ap13 Amendement van de fracties van VVD, D66 en HvO - Amenderen RES 1.0

g

Amendement

Amenderen RES 1.0

Van

WD, D66, Hart voor Oegstgeest

Onderwerp Aangenomen met

..... Stemmen voor en .....tegen

Verworpen met

..... Stemmen voor en .....tegen

Atnendernent De raad van de gemeente Oegstgeest in (digitale) vergadering bijeen op 3 juni 2021,;

Gelezen hebbende:

-

Concept RES 1.0 De Transitie Warmtevisie

Constaterende dat:

-

De concept RES 1.0 op een aantal punten te nauw geformuleerd is en daardoor sommige

mogelijkheden uitsluit;

-

De concept RES 1.0 op sommige punten te stellig is,

Besluit: Te wijzigen in de RES 1.0: 'Daarom kan waterstof in de toekomst een belangrijke rol spelen

In: 'Daarom kan waterstof binnenkort al een belangrijke rol spelen.' Te wijzigen: 'Maar waterstof is een energiedrager en geen alternatief voor duurzame

opwekking. Sterker nog, waterstof is alleen duurzaam als we het uit water en duurzaam opgewekte elektriciteit maken. Daarvan hebben we nog lang nietgenoeg. We moeten dus eerst zorgen dat we voldoende duurzame energie kunnen opwekken om zelf te gebruiken, om daarna ook waterstof te maken. Gezien de huidige energieverliezen bij het omzetten van elektriciteit naar waterstoí is het - gezien de beperlrte productie van duurzame elektriciteit - niet voor de hand liggend om op korte termijn waterstof op grote schaal in te zetten in de gebouwde omgeving en voor mobiliteit.'

In: 'Waterstof is een energiedrager en daarmee geschikt om in tijden van lage aanbod van duurzame energie en of een grote vraag naar elektriciteit maar ook voor vraag naar waterstofmobiliteit en natuurlijk verwarmen met waterstof via het gasnet. Zelfs het gebruik van grijze waterstof is duurzamer dan het gebruik van aardgas voor verwarmen of grijze waterstof vergeleken met benzine in een auto.'

Te wijzigen op pagina 19: 'Mogelijk kleine rol voor waterstof tot 2030.'

In: 'Meteen vanaf het begin een proefi,vijk met waterstof.' Te wijzigen op pagina 20: 'Mogelijk kleine rol voor waterstof tot 2030.' In: 'Mogelijke rol

voor waterstof tot 2030 en na 2030.' Te wijzigen op pagina 20 enZL: '1. Vanuit opwek van elektriciteit is Holland Rijnland op

korte termijn [tot 2030) niet de meest logische plek voor grootschalige inzet van waterstof. Er zijn in 2030 nauwelijks overschotten aan elektriciteit te verwachten. Zelfs niet met het realiseren van het RES-bod van ruim 1 TWh aan groene stroom. De overschotten zijn in 2030 kleiner dan 1 procent van het totale energiegebruik. Overschotten worden daarom eerder geëxporteerd of lokaal in elektrische auto's opgeslagen, dan dat ze in waterstof worden omgezet. Richting 2050 kan waterstof uit eigen overschotten interessanter worden. Dat vraagt dan wel om een groeiend overschot aan elektriciteit uit windturbines en zonnepanelen. Aan de andere kant varieert de capaciteit van het elektriciteitsnet in onze regio sterk en kost capaciteitsuitbreiding veel tijd, waarbij de nadruk ligt op het stedelijk gebied. Vooral in landelijk gebied, bij agrarische bedrijven, is de productie van waterstof daarom een reële optie, eventueel als tussenoplossing voordat netuitbreiding kan worden gerealiseerd.2.De inzet van waterstof voor warmte is een complex vraagstuk. Het is zeer onzeker in welke sectoren, wanneer en hoeveel waterstof een rol gaat spelen. De prijs en beschikbaarheid van waterstof spelen een belangrijke rol.

Groene waterstof kost nu nog 3,5 tot 7 keer meer dan dezelfde hoeveelheid energie in aardgas [bron: advies van de Raad voor de Leefomgeving, Waterstof de ontbrekende schakel, pagina 27). Bovendien is verwarming via waterstof veel minder efficiënt dan via andere bronnen. Voor de komende tijd (tot circa 2030) verwachten we dat waterstof eerst gaat naar grote industriële clusters, elektriciteitscentrales en mogelijk zwaar of langeafstandsvervoer. Waterstof voor warmte in Holland 20 RES 1.0 HOLLAND RIINLAND I APRIL 2021 Rijnland staat daardoor achteraan in de rij. Het transitiepad 'duurzaam gas route' [paragraaf 5.4.6) in het hoofdstuk Warmte beschrijft hoe Holland Rijnland de komende tijd denkt om te gaan met waterstof voor warmte. Voorlopig is dat'op een laag pitje'. Ook na 2030 is de toepasbaarheid van waterstof voor warmte onzeker. Waterstof komt pas in aanmerking wanneer we onvoldoende andere bronnen vinden en waterstof veel goedkoper en efficiënter wordt. In Bijlage 5.3 (Waterstof in de gebouwde omgeving) staat meer informatie over waterstof. 3. Vanuit mobiliteit kan waterstof op de lange termijn ook een belangrijke rol spelen, vooral na 2030. Het is vooral interessant voor zwaarder en langeafstandsvervoer. Voor mobiliteit is een CO2- en een energiebesparingsdoel opgenomen.

Waterstof kan bijdragen deze doelen te realiseren, maar direct elektrisch rijden is altijd efficiënter. Een belangrijke bouwsteen om de doelen te halen, is inzet op zero emissie-wegverkeer. Dit kan bijvoorbeeld met CO2- vrije waterstof. Grootschalige regionale productie van waterstof ligt niet voor de hand. Daarom zijn we aftrankelijk van productie elders. Dit kan botsen met de regionale doelstelling om minimaal B0 procent van de benodigde energie in eigen regio op te wekken.'

in: 'L. Vanuit opwek van elektriciteit is Holland Rijnland op korte termijn [tot 2030) niet de meest logische plek voor grootschalige productie van waterstof. Er zijn in 2030 nauwelijks overschotten aan elektriciteit te verwachten. Nu is Holland Rijnland netto ontvanger van energie en in een duurzame wereld zal dat niet anders zijn.Zelfs niet met het realiseren van het RES-bod van ruim 1 TWh aan groene stroom. De overschotten zijn in 2030 kleiner dan 1 procent van het totale energiegebruik Overschotten worden daarom eerder geëxporteerd of lokaal in elektrische auto's opgeslagen, dan dat ze in waterstof worden omgezet. Echter, zelfs grijze waterstof brengt behoorlijke verduurzaming met zich mee en daarmee wordt een brug geslagen met de import van groene waterstof uit zonrijke en windrijke gebieden,

waar vaak een overschot zal ontstaan aan duurzame energie. Deze kan uitstekend gebruikt

worden voor gebruik in het gasnet maar ook voor mobiliteit. Richting 2050 kan groene waterstof uit eigen overschotten interessanter worden. Dat vraagt dan wel om een groeiend overschot aan elektriciteit uit windturbines en zonnepanelen. Aan de andere kant varieert de capaciteit van het elektriciteitsnet in onze regio sterk en kost capaciteitsuitbreiding veel tijd, waarbij de nadruk ligt op het stedelijk gebied. Vooral in landelijk gebied bij agrarische bedrijven, is de productie van waterstof daarom een reële optie, eventueel als tussenoplossing voordat netuitbreiding kan worden gerealiseerd.2.De inzet van waterstof voor warmte is een reëel vraagstuk De prijs en beschikbaarheid van waterstof spelen een belangrijke rol. Groene waterstof kost nu nog 3,5 tot 7 keer meer dan dezelfde hoeveelheid energie in aardgas [bron: advies van de Raad voor de Leefomgeving, Waterstof de ontbrekende schakel, pagina 27). Bevendien is verwarming via wate-stef veel minder

(DatisapertonjuiSt).InBijlage5'3[Waterstofinde gebouwde omgeving) staat meer informatie over waterstof. 3. Vanuit mobiliteit kan waterstof op de lange termijn ook een belangrijke rol spelen, vooral na 2030. Het is vooral interessant voor zwaarder en langeafstandsvervoer. Voor mobiliteit is een CO2- en een energiebesparingsdoel opgenomen. Waterstof kan bijdragen deze doelen te realiseren, maar direct elektrisch rijden is altijd efficiënter, mits die duurzame stroom ook in de winter

en's nachts beschikbaar is. Een belangrijke bouwsteen om de doelen te halen, is inzet op zero emissie-wegverkeer. Dit kan bijvoorbeeld met CO2- vrije waterstof.'

Tewijzigen:'

En gaat over tot de orde van de dag.

Voor de WD Marcus Rolloos