [4/4]

141574,79 141515,27 141509,52 141504,12 141505,76

395291,56 395399,66 395394,86 395402,29 395406,36

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

[1/6]

141495,62

395372,40

0,00

Relatief

1,50

4,50

7,50

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout

10-11-2023 13:35:00

Antea Group Invoergegevens toetspunten Model: Groep:

Bijlage 1 Projectnummer 0479561

Naam 87 88 89 90 91

Omschr. [2/6] [4/6] [5/6] [6/6] [1/4]

X 141494,79 141487,97 141486,29 141491,59 141488,92

Y 395362,13 395363,50 395369,01 395374,34 395394,59

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

92 93 94 95 96

[3/4] [4/4] [1/4] [2/4] [3/4]

141479,54 141485,43 141501,42 141500,81 141493,63

395391,36 395396,96 395353,36 395343,75 395344,92

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

97 98 99 100 101

[2/12] [3/12] [4/12] [5/12] [6/12]

141615,87 141612,12 141606,16 141620,00 141597,19

395369,14 395356,73 395357,29 395355,95 395358,20

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

102 103 104 105 106

[7/12] [9/12] [10/12] [11/12] [12/12]

141592,03 141606,06 141613,19 141598,31 141620,47

395367,83 395366,49 395365,77 395367,26 395372,31

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

107 108 109 110 111

[9/19] [15/19] [17/19] [19/19] [1/16]

141590,39 141585,23 141583,80 141588,60 141753,70

395358,89 395368,54 395359,55 395397,19 395540,39

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

112 113 114 115 116

[2/16] [3/16] [4/16] [5/16] [7/16]

141754,24 141753,09 141754,80 141749,64 141754,63

395546,09 395533,98 395552,00 395531,07 395508,83

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

117 118 119 120 121

[8/16] [9/16] [10/16] [11/16] [12/16]

141751,76 141738,48 141737,85 141738,96 141741,37

395513,74 395542,38 395536,05 395547,31 395531,83

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

122 123 124 125 126

[13/16] [15/16] [16/16] [3/4] [4/4]

141739,57 141743,86 141751,56 141532,90 141532,11

395553,47 395556,71 395555,86 395513,59 395519,56

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

127 128 129 130 131

[1/4] [2/4] [3/4] [4/4] [1/6]

141552,00 141551,84 141541,38 141545,95 141501,82

395531,48 395526,11 395525,40 395534,48 395488,24

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

132 133 134 135 136

[2/6] [3/6] [4/6] [5/6] [6/6]

141491,41 141501,50 141497,06 141492,84 141495,22

395487,67 395483,22 395479,45 395479,78 395491,02

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

137 138 139 140 141

[1/12] [2/12] [3/12] [5/12] [6/12]

141570,23 141567,13 141573,52 141576,24 141573,77

395487,27 395492,02 395482,32 395478,09 395473,41

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

142 143 144 145 146

[7/12] [8/12] [9/12] [10/12] [12/12]

141561,77 141564,53 141558,85 141567,62 141561,03

395481,91 395477,57 395486,51 395472,72 395491,81

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

147 148 149 150 151

[1/8] [2/8] [3/8] [4/8] [5/8]

141534,42 141530,99 141537,66 141538,86 141526,75

395465,15 395469,21 395461,33 395451,77 395458,75

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

152 153 154 155 156

[6/8] [7/8] [8/8] [1/12] [2/12]

141530,14 141523,15 141525,56 141473,27 141471,93

395454,67 395463,07 395468,17 395428,41 395432,92

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

157 158 159 160 161

[3/12] [4/12] [6/12] [7/12] [8/12]

141474,88 141469,04 141472,30 141463,40 141465,06

395423,01 395442,66 395414,08 395425,40 395420,22

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

162 163 164 165 166

[9/12] [10/12] [11/12] [12/12] [1/8]

141462,03 141466,64 141460,60 141463,10 141639,45

395430,12 395415,26 395434,80 395443,98 395445,07

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

167 168 169 170 171

[2/8] [3/8] [4/8] [5/8] [6/8]

141620,48 141624,59 141606,35 141607,06 141614,50

395426,15 395428,97 395428,65 395423,03 395434,36

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

172

[7/8]

141610,52

395431,48

0,00

Relatief

1,50

4,50

7,50

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout

10-11-2023 13:35:00

Antea Group Invoergegevens toetspunten Model: Groep:

Bijlage 1 Projectnummer 0479561

Naam 173 174 175 176 177

Omschr. [8/8] [2/12] [3/12] [4/12] [5/12]

X 141618,68 141600,78 141604,95 141596,95 141581,22

Y 395437,16 395455,13 395458,04 395452,45 395441,62

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

178 179 180 181 182

[6/12] [7/12] [8/12] [9/12] [10/12]

141592,81 141583,34 141595,68 141591,64 141599,20

395449,64 395455,22 395463,82 395460,88 395466,12

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

183 184 185 186 187

[11/12] [12/12] [2/8] [4/8] [5/8]

141587,46 141613,73 141626,46 141622,92 141616,49

395458,05 395465,84 395442,53 395440,16 395461,88

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

188 189 190 191 192

[7/8] [1/4] [2/4] [3/4] [4/4]

141634,18 141556,41 141558,77 141547,46 141550,96

395447,85 395508,12 395499,08 395503,32 395508,40

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

193 194 195 196 197

[1/4] [2/4] [3/4] [4/4] [1/4]

141593,92 141590,48 141585,59 141583,99 141566,18

395513,36 395506,90 395507,92 395517,09 395541,17

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

198 199 200 201 202

[2/4] [3/4] [4/4] [1/4] [2/4]

141566,63 141560,92 141560,30 141533,11 141529,78

395535,60 395538,05 395543,80 395436,87 395432,90

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

203 204 205 206 207

[3/4] [4/4] [1/4] [2/4] [3/4]

141523,65 141527,46 141586,91 141584,61 141578,92

395433,97 395438,35 395530,29 395524,80 395523,86

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

208 209 210 211 212

[4/4] [1/4] [2/4] [3/4] [4/4]

141580,49 141603,30 141601,05 141594,73 141597,18

395529,38 395499,09 395494,12 395493,69 395498,84

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

213 214 215 216 217

[1/4] [2/4] [3/4] [4/4] [1/7]

141520,96 141518,92 141513,08 141515,18 141621,50

395481,07 395475,58 395474,73 395480,23 395454,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

218 219 220 221 222

[2/7] [3/7] [4/7] [5/7] [6/7]

141619,42 141588,84 141585,08 141583,45 141575,53

395457,87 395446,73 395444,19 395431,92 395449,82

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

223 224 225 226 227

[7/7] [1/7] [2/7] [3/7] [4/7]

141579,50 141594,88 141592,33 141597,68 141598,08

395452,57 395424,65 395428,37 395420,58 395411,88

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

228 229 230 231 232

[5/7] [6/7] [7/7] [2/16] [3/16]

141586,85 141589,35 141583,61 141750,31 141750,88

395418,18 395414,66 395422,74 395323,17 395315,82

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

233 234 235 236 237

[4/16] [5/16] [6/16] [7/16] [8/16]

141735,63 141741,21 141730,05 141748,41 141723,15

395310,95 395311,39 395310,50 395311,97 395309,95

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

238 239 241 242 243

[9/16] [10/16] [12/16] [13/16] [14/16]

141719,72 141720,04 141734,34 141728,88 141739,97

395320,13 395313,70 395325,95 395325,48 395326,43

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

244 245 246 247 248

[15/16] [16/16] [1/4] [2/4] [3/4]

141723,07 141747,09 141578,46 141578,15 141573,33

395324,98 395327,05 395549,45 395543,29 395546,15

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

249 250 251 252 253

[4/4] [2/2] [2/2] [1/2] [1/2]

141573,07 141551,14 141582,30 141513,43 141527,18

395552,06 395497,86 395512,90 395406,00 395516,03

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

254 255 256 257 258A

[2/2] [1/2] [2/2] [1/4] [2/4]

141527,07 141541,20 141520,74 141657,54 141646,64

395521,80 395531,28 395261,32 395299,66 395293,36

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

259

[3/4]

141647,35

395300,11

0,00

Relatief

1,50

4,50

7,50

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout

10-11-2023 13:35:00

Antea Group Invoergegevens toetspunten Model: Groep:

Bijlage 1 Projectnummer 0479561

Naam 260 261 262 263 264

Omschr. [4/4] [1/8] [2/8] [3/8] [4/8]

X 141651,05 141659,95 141660,52 141658,88 141653,52

Y 395303,59 395323,02 395328,38 395312,95 395311,40

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

265 266 267 268 269

[5/8] [6/8] [7/8] [8/8] [1/8]

141649,47 141649,05 141650,37 141655,73 141628,73

395319,38 395314,50 395329,96 395332,28 395320,67

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

270 271 272 273 274

[2/8] [3/8] [4/8] [5/8] [6/8]

141629,93 141628,11 141622,49 141618,72 141618,31

395331,62 395315,02 395313,26 395321,41 395316,87

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

275 276 277 278 279

[7/8] [8/8] [1/2] [1/4] [2/4]

141619,72 141624,81 141656,87 141567,06 141560,13

395332,62 395335,53 395293,64 395286,25 395278,39

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

280 281 282 283 284

[3/4] [4/4] [1/8] [3/8] [6/8]

141555,39 141556,80 141546,97 141540,22 141534,99

395282,73 395288,03 395279,84 395272,04 395277,55

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

285 286 287 288 289

[8/8] [1/2] [2/2] [1/8] [2/8]

141537,38 141522,74 141520,91 141586,04 141586,57

395281,83 395265,31 395270,93 395325,86 395330,83

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

290 291 292 293 294

[3/8] [4/8] [5/8] [6/8] [7/8]

141585,52 141579,93 141576,52 141575,90 141577,01

395320,96 395318,87 395332,38 395327,42 395338,09

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

295 296 297 298 299

[8/8] [1/4] [2/4] [3/4] [4/4]

141581,90 141562,02 141555,04 141550,94 141552,41

395339,78 395328,39 395320,40 395322,85 395330,25

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

300 301 302 303 304

[1/8] [2/8] [3/8] [4/8] [5/8]

141544,25 141532,90 141538,14 141527,95 141523,29

395322,70 395313,39 395315,15 395311,79 395315,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

305 306 307 308 309

[6/8] [7/8] [8/8] [1/4] [2/4]

141529,76 141524,34 141534,98 141503,59 141503,35

395322,95 395321,16 395324,67 395318,59 395308,86

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

310 311 312 313 314

[3/4] [4/4] [1/4] [2/4] [3/4]

141493,96 141500,14 141512,56 141516,00 141503,13

395314,78 395320,27 395294,74 395283,72 395290,99

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

315 316 317 318 319

[4/4] [1/2] [2/2] [1/2] [2/2]

141511,23 141513,07 141506,42 141501,22 141506,03

395299,13 395279,76 395280,86 395296,21 395300,96

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

320 321 322 323 324

[3/8] [5/8] [2/8] [2/8] [1/4]

141659,43 141649,93 141629,31 141619,26 141760,28

395318,13 395324,81 395325,98 395327,42 395219,75

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

325 326 327 328 329

[3/4] [1/2] [1/2] [7/8] [2/8]

141750,08 141745,75 141741,29 141630,47 141616,62

395218,39 395242,04 395241,52 395445,41 395423,41

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

330 331 332 333 334

[2/8] [2/8] [6/8] [2/4] [4/4]

141612,81 141587,13 141575,57 141560,99 141557,95

395420,75 395336,10 395322,02 395322,31 395332,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

335 336 337 338 339

[3/8] [3/8] [2/4] [2/4] [8/8]

141540,31 141543,05 141566,44 141563,70 141545,85

395326,43 395316,69 395280,48 395290,35 395273,90

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

340 341 342 343 344

[8/8] [2/4] [2/4] [1/4] [1/4]

141542,04 141511,21 141515,69 141514,33 141504,65

395283,31 395268,20 395272,66 395289,02 395286,14

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

345

[1/4]

141505,28

395312,89

0,00

Relatief

1,50

4,50

7,50

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout

10-11-2023 13:35:00

Antea Group Invoergegevens toetspunten Model: Groep:

Bijlage 1 Projectnummer 0479561

Naam 346 347 348 349 350

Omschr. [1/4] [5/8] [5/8] [1/8] [2/8]

X 141495,54 141515,38 141519,35 141543,54 141537,34

Y 395309,65 395362,95 395353,79 395408,02 395400,68

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

351 352 353 354 355

[3/8] [4/8] [5/8] [6/8] [7/8]

141542,75 141532,52 141523,31 141533,16 141529,89

395402,27 395399,26 395401,63 395410,03 395409,05

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

356 357 358 359 360

[8/8] [5/8] [5/8] [2/6] [1/4]

141539,24 141524,60 141526,81 141497,59 141503,36

395411,84 395407,48 395397,57 395366,02 395347,08

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

361 362 363 364 365

[1/4] [1/4] [3/4] [3/4] [4/12]

141491,93 141490,81 141481,33 141505,88 141470,47

395350,49 395388,47 395385,49 395396,31 395437,87

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

366 367 368 369 370

[4/12] [11/12] [3/8] [3/8] [1/4]

141476,20 141459,27 141541,06 141533,20 141559,49

395418,54 395439,15 395457,33 395451,00 395503,24

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

371 372 373 374 375

[2/4] [2/2] [6/7] [6/7] [6/7]

141546,79 141590,96 141592,29 141589,52 141581,03

395522,87 395517,95 395410,53 395432,36 395426,47

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

376 377 378 379 380

[6/7] [3/3] [4/4] [12/12] [12/12]

141600,66 141617,02 141547,97 141624,86 141624,04

395416,23 395289,77 395370,40 395367,65 395359,61

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

381 382 383 384 385

[15/19] [12/12] [12/12] [12/12] [12/12]

141580,99 141623,03 141625,83 141621,27 141618,57

395364,66 395393,64 395388,58 395383,81 395389,10

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

386 387 388 389 390

[12/12] [12/12] [12/12] [12/12] [12/12]

141614,30 141610,82 141609,91 141603,10 141604,09

395390,36 395394,90 395385,79 395386,51 395395,57

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

391 392 393 394 395

[12/12] [12/12] [12/12] [12/12] [12/12]

141596,83 141596,13 141592,25 141591,55 141586,39

395396,30 395387,25 395385,44 395378,13 395375,65

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

396 397 398 399 400

[12/12] [12/12] [12/12] [2/8] [4/8]

141582,64 141583,16 141583,71 141632,05 141628,61

395379,45 395386,54 395394,21 395434,16 395431,76

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

401 402 403 404 405

[7/8] [7/8] [12/12] [12/12] [5/8]

141639,96 141636,17 141611,08 141622,15 141624,94

395439,67 395437,03 395469,52 395471,66 395467,61

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

406 407 408 409 410

[1/7] [2/7] [12/12] [5/12] [6/7]

141630,41 141627,75 141619,26 141576,70 141571,18

395459,69 395463,62 395475,84 395438,35 395446,85

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

411 412 413 414 415

[6/7] [1/7] [1/7] [4/8] [10/12]

141572,08 141627,84 141613,60 141493,09 141604,33

395441,28 395454,88 395475,22 395433,39 395463,61

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

416 417 418 419 420

[12/16] [3/16] [16/16] [16/16] [16/16]

141748,67 141750,92 141724,47 141716,02 141720,10

395511,36 395503,70 395513,88 395517,48 395506,91

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

421 422 423 424 425

[16/16] [16/16] [16/16] [7/16] [8/16]

141721,47 141711,73 141714,14 141710,37 141707,95

395516,94 395515,05 395507,56 395531,78 395538,48

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

426 427 428 429 430

[12/16] [3/16] [7/16] [8/16] [12/16]

141704,45 141706,68 141694,55 141691,87 141688,25

395534,01 395528,35 395517,75 395521,49 395516,36

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

431

[3/16]

141690,66

395511,45

0,00

Relatief

1,50

4,50

7,50

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout

10-11-2023 13:35:00

Antea Group Invoergegevens toetspunten Model: Groep:

Bijlage 1 Projectnummer 0479561

Naam 432 433 434 435 51B

Omschr. [3/4] [3/4] [1/4] [1/4] [5/8]

X 141722,65 141577,01 141497,80 141488,82 141488,52

Y 395226,85 395294,27 395356,02 395384,80 395438,41

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

258B

[2/4]

141648,88

395290,80

0,00

Relatief

1,50

4,50

7,50

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout

10-11-2023 13:35:00

Bijlage 1 Invoergegevens Model: Groep:

ItemID

Wegen

Okt_2024_0479561_Heiligenboom_Moergestel_rev01 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr.

Wegdek

Totaal aantal

V(LV(P4))

V(LV(N))

V(LV(A))

V(LV(D))

V(MV(P4))

V(MV(A))

V(MV(D))

V(MV(N))

1287 1289 5571 5574 5575

Oirschotseweg Oirschotseweg Oirschotseweg2 Oirschotseweg2 Oirschotseweg2

W9a W9a W0 W0 W0

5467,00 4527,00 5217,00 4267,00 4267,00

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

5576 5428 5430 5425 5426

Oirschotseweg2 Plangebied1 plangebied2 Heiligenboom1 Heiligenboom2

W0 W9a W9a W0 W0

5217,00 800,00 800,00 2229,00 1779,00

------

60 30 30 50 50

------

60 30 30 50 50

5427 5580

Heiligenboom3 Heiligenboom1

W0 W0

1329,00 2229,00

---

50 50

---

50 50

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout

15-10-2024 14:18:29

Bijlage 1 Invoergegevens Model: Groep:

Wegen

Okt_2024_0479561_Heiligenboom_Moergestel_rev01 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

ItemID

V(ZV(P4))

V(ZV(N))

V(ZV(D))

V(ZV(A))

LV(D)

LV(A)

LV(N)

LV(P4)

MV(D)

MV(A)

MV(N)

MV(P4)

ZV(D)

1287 1289 5571 5574 5575

------

50 50 50 50 50

364,61 301,92 347,94 284,58 284,58

121,02 100,21 115,49 94,46 94,46

36,05 29,85 34,40 28,14 28,14

------

14,32 11,86 13,67 11,18 11,18

4,75 3,94 4,54 3,71 3,71

1,42 1,17 1,35 1,11 1,11

------

8,13 6,73 7,76 6,34 6,34

5576 5428 5430 5425 5426

------

60 30 30 50 50

347,94 48,50 48,50 135,13 107,85

115,49 34,92 34,92 97,30 77,65

34,40 6,83 6,83 19,03 15,19

------

13,67 1,00 1,00 2,79 2,22

4,54 0,72 0,72 2,01 1,60

1,35 0,14 0,14 0,39 0,31

------

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14945796/1