Beantwoording Technische Vragen - Hart voor Oegstgeest - Bestemmingsplan Nieuw Rhijngeest Zuid

Technische Vragen d.d. 2 juni 2021 Fractie: Hart voor Oegstgeest Vragensteller: Maarten van Tol Onderwerp: BP Nieuw Rhijngeest Zuid (wonen) Zaaknummer: Z-20-132279 #

Pagina nummer

Vraag

Antwoord

1

Toelichting Pag. 6 en bijlagen 3 en 4

Verkeersafwikkeling Het gaat om 4750 autobewegingen per dag. De bijlagen lijken meer in te gaan op verkeersafwikkeling bij de aansluitingen op de A44 en N206. Het wordt uit de bijlagen niet duidelijk of ontsluiting van de wijk voor autoverkeer via de gemeentelijke wegen naar het noorden (via de Rhijnhofweg richting Rhijnzichtweg) en het oosten (via de Johann Keplerstraat richting Wassenaarseweg) tot een knelpunt gaat leiden.

Er is onderzoek gedaan rondom de ontwikkellocatie als geheel op basis van de toegevoegde ontwikkelingen. Zowel op wegvakniveau als kruispuntniveau.

Vraag: Is hier onderzoek naar gedaan en, zo ja, wat zijn de resultaten en conclusies? Zo nee, waarom niet?

2

Toelichting Pag. 6

Wonen Duidelijk wordt vermeld dat er 300 studentenwoningen worden voorzien en dat van de overige 500 woningen 25 % sociale huur zal zijn. In de toelichting en ook in de diverse bijlagen blijft het vaag hoeveel middelhuur woningen er zullen komen. Vraag: Wat wordt het aantal woningen in het middeldure huursegment en wordt dit in het uiteindelijke BP vastgelegd?

Op basis van het onderzoek wordt gesteld dat de projectrealisatie niet resulteert in nieuwe knelpunten voor de ochtend- of avondspits. Bestaande knelpunten worden zeer beperkt groter. De verkeersafwikkeling blijft zodoende binnen de gestelde normen. Hierbij zijn zowel de omliggende wegvakken als kruispunten beschouwd. De Nota van Uitgangspunten van Nieuw-Rhijngeest Zuid (wonen) Is eerder vastgesteld dan de Woonvisie 2020-2039. Er zijn daarin al afspraken gemaakt met de universiteit over de programmering, bouwhoogten en bebouwingsdichtheid in het plangebied. Die zijn vastgelegd in de Nota van Uitgangspunten. Er is voor sociale huurwoningen een percentage van 25% (excl. Studentenwoningen)

3

Toelichting pag. 5 en Ambitiekaart

Ecologische verbinding tussen de Binnen Rijn en Park Landskroon In het noordwesten, perceel 3, is er geen groenstrook langs de Binnen Rijn. Er is een ‘puntje’ groen ten westen van het noordelijk bouwvlak. Vraag: Wat is de onderbouwing dat hiermee de genoemde ecologische verbinding wordt gewaarborgd?

4

Beeldkwaliteitsplan Groen en rood gaan hand in hand Pag. 1 De openbare ruimte en de bebouwing worden in samenhang ontwikkeld. Ze horen bij elkaar. Het eindbeeld ligt niet vast, omdat deze zal worden ingevuld door verschillende partijen. Vraag: Zijn er ook andere verdelingen over de verschillende percelen van bebouwingspercentages en bouwhoogtes overwogen? Zo ja, welke scenario’s

vastgelegd in het bestemmingsplan. Voor het onderdeel middeldure huur is er een inspanningsverplichting. De inrichting van het groen en de oevers van de watergangen is een uitwerkingsaspect en maakt geen onderdeel uit van het bestemmingsplan. Op dit deel wordt er een bebouwingspercentage van 50% aangehouden. Daar zijn ook in de uitvraag van de uit te werken bestemming mogelijkheden voor te stellen om de ecologische verbinding te waar borgen. Binnen de bestemming wonen-uit te werken is er ook een groenstrook opgenomen waar een ecologische verbinding plaats kan vinden. Overigens is het (zoals ook is aangegeven in het Beeldkwaliteitsplan) de bedoeling om de watergangen grenzend aan het Park Landskroon groen en natuurvriendelijk in te richten. Langs de Binnenrijn zal dit niet overal mogelijk zijn omdat deze oevers deels openbaar en deels privé zijn. De openbare oevers worden groen en natuurvriendelijk ingericht. Het bestemmingsplan is een uitwerking van eerder opgesteld beleid zoals het Strategisch Masterplan voor de Knoop Leiden West (2005) en in het Stedenbouwkundig Masterplan voor Nieuw-Rhijngeest Zuid (2009). Uit die

zijn gepasseerd en waarom is de keuze gevallen op het voorliggende scenario?

5

Beeldkwaliteitsplan Campus Pag. 9 Hier en ook elders worden vaak de begrippen wonen en campus met elkaar in verband gebracht. Vraag: Wat voegt het wonen op een campus toe aan de woonbeleving van bewoners die geen binding hebben met de universiteit of het LBSP?

6

Ladder Duurzame Verstedelijking Pag. 4

Beoogd Programma Er is nog geen uitgewerkt stedenbouwkundig plan. Figuur 1.3 geeft wel een indruk van de gebiedsontwikkeling.. Vraag: Zou het vormen van een beeld aan de hand van een maquette of een andere vorm van driedimensionale weergave van de voorgestelde invulling van rood en groen de indruk kunnen ondersteunen resp. verhelderen? Wordt overwogen een maquette/andere vorm van driedimensionale weergave te maken, en zo nee, waarom niet?

documenten is de Nota van Uitgangspunten voortgekomen waarin de huidige bebouwingspercentages en bouwhoogtes zijn beschreven. In dat proces zijn verschillende zaken afgewogen. Maar de aansluiting met het bedrijvendeel en het park Landskroon en ook het woongebied van Oegstgeest aan de Rijn zijn altijd van belang geweest. Zowel qua bebouwingsdichtheid en hoogte, als qua groen en qua (fiets)verbindingen. Met het campuskarakter wordt bedoeld dat het gebied zoveel mogelijk publieke ruimte bevat met bovendien alzijdige bebouwing. Er ontstaat een afwisselende groen en stedelijk karakter. Dat zorgt ruimtelijk ook voor de connectie met het naastgelegen bedrijventerrein. Dit is wenselijk zodat het bedrijventerrein en het woongedeelte geen eilanden worden ten opzichte van elkaar maar dat er verbinding en interactie onderling ontstaat. Bij de toekomstige uitvraag voor de inrichting en het ontwerp van de projecten in Nieuw-Rhijngeest Zuid (wonen) is het voorstelbaar dat partijen fysieke of digitale maquettes maken om een driedimensionale beeld te kunnen schetsen.