AP 6a. Bijlage Memo ontwerp aanpassingen IKC Nunspeet Oost

12-02-2025

Memo Ontwerp aanpassingen IKC Nunspeet Oost

1

Auteur: Erik Schreuder

Inleiding

In verband met de komst van een nieuw IKC in Nunspeet aan de Oosteinderweg is er een Verkeersplan opgesteld, met daarbij een schetsontwerp. Bij het ontwerpen is ook rekening gehouden met de (toekomstige) belangrijke fietsroute via de Oosteinderweg. In het GVVP is dit aangewezen als een hoofdfietsroute. Het college van de gemeente Nunspeet heeft gevraagd om te onderzoeken welke maatregelen direct het gevolg zijn van de komst van het IKC, en welke meer vanuit beleid en/of een optimale situatie zijn verwerkt. Dit zal in relatie tot het IKC een kostenbesparing opleveren. De vraag heeft geleid tot aanpassing van het ontwerp. In het aangepaste ontwerp zijn enkel nog maatregelen opgenomen die direct te linken zijn aan de komst van het IKC. In deze memo worden de wijzigingen kort toegelicht. Het betreft wijzigingen aan de Oosteinderweg en aan de Kuyperstraat.

2

Oosteinderweg

Volgens het Verkeersplan is er sprake van een verdeling van het fietsverkeer van en naar het IKC. Dit heeft te maken met de herkomst van de leerlingen en de opbouw van de wijk en wegenstructuur. Dit houdt in dat het aantal fietsers van en naar het IKC op het gedeelte Oosteinderweg tussen de Oenenburgweg en de Piersonstraat relatief laag zal zijn. Er is voor wat betreft dit gedeelte geen 100% directe aanleiding om maatregelen te treffen. Hieronder 2 figuren, namelijk de situatie in het volledige ontwerp en het aangepaste ontwerp:

Documentreferentie Memo ontwerp aanpassingen IKC Nunspeet

1/3

12-02-2025

Een 2e ontwerp aanpassing aan de Oosteinderweg is het noordelijk gelegen voetpad vanaf de kruising met de Piersonstraat in oostelijke richting. Dit is een bestaand voetpad en kan bij de herprofilering in principe in stand worden gehouden. Mogelijk dat het voor vervanging in aanmerking komt bij eventueel toekomstig groot onderhoud. Er is geen direct verband met de komst van het IKC, vandaar de aanpassing in het ontwerp. Het zuidelijk voetpad behoort wel tot het ontwerp omdat de bestaande kant verharding wordt opgeschoven in verband met het nieuwe profiel. Hierdoor verschuift ook het voetpad. En in verband met de noodzaak dat er geen auto’s op de rijbaan geparkeerd worden, dient ook het ontwerp van de parkeervakken ter hoogte van de kerk in stand te blijven. Hieronder 2 figuren met het eerste ontwerp en de ontwerpaanpassing:

De 2 onderstaande figuren betreft het meest oostelijke deel van het ontwerp van de Oosteinderweg. Ook voor dit gedeelte vervalt het noordelijke voetpad, en wordt de zuidzijde gehandhaafd, zoals hierboven omschreven. Vanaf de Oosteinderweg is er een rechtstreekse aansluiting voor fietsers richting het gebouw/fietsenstalling. Ten oosten van deze aansluiting kan het ontwerp van de fietsstraat (tot de knip) ver vallen. Dit is ook in onderstaande figuren te zien. Dit gedeelte is niet direct te linken aan de komst van het IKC, aangezien er zeer weinig fietsers vanuit oostelijk richting naar het IKC komen.

Documentreferentie Memo ontwerp aanpassingen IKC Nunspeet

2/3

12-02-2025

3

Kuyperstraat

In verband met de verdeling van de toestroom fietsers vanuit de wijken ten zuiden van de Oosteinderweg (zie Verkeersplan) is een wijziging ten aanzien van het parkeren in de Kuyperstraat noodzakelijk. Dit is vanuit dit oogpunt direct te linken aan het IKC. In het ontwerp zit echter ook het herinrichten van de Kuyperstraat zelf. Dit is vanuit het oogpunt van de komst van het IKC niet noodzakelijk. Dit heeft geleid tot een aanpassing van het ontwerp:

Documentreferentie Memo ontwerp aanpassingen IKC Nunspeet

3/3