21-71 Bestemmingsplan Ruimte voor Ruimte Merodelaan- stikstofonderzoek NAGEKOMEN 14 okt 2021l

*OMWB000000*

Aan: Gemeente Oisterwijk t.a.v. L. Kamerling-Hagens De Lind 44 5061 HX OISTERWIJK

Onderzoek Stikstofdepositie Merodelaan te Oisterwijk Inleiding

zaaknummer 20031336

Gemeente Oisterwijk is bezig met de voorbereiding van het bestemmingsplan dat één Ruimte voor Ruimte woning mogelijk maakt aan de Merodelaan in Oisterwijk.

onderwerp Notitie stikstofdepositie Merodelaan RvR

De gemeente Oisterwijk heeft de OMWB gevraagd om een onderzoek naar stikstofdepositie uit te voeren voor de bestemmingsplanprocedure en toekomstige aanvraag omgevingsvergunning bouwen. Het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied betreft ‘Kampina en Oisterwijkse vennen’, op een afstand van ruim 700 meter. Op 24 april 2020 is een Aerius-berekening opgesteld voor zowel de bouw-/aanlegfase als de gebruiksfase. Voor de vaststelling van het bestemmingsplan is volledigheidshalve het onderzoek geactualiseerd naar de meest recente versie van het rekenprogramma Aerius (Aerius 2020). Gekozen is om de bouwfase niet te actualiseren, omdat deze fase per 1 juli 2021 is vrijgesteld van de Wnb-vergunningsplicht. Dit is vastgelegd in de Wet stikstofreductie en natuurverbetering. Volledigheidshalve zijn de resultaten uit het eerdere onderzoek van 24 april 2020 wel opgenomen in dit onderzoek. De bijlagen zijn bij deze notitie gevoegd. In deze notitie worden de uitgangspunten en resultaten benoemd. Beleidskader Natura 2000-gebieden zijn gebieden met een Europese beschermingsstatus. Veel van die gebieden in Nederland zijn gevoelig voor stikstofdepositie en overbelast door een teveel aan stikstof.

Het is verboden zonder vergunning ingevolge de Wet natuurbescherming (Wnb-vergunning) projecten te realiseren die gelet op de instandhoudingsdoelstellingen voor een Natura 2000-gebied de kwaliteit van de natuurlijke habitats of de habitats van soorten in dat gebied kunnen verslechteren of een significant verstorend effect kunnen hebben op de soorten waarvoor dat gebied is aangewezen. Daarom dient voor nieuwe of gewijzigde projecten onderzocht te worden of er sprake kan zijn van een mogelijk significant effect door depositie van stikstof op relevante Natura 2000-gebieden. Een project dat meer dan 0,00 mol/ha/jaar bijdraagt aan de stikstofdepositie op een overbelast stikstofgevoelig habitattype of leefgebied heeft in potentie een significant effect waarvoor een Wnb-vergunning moet worden aangevraagd.

behandeld door de heer M. van der Wielen 013-2060100 m.vanderwielen@omwb.nl plaats / datum Tilburg, 14 oktober 2021 bijlagen [2] kopie aan -

Uitgangspunten en resultaten Aanlegfase In de aanlegfase veroorzaakt het gebruik van mobiele werktuigen, zoals bouwkranen, graafmachines, vrachtwagens en dergelijke stikstof. Het gehanteerde rekenjaar is 2020. Worst-case wordt ervan uitgegaan dat alle emissie vrij komt in één jaar. Voor de aanlegfase (bouwfase) is rekening gehouden met een geschat verbruik van circa 3.000 liter brandstof per jaar. Als uitgangspunt wordt aangehouden dat de mobiele werktuigen uit stageklasse IV komen. Dit is geen worst-case uitgangspunt. Het betreft relatief nieuwe mobiele werktuigen met bouwjaar 2014 en later. Het is belangrijk dat de uitvoerder van het werk ten tijde van de aanvraag omgevingsvergunning bouwen gevraagd wordt om aan te tonen dat deze uitsluitend gebruik maakt van deze werktuigen. Het verbruik van 3.000 liter is als volgt verdeeld: ▪ 130-560 kW, bouwjaar 2014, 1.000 liter brandstof. Uitgaande van een gemiddeld verbruik van 20 liter brandstof per uur, kunnen deze werktuigen worden ingezet voor in totaal 50 uur. ▪ 75- 130 kW, bouwjaar 2014, 1.000 liter brandstof. Uitgaande van een gemiddeld verbruik van 15 liter per uur, kunnen deze werktuigen worden ingezet voor in totaal 67 uur. ▪ 37-75 kw, bouwjaar 2014, 1.000 liter brandstof. Uitgaande van een gemiddeld verbruik van 10 liter per uur, kunnen deze werktuigen worden ingezet voor in totaal 100 uur.

Deze inzet van uren zal in werkelijkheid lager liggen voor de bouw van één woning. De ureninschatting betreft dus een worst-case benadering. Deze mobiele werktuigen zijn ingevoerd als vlakbron. De totale emissie bedraagt circa 5,6 kg NOx in het rekenjaar 2020. Daarnaast is rekening gehouden met 50 vrachtwagenbewegingen per jaar voor het afleveren en ophalen van materiaal en materieel en 10 motovoertuigbewegingen licht verkeer per etmaal voor het bouwpersoneel. De rijroute is ingevoerd tot de Moergestelseweg, daar waar het (vracht)verkeer met zekerheid zal opgaan in het heersende verkeersbeeld. Uit de berekeningen blijkt dat de aanlegfase een rekenresultaat oplevert dat 0,00 mol/ha/jaar bedraagt voor het rekenjaar 2020. De Aerius-berekening is als bijlage bij deze notitie gevoegd. Gebruiksfase De gebruiksfase is de fase waarin de woning wordt bewoond. De woning zal niet worden aangesloten op het gasnetwerk, waardoor de emissie van stikstof uitsluitend veroorzaakt wordt door de verkeersaantrekkende werking. Worst-case is uitgegaan van een verkeersaantrekkende werking van 10 motorvoertuigbewegingen per etmaal. Dit is een overschatting op basis van de CROW

Zaaknummer: 20031336

pagina 2 van 3

kencijfers.1 De berekening is uitgevoerd voor het rekenjaar 2022. De rijroute is tot de Burgemeester Vogelslaan ingevoerd, omdat de verkeersbewegingen van het lichte verkeer daar zeker op zullen gaan in het heersende verkeersbeeld. De totale emissie NOx als gevolg van deze verkeersaantrekkende werking bedraagt bijna 1 kg NOx per jaar. Uit de berekeningen blijkt dat de gebruiksfase een rekenresultaat oplevert dat 0,00 mol/ha/jaar bedraagt. Conclusie en voorwaarden Het projecteffect op de Natura 2000-gebieden ten gevolge van zowel de aanlegals de gebruiksfase is gelijk aan 0,00 mol/ha/jaar, bij de genoemde uitgangspunten. Bij een dergelijke projectbijdrage zal het beoogde plan niet voor een significante toename in stikstofdepositie zorgen en kunnen negatieve effecten worden uitgesloten. Op basis van deze uitgangspunten in het onderzoek blijkt dat er geen Wnb-vergunning nodig is voor het aspect stikstof. Voor de ruimtelijke procedure is de haalbaarheid in voldoende mate aangetoond. De bouwfase is conform de Wet stikstofreductie en natuurverbetering vrijgesteld van de Wnb-vergunningsplicht. Uit een eerdere berekening op 24 april 2020 is overigens gebleken dat de bouwfase niet tot een bijdrage aan stikstofdepositie leidt en dus geen belemmeringen oplevert voor de haalbaarheid van het bestemmingsplan. Met vriendelijke groet, de heer M. van der Wielen Adviseur RO

1

CROW Publicatie 381, december 2018: ‘Toekomstbestendig parkeren – Van parkeerkencijfers naar parkeernormen.

Zaaknummer: 20031336

pagina 3 van 3

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Aanlegfase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RveMsCg44mhL (24 april 2020) pagina 1/5

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

OMWB

Spoorlaan 181, 5000AB Tilburg

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Merodelaan te Oisterwijk

RveMsCg44mhL

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

24 april 2020, 08:58

2020

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

5,49 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

1 RvR woning Merodelaan Aanlegfase

Aanlegfase

RveMsCg44mhL (24 april 2020) pagina 2/5

Resultaten

Locatie Aanlegfase

Emissie Aanlegfase

Bron Sector

Bouwverkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Mobiele werktuigen Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

Resultaten

Aanlegfase

Emissie NH3

Emissie NOx

< 1 kg/j

1,93 kg/j

-

3,56 kg/j

RveMsCg44mhL (24 april 2020) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Aanlegfase

NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

10,0 / etmaal NOx NH3

1,65 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

50,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx

Resultaten

Bouwverkeer 141463, 398313 1,93 kg/j < 1 kg/j

Voertuig

Omschrijving

STAGE IV, 130 – 560 kW, bouwjaar 2014/01, Cat. Q

Mobiele werktuigen 130-560 kW

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

1.000

NOx

1,21 kg/j

STAGE IV, 75 – Mobiele werktuigen 75 130 kW, bouwjaar -130 kW 2014/01, Cat. R

1.000

NOx

1,19 kg/j

STAGE IV, 56 – 75 kW, bouwjaar 2014/01, Cat. R

1.000

NOx

1,16 kg/j

Aanlegfase

Mobiele werktuigen 56-75 kW

Brandstof verbruik (l/j)

Mobiele werktuigen 141796, 398186 3,56 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

RveMsCg44mhL (24 april 2020) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2019A_20200403_6c571f9654 Database versie 2019A_20200403_6c571f9654 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2019A

Resultaten

Aanlegfase

RveMsCg44mhL (24 april 2020) pagina 5/5

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Gebruiksfase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RXp3cCPX7rfS (14 oktober 2021) pagina 1/5

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

OMWB

Spoorlaan 181, 5000AB Tilburg

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Merodelaan te Oisterwijk

RXp3cCPX7rfS

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

14 oktober 2021, 16:28

2022

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

< 1 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

1 RvR woning Merodelaan Gebruiksfase

Gebruiksfase

RXp3cCPX7rfS (14 oktober 2021) pagina 2/5

Resultaten

Locatie Gebruiksfase

Emissie Gebruiksfase

Bron Sector

Verkeersaantrekkende werking Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

Gebruiksfase

Emissie NH3

Emissie NOx

< 1 kg/j

< 1 kg/j

RXp3cCPX7rfS (14 oktober 2021) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam

Gebruiksfase

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Verkeersaantrekkende werking 141751, 398443 < 1 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

10,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Gebruiksfase

RXp3cCPX7rfS (14 oktober 2021) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20210525_2040287d5b Database versie 2020_20210713_c09c249ebe Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

Gebruiksfase

RXp3cCPX7rfS (14 oktober 2021) pagina 5/5