AP 6. Bijlagen bij de toelichting Omgevingsplan Potsgildewegje 3
Tekst van het document
8
AERIUS-berekening Potsgildewegje 3, Nunspeet Definitief
3.3
Gebruiksfase
3.3.1
Algemeen
In de berekening voor de gebruiksfase worden de NOx en NH3 emitterende bronnen van de voorgenomen ontwikkeling in kaart gebracht. Zoals eerder beschreven staat het logeerhuis in functioneel opzicht los van het hospice. Ook worden eigen parkeerplaatsen en een eigen uitrit gerealiseerd. Van dubbelgebruik is dus geen sprake. Deze emitterende bronnen bestaan in dit geval uit: • • • 3.3.2
Gasverbruik; Verkeersgeneratie; Emissie koude start gebruiksverkeer. Logeerhuis
Het logeerhuis wordt niet op het gasnet aangesloten. Hierdoor is het logeerhuis zelf geen NOx of NH3 emitterende bron. Om deze reden is deze niet als puntbron in de AERIUS-calculator gemodelleerd. 3.3.3
Verkeersgeneratie
Het logeerhuis brengt een bepaald aantal verkeersbewegingen met zich mee. Dit heeft stikstofuitstoot tot gevolg. Het toenemend aantal verkeersbewegingen als gevolg van het project heeft dan ook invloed op de AERIUS-berekening en moet in ogenschouw worden genomen. Initiatiefnemer heeft aangegeven dat gemiddeld per dag 8 voertuigen (auto’s, busjes) het projectgebied aandoen (16 bewegingen). Van dit aantal verkeersbewegingen wordt gerekend met 2% zwaar vrachtverkeer (0,32 bewegingen). In voorliggend geval wordt er, gezien de ligging van het projectgebied, vanuit gegaan dat het gebruiksverkeer de locatie via de Harderwijkerweg bereikt en verlaat. Vanaf hier zijn twee routes waarschijnlijk. Route 1: Het gebruiksverkeer gaat zich bewegen via de Harderwijkerweg in westelijke richting. Ter hoogte van de rotonde Harderwijkerweg/Waterweg/Elburgerweg wordt gesteld dat het gebruiksverkeer afkomstig van het projectgebied verdund is tot enkele procenten van het reeds aanwezige verkeer. Door de verkeersmaatregel remt het gebruiksverkeer samen met het overige wegverkeer op een natuurlijke manier af. Het gebruiksverkeer is qua rij- en stopgedrag dan ook niet meer te onderscheiden van het overige wegverkeer. Route 2: Het gebruiksverkeer gaat zich bewegen via de Harderwijkerweg en de Berenbosweg.
Ter hoogte van de kruising Berenbosweg/Nijverheidsweg wordt gesteld dat het gebruiksverkeer afkomstig van het projectgebied verdund is tot enkele procenten van het reeds aanwezige verkeer en opgaat in het heersende verkeersbeeld. In de AERIUS-Calculator is gerekend met 100% van de verkeersbewegingen over beide routes. Zodoende is met twee keer zoveel keer verkeer gerekend. 3.3.4
Emissie koude start gebruiksverkeer
Zoals in de vorige paragraaf is genoemd, dient de emissie als gevolg van een koude start te worden meegenomen bij voorliggende stikstofberekening. De emissie van de koude start vindt hoofdzakelijk plaats rondom de startlocatie van het voertuig en niet op de wegen met doorgaand verkeer. Na ongeveer 2 uur stilstand (zonder draaiende motor) is de motor weer koud. Dit is van belang voor het toekennen van emissie op locaties waar voertuigen tijdelijk stilstaan, zoals parkeerplaatsen. Om het aantal koude starts te bepalen zijn onderstaande uitgangspunten gebruikt: • •
Licht verkeer: alle voertuigen staan langer dan 2 uur stil: één koude start per voertuig; Zwaar verkeer: de zware voertuigen staan niet langer dan 2 uur stil met de motor uit. Er is geen sprake van een koude start.
Dit leidt tot het volgende aantal koude starts: 8 koude starts voor licht verkeer. De emissie is in de AERIUSCalculator als oppervlaktebron ingevoerd ter plaatse van de parkeerplaatsen.
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
9
AERIUS-berekening Potsgildewegje 3, Nunspeet Definitief
HOOFDSTUK 4 4.1
RESULTATEN & CONCLUSIE
Aanlegfase
Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de aanlegfase blijkt dat in de aanlegfase van de voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 1 bijgevoegd.
4.2
Gebruiksfase
Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de gebruiksfase blijkt dat in de gebruiksfase van de voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 2 bijgevoegd.
4.3
Conclusie
Geconcludeerd wordt dat voor zowel de aanlegfase als de gebruiksfase geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. Het project betreft, ten aanzien van de effecten van stikstofdepositie op Natura 2000gebieden, geen Natura 2000-activiteit en is gezien artikel 5.1 van de Omgevingswet niet vergunningsplichtig.
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
10
AERIUS-berekening Potsgildewegje 3, Nunspeet Definitief
BIJLAGEN BIJ DE STIKSTOFBEREKENING Bijlage 1
Rekenresultaten aanlegfase
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
11
Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.
Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .
handleidingen op onze website
Projectberekening
Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie
Activiteit
Omschrijving Toelichting
Berekening
BJZ.nu Potsgildewegje 3, 8071 WP Nunspeet Logeerhuis hospice De Regenboog Aanlegfase
AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie
Rc1eYAwG3NbY 28 november 2024, 14:20 OwN2000-rekengrid
Totale emissie
Rekenjaar
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
Resultaten
Hoogste bijdrage
Hexagon
Gebied
Aanlegfase - Beoogd Aanlegfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname
Rc1eYAwG3NbY (28 november 2024)
2024 -
0,2 kg/j
9,2 kg/j
2/7
Projectberekening
Aanlegfase (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Emissie mobiele werktuigen 2 Anders... | Anders... | Emissie laden en lossen 4 Verkeer | Koude start: overig | Emissie koude start bouwverkeer Verkeersnetwerk
Rc1eYAwG3NbY (28 november 2024)
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
0,1 kg/j 20,0 g/j 24,7 g/j 11,7 g/j
6,6 kg/j 1,9 kg/j 0,1 kg/j 0,6 kg/j
3/7
Projectberekening
Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.
500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald
© OSM & Kadaster Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)
De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). Rc1eYAwG3NbY (28 november 2024)
4/7
Projectberekening
Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.
Rc1eYAwG3NbY (28 november 2024)
5/7