AP 6c. Commissievoorstel Onttr. wegged. aan openb. Elspeterweg thv perceel nr. 4

Commissievoorstel 819247 Commissie: Datum commissievergadering: Agendapunt: Datum college: Onderwerp:

Bevoegd orgaan: Portefeuillehouder: Behandeling: Stukken ter inzage: Bijlage(n):

Ruimte en Wonen 9 september 2024 6c. 16 april 2024 Onttrekking weggedeelte aan openbaarheid Elspeterweg ter hoogte van perceel nr. 4. Gemeenteraad J. Groothuis advies Geen − Conceptraadsvoorstel; − Situatieschets.

Voorstel Aan de raad voorstellen om: 1. In te stemmen met het starten van de procedure om het weggedeelte van de Elspeterweg ter hoogte van perceel nr. 4 aan de openbaarheid te onttrekken; 2. In te stemmen met het concept-besluit om het gedeelte van de Elspeterweg, ter hoogte van perceel nr. 4, aan de openbaarheid te onttrekken en hiervoor de uniforme openbare voorbereidingsprocedure van toepassing te verklaren. Het voornemen tot ontrekking wordt 6 weken ter inzage gelegd en daarna wederom aan de raad voorgelegd met de (reactie op de) eventuele zienswijzen. Hierna kan de raad het besluit nemen om de weg wel of niet aan de openbaarheid te onttrekken. Dit besluit wordt vervolgens medegedeeld aan het College van Gedeputeerde Staten van de provincie Gelderland. Geachte commissie, Inleiding Het stationsgebied in Nunspeet wordt heringericht. De huidige overweg maakt plaats voor twee afzonderlijke tunnels: één voor gemotoriseerd verkeer en één voor langzaam verkeer. Door de aanleg van deze tunnels komt de ontsluitingsweg van het weggedeelte Elspeterweg, ter hoogte van nr. 4 te vervallen. Dit heeft te maken met de positie van de tunnels. Deze zijn aan de westkant van de bestaande overweg gepositioneerd omdat er hier genoeg ruimte was en de bestaande toegang via de huidige spoorwegovergang aan Elspeterweg gedurende de hele bouw van de tunnels in bedrijf kan blijven.

Argumenten/overwegingen De keuze om dit specifieke weggedeelte van de Elspeterweg aan de openbaarheid te onttrekken, heeft te maken met verkeerstechnische overwegingen. De geplande locatie voor de onderdoorgang onder het spoor is gekozen vanwege de rechte lijn van de tunnels in vergelijking met de zuidelijke rotonde, wat bijdraagt aan een betere verkeersveiligheid en doorstroming. Het behouden van de huidige ontsluitingsweg naast de tunnelbak zou resulteren in een

-2-

verkeerstechnisch onwenselijke vijfde aftakking op de zuidelijke rotonde en zou complexe verwervingsprocedures vereisen, inclusief het afstaan van grond door een perceeleigenaar. Daarom is het onttrekken van het weggedeelte aan de openbaarheid de meest geschikte oplossing voor de aanleg van de onderdoorgang en het verbeteren van de verkeerssituatie. LK

Burgemeester en wethouders van Nunspeet, de secretaris, de burgemeester, mr. A. Heijkamp

C.W.J. Blom