AP 8. Bijlage Nota zienswijzen Laan 43a

ZIENSWIJZENNOTA Laan 43a

Z2023-1697

1

Zienswijze 30 juli 2025

Grond 1a Volgens de indiener tonen bijlagen bij de aanvraag situatieschetsen met twee doorgangen tussen het Notaris Meesterserf en de Laan, waaronder een fiets/rolstoelhelling en een trap met betonnen afscheidingen. In het verleden zou zijn toegezegd dat er géén ontsluiting komt en dat het hekwerk met groen behouden blijft.

Overweging 1a. Er komt geen ontsluiting tussen Laan 43a en het Notaris Meesterserf. De huidige situatietekeningen die onderdeel uitmaken van de ruimtelijke onderbouwing tonen uitsluitend een ontsluiting aan de Laan. Verwijzingen naar doorgangen zijn gebaseerd op verouderde stukken die geen deel meer uitmaken van de vergunningaanvraag. De verkeersafwikkeling blijft via de bestaande inrit plaatsvinden. Er worden geen belemmeringen verwacht voor een veilige en ordelijke verkeerssituatie.

1b Volgens de indiener wordt in bijlage 14 gesproken over de parkeerproblematiek en de daarmee verhoudende wenselijke bereikbaarheid vanaf het Notaris Meesterserf, omdat een doodlopend erf onwenselijk zou zijn. Ook wordt gesteld dat het groen verdwijnt en een betonnen afscheiding wordt geplaatst.

1b Ook hier geldt dat in de definitieve aanvraag geen ontsluiting richting het Notaris Meesterserf wordt gerealiseerd. Het ontwerp is afgestemd op aanpassing van eerdere plannen. De te behouden bomen waaronder de monumentale boom aan de Laan blijven behouden. Het aanbrengen van duurzame erfafscheidingen is noodzakelijk vanwege kabels en leidingen in delen van de groenstrook, die diep wortelend groen onmogelijk maken. Twee bomen worden teruggeplant aan de zijde van het Notaris Meesterserf en aanvullend groen wordt afgestemd in uitvoering

1c De indiener stelt dat sprake is van bovengemiddelde parkeerdruk en dat bezoekers van de nieuwe woningen gebruik zullen maken van het Notaris Meesterserf. Daarnaast worden zorgen geuit over verkeersonveiligheid, mogelijke hangplekken en overlast.

1c Parkeren vindt uitsluitend plaats op eigen terrein. Op basis van parkeernormen is de benodigde parkeerbehoefte berekend op 8,8 parkeerplaatsen. Het plan voorziet in 9 parkeerplaatsen en voldoet daarmee volledig. De toevoeging van vier woningen resulteert in circa 27 motorvoertuigbewegingen per etmaal. Dit betreft een beperkte toename ten opzichte van de huidige modelwaarde van circa 2000 mvt/etmaal en vormt geen aanleiding voor aanpassingen in de verkeersstructuur. De ontsluiting blijft via de Laan plaatsvinden, waardoor het risico op extra parkeerdruk of verkeer richting Notaris Meesterserf wordt voorkomen. Het aspect verkeer en parkeren vormt geen belemmering voor de uitvoerbaarheid.

1d

1d

De indiener geeft aan dat het verlies van groen leidt tot meer geluidsoverlast en dat het zeer onwenselijk is dat slechts twee bomen worden teruggeplaatst in plaats van de gekapte bomen. Daarnaast wordt de betonnen afscheiding als onaantrekkelijk ervaren.

Het behoud van bestaande bomen is zorgvuldig onderzocht. De bomen die vergunningsvrij zijn gekapt bleken niet duurzaam te behouden. Twee bomen worden teruggeplaatst aan de zijde van het Notaris Meesterserf. Extra groenvoorziening is mogelijk, afgestemd tussen initiatiefnemer, aannemer en toekomstige bewoners. Kabels en leidingen beperken de mogelijkheden voor diep wortelend groen in delen van de strook. De monumentale boom aan de Laan blijft behouden en vormt een belangrijke groene kwaliteit voor de omgeving

1e Hoewel de indiener de noodzaak voor woningbouw erkent, wordt het jammer gevonden dat de woningen in het duurdere segment vallen en dat bestaande seniorenwoningen in hun woonomgeving hierdoor schade zullen ondervinden.

1e De huidige bestemming maakt functies mogelijk die niet langer passend zijn binnen de bestaande woonomgeving. Met het voorliggende plan wordt gekozen voor een ruimtelijk betere situatie die aansluit bij de bestaande wijk. Het aantal woningen is ten opzichte van eerdere plannen verlaagd om beter aan te sluiten bij de omgeving. Hiermee ontstaat een beter woon- en leefklimaat voor de buurt.

1f De indiener uit tot slot zorgen over de sloop- en bouwfase. Bouwverkeer via het Notaris Meesterserf wordt als zeer onwenselijk en onveilig ervaren.

1f Bouwverkeer wordt niet via het Notaris Meesterserf geleid. Bij start van de uitvoering communiceert de aannemer met de omgeving over de planning en werkwijze. Er wordt een aanspreekpunt aangewezen voor vragen en meldingen. Hiermee wordt hinder voor de omgeving zoveel mogelijk beperkt.