Document · PDF

St. t.k.n. 2. Bijlage akoestisch onderzoek

Commissie Ruimte en Wonen 13 april 2026, gemeente NunspeetBij agendapunt: Woningbouw op Maat Jonkvrouw van Eysingahof12.804 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Akoestisch Onderzoek Inbouw van appartementen in voorhuis Jonkvrouw Van Eysingahof 1 In Elspeet (gem. Nunspeet)

Projectnummer

: VL.2566.R01

Revisie

Rapportdatum

: 6 oktober 2025

Auteur

: P. Kraaij

Opdrachtgever

: Huize Winterdijk Winterdijk 8 2801 SJ Gouda

Contactpersoon

: De heer H. van Driel

Kraaij Akoestisch Adviesbureau Frisodonk 5 4707 VG Roosendaal T: 0165 544833 M: 06 10078854 E: info@kraaijbv.nl

Akoestisch onderzoek appartementen in voorhuis Jonkvrouw Van Eysingahof 1 Elspeet

INHOUDSOPGAVE 1

INLEIDING .................................................................................................................................................. 3

WETTELIJK KADER ..................................................................................................................................... 4 2.1 GELUIDGEVOELIGE GEBOUWEN ......................................................................................................................... 4 2.2 GELUIDAANDACHTSGEBIEDEN........................................................................................................................... 4 2.2.1 Lokale (spoor)wegen.......................................................................................................................... 4 2.2.2 Provinciale wegen .............................................................................................................................. 5 2.2.3 (Hoofd)spoorwegen ........................................................................................................................... 5 2.2.4 Rijkswegen ......................................................................................................................................... 5 2.3 NORMERING GELUID VERKEERSLAWAAI .............................................................................................................. 6 2.4 GECUMULEERD GELUID ...................................................................................................................................

7 2.5 GEZAMENLIJK GELUID ..................................................................................................................................... 7

UITGANGSPUNTEN .................................................................................................................................... 8 3.1 3.2 3.3 3.4

ALGEMEEN ................................................................................................................................................... 8 VERKEERSGEGEVENS ..................................................................................................................................... 10 REKENMETHODE .......................................................................................................................................... 11 MODELLERING ............................................................................................................................................ 11

REKENRESULTATEN EN BEOORDELING .................................................................................................... 14 4.1 GELUID DOOR VERKEER OP DE GEMEENTELIJKE WEGEN ........................................................................................ 14 4.2 BEOORDELING AANVAARDBAARHEID VAN HET GELUID ......................................................................................... 14 4.2.1 Geluidbeperkende maatregelen ...................................................................................................... 15 4.2.2 Gecumuleerd en gezamenlijk geluid ................................................................................................ 15 4.2.3 Geluidluwe gevels ............................................................................................................................ 16

CONCLUSIE .............................................................................................................................................. 18

Bijlagen

Bijlage I : Bijlage II : Bijlage III :

Figuren

Figuur 1 : Figuur 2 :

VL.2566.R01

Modelgegevens Rekenresultaten geluid door de gemeentewegen Rekenresultaten geluidwering uitwendige gevelconstructie (Ga,k)

Overzicht modellering wegen, gebouwen, bodemgebieden Modellering toetspunten

pagina 2

06-10-2025

Akoestisch onderzoek appartementen in voorhuis Jonkvrouw Van Eysingahof 1 Elspeet

INLEIDING

In opdracht van Huize Winterdijk is door Kraaij Akoestisch Adviesbureau een akoestisch onderzoek uitgevoerd in verband met de inbouw van twee appartementen in het voorhuis van een appartementengebouw dat is gelegen aan de Jonkvrouw Van Eysingahof 1 in Elspeet. Voor 20 appartementen in het gebouw is reeds een omgevingsvergunning afgegeven voor het afwijken van het bestemmingsplan. Hiervoor is destijds ook een akoestisch onderzoek uitgevoerd, te weten “Akoestisch onderzoek herontwikkeling Staverdenseweg 54 en 56a te Elspeet”. Deze rapportage heeft kenmerk VL.1875.R01_rev1 en dateert van 28 januari 2019. Ondanks dat destijds wel de geluidbelasting op het voorhuis is bepaald, zijn er met de nieuwbouw geen appartementen in het voorhuis gerealiseerd, waarmee deze geen geluidgevoelige functie had. Dit is nu wel het geval, aangezien de bergruimte op de verdieping van het voorhuis recent is verbouwd tot twee appartementen. Omdat met de verbouwing extra wooneenheden in het gebouw worden gerealiseerd, is een ruimtelijke procedure noodzakelijk waarbij de gemeente heeft verzocht om het geluid op de gevels van het voorhuis opnieuw te bepalen en deze te toetsen aan de normen uit het Besluit kwaliteit leefomgeving (Bkl). Het voorhuis bevindt zich direct aan de Staverdenseweg en de Jonkvrouw Van Eysingahof en (schuin) tegenover de Molenweg en de Oude Hof.

Dit zijn allemaal gemeentelijke wegen met (formeel) een geluidaandachtsgebied. In lijn met het Bkl wordt ervan uitgegaan dat bij wegen met een verkeersintensiteit onder de 1.000 motorvoertuigen per etmaal het geluid op de gevels van geluidgevoelige bestemmingen zondermeer aan de standaardwaarde zal voldoen en deze wegen zodoende buiten de onderzoeksplicht vallen. Dit geldt voor zowel de Molenweg als de Oude Hof en de Jonkvrouw Van Eysingahof. Op verzoek van de gemeente is echter alsnog het geluid door de Jonkvrouw Van Eysingahof meegenomen in de beschouwing van dit het akoestisch onderzoek. De planlocatie bevindt zich niet binnen het geluidaandachtsgebied van een spoorlijn, rijksweg of de geluidzone van een provinciale weg of een industrieterrein. Samengevat heeft dit akoestisch onderzoek het doel om het geluid op de gevels van de geluidgevoelige ruimten in het voorhuis door de gemeentelijke Staverdenseweg en de Jonkvrouw Van Eysingahof te bepalen en deze te toetsen aan de normen van de Omgevingswet (Besluit kwaliteit leefomgeving) en kwalitatief te beoordelen op een evenwichtige toedeling van functies aan locaties 1.

Voor onderhavig onderzoek is gebruikt gemaakt van de volgende informatie: • Digitale ondergronden van het onderzoeksgebied, verkregen via pdok of het Nationaal Georegister; • Dataset met gebouwen en bodemgebieden uit het 3D omgevingsmodel voor Geluid van pdok (v2023); • Verkeersgegevens uit het Verkeersmodel van Nunspeet (V2030), aangeleverd door de Omgevingsdienst Veluwe; • Situatietekeningen van het plan (kenmerk 1802-835 (1803) dd. 7-2-2025 en voor het laatst gewijzigd op 16-52025, aangeleverd door de opdrachtgever; • Regels op de kaart, ingezien op de website van het Omgevingsloket;

Leeswijzer In hoofdstuk 2 van deze rapportage wordt ingegaan op het wettelijk kader. Vervolgens worden in hoofdstuk 3 de uitgangspunten voor de berekening van het geluid uiteengezet. Hoofdstuk 4 geeft zowel de rekenresultaten en de beoordeling daarvan weer als de beoordeling van de aanvaardbaarheid van het geluid. In hoofdstuk 5 is de conclusie van het onderzoek beschreven.

1 Voorheen de beoordeling op een goede ruimtelijke ordening oftewel een aanvaardbaar akoestisch woon- en leefklimaat.

VL.2566.R01

pagina 3

06-10-2025

Akoestisch onderzoek appartementen in voorhuis Jonkvrouw Van Eysingahof 1 Elspeet

WETTELIJK KADER 2.1

Geluidgevoelige gebouwen

Het geluid vanwege een bron wordt bepaald op geluidgevoelige gebouwen. Een geluidgevoelig gebouw is een gebouw of een gedeelte van een gebouw met een:

• • • •

woonfunctie en nevengebruiksfuncties daarvan; onderwijsfunctie en nevengebruiksfuncties daarvan; gezondheidszorgfunctie met bedgebied en nevengebruiksfuncties daarvan; of bijeenkomstfunctie voor kinderopvang met bedgebied en nevengebruiksfuncties daarvan.

Een gebouw is niet geluidgevoelig als het omgevingsplan in dat gedeelte van het gebouw geen geluidgevoelige ruimten toelaat, tenzij het gebouw een woonschip of woonwagen is. Onder een geluidgevoelig gebouw wordt ook verstaan een geluidgevoelig gebouw dat nog niet aanwezig is, maar op grond van het omgevingsplan of een omgevingsvergunning voor een buitenplanse omgevingsplanactiviteit mag worden gebouwd. In voorliggende situatie krijgen de twee appartementen op de verdieping van het voorhuis een woonfunctie en worden deze dus in de Omgevingswet beschouwd als geluidgevoelige gebouw waarop het geluid vanwege een bron dient te worden bepaald. 2.2

Geluidaandachtsgebieden

In het omgevingsplan dient rekening te worden gehouden met het geluid door wegen, spoorwegen en industrieterreinen op geluidgevoelige gebouwen in een geluidaandachtsgebied. Een geluidaandachtsgebied is het gebied langs een weg, spoorweg of rond een industrieterrein waar het geluid hoger kan zijn dan de standaardwaarde (zie paragraaf 2.3). Voor het bepalen van de omvang van het geluidaandachtsgebied gelden de regels uit bijlage IVc van de Omgevingsregeling. Binnen deze aandachtsgebieden moet bij realisatie van nieuwe geluidgevoelige bestemmingen getoetst worden aan de geluidgrenswaarden die voor dat aandachtsgebied gelden. 2.2.1 Lokale (spoor)wegen Bij een lokale (spoor)weg is het geluidaandachtsgebied tot een bij koninklijk besluit te bepalen tijdstip begrensd door vaste afstanden (artikel 17.5 Omgevingsregeling). Hierbij is als uitgangspunt genomen dat, in lijn met het Bkl, een onderzoeksplicht geldt voor gemeentewegen en waterschapswegen die etmaalintensiteit van minimaal 1000 mtv/etmaal hebben. In onderstaande tabel zijn de geluidaandachtsgebieden opgenomen. Tabel 2.1: Aandachtsgebieden voor lokale (spoor)wegen (zonder gpp) Bron Aantal rijstroken/ sporen

Rijsnelheid

Aandachtsgebied

één of twee

≤ 30 km/ uur

100 meter

(Spoor)weg

één of twee

> 30 km/ uur

200 meter

(Spoor)weg

drie of meer

> 30 km/ uur

350 meter

Weg

In de directe omgeving van de planlocatie bevinden zich de Staverdenseweg, de Jonkvrouw Van Eysingahof, de Oude Hof en de Molenweg. Het Jonkvrouw Van Eysingahof heeft een 15 km/u regime, is ingericht als éénrichtingsweg en heeft een Uvorm. Deze weg geeft alleen toegang tot de aangelegen woningen en het appartementenbouw, waarbij beide aansluitingen op de Staverdenseweg zich naast de planlocatie (het voorhuis) bevinden. De Staverdenseweg, Oude Hof en Molenweg hebben een snelheidsregime van 50 km/u. Op grotere afstand ligt ten oosten van de planlocatie nog de Nachtegaalweg en het overig deel van de Staverdenseweg (N310), beiden met een 30 km/u regime. Alle genoemde wegen bestaan uit één rijstrook.

VL.2566.R01

pagina 4

06-10-2025

Akoestisch onderzoek appartementen in voorhuis Jonkvrouw Van Eysingahof 1 Elspeet

Het Jonkvrouw Van Eysingahof, de Nachtegaalweg en het ten oosten daarvan gelegen deel van de Staverdenseweg hebben zodoende een geluidaandachtsgebied van 100 meter en (het westelijk deel van) de Staverdenseweg, de Oude Hof en de Molenweg hebben een geluidaandachtsgebied van 200 meter. Voor het bepalen welke wegen in het onderzoek worden betrokken is gebruik gemaakt van het aangeleverd verkeersmodel van de gemeente Nunspeet. Deze geeft de verkeersgegevens van het prognosejaar 2030. In dit verkeersmodel zijn de meeste lokale wegen opgenomen, voor zover zij binnen het detailniveau van het model liggen. Zo ook de Staverdenseweg en de Nachtegaalweg. In dit onderzoek is er daarnaast vanuit gegaan dat als wegen niet opgenomen zijn in het verkeersmodel, de verkeersintensiteit zeker onder de 1000 mvt per etmaal ligt. Dit geldt in de nabijheid van de planlocatie voor de Molenweg, de Oude Hof en het Jonkvrouw Van Eysingahof. De invloed van deze wegen op de planlocatie zal daardoor nihil zijn. Desondanks is op verzoek van de gemeente, vanwege de korte afstand tot de planlocatie, toch het Jonkvrouw Van Eysingahof in dit onderzoek betrokken. Op basis van de minimale etmaalintensiteit zijn alleen de Staverdenseweg en de Nachtegaalweg relevant voor dit onderzoek. Echter bevindt de Nachtegaalweg zich op meer dan 100 meter afstand van de planlocatie, dus valt ook deze weg buiten het onderzoek.

Voortvloeiend uit bovenstaande, wordt in dit akoestisch onderzoek dus het geluid door de Staverdenseweg en het Jonkvrouw Van Eysingahof nader beschouwd en getoetst aan de normen van het Bkl (behorend bij de Omgevingswet). 2.2.2 Provinciale wegen Voor provinciale wegen geldt dat de geluidzone uit de Wet geluidhinder van toepassing blijft totdat door provinciale staten voor deze wegen de geluidproductieplafonds heeft omgezet naar aandachtgebieden en deze zijn vastgesteld. Ten tijde van dit onderzoek zijn de geluidaandachtsgebieden onder de Omgevingswet en de geluidbrongegevens van de provinciale wegen in de Provincie Gelderland al opgenomen in de Centrale Voorziening Geluidgegevens (CVGG), die digitaal te raadplegen is via de website van het RIVM. Uit de informatie op de kaart van het CVGG-Geluidregister blijkt dat de planlocatie zich niet binnen het geluidaandachtsgebied van een provinciale weg bevindt. In voorliggend akoestisch onderzoek worden zodoende geen provinciale wegen betrokken. 2.2.3 (Hoofd)spoorwegen Voor (hoofd)spoorwegen zijn de voormalige geluidproductieplafonds inmiddels herberekend voor de toepassing van de Omgevingswet en zijn de geluidaandachtsgebieden bepaald.

Deze geluidaandachtsgebieden en de geluidbrongegevens van hoofdspoorwegen zijn onder de Omgevingswet opgenomen in de Centrale Voorziening Geluidgegevens (CVGG), die digitaal te raadplegen is via de website van het RIVM. Uit de informatie op de kaart van het CVGG-Geluidregister blijkt dat de planlocatie zich niet binnen het geluidaandachtsgebied van een spoorweg bevindt. In voorliggend akoestisch onderzoek worden zodoende geen spoorwegen betrokken. 2.2.4 Rijkswegen Voor rijkswegen zijn de voormalige productieplafonds inmiddels herberekend voor de toepassing van de Omgevingswet en zijn de geluidaandachtsgebieden bepaald. Deze aandachtsgebieden en de geluidbrongegevens van rijkswegen, zijn onder de Omgevingswet opgenomen in de Centrale Voorziening Geluidgegevens (CVGG), die digitaal te raadplegen is via de website van het RIVM.

VL.2566.R01

pagina 5

06-10-2025

Akoestisch onderzoek appartementen in voorhuis Jonkvrouw Van Eysingahof 1 Elspeet

Uit de informatie op de kaart van het CVGG-Geluidregister blijkt dat de planlocatie zich niet binnen het geluidaandachtsgebied van een rijksweg bevindt. In voorliggend akoestisch onderzoek worden zodoende geen rijkswegen betrokken. 2.3

Normering geluid verkeerslawaai

Een omgevingsplan dat een nieuw geluidgevoelig gebouw toelaat (‘nieuwe situatie’), voorziet er in dat het geluid op het gebouw niet hoger is dan de in onderstaande tabel opgenomen standaardwaarde per bronsoort. Mocht blijken dat het geluid hoger is dan de standaardwaarde en geen geluidbeperkende maatregelen kunnen worden getroffen, zijn de grenswaarden in onderstaande tabel van toepassing. Tabel 2.2: Standaard- en grenswaarden geluid op een geluidgevoelig gebouw per bronsoort in Lden Geluidbronsoort Standaardwaarde

Grenswaarde

Provinciale wegen Rijkswegen

50 dB

60 dB

Gemeentewegen Waterschapswegen

53 dB

70 dB

Lokale spoorwegen Hoofdspoorwegen

55 dB

65 dB

In het geval er sprake is van vervangende nieuwbouw, geldt een grenswaarde die 5 dB hoger is dan in bovenstaande tabel is opgenomen. Voor een onderwijsfunctie en een bijeenkomstfunctie voor kinderopvang met bedgebied en nevengebruiksfuncties van beide, waarvan het gebruik in de nachtperiode in het omgevingsplan is uitgesloten, gelden de Lnight waarden niet. Tevens geldt voor deze functies dat de in tabel 2.2 genoemde waarden gelezen dienen te worden als Lde waarde (Lday , Levening). Indien niet voldaan wordt aan de standaardwaarde, maar wel aan de grenswaarde, is het verkeersgeluid niet zondermeer aanvaardbaar en dient de aanvaardbaarheid van het geluid op basis van een bestuurlijke afweging te worden bepaald. Onder bepaalde voorwaarden (eisen uit instructieregels Bkl) kan geluid tot aan de grenswaarde namelijk alsnog aanvaardbaar worden geacht en daarom worden toegestaan. Dit is het geval als: 1. 2. 3. 4. 5. 6.

Geen geluidbeperkende maatregelen getroffen kunnen worden om aan de standaardwaarde te voldoen; De overschrijding van de standaardwaarde zoveel mogelijk wordt beperkt door het treffen van geluidbeperkende maatregelen; De te treffen maatregelen financieel doelmatig zijn en tegen het treffen geen overwegende bezwaren bestaan; Het gecumuleerd geluid is beoordeeld; Het gezamenlijk geluid is bepaald; Het belang van het beschermen van de gezondheid door een geluidluwe gevel bij het overwegen van geluidbeperkende maatregelen te betrekken.

Indien de grenswaarde wordt overschreden en er geen maatregelen mogelijk zijn om het geluid te reduceren, kan een omgevingsplan een geluidgevoelig gebouw toelaten, als aan de gevel van het geluidgevoelig gebouw, waarop de grenswaarde wordt overschreden, bouwkundige maatregelen worden getroffen die a. bestaan uit een uitwendige scheidingsconstructie die geen te openen delen bevat anders dan als onderdeel van een gemeenschappelijke doorgang (voorheen “dove gevel”); of b. borgen dat het geluid op de te openen delen in de uitwendige scheidingsconstructie die direct grenzen aan een verblijfsgebied niet hoger is dan de grenswaarde. Hiermee wordt bijvoorbeeld een voorhangscherm bedoeld. In voorliggende situatie is voor de normering van het geluid uitgegaan van een standaardwaarde van 53 dB voor de gemeentelijke wegen, met een grenswaarde van 70 dB.

VL.2566.R01

pagina 6

06-10-2025

Akoestisch onderzoek appartementen in voorhuis Jonkvrouw Van Eysingahof 1 Elspeet

2.4

Gecumuleerd geluid

Het gecumuleerd geluid op de gevel is het totaal aan geluid afkomstig van (spoor)wegen, industrieterreinen, windturbines, schietbanen en luchtvaart op die gevel. De berekening van het cumuleren van geluid houdt rekening met verschillen in hinderlijkheid tussen verschillende soorten geluid. De Omgevingsregeling regelt het hinderequivalent optellen van geluid. Het gecumuleerd geluid wordt berekend op basis van artikel 3.25 van de Omgevingsregeling geluid. Voor de beoordeling van de aanvaardbaarheid wordt gebruik gemaakt van onderstaande tabel. Tabel 2.3: Milieukwaliteitsmaat gecumuleerd geluid (bron: Miedema) Geluidbelasting Kwalificatie ≤ 45 Lcum

Zeer goed

46 – 50 Lcum

Goed

51 – 55 Lcum

Redelijk

56 – 60 Lcum

Matig

61 – 65 Lcum

Tamelijk slecht

66 – 70 Lcum

Slecht

≥ 71 Lcum

Zeer slecht

Het (gecumuleerd) geluid is zondermeer aanvaardbaar wanneer voldaan wordt aan de standaardwaarden van tabel 5.78t van het Bkl, in voorliggend rapport opgenomen in tabel 2.2. 2.5

Gezamenlijk geluid

Het gezamenlijke geluid is het geluid door geluidbronsoorten en andere activiteiten tegelijk, energetisch opgeteld (zonder correctie voor de verschillen in hinderlijkheid). Deze waarde (zonder hinderweging) wordt gebruikt om de geluidwering van de gevels van geluidgevoelige gebouwen te bepalen. Omdat in voorliggende situatie alleen het geluid door het wegverkeer wordt beschouwd, is er geen sprake van verschillende bronsoorten en is er dus geen verschil in hinderlijkheid. Daarom is in onderhavige situatie het gecumuleerd geluid gelijk aan het gezamenlijk geluid.

VL.2566.R01

pagina 7

06-10-2025

Akoestisch onderzoek appartementen in voorhuis Jonkvrouw Van Eysingahof 1 Elspeet

UITGANGSPUNTEN 3.1

Algemeen

Het perceel waarop het voorhuis staat (hierna: de planlocatie) bevindt zich aan het Jonkvrouw Van Eysingahof 1 en ligt aan de westkant van de dorpskern van Elspeet. De Staverdenseweg ligt direct ten zuiden van de planlocatie en vormt samen met de Pirkweg de gebiedsontsluiting in westelijke richting. Het appartementengebouw van Jonkvrouw Van Eysingahof (3 tot en met 39) bevindt zich direct ten noorden van de planlocatie en is met een gangetje ook daarmee verbonden. Het Jonkvrouw Van Eysingahof ligt in een U-vorm om het appartementengebouw heen en ontsluit direct ten oosten en westen van de planlocatie op de Staverdenseweg. Tegenover de planlocatie bevindt zich aan de zuidzijde van de Staverdenseweg de zijstraat naar de Oude Hof, een weg naar het zuidwestelijk deel van Elspeet. De Molenweg vormt de andere tak in deze richting. Tussen beide wegen bevinden zich de woningen van Staverdenseweg 83 en 85 aan de zuidkant van de weg. Op ca. 120 meter ten oosten van de planlocatie bevindt zich de Nachtegaalweg, die samen met het ten oosten daarvan gelegen deel van de Staverdenseweg en de Uddelerweg het gemeentelijk deel van de N310 vormt. Buiten de bebouwde kom van Elspeet valt de N310 onder provinciaal beheer. In onderstaande figuur is de onderzoeksomgeving weergegeven met daarin de ligging van de planlocatie (rood omkaderd).

Figuur 3.1: Weergave onderzoeksgebied met ligging planlocatie.

De planlocatie is kadastraal bij de gemeente Nunspeet bekend onder nummer NST01 – F – 8402 en heeft in het geldend “Elspeet Dorp 2011”, dat sinds 1-1-2024 tijdelijk onderdeel uitmaakt van het “Omgevingsplan gemeente Nunspeet”, een agrarische bestemming. Op basis van de omgevingsvergunning die in 2019 is afgegeven als afwijking op het bestemmingsplan is wonen al toegestaan, maar voor slechts 20 wooneenheden. Met de uitbreiding van de twee appartementen op de verdieping van het voorhuis worden dit er dus 22. De begane grond van het voorhuis aan het Jonkvrouw van Eysingahof 1 is sinds de bouw in gebruik als bijeenkomstruimte met een aantal facilitaire voorzieningen. In onderstaande figuur is de situatie bij de planlocatie opgenomen, zoals deze momenteel planologisch en kadastraal geldt. Het voorhuis op het perceel is hierbij groen omkaderd.

VL.2566.R01

pagina 8

06-10-2025

Akoestisch onderzoek appartementen in voorhuis Jonkvrouw Van Eysingahof 1 Elspeet

Figuur 3.2 Weergave huidige planologische en kadastrale situatie bij planlocatie.

Op de verdieping van het bestaand voorhuis, aan de zuidzijde van het appartementengebouw aan het Jonkvrouw Van Eysingahof 1 t/m 39 zijn recent twee appartementen gecreëerd. Voorliggend onderzoek voorziet in de berekening van het geluid op de gevels hiervan. In onderstaande figuur is de situatietekening weergegeven van de gewijzigde situatie, waarop onderhavig onderzoek is gebaseerd.

VL.2566.R01

pagina 9

06-10-2025

Akoestisch onderzoek appartementen in voorhuis Jonkvrouw Van Eysingahof 1 Elspeet

Figuur 3.3: Situatietekening voor en na wijziging (bron: tekening van Van Beijnum architecten bna dd. 21-6-2025).

3.2

Verkeersgegevens

Voor de berekening van de geluidbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai is het noodzakelijk, naast de verkeersintensiteit over het etmaal, ook de samenstelling van het verkeer (lichte-, middelzware- en zware motorvoertuigen 2) en de verdeling van het verkeer over de dag- (07.00 - 19.00 uur), de avond- (19.00-23.00 uur) en de nachtperiode (23.00 - 07.00 uur) te kennen. In dit onderzoek is rekening gehouden met een planhorizon van minimaal 10 jaar na het verlenen van de vergunning en er is daarom voor het toekomstig verkeer gerekend met het prognosejaar 2036, aangezien er voor de gemeentelijke wegen nog geen basisgeluidemissies zijn vastgesteld. De in het onderzoek betrokken twee lokale wegen worden beheerd door de gemeente Nunspeet. Deze gemeente beschikt over een verkeersmodel waarin verkeersprognoses voor het jaar 2030 in zijn verwerkt (basisjaar 2020). Op verzoek is door de Omgevingsdienst Veluwe een shape-file hiervan aangeleverd. De Staverdenseweg is hierin opgenomen , het Jonkvrouw Van Eysingahof niet. De rijlijnen van deze dataset zijn rechtstreeks geïmporteerd in het rekenmodel voor dit onderzoek. Door de Omgevingsdienst is doorgegeven dat de gemeente heeft gemeld dat vanaf het prognosejaar 2030 doorgerekend dient te worden met een autonome groei van 0,5% per jaar. Dit is dus in het rekenmodel gedaan, de etmaalintensiteiten zijn vervolgens op tiental afgerond.

De volgende aanpassingen zijn daarna aan de rijlijnen uitgevoerd: alle wegen buiten de onderzoeksomgeving zijn verwijderd; identieke wegvakken van een weg zijn samengevoegd tot één rijlijn; de hoogte van de rijlijn is op 0 gezet en relatief gemaakt ten opzichte van het maaiveld (ipv absoluut); de wegdekverharding op de kruising van de Staverdenseweg met de Nachtegaalweg is veranderd van een asfaltverharding naar een klinkerverharding in keperverband, op basis van het heersend straatbeeld. Het Jonkvrouw Van Eysingahof is niet in het rekenmodel opgenomen. Deze woonstraat wordt alleen gebruikt voor de ontsluiting van de aangelegen zeven woningen en het appartementengebouw met 20 appartementen. Daarbij opgeteld de twee appartementen op de verdieping van het voorhuis, zijn dit afgerond maximaal 30 adressen in de gewijzigde situatie. 2 Lichte motorvoertuigen zijn motorvoertuigen op drie of meer wielen, met uitzondering van de in categorie ’middelzwaar’ en ‘zwaar’

bedoelde motorvoertuigen. Middelzware motorvoertuigen zijn gelede en ongelede autobussen, evenals andere motorvoertuigen die ongeleed zijn en voorzien van een enkele achteras waarop vier banden zijn gemonteerd. Zware motorvoertuigen zijn gelede motorvoertuigen, alsmede voertuigen die zijn voorzien van een dubbele achteras, met uitzondering van autobussen.

VL.2566.R01

pagina 10

06-10-2025

Akoestisch onderzoek appartementen in voorhuis Jonkvrouw Van Eysingahof 1 Elspeet

Op basis van de CROW publicatie “Parkeerkencijfers 2024” en met inachtneming van het heersend woonmilieu (centrumdorps) kan voor deze weg een gemiddeld aantal motorvoertuigbewegingen van 6,3 per woning per weekdag worden aangehouden. Voor het Jonkvrouw Van Eysingahof is zodoende een etmaalintensiteit van 189 mvt. gehanteerd, welke naar het prognosejaar 2036 is afgerond naar 200 mvt/etmaal. Voor de verdeling van voertuigen is aangesloten bij de standaardverdeling voor erftoegangswegen met verblijfsfunctie binnen de bebouwde kom. In onderstaande tabel is een samenvatting van de gehanteerde verkeersgegevens opgenomen. Tabel 3.1: Samenvatting gehanteerde verkeersgegevens Etmaalintensiteit V2030 Weg (naam) in mvt/ weekdag

Etmaalintensiteit 2036 in mvt/ weekdag

Snelheidsregime

Staverdenseweg ten westen van Nachtegaalweg (3030 en 3401)

1903

1960

50 km/u

Staverdenseweg ten oosten van Nachtegaalweg (3029)

5243

5400

30 km/u

Jonkvrouw Van Eysingahof

200

15 km/u

Wegdekverharding Asfaltverharding van DAB of vergelijkbaar (in rekenmodel: W1 – referentiewegdek) in combinatie met klinkers in keperverband op de kruising met de Nachtegaalweg (W13) Klinkers in keperverband (W13)

In voorliggend onderzoek is ervan uitgegaan dat de huidige wegdekverharding en het snelheidsregime op de gemeentelijke wegen ook van toepassing blijft in de toekomstige situatie. In bijlage I zijn alle gehanteerde verkeersgegevens in numerieke vorm opgenomen. 3.3

Rekenmethode

Het akoestisch onderzoek wordt voor wat betreft het wegverkeerslawaai uitgevoerd conform de meet- en rekenmethode geluid door wegen uit de Omgevingsregeling. Bij deze rekenmethode wordt gerekend met één reflectie en een sectorhoek van twee graden. 3.4

Modellering

Ten behoeve van de berekeningen is een driedimensionaal computersimulatie model opgesteld. Hierbij is gebruik gemaakt van het door DGMR Raadgevende Ingenieurs B.V. ontwikkelde computerprogramma "GEOMILIEU”, versie 2025.2. Voor het tot stand komen van het rekenmodel is gebruik gemaakt van kadastrale kaarten uit het Georegister en van pdok, dataset met panden en bodemgebieden uit het 3D omgevingsmodel voor Geluid van pdok (v2023), ruimtelijke plannen, informatie van de opdrachtgever, Google Earth en Streetview. Alle gebouwen zijn als reflecterende objecten ingevoerd (reflectiefactor = 0,8). De gebouwen in het onderzoeksgebied zijn afkomstig uit de dataset van 3D Geluid en rechtstreeks geïmporteerd in het rekenmodel. Deze data is gebaseerd op informatie van BAG en het AHN. In deze data is de bestaande bebouwing op de planlocatie eveneens opgenomen. De enige aanpassing die hierop is gedaan betreft het splitsen van het voorhuis van het overig deel van het appartementengebouw en de erkers, die alleen op de begane grond zijn gerealiseerd en dus maar een beperkte hoogte hebben van 3 meter. In de omgeving van het onderzoeksgebied zijn geen significante hoogteverschillen in het bodemgebied aanwezig en daarom ook niet in het rekenmodel tot uiting gebracht.

Het rekenmodel is standaard op een maaiveldhoogte van 0 meter gezet, hetgeen overeenkomt met de NAP-hoogte van +29 meter, waarop Elspeet globaal ligt. Alle bebouwing is weergegeven met een relatieve hoogte ten opzichte van dit maaiveld.

VL.2566.R01

pagina 11

06-10-2025

Akoestisch onderzoek appartementen in voorhuis Jonkvrouw Van Eysingahof 1 Elspeet

Verdeeld over de gevelzijden van het voorhuis zijn toetspunten ingevoerd, waarmee het geluid per gevelzijde en per bouwlaag kan worden berekend. De rekenhoogte ligt daarbij op 2/3 van de bouwlaaghoogte, gerekend vanaf bovenkant vloer. Zodoende is in onderhavige situatie gerekend met toetspunten op 5 meter boven het maaiveld voor de twee appartementen op de eerste verdieping. Op deze manier is het verloop in het geluid op de gevels inzichtelijk gemaakt, zonder rekening te houden met de indeling van de ruimten. In de berekening wordt rekening gehouden met de mate van absorptie door, reflectie tegen en verstrooiing aan de bodem. Een harde bodem bestaat uit asfalt, bestrating, water of beton en wordt gemodelleerd met een bodemfactor 0,0. Een zachte bodem bestaat uit grasland, bossen of tuinen en wordt gemodelleerd met een bodemfactor 1,0. De mate van absorptie kan tussen de 0 en 1 liggen, afhankelijk van de verhouding harde/zachte bodemgebieden in het overdrachtsgebied. Ondanks het enigszins stedelijk karakter van de onderzoeksomgeving, is het rekenmodel default ingesteld met een bodemfactor van 1,0. De wegen, sloten, voet- en fietspaden in de omgeving zijn ingevoerd als reflecterende bodemgebieden met een bodemfactor 0,0. Daar waar in het rekenmodel geen bodemgebieden aanwezig zijn, is dus sprake van een zachte ondergrond.

Percelen met bebouwing zijn over het algemeen rondom de bebouwing ingericht met (sier)bestrating in combinatie met tuin (gras/borders). De afwisseling van deze harde en zachte bodemgebieden is in onderhavige situatie echter alleen bij de planlocatie tot uiting gebracht. Hiervoor is handmatig een extra bodemgebied ingevoerd met een bodemfactor van 0,5 (half harde bodem). Het gemotoriseerd verkeer op de wegen is als een rijlijn over de as van de weg in het rekenmodel opgenomen. De rijlijn van de Staverdenseweg is rechtstreeks geïmporteerd uit het verkeersmodel en op de aangegeven punten aangepast. De rijlijn van het Jonkvrouw Van Eysingahof is handmatig ingevoerd op basis van een luchtfoto in de achtergrond. Hiermee wordt de geluidemissie als gevolg van de voertuigen op deze weg berekend. De bronhoogte van een weg is 0,75 meter. Het kavel van het voorhuis is inzichtelijk gemaakt middels een groen hulpvlak. De overgang in het snelheidsregime op de Staverdenseweg is inzichtelijk gemaakt met een rode hulplijn. Een hulpvlak of hulplijn bevatten verder geen informatie en hebben zodoende geen invloed op de berekening. Figuur 1 geeft een overzicht van de modellering van de bodemgebieden, wegen en de gebouwen. In figuur 2 is ingezoomd op de planlocatie en zijn de toetspunten op de gevels van het voorhuis weergegeven.

In bijlage I zijn alle modelitems van de gebouwen, wegen, bodemgebieden, toetspunten in numerieke vorm opgenomen. In de volgende twee figuren is de modellering in 3D weergegeven. Figuur 3.4 geeft de situatie vanuit het zuidoosten gezien, figuur 3.5 geeft de situatie vanuit het zuidwesten.

Figuur 3.4: 3D-weergave van de modellering vanuit het zuidoosten gezien (bron: rekenmodel)

VL.2566.R01

pagina 12

06-10-2025

Akoestisch onderzoek appartementen in voorhuis Jonkvrouw Van Eysingahof 1 Elspeet

Figuur 3.5: 3D-weergave van de modellering vanuit het zuidwesten gezien (bron: rekenmodel)

VL.2566.R01

pagina 13

06-10-2025

Akoestisch onderzoek appartementen in voorhuis Jonkvrouw Van Eysingahof 1 Elspeet

REKENRESULTATEN EN BEOORDELING 4.1

Geluid door verkeer op de gemeentelijke wegen

Een compleet overzicht van het berekend geluid door het verkeer op de twee in het onderzoek betrokken gemeentelijke weg is opgenomen in bijlage II. Dit betreffen de Staverdenseweg en het Jonkvrouw Van Eysingahof. Het geluid is berekend op de gevels van de ingebouwde appartementen op de verdieping (en op de begane grond achter de bijeenkomstruimte) en weergegeven in dB Lden conform systematiek van de Omgevingswet. In onderstaande figuur wordt het berekend geluid door de gemeentewegen op de rekenpunten grafisch weergegeven. De rekenresultaten zijn alleen op een toetshoogte van 5 meter weergegeven.

Figuur 4.1 Rekenresultaten geluid door de gemeentelijke wegen in dB Lden.

Uit de rekenresultaten blijkt dat het geluid door de twee meest nabij gelegen gemeentewegen bij de planlocatie op de gevels van de appartementen in het voorhuis ten hoogste 56 dB Lden bedraagt op de voorgevel. Op de oostelijke als de westelijke zijgevels bedraagt het geluid 51 – 53 dB Lden. Uit bovenstaande kan worden afgeleid dat het geluid op de gevels van de appartementen niet overal voldoet aan de standaardwaarde van 53 dB voor gemeentelijke wegen uit de Omgevingswet (Bkl). De overschrijding van de standaardwaarde vindt alleen op de zuidgevel plaats en bedraagt 3 dB. De grenswaarde van 70 dB wordt dus nergens overschreden. Het geluid van gemeentewegen is daarmee niet zondermeer aanvaardbaar, maar kan met behulp van een bestuurlijke overweging alsnog aanvaardbaar worden geacht. Hiervoor is aanvullend onderzoek naar geluidbeperkende maatregelen noodzakelijk, evenals het bepalen van het gecumuleerd en gezamenlijk geluid. In paragraaf 4.2 wordt hier verder op ingegaan. 4.2

Beoordeling aanvaardbaarheid van het geluid

Omdat vanwege de gemeentewegen de standaardwaarde wordt overschreden (hiervoor is de Staverdenseweg maatgevend), maar niet de grenswaarde, is het geluid bij de geluidgevoelige appartementen op de verdieping van het voorhuis niet zondermeer aanvaardbaar, maar dient de aanvaardbaarheid nader te worden bepaald. Hiervoor is aanvullend onderzoek naar de mogelijkheden van geluidbeperkende maatregelen noodzakelijk en dient het gecumuleerd geluid en het

VL.2566.R01

pagina 14

06-10-2025

Akoestisch onderzoek appartementen in voorhuis Jonkvrouw Van Eysingahof 1 Elspeet

gezamenlijk geluid te worden bepaald. Ook dient inzichtelijk te worden gemaakt of er een geluidluwe gevelzijde aanwezig is, aangezien deze een positieve bijdrage levert aan het leefklimaat. Door middel van een bestuurlijke afweging kan het geluid tot aan de grenswaarde alsnog aanvaardbaar worden geacht en daarom worden toegestaan als onderdeel van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties (etfal). In onderstaande paragrafen volgt een nadere uitwerking. 4.2.1 Geluidbeperkende maatregelen Om het geluid door de Staverdenseweg te reduceren zijn de volgende maatregelen denkbaar: A. bronmaatregelen; B. maatregelen in de overdrachtssfeer; C. maatregelen bij de ontvanger. Ad A. Een bronmaatregel bij wegverkeerslawaai is het toepassen van een geluidarm wegdektype, het beperken van de rijsnelheid of verkeersintensiteit of het verleggen van de weg. Het toepassen van een stiller asfalt als geluidreducerend wegdek (bijv. SMA 0/5, 0/8 , 8G+ of een dunne deklaag type A/B) resulteert slechts in een reductie van maximaal 2 dB op de hoogst geluidbelaste voorgevelzijde van de verdieping. Deze maatregel is dus niet doelmatig genoeg, los van de financiële consequenties van deze maatregel.

Het afwaarderen van het snelheidsregime op dit deel van de Staverdenseweg van 50 naar 30 km/u levert een reductie op van circa 6 dB, waarmee de overschrijding volledig wordt opgeheven en de maatregel doelmatig is. Een dergelijke maatregel, toe te passen voor twee te realiseren appartementen in een bestaand gebouw, wordt echter niet realistisch geacht. Gelet op het feit dat de afgelopen jaren de verkeersintensiteit al is afgenomen, wordt het verder verlagen daarvan niet in voldoende mate haalbaar geacht om de overschrijding van de standaardwaarde op te heffen, hiervoor dient namelijk een halvering van de verkeersintensiteit plaats te vinden ten opzichte van het prognosejaar 2036. Ad B. Overdrachtsmaatregelen zijn het plaatsen van een scherm of het zodanig positioneren van de nieuwbouw dat aan de voorkeursgrenswaarden wordt voldaan. Een geluidscherm zal geplaatst moeten worden nabij de weg of nabij het gebouw. Vanwege de hoogte van het gebouw zal het geluidscherm minimaal 5 meter hoog moeten zijn, maar naar verwachting nog hoger. Een dergelijk hoog geluidscherm is vanuit stedenbouwkundig oogpunt in een stedelijke situatie niet wenselijk. Bovendien belemmert een dergelijk aaneengesloten scherm de huidige erfontsluiting. Aangezien het voorhuis al een bestaand gebouw is, is het verplaatsen hiervan niet aan de orde. Ad C.

Omdat uit het aanvullend onderzoek blijkt dat bron- of overdrachtsmaatregelen niet doeltreffend genoeg zijn of stuiten op overwegende bezwaren, zijn maatregelen bij de ontvanger noodzakelijk. In paragraaf 4.2.2 wordt hier nader op ingegaan. 4.2.2

Gecumuleerd en gezamenlijk geluid

Gecumuleerd geluid Het gecumuleerde geluid (Lcum) wordt berekend op basis van artikel 3.25 van de Omgevingsregeling geluid en is op aanvaardbaarheid beoordeeld volgens tabel 2.3 van dit rapport. Voor de berekening dienen alle bronnen van het wegverkeer, in onderhavig onderzoek twee geluidbronnen, met elkaar te worden gecumuleerd. In dit geval betreft dit dus

VL.2566.R01

pagina 15

06-10-2025

Akoestisch onderzoek appartementen in voorhuis Jonkvrouw Van Eysingahof 1 Elspeet

wederom de Staverdenseweg en het Jonkvrouw Van Eysingahof en zijn de rekenresultaten dus gelijk aan die van voorgaande paragraaf 4.1 en zoals opgenomen in figuur 4.1 en bijlage II. Het gecumuleerd geluid bedraagt op de gevels van de appartementen in het voorhuis dus 51 – 56 dB Lden. Het akoestisch woon- en leefklimaat dient daarmee bij de appartementen als overwegend ’redelijk’ tot ‘matig’ aan de voorgevel te worden beoordeeld. Gezamenlijke geluid Het gezamenlijke geluid (Lg) wordt berekend op basis van artikel 3.26 van de Omgevingsregeling geluid en is het geluid door alle geluidbronsoorten en andere activiteiten tegelijk, energetisch opgeteld. Deze waarde (zonder hinderweging) wordt tevens gebruikt om de geluidwering van de gevels van geluidgevoelige gebouwen te bepalen. Aangezien in dit geval slechts sprake is van één geluidbronsoort, het wegverkeer, is er in voorliggende situatie geen sprake van verschillen in hinderlijkheid tussen verschillende soorten geluid en is daarom het gezamenlijk geluid gelijk aan het gecumuleerd geluid en het geluid door de gemeentelijke wegen, zoals reeds weergegeven in voorgaande paragraaf, figuur 4.1 en bijlage II. Het gezamenlijk geluid bedraagt op de gevels van de appartementen dus wederom 51 – 56 dB.

Bij nieuwbouw dient, naast een aanvaardbaar geluid op de gevels, ook te worden gezorgd voor voldoende (karakteristieke) geluidwering van de uitwendige gevelconstructie om zo ook een goed akoestisch woon- en leefklimaat in de geluidgevoelige ruimten te waarborgen. Hiervoor dient de geluidwering te worden gebaseerd op de nieuwbouweisen, geregeld in de artikelen 4.102 en 4.103 uit het Besluit bouwwerken leefomgeving (hierna: Bbl). De minimumeis voor de karakteristieke geluidwering van uitwendige scheidingsconstructie (de buitengevel) van een verblijfsgebied in de nieuwe woning is op grond van het Bbl 20 dB. Hiermee wordt uitgegaan van een binnenwaarde van ten hoogste 33 dB (=minimaal verschil tussen het gezamenlijk geluid en de minimum vereiste karakteristieke geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied). Voor een verblijfsruimte geldt een 2 dB lagere eis van ten hoogste 35 dB voor de binnenwaarde. Dit betekent in onderhavige situatie, met een gezamenlijk geluid van ten hoogste 56 dB op de voorgevel, dat de benodigde karakteristieke geluidwering van de uitwendige gevelconstructie (buitengevel) van de appartementen op de verdieping tenminste GA,k = 23 dB (56-33) voor een verblijfsgebied dient te bedragen. Voor een verblijfsruimte geldt een 2 dB lagere eis.

De benodigde geluidwering is daarmee 3 dB hoger dan de minimum vereiste geluidwering voor nieuwbouw uit het Bbl en is dus niet zondermeer voldoende om een goed akoestisch woon- en leefklimaat in de nieuwe appartementen te waarborgen. Echter wordt bij nieuwbouw tegenwoordig een geluidwering tot 25 dB vrijwel altijd behaald. Uit een schrijven van de Omgevingsdienst Veluwe van 18 april 2024 blijkt dat met een overschrijding van de standaardwaarde al een aanvullend (bouw)akoestisch onderzoek naar de karakteristieke geluidwering van de uitwendige gevelconstructie van de appartementen op de verdieping wenselijk is, om aan te tonen dat het vereiste binnenniveau niet wordt overschreden. Een dergelijk onderzoek geeft inzicht in de haalbaarheid van de benodigde geluidwering voor een goed akoestisch woon- en leefklimaat in de wooneenheden en is daarom op voorhand uitgevoerd. Op basis hiervan is een dergelijk onderzoek aanvullend uitgevoerd. In bijlage III zijn de resultaten hiervan opgenomen. Uit de resultaten blijkt dat bij de appartementen op de verdieping een karakteristieke geluidwering van de uitwendige gevelconstructie wordt bereikt van 27 dB, hetgeen toereikend is om een goed akoestisch woon- en leefklimaat in de appartementen te waarborgen.

4.2.3 Geluidluwe gevels In voorliggende situatie wordt de standaardwaarde van 53 dB voor gemeentewegen alleen overschreden op de zuidelijke voorgevels van de nieuwe appartementen op de verdieping van het voorhuis.

VL.2566.R01

pagina 16

06-10-2025

Akoestisch onderzoek appartementen in voorhuis Jonkvrouw Van Eysingahof 1 Elspeet

Op basis hiervan kunnen de oostelijke en westelijke zijgevels geheel als geluidluwe gevelzijde worden beschouwd, aangezien bij deze gevelzijden geen enkele overschrijding plaatsvindt. Uit de plattegrondtekeningen met de indeling van de appartementen is op te maken dat elk appartement grenst aan één van de geluidluwe zijden en daarmee dus ook beschikt over minimaal één geluidluwe gevelzijde.

VL.2566.R01

pagina 17

06-10-2025

Akoestisch onderzoek appartementen in voorhuis Jonkvrouw Van Eysingahof 1 Elspeet

CONCLUSIE

Na uitvoering van het aanvullend akoestisch onderzoek naar het geluid door wegverkeerslawaai op de gevels van de appartementen in het voorhuis aan het Jonkvrouw Van Eysingahof 1 in Elspeet wordt het volgende geconcludeerd: •

•

het geluid op de gevels van de appartementen in het voorhuis bedraagt door de gemeentelijke wegen 51 – 56 dB Lden. Daarmee wordt niet overal voldaan aan de standaardwaarde van 53 dB uit het Bkl. De overschrijding vindt alleen aan de zuidelijke voorgevel van de appartementen op de verdieping plaats en bedraagt 3 dB. De grenswaarde van 70 dB wordt niet overschreden; uit aanvullend onderzoek blijkt dat geluidbeperkende bron- en overdrachtsmaatregelen niet doeltreffend genoeg zijn of stuiten op overwegende bezwaren, zodat in deze situatie maatregelen bij de ontvanger noodzakelijk zijn in de vorm van voldoende geluidwering van de uitwendige gevelconstructie; het gecumuleerd geluid is gelijk aan het geluid door de gemeentewegen en bedraagt dus eveneens ten hoogste 56 dB op de voorgevel en ten hoogste 53 dB op de oost- en westelijke zijgevel, waarmee het akoestisch woon- en leefklimaat bij de appartementen als overwegen ‘redelijk’ tot ‘matig’ aan de voorzijde dient te worden beoordeeld; het gezamenlijk geluid is gelijk aan het gecumuleerd geluid (ten hoogste 56 dB). Daarmee dient de karakteristieke geluidwering van de appartementen op de verdieping minimaal GA,k = 23 dB in een verblijfsgebied te bedragen om een goed akoestisch woon- en leefklimaat in de wooneenheden te waarborgen. Voor een verblijfsruimte geldt een 2 dB lagere eis.

Uit een aanvullende berekening naar de geluidwering van de gevels blijkt dat op basis van de aangeleverde tekeningen een geluidwering van tenminste 27 dB kan worden behaald en daarmee dus het woonmilieu in de appartementen voldoende waarborgt.

Op basis van bovenstaande punten is er vanuit akoestisch oogpunt sprake van een evenwichtige toedeling van functies aan deze locatie en vormt het geluid door het wegverkeer in combinatie met voldoende geluidwering van de uitwendige gevelconstructie geen belemmering voor de realisatie van appartementen in het voorhuis.

VL.2566.R01

pagina 18

06-10-2025

Akoestisch onderzoek appartementen in voorhuis Jonkvrouw Van Eysingahof 1 Elspeet

BIJLAGEN

Akoestisch onderzoek appartementen in voorhuis Jonkvrouw Van Eysingahof 1 Elspeet

BIJLAGE I Modelgegevens

Bijlage I Modelgegevens Model: Groep:

Actualisatie model 1 versie van Staverdenseweg (actualisatie) - Elspeet (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

Naam Jonkvrouw 3030.1 3401 3030 3029.1

Omschr. Jonkvrouw Van Eysingahof gem Nun - Staverdenseweg gem Nun - Staverdenseweg gem Nun - Staverdenseweg gem Nun - Staverdenseweg (N310)

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

3029

gem Nun - Staverdenseweg (N310)

0,00

Relatief

Namespace

Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

LokaalID

Versie

SituatieVan 0 0 0 0 0

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False True True True True

Cpl_W 1,5 0,0 0,0 0,0 0,0

Helling 0 0 0 0 0

Verdeling

True

0,0

Wegdek W13 W13 W1 W1 W13 W1

V(MR(D)) ------

V(MR(A)) ------

8-10-2025 16:59:11

Bijlage I Modelgegevens Model: Groep: Naam Jonkvrouw 3030.1 3401 3030 3029.1 3029

Actualisatie model 1 versie van Staverdenseweg (actualisatie) - Elspeet (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet V(MR(N)) ------

V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 15 30 50 50 30

V(LV(A)) 15 30 50 50 30

V(LV(N)) 15 30 50 50 30

V(LV(P4)) ------

V(MV(D)) 15 30 50 50 30

V(MV(A)) 15 30 50 50 30

V(MV(N)) 15 30 50 50 30

V(MV(P4)) ------

V(ZV(D)) 15 30 50 50 30

V(ZV(A)) 15 30 50 50 30

V(ZV(N)) 15 30 50 50 30

V(ZV(P4)) ------

Totaal aantal 200,00 1960,00 1960,00 1960,00 5400,00

%Int(D) 6,55 6,32 6,58 6,32 6,34

5400,00

6,34

Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

8-10-2025 16:59:11

Bijlage I Modelgegevens Model: Groep: Naam Jonkvrouw 3030.1 3401 3030 3029.1 3029

Actualisatie model 1 versie van Staverdenseweg (actualisatie) - Elspeet (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet %Int(A) 3,75 4,29 3,32 4,29 4,21

%Int(N) 0,80 0,88 0,97 0,88 0,88

%Int(P4) ------

%MR(D) ------

%MR(A) ------

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) 94,60 98,62 98,67 98,62 93,72

%LV(A) 94,60 99,23 99,39 99,23 96,42

%LV(N) 94,60 98,68 98,20 98,68 93,95

%LV(P4) ------

%MV(D) 4,80 1,21 1,21 1,21 5,54

%MV(A) 4,80 0,68 0,56 0,68 3,17

%MV(N) 4,80 1,11 1,48 1,11 5,06

%MV(P4) ------

%ZV(D) 0,60 0,16 0,11 0,16 0,73

%ZV(A) 0,60 0,09 0,05 0,09 0,41

%ZV(N) 0,60 0,22 0,32 0,22 0,99

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

4,21

0,88

93,72

96,42

93,95

5,54

3,17

5,06

0,73

0,41

0,99

Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

8-10-2025 16:59:11

Bijlage I Modelgegevens Model: Groep: Naam Jonkvrouw 3030.1 3401 3030 3029.1 3029

Actualisatie model 1 versie van Staverdenseweg (actualisatie) - Elspeet (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

LV(D) 12,39 122,16 127,25 122,16 320,86

LV(A) 7,10 83,44 64,68 83,44 219,20

LV(N) 1,51 17,02 18,67 17,02 44,65

LV(P4) ------

MV(D) 0,63 1,50 1,56 1,50 18,97

MV(A) 0,36 0,57 0,36 0,57 7,21

MV(N) 0,08 0,19 0,28 0,19 2,40

MV(P4) ------

ZV(D) 0,08 0,20 0,14 0,20 2,50

ZV(A) 0,04 0,08 0,03 0,08 0,93

ZV(N) 0,01 0,04 0,06 0,04 0,47

ZV(P4) ------

LE (D) 31 ------

LE (D) 63 65,14 76,89 71,06 70,91 81,89

320,86

219,20

44,65

18,97

7,21

2,40

2,50

0,93

0,47

74,62

Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

8-10-2025 16:59:11

Bijlage I Modelgegevens Model: Groep: Naam Jonkvrouw 3030.1 3401 3030 3029.1 3029

Actualisatie model 1 versie van Staverdenseweg (actualisatie) - Elspeet (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet LE (D) 125 68,56 82,66 78,97 78,83 88,55

LE (D) 250 75,68 89,89 86,32 86,17 95,04

LE (D) 500 76,26 92,43 93,08 92,94 97,58

LE (D) 1k 74,91 94,29 99,27 99,10 99,07

LE (D) 2k 67,19 85,96 94,51 94,34 90,86

LE (D) 4k 63,77 80,06 86,28 86,12 85,72

LE (D) 8k 55,56 70,46 75,12 74,97 76,72

LE (A) 31 ------

LE (A) 63 62,72 75,14 67,96 69,11 79,80

LE (A) 125 66,14 80,75 75,80 76,97 86,02

LE (A) 250 73,26 88,10 83,18 84,34 92,87

LE (A) 500 73,84 90,65 89,90 91,07 95,41

LE (A) 1k 72,49 92,56 96,24 97,37 97,09

LE (A) 2k 64,76 84,21 91,50 92,62 88,82

80,85

88,27

93,61

97,11

92,59

85,93

75,91

72,54

78,34

86,11

91,45

95,14

90,57

Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

8-10-2025 16:59:11

Bijlage I Modelgegevens Model: Groep: Naam Jonkvrouw 3030.1 3401 3030 3029.1 3029

Actualisatie model 1 versie van Staverdenseweg (actualisatie) - Elspeet (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet LE (A) 4k 61,35 78,19 83,19 84,34 83,30

LE (A) 8k 53,13 68,49 71,93 73,10 74,02

LE (N) 31 ------

LE (N) 63 56,01 68,37 62,89 62,36 73,43

LE (N) 125 59,43 74,13 70,85 70,28 80,06

LE (N) 250 66,55 81,34 78,16 77,61 86,51

LE (N) 500 67,13 83,89 84,97 84,39 89,09

LE (N) 1k 65,78 85,74 91,01 90,54 90,53

LE (N) 2k 58,05 77,41 86,24 85,78 82,31

LE (N) 4k 54,64 71,52 78,07 77,56 77,22

LE (N) 8k 46,42 61,94 66,98 66,41 68,23

LE (P4) 31 ------

LE (P4) 63 ------

LE (P4) 125 ------

83,53

73,24

66,16

72,36

79,74

85,11

88,57

84,05

77,43

67,43

Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

8-10-2025 16:59:11

Bijlage I Modelgegevens Model: Groep: Naam Jonkvrouw 3030.1 3401 3030 3029.1 3029

Actualisatie model 1 versie van Staverdenseweg (actualisatie) - Elspeet (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet LE (P4) 250 ------

LE (P4) 500 ------

LE (P4) 1k ------

LE (P4) 2k ------

LE (P4) 4k ------

LE (P4) 8k ------

Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

8-10-2025 16:59:11

Bijlage I Modelgegevens Model: Groep:

Actualisatie model 1 versie van Staverdenseweg (actualisatie) - Elspeet (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

Naam T_01 T_02 T_03 T_04 T_05

Omschr. Toetspunt zuidgevel voorhuis Toetspunt zuidgevel voorhuis Toetspunt oostgevel voorhuis Toetspunt oostgevel voorhuis Toetspunt westgevel voorhuis

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 <--> <-->

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

T_06

Toetspunt westgevel voorhuis

<-->

Relatief

Namespace

LokaalID

Versie

Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

Hoogte A ------

Hoogte B 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

5,00

8-10-2025 16:59:11

Bijlage I Modelgegevens Model: Groep:

Actualisatie model 1 versie van Staverdenseweg (actualisatie) - Elspeet (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

Naam rijbaan erf 1371 1377 1861

Omschr. Staverdenseweg planlocatie 00d0d50c-0f91-4096-b04a-f25106167395 00d0d50c-0f91-4096-b04a-f25106167395 00d0d50c-0f91-4096-b04a-f25106167395

1861 1377 1377 1377

00d0d50c-0f91-4096-b04a-f25106167395 00d0d50c-0f91-4096-b04a-f25106167395 00d0d50c-0f91-4096-b04a-f25106167395 00d0d50c-0f91-4096-b04a-f25106167395

Namespace

LokaalID

Versie

Bf 0,00 0,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

8-10-2025 16:59:11

Bijlage I Modelgegevens Model: Groep: Naam erkers

Actualisatie model 1 versie van Staverdenseweg (actualisatie) - Elspeet (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet Omschr. voorhuis app complex 418 419 421 422

Hoogte 3,00 7,37 3,37 5,57 6,12

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

423 424 425 426 427

8,57 6,44 9,36 0,00 5,56

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

428 429 431 433 434

8,40 0,00 5,35 2,85 5,86

435 436 469 470 471

Namespace

LokaalID

Gebouwtype

BAG-id 0302100000115594 0302100000118081 0302100000126998 0302100000126993

Jaar 0 1936 2009 2023 2023

AHN-jaar 0 2020 2020 2023 2023

NL.IMBAG.Pand.0302100000115594 NL.IMBAG.Pand.0302100000118081 NL.IMBAG.Pand.0302100000126998 NL.IMBAG.Pand.0302100000126993

slanted slanted unknown unknown

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

NL.IMBAG.Pand.0302100000116585 NL.IMBAG.Pand.0302100000116451 NL.IMBAG.Pand.0302100000116451 NL.IMBAG.Pand.0302100000125361 NL.IMBAG.Pand.0302100000124703

slanted slanted slanted unknown slanted

0302100000116585 0302100000116451 0302100000116451 0302100000125361 0302100000124703

1936 1952 1952 2020 1969

2020 2020 2020 2020 2020

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

NL.IMBAG.Pand.0302100000125364 NL.IMBAG.Pand.0302100000127906 NL.IMBAG.Pand.0302100000124700 NL.IMBAG.Pand.0302100000116586 NL.IMBAG.Pand.0302100000115640

slanted unknown slanted horizontal slanted

0302100000125364 0302100000127906 0302100000124700 0302100000116586 0302100000115640

2020 2021 1920 1998 1975

2020 2023 2020 2020 2020

8,00 8,89 6,58 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

NL.IMBAG.Pand.0302100000116587 NL.IMBAG.Pand.0302100000115484 NL.IMBAG.Pand.0302100000126967 NL.IMBAG.Pand.0302100000127918 NL.IMBAG.Pand.0302100000127924

slanted slanted unknown unknown unknown

0302100000116587 0302100000115484 0302100000126967 0302100000127918 0302100000127924

1998 1995 2023 2021 2021

2020 2020 2023 2023 2023

482 1771 1772 1773 1774

2,64 8,51 8,17 8,52 5,79

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

NL.IMBAG.Pand.0302100000123218 NL.IMBAG.Pand.0302100000115593 NL.IMBAG.Pand.0302100000115597 NL.IMBAG.Pand.0302100000116583 NL.IMBAG.Pand.0302100000125357

slanted slanted slanted slanted unknown

0302100000123218 0302100000115593 0302100000115597 0302100000116583 0302100000125357

1972 1936 1977 2006 2020

2020 2020 2020 2020 2023

1776 1777 1778 1783 1787

9,40 0,00 6,59 7,90 2,57

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

NL.IMBAG.Pand.0302100000125363 NL.IMBAG.Pand.0302100000125353 NL.IMBAG.Pand.0302100000116552 NL.IMBAG.Pand.0302100000125362 NL.IMBAG.Pand.0302100000126427

slanted unknown slanted unknown unknown

0302100000125363 0302100000125353 0302100000116552 0302100000125362 0302100000126427

2020 2020 1930 2020 2021

2020 2020 2020 2023 2023

1907 1908 1909 1910 1912

8,41 10,07 4,16 6,21 4,12

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

NL.IMBAG.Pand.0302100000114547 NL.IMBAG.Pand.0302100000116581 NL.IMBAG.Pand.0302100000115591 NL.IMBAG.Pand.0302100000114546 NL.IMBAG.Pand.0302100000115596

slanted slanted slanted slanted slanted

0302100000114547 0302100000116581 0302100000115591 0302100000114546 0302100000115596

1983 1934 1969 1983 1977

2020 2020 2020 2018 2020

1915 1919 1923

5,67 3,71 4,28

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

NL.IMBAG.Pand.0302100000115595 NL.IMBAG.Pand.0302100000128589 NL.IMBAG.Pand.0302100000115598

slanted unknown slanted

0302100000115595 0302100000128589 0302100000115598

1936 2022 1977

2020 2023 2018

Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

Versie

Functie

Gemeente

8-10-2025 16:59:11

Bijlage I Modelgegevens Model: Groep: Naam erkers

Actualisatie model 1 versie van Staverdenseweg (actualisatie) - Elspeet (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet Trust

Cp Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

Zwevend False False False False False

Refl. 31 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Scherp Scherp Scherp

False False False

0,80 0,80 0,80

Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

8-10-2025 16:59:11

Bijlage I Modelgegevens Model: Groep: Naam

Actualisatie model 1 versie van Staverdenseweg (actualisatie) - Elspeet (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet Omschr. 1924 1925 1926 1927 1928

Hoogte 2,72 5,77 5,10 5,69 2,82

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1929 1934 1937 1939 1941

7,05 5,36 3,00 5,96 5,32

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1942 1943 1996 1997 1998

2,76 2,83 5,95 3,55 5,87

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1999 2000 2001 2140 2141

2,70 5,53 7,84 7,67 7,00

2142 2144 2146 2147 2148

Namespace

LokaalID NL.IMBAG.Pand.0302100000128594 NL.IMBAG.Pand.0302100000125358 NL.IMBAG.Pand.0302100000125087 NL.IMBAG.Pand.0302100000125359 NL.IMBAG.Pand.0302100000126631

Gebouwtype unknown unknown slanted unknown unknown

BAG-id 0302100000128594 0302100000125358 0302100000125087 0302100000125359 0302100000126631

Jaar 2021 2020 1998 2020 2021

AHN-jaar 2023 2023 2018 2023 2023

NL.IMBAG.Pand.0302100000115592 NL.IMBAG.Pand.0302100000115600 NL.IMBAG.Pand.0302100000118082 NL.IMBAG.Pand.0302100000116584 NL.IMBAG.Pand.0302100000114544

slanted slanted slanted slanted slanted

0302100000115592 0302100000115600 0302100000118082 0302100000116584 0302100000114544

1969 1934 2009 2006 2007

2020 2020 2020 2020 2020

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

NL.IMBAG.Pand.0302100000126633 NL.IMBAG.Pand.0302100000126632 NL.IMBAG.Pand.0302100000126992 NL.IMBAG.Pand.0302100000119694 NL.IMBAG.Pand.0302100000126995

unknown unknown unknown horizontal unknown

0302100000126633 0302100000126632 0302100000126992 0302100000119694 0302100000126995

2021 2021 2023 2013 2023

2023 2023 2023 2020 2023

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16732321/1