Bijlage 9-1

adviesrapport AERIUS-berekening sloop en nieuwbouw Elspeterweg 12, Nunspeet Aanvullende beoordeling ten aanzien van stikstofdepositie op Natura 2000gebieden

Slaa + Van Asselt architecten BNA

Concept

Zuiderzeelaan 53 8017 JV Zwolle T 0384236464 E info@ecogroen.nl I www.ecogroen.nl

AERIUS-berekening sloop en nieuwbouw Elspeterweg 12, Nunspeet Aanvullende beoordeling ten aanzien van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden

19-291

13 november 2020

Concept

B. (Bas) Reijner en A. (Anton) Alberts

M. (Merlijn) de Graaf

Slaa + Van Asselt architecten BNA

© Ecogroen bv Alles uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt, mits onder vermelding van bron en status. Reijner, B. en Alberts, A. (2020). AERIUS-berekening sloop en nieuwbouw Elspeterweg 12, Nunspeet. Aanvullende beoordeling ten aanzien van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden. Rapport 19-291. Ecogroen bv Zwolle.

Inhoud 1.

Inleiding 1.1 Aanleiding 1.2 Kenschets ontwikkeling en locatie 1.3 Leeswijzer

1 1 1 2

2.

Toetsingskader en methode 2.1 Toetsingskader stikstofdepositie 2.2 Methode

3 3 3

3.

Uitgangspunten 3.1 Aanlegfase 3.2 Huidige situatie en gebruiksfase

5 5 6

4.

Resultaten, conclusie en advies 4.1 Rekenresultaten 4.2 Conclusie

7 7 9

5.

Geraadpleegde bronnen

10

Bijlagen

1. Inleiding 1.1 Aanleiding DG Vastgoed III B.V. (hierna: DG Vastgoed) is voornemens de locatie aan de Elspeterweg 12 in Nunspeet te herontwikkelen. Het bestaande kantoorgebouw wordt afgebroken ten gunste van de bestemming wonen. De bestemming maakt de nieuwbouw van 33 kleinschalige appartementen mogelijk. Met een omgevingsvergunning wordt afgeweken van het vigerend bestemmingsplan. Op 2 november jl. heeft Ecogroen een definitieve natuurtoets aan DG Vastgoed opgeleverd waarbij de effecten van het beoogde project op wettelijk beschermde natuurwaarden in kaart zijn gebracht (Scholten & Alberts, 2020). Voor het onderdeel gebiedsbescherming, Natura 2000, Effectbeoordeling stikstofdepositie (zie paragraaf 3.5), is geconcludeerd dat negatieve effecten op de instandhoudingsdoelen zijn uitgesloten en het project op grond van de Wet natuurbescherming vergunbaar is middels het instrument intern salderen. Na het indienen van de aanvraag voor de vergunning Wet natuurbescherming namens DG Vastgoed heeft de provincie nadere vragen gesteld, onder andere over de uitgevoerde stikstofberekeningen. Aan Ecogroen is gevraagd om in dit kader het stikstofonderzoek te herzien met de volgende stikstofberekeningen: • de huidige situatie, • de aanlegfase, • de gebruiksfase, • het verschil tussen de huidige situatie en de aanlegfase en • het verschil tussen de huidige situatie en de gebruiksfase.

Met deze berekeningen wordt inzichtelijk gemaakt of sprake is van een toename in stikstofdepositie op stikstofgevoelige habitattypen en leefgebieden van soorten in Natura 2000-gebieden. Voorliggend rapport beschrijft de uitgangspunten en resultaten van deze AERIUS-berekeningen. Dit rapport beschrijft enkel het herziene stikstofonderzoek voor de bovengenoemde fases van het project aan de Elspeterweg 12. Andere effecten van het beoogde project op wettelijk beschermde natuurwaarden in kaart zijn gebracht in Scholten & Alberts (2020).

1.2 Kenschets ontwikkeling en locatie Het projectgebied betreft het perceel Elspeterweg 12 in Nunspeet. Het perceel ligt ten zuiden van de dorpskern in een bosrijk gebied en grenst aan het Natura 2000-gebied Veluwe. Voor een verdere beschrijving van de huidige situatie en de voorgenomen ontwikkeling wordt verwezen naar het rapport van november 2020 (Scholten & Alberts, 2020).

AERIUS-berekening sloop en nieuwbouw Elspeterweg 12, Nunspeet

01

1.3 Leeswijzer Het juridische kader waarbinnen dit stikstofonderzoek is uitgevoerd en de gebruikte methodiek zijn beschreven in hoofdstuk 2. Hoofdstuk 3 geeft vervolgens de uitgangspunten voor de berekening. Ten slotte volgen de rekenresultaten en de conclusie in hoofdstuk 4.

AERIUS-berekening sloop en nieuwbouw Elspeterweg 12, Nunspeet

02

2. Toetsingskader en methode 2.1 Toetsingskader stikstofdepositie De regels waaraan stikstofberekeningen moesten voldoen waren voorheen vastgelegd in het Programma Aanpak Stikstof (PAS) en verankerd in de Wet natuurbescherming (Wnb). De Raad van State zette in 2019 een streep door het PAS, waarmee het tot dan toe gebruikte toetsingskader is komen te vervallen. Het Rijk en de provincies werken op dit moment aan een oplossing voor deze impasse, onder andere door het aanpassen van de Wet natuurbescherming (Spoedwet Aanpak Stikstof), het Stikstofregistratiesysteem (SSRS) en de (provinciale) beleidskaders voor het salderen van stikstofemissies. Het rekenmodel AERIUS Calculator wordt op dit moment op grond van de Wnb verplicht voorgeschreven om te bepalen of al dan niet sprake is van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden. Indien een project niet leidt tot een toename van stikstofdepositie (>0,00 mol/ha/jaar) treedt geen negatief effect op de instandhoudingsdoelen van omliggende Natura 2000-gebieden op en is een vergunning op grond van de Wnb niet nodig.

2.2 Methode In het Natura 2000-gebied Veluwe zijn stikstofgevoelige habitattypen en leefgebieden aanwezig. De effecten van de uitvoering van het project zijn daarom in beeld gebracht aan de hand van modelberekening(en) met AERIUS-Calculator (2020) en getoetst aan de huidige kaders van de Wnb. De hoofdvraag is of sprake is van een stikstofdepositie >0,00 mol/ha/jaar op stikstofgevoelige habitattypen of leefgebieden in het omliggende Natura 2000-gebied of verder weg gelegen Natura 2000-gebieden. In het kader van de vergunningaanvraag Wet natuurbescherming is van belang om te beoordelen of het project - ten opzichte van de referentiesituatie - per saldo leidt tot een toename van stikstofdepositie op stikstofgevoelige habitattypen en leefgebieden binnen Natura 2000-gebieden. De referentiesituatie is de laagste (vergunde) situatie vanaf de datum waarop artikel 6, derde lid, van de Habitatrichtlijn van toepassing werd op een Natura 2000-gebied (de referentiedatum). Voor de Veluwe geldt 24 maart 2000 als referentiedatum, omdat het gebied op die datum is aangewezen als Vogelrichtlijngebied. Het is aannemelijk dat de stikstofemissie van de huidig feitelijke situatie gelijk of lager is dan de emissie op de referentiedatum voor de Veluwe.

Het gebruik van het projectgebied is sinds de referentiedatum namelijk niet wezenlijk gewijzigd en de emissiefactoren voor gebouwemissies (stookinstallaties/CV-ketels) en verkeer waren in deze periode hoger (o.a. VROM 2007, RIVM 2017, Kok 2014 en Sipa & Rietkerk 2016). Uitgaande van een worst-case-benadering is de NOx-emissie op de referentiedatum zodoende gelijk gesteld aan de huidig feitelijke situatie.

AERIUS-berekening sloop en nieuwbouw Elspeterweg 12, Nunspeet

03

Draaiurenmethode Conform de AERIUS-instructie (BIJ12, 2020) is voor mobiele werktuigen (in de aanlegfase) de draaiurenmethode gehanteerd (zie kader 2.1). Dit betekent dat op basis van het aantal draaiuren in combinatie met het vermogen, de belasting en de emissiefactor de emissie wordt berekend. Hierbij is onderscheid gemaakt tussen emissies van de mobiele machine tijdens: • Normaal draaien, met een (gemiddelde) belasting motorbelasting; • Stationair draaien, met een lage motorbelasting, onder 10% van het maximaal vermogen. Kader 2.1 Formules emissieberekening met de draaiurenmethode. Draaiurenmethode Emissies tijdens volle belasting EMW=V*Be*G*EFW/1000 Met: EMW V Be G EFW

De emissie van het ingevoerde mobiele werktuig [kg/jaar] Het volle vermogen van dit mobiele werktuig [kW] De fractie van het volle vermogen van dit mobiele werktuig dat daadwerkelijk wordt gebruikt tijdens belasting [-] Het aantal uren dat dit mobiele werktuig gemiddeld wordt gebruikt [uren/jaar] Emissiefactor tijdens belast draaien [gram/kWh]

Emissies tijdens stationair draaien ES = TS * EFS_CI * CI / 1.000 CI = V / 20 Met: ES TS EFS_CI CI V

Emissie als gevolg van stationair draaien [kg/jaar] Aantal draaiuren per jaar stationair [uur/jaar] Emissiefactor tijdens stationair draaien per liter cilinderinhoud [gram/liter/uur] Cilinderinhoud [liter] Het volle vermogen van dit mobiele werktuig [kW]

Om te bepalen of sprake is van een toename van >0,00 mol/ha/jaar stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden zijn hierna in hoofdstuk 3 en 4 de berekeningen uitgevoerd.

AERIUS-berekening sloop en nieuwbouw Elspeterweg 12, Nunspeet

04

3. Uitgangspunten 3.1 Aanlegfase Het stikstofonderzoek in Scholten & Alberts (2020) gaat uit van inzet van elektrisch aangedreven mobiele werktuigen en verkeersbewegingen. Conform de vraag van DG Vastgoed is in voorliggend onderzoek een herzien scenario van de aanlegfase gemodelleerd, waarbij rekening wordt gehouden met mobiele werktuigen die niet elektrisch zijn.

Mobiele werktuigen • Voor de berekening van de stikstofemissies van mobiele werktuigen is de draaiurenmethode gebruikt (BIJ12, 2020). • De mobiele werktuigen draaien 70% van het aantal draaiuren belast en 30% onbelast (BIJ12, 2020). • Het type machine, het aantal draaiuren en het vermogen is aangeleverd door de opdrachtgever. De opdrachtgever heeft aangegeven dat machines ingezet zullen worden met een bouwjaar van 2017 of nieuwer. Deze machines voldoen aan de stage IV-emissienorm. • Ten aanzien van één machine, namelijk de betonpomp fundering, is gekozen voor de categorie ‘Dumpers 25 kW, bouwjaar vanaf 2007’. De keuze voor een andere categorie (betonstorters 200 kW) zou niet in verhouding staan tot het vermogen van de werkelijke betonpomp (35 kW). Daarnaast is binnen de categorie Dumpers 25 kW gekozen voor een bouwjaar vanaf 2007, omdat bij een bouwjaar vanaf 2019 niet uitgegaan kan worden van een minimaal bouwjaar vanaf 2017 (stage IV) en daarmee dus niet van een worst-case-scenario. • Voor vrachtwagens is uitgegaan van tien minuten laden en lossen. Gelet op het aantal verkeersbewegingen zwaar verkeer zoals opgegeven door de opdrachtgever en de gemiddelde laad- en lostijd (tien minuten), is in totaal sprake van 30 uur laden en lossen. Net zoals bij de andere machines voldoet de vrachtwagen aan een stage IV-emissienorm.

• De stikstofemissie van de machines die worden ingezet tijdens de werkzaamheden is ingevoerd in een vlakbron op de locaties van het projectgebied met een uitstoothoogte van vier meter en een spreiding van twee meter (BIJ12, 2020). • De AERIUS Calculator kent standaardwaarden voor belasting en emissiefactor gebaseerd op het type machine, vermogen en bouwjaar (RIVM, z.d.). Daarbij wordt onderscheid gemaakt tussen de uitstoot van stikstofoxiden (NOx) en de uitstoot van ammoniak (NH3). Deze zijn gehanteerd (of afgeleid) voor de berekening. Tabel 3.1 geeft inzicht in de inzet van machines tijdens de aanlegfase. De stikstofemissie tijdens de werkzaamheden is gelijk aan 46,3 kg NOx/jaar en 0,21 kg NH3/jaar. Bijlage 1 geeft een meer gedetailleerd inzicht in de uitgevoerde berekening.

AERIUS-berekening sloop en nieuwbouw Elspeterweg 12, Nunspeet

05

Tabel 3.1 Overzicht machines ingezet tijdens de aanlegfase en de stikstofemissie per machine. Type machine

Vermogen (kW)

Draaiuren

Mobiele kraan (sloopkraan) Graafmachine (sloopfase) Betonpomp fundering Kraan Vrachtwagen laden/lossen Verreiker Totaal

200 200 35 200 330 100

44 44 16 217 30 32

Stikstofoxideemissie (kg NOx/jaar) 4,70 4,73 2,51 27,56 4,66 2,17 46,34

Ammoniakemissie (kg NH3/jaar) 0,01 0,01 0,00 0,06 0,13 0,00 0,21

Verkeersbewegingen • Het aantal verkeersbewegingen is aangeleverd door de opdrachtgever: – Transport aan- en afvoer van materiaal: gemiddeld één rit met zwaar vrachtverkeer per dag, gedurende het gehele jaar. – Transport personeel: vier ritten met licht verkeer per dag (twee heen en twee terug), gedurende een jaar. • Het verkeer (transport en personenauto’s) is gemodelleerd vanaf de bouwlocatie tot 250 meter op de N310, richting de A28. Hier gaat het verkeer op in het heersende verkeersbeeld (Provincie Gelderland, z.d.). Ook is aangenomen dat aan- en afvoer over dezelfde route plaatsvindt en is zodoende als één lijn gemodelleerd. • Het aantal verkeersbewegingen is gemodelleerd als een lijnbron in de categorie ‘binnen bebouwde kom’. Voor de verkeerscategorieën zijn de standaardwaarden die AERIUS hanteert voor emissiefactoren en -hoogte aangehouden. Gezien het beoogde startmoment is de berekening voor het rekenjaar 2021 met de nieuwste versie van AERIUS Calculator (2020) uitgevoerd.

3.2 Huidige situatie en gebruiksfase De uitgangspunten in de huidige situatie en de gebruiksfase zijn beschreven in Scholten en Alberts (2020), hoofdstuk 3.5. Deze uitgangspunten zijn niet gewijzigd, behalve dat het verkeer overeenkomstig de herziene aanlegfase is gemodelleerd: vanaf de bouwlocatie tot 250 meter op de N310, richting de A28.

AERIUS-berekening sloop en nieuwbouw Elspeterweg 12, Nunspeet

06

4. Resultaten, conclusie en advies 4.1 Rekenresultaten De effecten stikstofdepositie zijn aan de hand van de volgende berekeningen inzichtelijk gemaakt: • de huidige situatie (kenmerk Rei6sXiqi35r, uitgevoerd op 13 november 2020, zie bijlage 2); • de aanlegfase (kenmerk RnCcTD4oQLpH, uitgevoerd op 13 november 2020, zie bijlage 3); • de gebruiksfase (kenmerk RUrBZUcS7L42, uitgevoerd op 13 november 2020, zie bijlage 4); • het verschil tussen de huidige situatie en de aanlegfase (kenmerk RQSkM1Yxyv7A, uitgevoerd op 13 november 2020, zie bijlage 5); • het verschil tussen de huidige situatie en de gebruiksfase (kenmerk RQSkM1Yxyv7A, uitgevoerd op 13 november 2020, zie bijlage 6).

Huidige situatie Uit de berekening van de huidige situatie blijkt dat sprake is van een toename (maximaal 0,27 mol/ha/jaar) van stikstofdepositie op voor stikstofgevoelige habitattypen en leefgebieden van soorten binnen Natura 2000-gebied Veluwe (zie tabel 4.1). Voor een groot aantal hexagonen is een toename in stikstofdepositie gemodelleerd. In bijlage 7 is het resultaat ook ruimtelijk weergegeven. Tabel 4.1 Overzicht van stikstofgevoelige habitattypen en leefgebieden van soorten waarop een toename van stikstofdepositie plaatsvindt door de huidige situatie van ‘Sloop en nieuwbouw Elspeterweg 12’ Habitattype Lg13 - Bos van arme zandgronden

Stikstofdepositie (mol/ha/jaar) 0,27

ZGLg13 - Bos van arme zandgronden

0,27

Lg09 - Droog struisgrasland

0,01

Aanlegfase Uit de berekening van de aanlegfase blijkt dat sprake is van een toename (maximaal 4,95 mol/ha/jaar) van stikstofdepositie op voor stikstofgevoelige habitattypen en leefgebieden van soorten binnen Natura 2000-gebied Veluwe (zie tabel 4.2). Voor een groot aantal hexagonen is een toename in stikstofdepositie gemodelleerd. In bijlage 8 is het resultaat ook ruimtelijk weergegeven.

AERIUS-berekening sloop en nieuwbouw Elspeterweg 12, Nunspeet

07

Tabel 4.2 Overzicht van stikstofgevoelige habitattypen en leefgebieden van soorten waarop een toename van stikstofdepositie plaatsvindt door de aanlegfase van ‘Sloop en nieuwbouw Elspeterweg 12’. Habitattype ZGLg13 - Bos van arme zandgronden

Stikstofdepositie (mol/ha/jaar) 4,95

Lg13 - Bos van arme zandgronden

1,06

Lg09 - Droog struisgrasland

0,04

Lg14 - Eiken- en beukenbos van lemige zandgronden

0,03

H2310 - Stuifzandheiden met struikhei

0,01

ZGLg14 - Eiken- en beukenbos van lemige zandgronden

0,01

ZGH9190 - Oude eikenbossen

0,01

H9120 - Beuken-eikenbossen met hulst

0,01

H3160 - Zure vennen

0,01

H4030 - Droge heiden

0,01

Gebruiksfase Uit de berekening van de gebruiksfase blijkt dat sprake is van een toename (maximaal 0,28 mol/ha/jaar) van stikstofdepositie op voor stikstofgevoelige habitattypen en leefgebieden van soorten binnen Natura 2000-gebied Veluwe (zie tabel 4.3). Voor een groot aantal hexagonen is een toename in stikstofdepositie gemodelleerd In bijlage 9 is het resultaat ook ruimtelijk weergegeven. Tabel 4.3 Overzicht van stikstofgevoelige habitattypen en leefgebieden van soorten waarop een toename van stikstofdepositie plaatsvindt door de gebruiksfase van ‘Sloop en nieuwbouw Elspeterweg 12’ Habitattype Lg13 - Bos van arme zandgronden

Stikstofdepositie (mol/ha/jaar) 0,28

ZGLg13 - Bos van arme zandgronden

0,28

Verschil tussen huidige situatie en aanlegfase AERIUS berekent voor de beoogde situatie (aanlegfase) een maximale bijdrage van 4,93 mol N/ha/jaar op zoekgebied voor leefgebied van het type Bos van arme zandgronden (ZGLg13) in Natura 2000-gebied Veluwe. In de huidige situatie berekent AERIUS hier een bijdrage van 0,27 mol N/ha/jaar. Per saldo berekent AERIUS een toename van 4,70 mol N/ha/jaar op dit zoekgebied van leefgebied 13 (zie tabel 4.4). Voor een groot aantal hexagonen is in de verschilberekening een toename in stikstofdepositie gemodelleerd. Het project leidt daarmee in deze vergelijkingssituatie mogelijk tot (significant) negatieve effecten op de instandhoudingsdoelen van de Veluwe. In bijlage 10 is het resultaat ook ruimtelijk weergegeven.

AERIUS-berekening sloop en nieuwbouw Elspeterweg 12, Nunspeet

08

Tabel 4.4 Overzicht van stikstofgevoelige habitattypen en leefgebieden van soorten waarop een toename van stikstofdepositie plaatsvindt door de verschilberekening van ‘Sloop en nieuwbouw Elspeterweg 12’ Habitattype ZGLg13 - Bos van arme zandgronden

Stikstofdepositie (mol/ha/jaar) 4,70

Lg13 - Bos van arme zandgronden

0,73

Lg09 - Droog struisgrasland

0,03

Lg14 - Eiken- en beukenbos van lemige zandgronden

0,02

H2310 - Stuifzandheiden met struikhei

0,01

ZGLg14 - Eiken- en beukenbos van lemige zandgronden

0,01

ZGH9190 - Oude eikenbossen

0,01

H9120 - Beuken-eikenbossen met hulst

0,01

H3160 - Zure vennen

0,01

H4030 - Droge heiden

0,01

Verschil tussen huidige situatie en gebruiksfase AERIUS berekent voor de beoogde situatie (gebruiksfase) een maximale bijdrage van 0,28 mol N/ha/jaar op zoekgebied voor leefgebied van het type Bos van arme zandgronden (ZGLg13). In de huidige situatie berekent AERIUS hier een bijdrage van 0,27 mol N/ha/jaar. Per saldo berekent AERIUS geen toename (>0,00 mol N/ha/jaar) op dit zoekgebied van leefgebied 13. Op het leefgebied Droog struisgrasland (Lg09) is er zelfs een afname van 0,01 mol N/ha/jaar. Het project leidt daarmee in deze vergelijkingssituatie niet tot negatieve effecten op de instandhoudingsdoelen van de Veluwe. In bijlage 11 is het resultaat ook ruimtelijk weergegeven.

4.2 Conclusie In deze rapportage is de stikstofdepositie voor de aanlegfase en gebruiksfase voor de sloop en nieuwbouw aan de Elspeterweg 12 te Nunspeet, aan de hand van AERIUS-berekeningen inzichtelijk gemaakt. Daarbij is een verschilberekening gemaakt tussen de huidige situatie en de aanlegfase en een verschilberekening tussen de huidige situatie en de gebruiksfase. Dat leidt tot de volgende twee conclusies: • Uit de verschilberekeningen van de aanlegfase met de huidige situatie blijkt dat er sprake is van een toename van stikstofdepositie op stikstofgevoelige habitattypen en leefgebieden in Natura 2000-gebied Veluwe. Zodoende kunnen negatieve effecten door stikstofdepositie op de instandhoudingsdoelen van dit Natura 2000-gebied in de aanlegfase niet worden uitgesloten. • Uit de verschilberekeningen van de gebruiksfase met de huidige situatie blijkt dat er geen sprake is van een toename van stikstofdepositie op stikstofgevoelige habitattypen en leefgebieden in Natura 2000gebied Veluwe. Op het leefgebied Droog struisgrasland (Lg09) is er zelfs een afname van 0,01 mol N/ha/jaar. Het project leidt daarmee in deze vergelijkingssituatie niet tot negatieve effecten op de instandhoudingsdoelen van de Veluwe. Zodoende kunnen negatieve effecten door stikstofdepositie op de instandhoudingsdoelen van deze Natura 2000-gebieden in de gebruiksfase worden uitgesloten.

AERIUS-berekening sloop en nieuwbouw Elspeterweg 12, Nunspeet

09

5. Geraadpleegde bronnen Literatuur BIJ12. (2020). Instructies gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2020, versie 1.0, oktober 2020. Kok H.J.G. (2014). Update NOX-emissiefactoren kleine vuurhaarden, glastuinbouw en huishoudens. TNO-rapport TNO2014 R10584. TNO Earth, Life & Social Sciences, Utrecht. Ministerie van VROM (2007). Emissiefactoren voor niet-snelwegen, stagnerend stadsverkeer, toetsjaar 2005 (versie 26 februari 2007). RIVM (2017). - Aerius- factsheet Wegverkeer - emissiefactoren standaard. Versie 1-9-2017 Scholten, H. & Alberts, A. (2020). Natuurtoets sloop en nieuwbouw Elspeterweg 12, Nunspeet. Beoordeling van effecten op wettelijk beschermde natuurwaarden. Rapport 19-291, Zwolle. Sipma, J.M. & M.D.A. Rietkerk (2016). Ontwikkeling energiekentallen utiliteitsgebouwen: een analyse van 24 gebouwtypen in de dienstensector en 12 industriële sectoren. ECN-rapport nummer ECN-E--15-068.

Internet NSL-monitoringstool viewer (z.d.). Geraadpleegd op 11 november 2020, van https://www.nsl-monitoring.nl/viewer/. Provincie Gelderland (z.d.), Checklist aanvraagvereisten vergunningaanvragen stikstof. Geraadpleegd op 12 november, van https://www.gelderland.nl/bestanden/Gelderland/Vergunningen/DOC_Checklist_indieningsvereiste_wet_natuurbescherming .pdf. RIVM (z.d.) AERIUS, Rekeninstrument voor de leefomgeving, Factsheet Mobiele werktuigen – eigen typering emissiefactoren (15 oktober 2020). Factsheet 579-4427. Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu.

AERIUS-berekening sloop en nieuwbouw Elspeterweg 12, Nunspeet

10

Bijlagen

Bijlage 1 – Invoergegevens AERIUS – draaiurenmethode Legenda Afkorting

Betekenis

E

De emissie

EF

De emissiefactor

Belast

Tijdens belasting van mobiele werktuigen

Stationair

Tijdens stationair draaien van mobiele werktuigen

Overzicht invoergegevens AERIUS (draaiurenmethode) Type machine

Bouwjaar vanaf

Belasting (fractie)

EF NOx belast (g/kWh)

EF NOx stationair (g/L/uur)

EF NH3 belast (g/kWh)

EF NH3 stationair (g/L/uur)

Aantal draaiuren

2014

Vermoge n (kW) 200

Mobiele kraan (sloopkraan) Graafmachine (sloopfase) Betonpomp fundering Kraan Vrachtwagen laden/lossen Verreiker

Cilinder inhoud (L)

E NOx stationair (kg/jr)

E NOx belast (kg/jr)

E NOx totaal (kg/jr)

E NH3 stationair (kg/jr)

E NH3 belast (kg/jr)

44

Stationair draaien (%) 30

0,61

0,9

10,0

0,0024

0,0031

10,0

1,3

3,4

4,7

0,00

0,01

2014

200

0,69

0,8

10,0

0,0024

0,0031

44

30

10,0

1,3

3,4

4,7

0,00

0,01

2007

35

0,69

8,8

14,2

0,0031

0,0033

16

30

1,8

0,1

2,4

2,5

0,00

0,00

2014 2014

200 330

0,69 0,24

1 2,5

10,0 3,4

0,0028 0,0690

0,0031 0,0800

217 30

30 30

10,0 16,5

6,5 0,5

21,0 4,2

27,6 4,7

0,00 0,01

0,06 0,11

2015

100

0,84

0,9

10,0

0,0025

0,0031

32

30

5,0 Totaal

0,5 10,25

1,7 36,09

2,2 46,34

0,00 0,01

0,00 0,20

*Tabel Onderverdeling machine ‘Kraan’ Mobiel werktuig kraan Kraan funderingsmw Kraan opperen kzst elementen Kraan opperen Ytong Kraan bgg vloer Kraan verd vloeren Kraan dakvloer Kraan trappen Kraan staalwerk Kraan puien/glas Kraan dakdekker Kraan bouwplaats div

Aantal draaiuren 16 48 24 22 38 16 2 3 24 8 16

Bijlage 2 – AERIUS-berekening huidige situatie

Bijlage 3 – AERIUS-berekening aanlegfase

Bijlage 4 – AERIUS-berekening gebruiksfase

Bijlage 5 – AERIUS-berekening verschil huidig situatie met aanlegfase

Bijlage 6 – AERIUS-berekening verschil huidig situatie met gebruiksfase

Bijlage 7 Kaarten hexagonen met toename stikstofdepositie in de huidige situatie Weergave van hexagonen van habitattypen en leefgebieden van soorten met een toename van stikstofdepositie in de huidige situatie. De nummers 1 en 2 geven de stikstofbronnen aan: nummer 1 betreft de huidige verkeersbewegingen, nummer 2 het huidige gebruik van de projectlocatie. De lichtgele hexagonen geven een stikstofdepositie van 0 tot 0,05 mol/ha/jaar aan, de donkergele hexagonen een stikstofdepositie van 0,05 tot 1 mol/ha/jaar.

Bijlage 8 Kaarten hexagonen met toename stikstofdepositie in de aanlegfase Weergave van hexagonen van habitattypen en leefgebieden van soorten met een toename van stikstofdepositie in de aanlegfase. De nummers 1 en 2 geven de stikstofbronnen: nummer 1 betreft de sloop en de nieuwbouw op de projectlocatie, nummer 2 betreft de verkeersbewegingen. De lichtgele hexagonen geven een stikstofdepositie van 0 tot 0,05 mol/ha/jaar aan, de donkergele hexagonen een stikstofdepositie van 0,05 tot 1 mol/ha/jaar, de oranje hexagonen een stikstofdepositie van 1 tot 3 mol/ha/jaar en de groene hexagoon een stikstofdepositie van 3 tot 5 mol/ha/jaar aan.

Bijlage 9 Kaarten hexagonen met toename stikstofdepositie in de gebruiksfase Weergave van hexagonen van habitattypen en leefgebieden van soorten met een toename van stikstofdepositie in de gebruiksfase. De nummer 1 geeft de stikstofbron aan: de verkeersbewegingen. De lichtgele hexagonen geven een stikstofdepositie van 0 tot 0,05 mol/ha/jaar aan, de donkergele hexagonen een stikstofdepositie van 0,05 tot 1 mol/ha/jaar, de oranje hexagonen een stikstofdepositie van 1 tot 3 mol/ha/jaar.

Bijlage 10 Verschilberekening van huidige situatie met de aanlegfase Weergave van hexagonen van habitattypen en leefgebieden van soorten met een toename van stikstofdepositie in de verschilberekening huidige situatie met de aanlegfase. De nummers geven de stikstofbronnen aan. De lichtpaarse hexagonen geven een stikstofdepositieverschil van 0,00 mol/ha/jaar aan, de paarse hexagonen een stikstofdepositieverschil van 0 tot 1 mol/ha/jaar, de iets donkere paarse hexagonen een stikstofdepositie van 1 tot 3 mol/ha/jaar en de meest donkere paarse hexagoon een stikstofdepositieverschil van 3 tot 5.

Bijlage 11 Verschilberekening van huidige situatie met de gebruiksfase Weergave van hexagonen van habitattypen en leefgebieden van soorten met een afname van stikstofdepositie in de verschilberekening huidige situatie met de gebruiksfase. De nummers geven de stikstofbronnen aan. De lichtpaarse hexagonen geven een stikstofdepositieverschil van 0,00 mol/ha/jaar aan, de groene hexagonen een stikstofdepositieafname van -1 tot 0 mol/ha/jaar.