CConstaterende datNunspeet
Koppel je AI →
Document · PDF

AP 6a. Bijlage Afwegingskader Bovenweg met aangepaste scores klankbordgroep

Commissie Ruimte en Wonen 12 september 2022, gemeente NunspeetBij agendapunt: Participatieproces tracékeuze Bovenweg in het kader van ’t Hul-Noord.765 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Eisen/ Wensen

Criteria

Ruimtelijk

Eis

Een goede ruimtelijke inpassing met oog voor landschappelijke waarden.

Programma

Eis

Het verkeerstracé heeft een gebiedsontsluitende functie en wordt ook als zodanig ingericht. Het verkeerstracé voorziet in het ontsluiten van 500 a 600 woningen, een IKC (beide in ’t Hul Noord) en het nodige vracht- en recreatieverkeer.

Verkeer

Eis

Verkeersinrichting moet voldoen aan Duurzaam Veilig.

Eis

Verkeerstracé voorzien van een vrijliggend fietspad.

Eis

De wegbreedte en fietspadbreedtes moeten voldoen aan het minimaal profiel van de CROW.

Eis

Knip in de Molenweg en Oude Zeeweg

Wens

Snelheid op het verkeerstracé 60 km

Wens

Getracht wordt om te voldoen aan de aanbevolen profielbreedtes van de CROW.

Wens

Verkeersoversteken voor langzaam verkeer zoveel mogelijk beperken.

Wens

Overige omliggende wegen moeten zo min mogelijk extra worden belast.

Wens

Zo min mogelijk omrijtijd voor langzaamverkeersgebruikers.

Wens

Inrichting zo verkeersveilig mogelijk, waarbij rekening wordt gehouden met recreatief fiets- en wandelverkeer (van de Oude Zeeweg naar Veluwerandmeer en van Molenweg naar Molen De Duif)

Eis

Veilige inrichting en beleving van de Bovenweg

Eis

Goede voorzieningen voor de oversteekbaarheid zodat direct omwonenden veilig te voet, met de fiets en auto van hun woning via de Bovenweg naar de kern Nunspeet kunnen reizen.

Eis

Goede veilige aansluitingen Veelhorsterweg, Wezenland en Plakkewegje

Eis

Wegtracé met vrijliggend fietspad naast de weg

Variant 1 veel verw, bomen Eis

Omwonenden

Omwonenden Bovenweg 22 Eis t/m 36 even

Bereikbaarheid agrarisch bedrijf Bovenweg 29 via de drie bestaande inritten handhaven, inclusief de draaicirkels van vrachtwagens om het perceel op te komen.

Wens

Verlichting verbeteren

Wens

Overlast voor omwonenden zoveel mogelijk beperken, m.n. geluidsoverlast en luchtkwaliteit

Wens

Goede landschappelijke inpassing i.v.m. geluid/zicht/luchtkwaliteit (laanbeplanting e.d.)

Wens

Monumentale boom en houtwal (eerste stuk bij de Molen) en cultuur- en natuurwaarden zoveel mogelijk behouden

Recreatieondernemers/ recreanten

Wens

Veilige fietsroute kruising Molen en ook langs de Kolmansweg

Grondzaken

Wens

Het gekozen verkeerstracé moet zo min mogelijk verwervingen bij zo min mogelijk eigenaren opleveren.

Eis

Waar sprake is van oneigenlijk grondgebruik worden afspraken gemaakt tussen gebruiker en de gemeente om het oneigenlijk grondgebruik op te heffen of te legaliseren.

Financieel

Wens

Investeringskosten voor aanleg moeten zo doelmatig mogelijk zijn vanuit financieel en maatschappelijk oogpunt.

Beheer

Wens

Toekomstig beheer- en onderhoudskosten moeten zo laag mogelijk zijn.

Wens

Nieuwe weg moet goed en doelmatig te beheren zijn (tegen zo laag mogelijk beheerskosten).

Eis

Karakter van de houtwal langs de Bovenweg intact houden.

Wens

Zoveel mogelijk behoud van bomen/bomenrijen/landschappelijke waarden langs de Bovenweg.

Eis

Wegtracé respecteert de Rug van Wessinghe vanwege de zeer hoge archeologische en cultuurhistorische waarden

Wens

Zo veel mogelijk behoud van de cultuurhistorische waarde van de Bovenweg (zeer oude historische weg), de waardevolle bomenlanen langs de Bovenweg en de bestaande Molenbeek.

Wens

Zoveel mogelijk rekening houden met de waterhuishouding van het gebied, bestaande waterberging en waterafvoer.

Wens

Bestaande waterbergende voorzieningen moeten voldoende bereikbaar zijn voor het Waterschap en gemeente voor beheer en onderhoud.

Wens

Zo min mogelijk verlegging van kabels en leidingtracés.

Wens

Bestaande kabels en leidingen moeten voldoende bereikbaar zijn voor nutsbedrijven en gemeente voor beheer en onderhoud.

Openbare Ruimte

Eis

Openbare verlichting moet passen bij inrichting van de wegen.

Milieu

Eis

Het plan moet leiden tot een aanvaardbaar woon- en leefmilieu (o.a. op terreinen van weg- en verkeerslawaai en luchtkwaliteit).

Eis

In het geval aanvullende geluidsreducerende maatregelen noodzakelijk zijn moeten deze ruimtelijk inpasbaar zijn. Andersom: indien het ruimtelijk noodzakelijk is het tracé te wijzigen, moet dit qua geluid inpasbaar zijn.

Economie

Eis

De bedrijfsvoering van omliggende bedrijven (zoals het boerenbedrijf van de heer Kroneman (Bovenweg 29), de bedrijfsactiviteiten rond de molen de Duif, campings De Hofstee, de Bijsselse Enk en Groot Grobbenhorst moet niet worden aangetast.

Provincie

Wens

Rekening houden met kernkwaliteiten van het Nationaal Landschap en Waardevol Opengebied (Kernkwaliteiten: Rug van Wessinghe, de historische bomenlaan langs de Bovenweg en de Molenbeek.

Cultuurhistorie en Archeologie

Water

Civieltechnisch

Wens

Eis

Variant 3 Slinger bovenlangs

Wens

Eis

Variant 3b Slinger onderlangs

Wens

Eis

Variant 4 Slinger

Wens

Eis

Variant 5 Onderlangs

Wens

Eis

Variant 6 Molenbeek

Wens

Eis

Variant 7 Bovenlangs

Wens

Eis

Variant 8 voorkeursvariant

Wens

Eis

Variant 8b

Wens

Eis

Wens

Gebied tussen Molenbeek en Bovenweg niet doorsnijden met een nieuw tracé

Eis

Groen

Variant 2 weinig verw, kap

4 10 5

1 10 11

4 12 3

3 10 9

4 14 1

8 11 3

1 11 7

7 10 5

4 13 5

10 11 1

3 13 3

7 11 4

4 12 3

9 11 2

2 13 4

7 10 5

0 12 7

3 14 5

2 9 8

5 13 4

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/11790319/1