AP 8 Bijlage Bestemmingsplan IKC Nunspeet Oost

▪ Uniforme, integrale inrichting van de hele kamer → De landschapskamer als eenheid. ▪ Inrichting gebaseerd op een zo groen mogelijk karakter met klimaatverandering en biodiversiteit als uitgangspunt. ▪ Gedeeltelijk behouden van het open karakter als buffer tussen bebouwing en groenstructuur.

Groene landschapskamer

10

Referentiebeelden IKC gebouw.

Natuurinclusieve maatregelen gebouw.

In het bouwvlak komt het IKC gebouw. De precieze locatie en vormgeving worden in een latere fase door de architect bepaald, maar er zijn wel uitgangspunten vastgesteld. Zo moet het gebouw zich goed kunnen inpassen in de omgeving en het gewenste programma goed kunnen faciliteren.

Gebouw: positie, volume en oriëntatie

Gebouw: uitstraling

▪ Gebouw: 3500 m² vloeroppervlak. ▪ Twee lagen, waarvan ca. 2/3e op de begane grond. ▪ Eventueel een hoogteaccent op de derde laag voor bv. uitstekende liftschacht, installaties, berging of een extra lokaal. ▪ Ruimte voor opslag, bolderkarren, speelattributen, etc. 2x 15m2. ▪ Zoveel mogelijk voorzieningen/functies inpandig oplossen: dus bij voorkeur geen bijgebouwen. ▪ Gebouw gelegen in de landschapskamer ‘tegen’ de bestaande groenstructuur. ▪ Inzet van het gebouw als geluidsbarrière (speelplein) tussen het IKC en woningen.

▪ Passend (vriendelijk) in het landschap. ▪ Integraal ontwerp: gebouw, terreininrichting en landschap vormen een (architectonische) eenheid. Met passende, eenduidige vormgeving en materiaalgebruik. ▪ Model en vorm (vierkant, rond of langwerpig) is ondergeschikt. ▪ Gebouw gevels alzijdig met een duidelijke hoofdgevel met hoofdentree. ▪ Gebouw anticipeert op omgeving; zicht op sportvelden, zicht op groenstructuur, zicht op speelplein, etc. ▪ Gebouw met natuurinclusieve maatregelen bijvoorbeeld met ingebouwde verblijfsplekken vogels en vleermuizen.

Bouwvlak - gebouw

11

Bestaande situatie

Suggestief model IKC

Massastudie

12

Verschillende vormen van groene buitenruimtes en groenspelen voor kinderen.

Het niet te bouwen deel van het bouwvlak wordt ingevuld als verblijfs- en recreatieruimte, bijv. een schoolplein. Dit is de minimale buitenruimte voor de school. Het is een multifunctionele ruimte met een groene, sfeervolle uitstraling. Een plek waar het prettig verblijven is, kinderen kunnen spelen en personeel en ouders elkaar kunnen ontmoeten. De buitenruimte zorgt voor de samenhang tussen het gebouw en de groene omgeving, waar het naadloos in over gaat.

Bouwvlak buitenruimte ▪ ▪ ▪ ▪ ▪

Open, groen karakter. Functies: spelen, sporten, verblijven en ontmoeten. Overbodige verharding voorkomen. Streven naar multifunctioneel ruimtegebruik. Buitenruimte is openbaar toegankelijk.

Bouwvlak erfafscheiding ▪ Bij voorkeur geen fysieke elementen (hekken) als terreinafscheiding, maar een natuurlijke groene overgang tussen verschillende functies of deelgebieden. ▪ Eventueel afsluitbaar met een poort.

Bouwvlak - buitenruimte

13

Referentiebeelden van invullingen voor de groene buffer.

Het open veld is de ruimte tussen het bouwvlak en de Oosteinderweg. De ruimte kan, net als de groene buffer tussen het bouwvlak en de groenstructuur, op verschillende manieren met groene functies ingericht worden.

Open veld De uitgangspunten voor de inrichting: ▪ Open, groen en natuurlijk karakter. ▪ Openbaar toegankelijk. ▪ Buffer tussen gebouw en Oosteinderweg en gebouw en groenstrook ▪ Mogelijkheden: schooltuin, dierenweide, bloemenweide met waterberging, volkstuinen, etc. ▪ Overbodige verharding voorkomen. ▪ Recreatief medegebruik buurt. ▪ Bereikbaarheid en zichtbaarheid van het schoolgebouw.

Groene buffer / open veld

14

Halen en brengen...

...en daarna spelen.

Referentiebeeld van een groen parkeerterrein.

Het principe is om de school goed en makkelijk bereikbaar te maken en om voldoende parkeervoorzieningen te realiseren. De verkeersafwikkeling is veilig, overzichtelijk en comfortabel. Door multifunctioneel ruimtegebruik streven we naar het combineren van verkeersvoorzieningen met groen en recreatie. Door deze uitgangspunten stimuleren we dat de kinderen dichtbij school afgezet worden en niet in de woonwijk.

Omgeving ▪ ▪ ▪ ▪ ▪

IKC is met de auto alleen bereikbaar via Oosteinderweg. Afsluiting (knip) Oosteinderweg i.v.m. veiligheid. Eén duidelijk in/uitgang voor het parkeergebied. Bij entree auto’s scheiden van fietsers en voetgangers. Kruispunt Oosteinderweg-Jongkindhoek: Autoverkeer wordt geremd, maar kan wel doorrijden. Het gebied is 30 km-zone. ▪ Automobilist moet zich er van bewust worden dat hij/zij een schoolomgeving nadert. Bijvoorbeeld door materiaalverschillen, een andere inrichting, fysieke en verkeersmaatregelen, zichtbaar maken van de verkeerstromen, etc.

IKC ▪ Principe: auto te gast en multifunctioneel ruimtegebruik van parkeren en rijbaan. Voorbeeld is het gebruik van de haal- en brengzone als sportplein op specifieke tijden. ▪ Langdurig parkeren gescheiden van halen/brengen. ▪ Beperken van verharding en groene uitstraling. ▪ Dienstingang bereikbaar voor grote (vracht) auto’s en busjes, Bij voorkeur niet over het speelplein.

Parkeren & bereikbaarheid

Lang parkeren ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪

Parkeren op het terrein. Parkeren op de Oosteinderweg ontmoedigen. Eén in/uitgang voor parkeergebied. Lang parkeren gescheiden van halen/brengen. Efficiënt ruimtegebruik, groene uitstraling en ingepast in de omgeving. Voorzieningen voor laadpalen. Openbaar toegankelijk. Capaciteit: 45 parkeerplaatsen, voor personeel.

Halen en brengen ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪

Eénrichtingsverkeer en rondrijsysteem. Gescheiden van lang parkeren. Langsparkeersysteem met uitstappen op het voetpad. Verspreiding verkeer afgestemd op functies in het gebouw. Capaciteit: ca. 40 auto’s. De parkeervoorziening kan, wanneer gewenst, uitbreiden met ca. 20 parkeerplaatsen. Hiervoor is een stuk ruimte tussen de Oosteinderweg en het haal- en breng gebied gereserveerd.

15

Fietsparkeren met groen

Verkeersstromen op de Oosteinderweg

Duidelijke en goed verlichte routes.

Veel kinderen, ouders en medewerkers komen uit de nabije omgeving met de fiets of lopend naar het IKC. Goede voorzieningen zijn essentieel. Dit voorkomt veelvuldig autogebruik en staat voor een veilige en gezonde omgeving. We creëren goede voorzieningen en verbindingen zonder dat de wijkbewoners hier extra hinder van ondervinden.

Fietsers ▪ Goede geleiding van fietsstromen naar alle richtingen maar met name vanuit de wijken richting het IKC. ▪ Op de Oosteinderweg aansluiting met het IKC d.m.v. bijvoorbeeld fietsstroken op de rijbaan. ▪ Kruising van de Oosteinderweg t.p.v. Jongkindshoek en de groenstructuur: verkeersremmende maatregel. Fiets is bepalend voor de inrichting van het knooppunt. De auto is ondergeschikt en past zich aan. ▪ Fietsers zoveel mogelijk in de voorrang. ▪ De inrichting van de Oosteinderweg herzien: parkeren ontmoedigen. ▪ De fietsroute vanuit de wijk naar het IKC via Kuyperstraat met nieuw informeel fiets/voetpad door groenstrook. ▪ De aansluiting tussen de nieuwe fietsroute, Kuyperstraat en sportpark wordt i.o.m. bewoners nader bepaald tijdens het participatieproces. ▪ Fietsaansluiting tussen Oosteinderweg en Treubstraat verbeteren. ▪ Sociale controle en veiligheidsgevoel van paden verbeteren. ▪ Fietsparkeren op het schoolplein: ca. 280 plekken, open stalling, gedeeltelijk overdekt en afgesloten.

Routing & bereikbaarheid

Voetgangers Kinderen wandelen zelfstandig van huis naar school. Dit vraagt de volgende uitgangspunten: ▪ Looproutes tussen woonwijk en IKC zo veel mogelijk verspreiden en gebruik maken van de bestaande informele paden en open ruimtes. ▪ Zoveel mogelijk voetpaden vrij liggend. Medegebruik van fietsers voorkomen (fysiek onmogelijk maken). ▪ Nieuw voetpad langs de Oosteindeweg tot aan het IKC. ▪ Looproutes komen direct uit op de buitenruimte van het IKC. ▪ Sociale controle en het veiligheidsgevoel van de paden verbeteren door voldoende verlichting en een open karakter van groenstructuur. En verder…. ▪ Het voetpad voor en langs de woningen ontoegankelijk maken voor doorgaand fietsverkeer. Woningen en achterom blijven toegankelijk.

16

Referentiebeeld van een overzichtelijk schoolplein.

Het IKC moet voor kinderen en medewerkers een veilige omgeving zijn. De nieuwe IKC, de inrichting van het terrein en de voorzieningen in de groenstructuur moeten aan dit gevoel bijdragen. Wat is een sociaal veilige omgeving?

IKC ▪ ▪ ▪ ▪ ▪

Overzichtelijk terrein zonder verborgen en donkere hoekjes. Zicht vanuit het gebouw op het schoolplein en de omgeving. Bij voorkeur een toegankelijk terrein en mogelijk afsluitbaar. Goede verlichting schoolplein en parkeergebied. In de avonden en weekend geen verlaten gebied.

Omgeving ▪ Zicht vanuit de omgeving op de schoolomgeving. ▪ Paden die toegang bieden tot school tot geruime afstand vrijhouden van struikgewas. ▪ Goede verlichting toegangswegen/paden. ▪ Doorgaand fietspad langs het terrein van de IKC.

Sociale veiligheid

17

Nunspeet-oost

Sportpark de Wiltsangh

Bij het IKC bevindt zich de wijk Nunspeet-oost. De bewoners kunnen te maken krijgen met een verwachte toename van verkeersdrukte. Samengevat nemen we de volgende maatregelen om de overlast in de wijk te beperken:

Er is een wens om het naastgelegen sportpark met het IKC te verbinden. Samengevat worden hiervoor de volgende maatregelen voorgesteld:

Woonwijk

Sportvelden

▪ Overlast door autoverkeer beperken door de afsluiting van de Oosteinderweg te behouden. ▪ Mogelijk omvormen Gerbrandystraat/Treubstraat om haal- en breng verkeer te voorkomen. ▪ Overlast langzaam verkeer (concentratie) beperken door verspreiding → meerdere toegangen. ▪ Geen sluiproute vanaf Gerbrandystraat.

▪ Sportvelden toegankelijk maken vanaf IKC → directe toegang nader te onderzoeken. ▪ Medegebruik halen en brengen van IKC met sporters. ▪ Verbeteren verbinding vanaf Oosteinderweg en Kuyperstraat. ▪ Sociaal veilige route langs het sportpark en het IKC.

Omgeving

18

Inhoud ▪ Structuurplan ▪ Kruising Oosteinderweg-Jongkindhoek ▪ Plan sportpark de Wiltsangh ▪ Resultaten vragenlijst

Bijlage

19