Document · PDF

AP 5. St.t.i. Ruimtelijke onderbouwing

Raadsvergadering 29 september 2022, gemeente NunspeetBij agendapunt: Afgifte (ontwerp) Verklaring van geen bedenkingen Harderwijkerweg 84 abc-86 (hamerstuk).38.340 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 3 van 4

wm hwa

wm hwa wt

wm wc d.

hwa wt

geisoleerde kanaalplaatvloer 260

wc wt

vw geisoleerde kanaalplaatvloer 260

geisoleerde kanaalplaatvloer 260

breedplaatvloer 260

kanaalplaatvloer 260

hwa

balklaag 171x71

A prefab balkon d= 300mm

keldervloer

prefab balkon d= 300mm

balklaag 171x71

prefab balkon d= 300mm

'hwa aansluiten op 60 infiltratie kratten, afm. 1000x500x400'

dwa aansluiten op gemeentelijk riool

kanaalplaatvloer 260

Begane grondvloer / fundering

Riolering riolering dikwandig PVC gescheiden systeem met KOMO keurmerk nieuwe riolering aansluiten op gemeentelijke riolering. riolering voorzien van Polderstukken hwa's van de appartementen van zink op thermische verzinkte beugels hwa's van de loopbordessen en berging van zink op thermische verzinkte beugels Definitieve installatiewerken volgens nadere opgaaf installateur.

4 1e verdiepingsvloer

Fundering

Verdiepingsvloer

Gewapende betonstroken dik 200 mm C20/25 : B500, milieuklasse XC2, dekking 50 mm wapening Ø8-150 volgens berekening van de constructeur

Beton systeemvloer type breedplaatvloer

aanleg op 'vaste' grondslag metselwerk van kalkzandsteenklinker

dakvloeren

STATIONSLAAN 34 8071 CM NUNSPEET

invoer nutsleidingen volgens nutsbedrijven

0341 26 97 23 _ 06 21 963 847 MAIL@JOHANHOFMAN.NL WWW.JOHANHOFMAN.NL

muisdichte kruipruimte ventilatieroosters (positie en aantal ntb) opdrachtgever:

Begane grondvloer

Dakvloer

Totaal oppervlakte

beton systeemvloer type kanaalplaatvloer Rc. > 3,7 m2K/W vloer + wapening volgens nadere gegevens van de leverancier cementdekvloer met vloerverwarming

Beton systeemvloer type kanaalplaatvloer Rc>6,3 m²K/W

voorgespannen lateien boven kruipopeningen

drukvaste afschotisolatie afschot 16mm/m1

= door vloer op te nemen belasting lijnlasten: LL02: Qg 5.0 kN/M

dakbedekking van EPDM

nodig capaciteit 11.226 liter / 190 = 59 kratten met bezinkput, bladvanger, aansluitstukken,clips en ontluchtingskolk. E.e.a. volgens nadere berekening van de installateur

st. stalen lateien boven alle openingen

capaciteitsberekening hemelwater infiltratievoorziening waterdoorlaatbaarheid K= n.t.b. neerslaghoeveelheid 20 mm T=2

bruto inhoud krat 200 liter netto inhoud krat 190 liter, buffergroote 19,8 liter/m²

afwerkvloer als zwevende cementdekvloer uitvoeren afwerkvloer voorzien van vloerverwarming als hoofdverwarming

infiltratiekratten afm. 1000x500x400 hwa infiltreren op eigen terrein

567 m²

Nunspeetse Onroerend Goed Maatschappij (N.O.M.) B.V. project:

prefab lateien boven alle openingen

Ontwikkeling Harderwijkerweg 84a, b, c en 86 Nunspeet onderwerp:

Constructieprincipes projectnummer:

fase:

datum:

gewijzigd:

2005

Bouwaanvraag

01-12-2021

08-02-2022

getekend:

schaal:

formaat:

Johan Hofman

1:100

1189 x 594 mm

tekeningnr.

blad Bv-03

STATIONSLAAN 34 8071 CM NUNSPEET

0341 26 97 23 _ 06 21 963 847 MAIL@JOHANHOFMAN.NL WWW.JOHANHOFMAN.NL

opdrachtgever:

Nunspeetse Onroerend Goed Maatschappij (N.O.M.) B.V. project:

Ontwikkeling Harderwijkerweg 84a, b, c en 86 Nunspeet onderwerp:

Principedetails projectnummer:

fase:

datum:

2005

Bouwaanvraag

31-03-2022

getekend:

schaal:

formaat:

Johan Hofman

1:5

420 x 297 mm

tekeningnr.

Bv-41

gewijzigd:

STATIONSLAAN 34 8071 CM NUNSPEET

0341 26 97 23 _ 06 21 963 847 MAIL@JOHANHOFMAN.NL WWW.JOHANHOFMAN.NL

opdrachtgever:

Nunspeetse Onroerend Goed Maatschappij (N.O.M.) B.V. project:

Ontwikkeling Harderwijkerweg 84a, b, c en 86 Nunspeet onderwerp:

Toetsing Bouwbesluit projectnummer:

fase:

datum:

gewijzigd:

2005

Bouwaanvraag

01-12-2021

08-02-2022

getekend:

schaal:

formaat:

Johan Hofman tekeningnr.

Bv-81

420 x 297 mm

VG 2: 14,6 m2

A 0.1 entree

GO 72,1m2

GO 52,7m2

type B type A

VG 1: 29 m2

type A2

VG 1: 32,8 m2

Oppervlakte GO / VG

ruimtenr.

ruimtenaam:

A 0.1 A 0.2 A 0.3 A 0.4 A 0.5 A 0.6 A 0.7 B 0.1 B 0.2 B 0.3 B 0.4 B 0.5

entree slaapkamer 1 badkamer toilet woonkamer/keuken berging techniek slaapkamer 2 entree slaapkamer badkamer woonkamer/keuken techniek

GO:

7.5 m² 12.6 m² 4.8 m² 1.4 m² 34.1 m² 2.4 m² 6.1 m² 6.8 m² 10.5 m² 3.8 m² 28.6 m² 1.0 m²

functie:

verkeersruimte verblijfsruimte badruimte toiletruimte verblijfsruimte techniekruimte overige ruimte verkeersruimte overige ruimte badruimte verblijfsruimte techniekruimte

Type A Verblijfsgebieden totaal (VG1+VG2): 47,4m² Gebruiksoppervlak totaal: 72,1 m²

Type B Verblijfsgebieden totaal: 29m² Gebruiksoppervlak totaal: 52,7m²

JOHANHOFMAN Architect

Eis bouwbesluit: 55% regel: 47,4 / 72,1 = 65,7 % > 55 % dus VOLDOET

Eis bouwbesluit: 55% regel: 29 / 52,7 = 55 % dus VOLDOET

GO en VG

opmerking: oppervlakte type A = opp type A2

blad: datum: schaal:

Bv-81-01 01-12-2021

Asp.

B 0.1 entree A 0.7 slaapkamer 2

VG 2: 14,6 m2

B 0.2 slaapkamer

A 0.1 entree

A 0.2 slaapkamer 1

B 0.3 badkamer A 0.6 berging techniek

A 0.3 badkamer

B 0.5 techniek

A 0.4 toilet

VG 1: 29 m2 VG 1: 32,8 m2

B 0.4 woonkamer/keuken

A 0.5 woonkamer/keuken

Daglicht

RUIMTE type A: 0.5 woonkamer

opp VG (m2)

eis Ae

kozijnmerk

Ad (vanaf 600mm +vl)

conclusie

32,8

0,5

D+E G

3,12 4,90

0,75 0,44

1,0 1,0

3,29 2,16 5,45

voldoet

0,83 1,33 2,16

voldoet

1,87 1,05 2,92

voldoet

VG 1 totaal 0.2 slaapkamer 1

3,28 14,6

VG 1 totaal

B C

1,19 1,71

0,70 0,78

1,0 1,0

1,46

VG 2 totaal

type B: 0.4 woonkamer

0,5

29,0

0,5 2,92

H E

4,27 1,40

0,44 0,75

1,0 1,0

voldoet

EIS BOUWBESLUIT - Aeffectief (Ae) = 10% vh verblijfsgebied - Aeffectief (Ae) = minimaal 0,5 m2 per verblijfsruimte Ae = Ad x Cb x Cu (conform NEN2057) opmerkingen: -oppervlaktes type Asp en type A2 = type A -appartementen op verdieping hebben gunstigere alpha en beta hoeken > voldoen

JOHANHOFMAN Architect

Daglicht blad: datum: schaal:

Bv-81-02 01-12-2021

Asp.

B 0.1 entree

7,0 dm³/s

14,0 dm³/s 7,0 dm³/s 7,0 dm³/s

7,0 dm³/s

14,0 dm³/s

B 0.3 badkamer

A 0.6 berging techniek B 0.5 techniek

A 0.4 toilet 7,0 dm³/s

14,0 dm³/s

7,0 dm³/s

14,0 dm³/s

Asp.

B 0.2 slaapkamer

A 0.1 entree

14,0 dm³/s

A 0.3 badkamer

7,0 dm³/s

A 0.7 slaapkamer 2 A 0.2 slaapkamer 1

26,1 dm³/s 30,0 dm³/s 30,0 dm³/s

B 0.4 woonkamer/keuken

26,1 dm³/s

A 0.5 woonkamer/keuken

OPP [m²]

VEREIST dm³/s (VG)

AANWEZIG aanvoer dm³/s

CONCLUSIE

7,0 14 7,0 14,0 30,0

via deur (spleet 10mm) mech. aanv. mech. aanv. via deur (spleet 19mm) mech. aanv.

voldoet voldoet

32,8

7,0 13,1 geen VG 14,0 29,5

29,0

geen VG 14,0 26,1

7,0 14,0 26,1

mech. aanv. via deur (spleet 19mm) mech. aanv.

14,6

RUIMTE

OPP [m²]

VEREIST 6,0 x VG

opening 1 l/s (merk)

opening 2 l/s (merk)

CONCLUSIE

14,6 32,8

87,6 196,8

592 (B) 816 (G)

816 (G) 592 (B)

voldoet voldoet

29,0

174

816 (H)

592 (B)

voldoet

Type A

type A 0.4 toilet 0.2 slaapkamer 0.7 slaapkamer 0.6 badkamer 0.5 woonkamer

Spuiventilatie

VENTILATIE

RUIMTE

voldoet voldoet

0.2 slaapkamer 0.5 woonkamer Type B 0.4 woonkamer

type B 0.2 slaapkamer 0.3 badkamer 0.4 woonkamer

voldoet voldoet

EIS BOUWBESLUIT EIS BOUWBESLUIT verblijfsgebied: 0,9 dm³/s per m² verblijfsruimte: 0,7 dm³/s per m² minimaal: 7,0 dm³/s per m² (alle verblijfsruimtes zijn getoetst als verblijfsgebied) Ventilatiesysteem: balansventilatie

Opening onder binnendeur voor een luchtvolumestroom van 1 l/s is een doorlaat nodig van 12cm2.

per verblijfsgebied minimaal 6,0 l/s per m2 VG per verblijfsruimte minimaal 3,0 l/s per m2 VR

Openingen onder binnendeuren: -minimaal 3mm -capaciteit spleet bij 900mm deurbreedte = 0,75 (l/s) x dikte spleet (mm) (zie ook tabel)

capaciteit bij in verschillende gevels gelegen openingen: 0,4 x 1000 x A netto

JOHANHOFMAN Architect

Ventilatie / Spuien blad: datum: schaal:

Bv-81-03 01-12-2021

Harderwijkseweg 84 abc, 86, Nunspeet Ruimtelijke onderbouwing

Bijlage 2

Akoestisch onderzoek verkeerslawaai

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Harderwijkerweg 84 abc, 86, Nunspeet

Mei 2022

Status: Definitief

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI ‘HARDERWIJKERWEG 84 ABC, 86, NUNSPEET’

Status: Datum: Projectnummer:

Definitief Mei 2022 2021-452

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Harderwijkerweg 84 abc, 86, Nunspeet Definitief

INHOUDSOPGAVE Hoofdstuk 1 Inleiding ....................................................................................................... 4 Hoofdstuk 2 Wettelijk kader ............................................................................................ 5 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5

Algemeen ............................................................................................................................................... 5 Zone langs wegen .................................................................................................................................. 5 Grenswaarden ....................................................................................................................................... 5 Berekenen geluidsbelasting ................................................................................................................... 6 Gemeentelijk geluidsbeleid ................................................................................................................... 7

Hoofstuk 3 Uitgangspunten ............................................................................................ 8 3.1 3.2

Situatie projectgebied ........................................................................................................................... 8 Verkeersgegevens.................................................................................................................................. 9

Hoofdstuk 4 Resultaten ................................................................................................. 10 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5

Berekeningen ....................................................................................................................................... 10 Geluidsbelasting .................................................................................................................................. 10 Hogere Waarde.................................................................................................................................... 11 Maatregelen reductie geluidbelasting ................................................................................................. 11 Gemeentelijk geluidbeleid ................................................................................................................... 12

Hoofdstuk 5 Conclusie ................................................................................................... 13 Bijlagen

.................................................................................................................. 14

Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3

Itemeigenschappen..................................................................................................................... 14 Rekenmodel ................................................................................................................................ 15 Resultatentabellen ...................................................................................................................... 16

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Harderwijkerweg 84 abc, 86, Nunspeet Definitief

HOOFDSTUK 1

INLEIDING

Voorliggend akoestisch onderzoek heeft betrekking op het op een locatie gesitueerd tussen de Harderwijkerweg en de Elburgerweg te Nunspeet. Concreet gaat het om de locatie aan de Harderwijkerweg 84, a, b en c en nummer 86. Op deze locatie is momenteel de bestemming eengezinshuizen toegewezen. Het terrein beschikt echter over twee bungalows gevestigd op de huisnummers 86 en 84a en twee bijgebouwen aangemerkt als 84b en 84c. In de gewenste situatie betreft het projectgebied een woonlocatie. Het voornemen bestaat om de bestaande bouwwerken met een gezamenlijk oppervlak van circa 280 m² te slopen en hier 12 appartementen te realiseren. Het projectgebied is gelegen in het centrum van Nunspeet. In Afbeelding 1.1 is de ligging van het projectgebied ten opzichte van Nunspeet (rode ster) en de directe omgeving (rode omkadering) weergegeven

Afbeelding 1.1: Ligging projectgebied (Bron PDOK, bewerkt)

Ten behoeve van de voorgenomen ontwikkeling dient een ruimtelijke procedure te worden doorlopen. In het kader van deze procedure is het benodigd de geluidbelasting ter plaatse van de te realiseren woningen te toetsen aan het stelsel van voorkeurswaarde en maximale ontheffingswaarden uit de Wet geluidhinder. Voorliggend onderzoek heeft uitsluitend betrekking op het aspect wegverkeerslawaai. Het onderzoek is uitgevoerd volgens de regels van het vigerende Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. In voorliggende rapportage zijn de uitgangspunten rekenresultaten en conclusies van het onderzoek beschreven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Harderwijkerweg 84 abc, 86, Nunspeet Definitief

HOOFDSTUK 2 2.1

WETTELIJK KADER

Algemeen

Artikel 77 van de Wet geluidhinder (Wgh) bepaalt dat bij de voorbereiding van een bestemmingsplan, wijzigingsplan, uitwerkingsplan of bij het voorbereiden van een omgevingsvergunning voor een buitenplanse afwijking akoestisch onderzoek uitgevoerd dient te worden. Doel van dit onderzoek is de geluidsbelasting aan de gevel van een geluidsgevoelig object als gevolg van de weg te bepalen. Onderzoek is enkel noodzakelijk indien een geluidsgevoelige bestemming zich binnen de wettelijke geluidszone van een weg bevindt. In de volgende paragraaf wordt nader ingegaan op de wettelijke geluidszone van wegen.

2.2

Zone langs wegen

Artikel 74.1 van de Wgh bepaalt dat wegen een wettelijke geluidszone hebben. De breedte van de geluidszone is afhankelijk van het aantal rijstroken en of de weg in stedelijk of in buiten stedelijk gebied is gelegen. In tabel 1 worden de wettelijke geluidszones weergegeven. Aantal rijstroken 1 of 2 3 of 4 5 of meer Tabel 1

Stedelijk gebied 200 m 350 m 350 m

Buiten stedelijk gebied 250 m 400 m 600 m

Wettelijke geluidszones wegen (Bron: wetten.overheid.nl).

De wettelijke geluidszone bevindt zich aan weerszijde van de weg en begint naast de buitenste rijstrook. Eventuele parkeerstroken, voet- en fietspaden en vluchtstroken behoren niet tot de weg. Binnen de zone van een weg dient akoestisch onderzoek plaats te vinden naar de geluidsbelasting op de binnen de zone gelegen woning(en). Bij het berekenen van de geluidsbelasting wordt de Lden-waarde in dB bepaald. De Lden-waarde is het energetisch en naar tijdsduur van de beoordelingsperiode gemiddelde van de volgende waarden: • • •

Het geluidsniveau in de dagperiode (tussen 7.00 en 19.00 uur); Het geluidsniveau in de avondperiode (tussen 19.00 en 23.00 uur) + 5 dB; Het geluidsniveau in de nachtperiode (tussen 23.00 en 7.00 uur) + 10 dB.

De berekende geluidsbelasting dient aan de voorkeurswaarde en indien nodig aan de uiterste grenswaarde van de Wgh worden getoetst. Op basis van artikel 74.2 van de Wgh gelden de in tabel 1 opgenomen zones niet voor: • •

Wegen die als woonerf zijn aangeduid; Wegen met een maximumsnelheid van 30 km/uur.

Het feit dat er voor de hiervoor genoemde gevallen geen wettelijke geluidszone geldt, betekent niet dat een akoestisch onderzoek automatisch niet benodigd is. Indien vooraf aangenomen kan worden dat niet aan de voorkeurswaarde van 48 dB kan worden voldaan, dient een akoestisch onderzoek uitgevoerd te worden. De geluidsbelasting van de weg kan hierdoor meegenomen worden in de belangenafweging in het kader van ‘een goede ruimtelijke ordening’.

2.3

Grenswaarden

In de Wgh worden eisen gesteld aan de maximaal toelaatbare geluidsbelasting op gevels van nog niet geprojecteerde woningen of gebouwen die binnen de geluidszone van een weg liggen. Met niet geprojecteerde woningen of gebouwen worden bedoeld: BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Harderwijkerweg 84 abc, 86, Nunspeet Definitief ‘woningen of gebouwen waarvoor het geldende bestemmingsplan verlening van de omgevingsvergunning voor een bouwactiviteit als bedoeld in artikel 2.1, eerste lid, onder a, van de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht niet toelaat’. De voorkeurswaarde voor de geluidsbelasting door wegverkeer bedraagt 48 dB. Bij een hogere geluidsbelasting kunnen burgemeester en wethouders een hogere waarde vaststellen. Voor een hogere waarde geldt een maximum, afhankelijk van de ligging van een geluidsgevoelig object. In tabel 2 is de hoogst mogelijke grenswaarde voor woningen als gevolg van wegverkeerslawaai weergegeven. Locatie woning Stedelijk gebied Buitenstedelijk gebied Tabel 2

Hoogst mogelijke waarde wegverkeerslawaai 63 dB (art. 83 lid 2 Wgh) 53 dB (art. 83 lid 1 Wgh)

Hoogst mogelijke grenswaarde wegverkeerslawaai (Bron: wetten.overheid.nl)

Het vaststellen van een hogere waarde is enkel mogelijk indien maatregelen om de geluidsbelasting te reduceren op bezwaren stuiten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. Hierbij moet afgewogen worden of de cumulatieve geluidsbelasting (het totaal van de geluidsbelasting van alle wegen gezamenlijk) niet leidt tot een onaanvaardbare geluidsbelasting. Bij het vaststellen van een hogere waarde moet bij de bouwvergunningsaanvraag aangetoond worden dat aan de gestelde geluidseisen (binnenwaarde in de geluidgevoelige ruimten 33 dB) wordt voldaan zoals in artikel 3.1 van het bouwbesluit en in artikel 4.4 van het Besluit geluidhinder genoemd wordt.

2.4

Berekenen geluidsbelasting

De geluidsbelasting moet per weg afzonderlijk berekend worden en aan de voorkeurswaarde getoetst worden. Voordat de geluidsbelasting aan de voorkeurswaarde van 48 dB getoetst wordt, mag de berekende geluidsbelasting op basis van artikel 110g van de Wgh, aangevuld met artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012, worden verminderd. Reden hiervoor is de verwachting dat de geluidsproductie van motorvoertuigen steeds verder af zal nemen. De geluidsbelasting mag in de volgende situaties worden verminderd met: •

5 dB voor wegen met een maximumsnelheid tot 70 km/uur;

Voor wegen met een maximumsnelheid van 70 km/uur of meer mag de geluidsbelasting worden verminderd met: • • •

4 dB indien de geluidsbelasting zonder reductie 57 dB bedraagt; 3 dB indien de geluidsbelasting zonder reductie 56 dB bedraagt; 2 dB voor overige geluidsbelasting.

Uit uitspraak 201304862/3/R2 van de Raad van State blijkt dat het voor wegen met een snelheidsregime van 30 km/uur eveneens is toegestaan de geluidsbelasting met 5 dB te verminderen. Bij lagere snelheden wordt de geluidsemissie voornamelijk door motorgeluid veroorzaakt, bandengeluid speelt een minder grote rol. Toekomstige geluidsreductie is in de toekomst voornamelijk te verwachten door het gebruik van stillere motoren. De aftrek van 5 dB kan daardoor ook toegepast worden bij snelheden van 30 km/uur of minder.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Harderwijkerweg 84 abc, 86, Nunspeet Definitief

2.5

Gemeentelijk geluidsbeleid

De gemeente Nunspeet beschikt over een eigen geluidbeleid. De onderstaande tabel laat de waarden zie die de gemeente Nunspeet hanteert ten aanzien van de gevelbelasting. Gevel belasting (dB) <48 49 – 53 54 – 57 58 – 63 >63 Tabel 3

Beleid Ambitie Bijzonder Uitzonderlijk Zeer uitzonderlijk Niet toegestaan

Hogere waarden Niet nodig Mogelijk, mits … Ongewenst, maar … Niet mogelijk, tenzij … Niet toegestaan

overzicht geluidbeleid gemeente Nunspeet (Bron: Geluidbeleid 2012)

De ambitiewaarde van de gemeente Nunspeet sluit aan bij de voorkeurswaarde van 48 dB uit de Wgh. Wanneer de gevelbelasting hoger is dan 63 dB is het voornemen niet mogelijk in het kader van het gemeentelijke geluidsbeleid. Dit sluit aan bij de maximale ontheffingswaarde van 63 dB uit de Wgh. In tabel 4 is weergegeven wat de eisen zijn voor een hogere waarde inclusief aftrek conform artikel 110g van de Wgh. Hogere waarde Niet nodig

Eisen woning Geen maatregelen of randvoorwaarden • Woning beschikt minimaal over één geluidsluwe gevel

Mogelijk, mits …

•

Ongewenst, maar … •

Niet mogelijk, tenzij …

•

• Niet toegestaan Tabel 4

Woning beschikt over een geluidsluwe buitenruime

Bij appartementen minimaal één verblijfsruimte situeren aan de geluidluwe zijde.

Bij appartementen minimaal één verblijfsruimte situeren aan de geluidluwe zijde Bij eengezinswoning minimaal drie verblijfsruimten aan de geluidluwe zijde situeren Woning beschikt over geluidsluwe buitenruimte Niet toegestaan

• •

• • • •

Bronmaatregelen

Overdrachtsmaatregelen

Ontvanger

Geen afweging

Bronmaatregelen afwegen Toepassen stiller wegdek bij groot onderhoud overwegen.

Uitgebreide motivatie Bronmaatregelen nadrukkelijk voorkeur Toepassen stiller wegdek Verkeersmaatregelen nemen

•

Aandacht voor geluidaspect bij stedenbouwkundig ontwerp (afstand vergroten, afscherming achterliggend gebie

•

Afscherming overwegen Aandacht voor geluidaspect bij stedenbouwkundig ontwerp (afstand vergroten, afscherming achterliggend gebied

•

Niet van toepassing

Aandacht voor geluidaspect bij stedenbouwkundig ontwerp (afstand vergroten, afscherming achterliggend gebied) Geluidscherm/was als inpasbaar Niet van toepassing

•

Bij rail- en industrielawaai gevelmaatregelen in het kader van het bouwbesluit. (eisen binnenwaarde)

•

Gevelmaatregelen, geluiddempende (mechanische) ventilatie

•

Gevelmaatregelen, geluiddempende (mechanische ventilatie Lucht en contactisolatie tussen woningen/appartementen wordt met minimaal één geluidklasse aangescherpt Niet akoestische compensatie toepassen (extra groen, speelplekken etc.)

•

Niet van toepassing

Eisen hogere waarde gemeente Nunspeet (Bron: Geluidbeleid 2012)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Harderwijkerweg 84 abc, 86, Nunspeet Definitief

HOOFSTUK 3 UITGANGSPUNTEN 3.1

Situatie projectgebied

Het voornemen is om in het projectgebied een appartementengebouw met ruimte voor 12 appartementen te realiseren. Het project betreft een inbreidingsproject aan de noordzijde van de Harderwijkerweg in Nunspeet. De bestaande bebouwing wordt gesloopt. Het appartementengebouw bestaan uit twee bouwlagen met een bouwhoogte van circa 6,2 meter. Het gebouw bestaat uit twee delen die gekoppeld zijn middels een open galerij. Ieder appartement zal worden voorzien van een eigen berging. Deze bergingen zijn gepland in de kelder van het appartementengebouw. In afbeelding 3.1 is ter impressie het situatieoverzicht van het projectgebied weergegeven met de gehanteerde nummering van de woningen. Afbeelding 3.2 geeft de gevel weer.

9/10 11/12 7/8 1/2

3/4

5/6

Afbeelding 3.1

Situatieoverzicht (Bron: Johan Hofman Architect)

Afbeelding 3.2

Doorsnede zij aanzicht zijkant van het appartementencomplex (Bron: Johan Hofman Architect)

Het projectgebied ligt binnen de wettelijke zone van de Harderwijkerweg en de Elburgerweg. Deze twee wegen kennen een snelheidsregime van 50 km/uur. BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Harderwijkerweg 84 abc, 86, Nunspeet Definitief Naast deze 50 km/uur wegen liggen er ook enkele 30 km/uur wegen nabij het projectgebied. Deze wegen kennen geen wettelijke geluidszone, maar in het kader van goede ruimtelijke ordening kunnen deze wegen worden meegenomen in het onderzoek. In dit geval liggen de Harderwijkerweg (vanaf de Nijverheidsweg in oostelijke richting) en de Nijverheidsweg in de nabijheid van het plangebied en daarnaast hebben deze wegen een intensiteit van meer dan 1000 voertuigen. Omdat niet aangenomen kan worden dat de geluidbelasting afkomstig van deze wegen minder dan 48 dB bedraagt, worden deze wegen ook meegenomen in voorliggend onderzoek. In onderstaande tabel is weergegeven welke uitgangspunten voor het hierbij behorende rekenmodel zijn gehanteerd. Locatie projectgebied Hoogst mogelijke waarde wegverkeerslawaai Wgh van toepassing Vermindering geluidsbelasting Tabel 5

Uitgangspunten akoestisch onderzoek

3.2

Verkeersgegevens

Stedelijk gebied 63 dB Ja 5 dB

De weg- en verkeersgegevens zijn aangeleverd door de Omgevingsdienst Noord-Veluwe. Het betreffen gegevens voor het prognosejaar 2030. Om tot het prognosejaar 2032 te komen is in overleg met de Gemeente gerekend met een autonome groei van 1%. In bijlage 1 zijn de ingevoerde gegevens weergegeven in de Itemeigenschappen.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Harderwijkerweg 84 abc, 86, Nunspeet Definitief

HOOFDSTUK 4 4.1

RESULTATEN

Berekeningen

De overdrachtsberekening voor de wegen is uitgevoerd overeenkomstig Standaard Reken Methode 2 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. Bij de berekening is uitgegaan van een standaard bodemfactor van 0,0 (akoestisch hard). In het model zijn de volgende zaken opgenomen: • • • •

wegen met intensiteiten; gebouwen inclusief hoogte; zachte bodemgebieden (bodemfactor overgenomen uit model Omgevingsdienst); rekenpunten op 1,5 meter, 4,5 meter op de gevels van de te realiseren appartementen.

In bijlage 1 zijn de itemeigenschappen weergegeven en in bijlage 2 zijn de uitsneden van het rekenmodel weergegeven.

4.2

Geluidsbelasting

Om de geluidbelasting te berekenen zijn er 16 toetspunten geplaatst op de verschillende gevels op twee waarneemhoogtes. In afbeelding 4.1 zijn deze toetspunten weergegeven. Alle resultatentabellen zijn in bijlage 3 toegevoegd.

Afbeelding 4.1

Geplaatste toetspunten (Bron: BJZ.nu)

De geluidbelasting ten gevolge van de Harderwijkerweg (50 km/uur), inclusief reductie, bedraagt hoogstens 34 dB. Met deze waarde wordt ruimschoots voldaan aan de voorkeurswaarde uit de Wet geluidhinder. De geluidbelasting ten gevolge van de Elburgerweg bedraagt, inclusief reductie, hoogstens 56 dB ter plaatse van de noordgevel van woning 10 en 12. Met deze waarde wordt niet voldaan aan de voorkeurswaarde van 48 dB uit de Wet geluidhinder. Wel wordt voldaan aan de maximale ontheffingswaarde van 63 dB uit de Wet geluidhinder. De cumulatieve geluidbelasting bedraagt, exclusief reductie, hoogstens 61 dB. De resultaten per weg en per gevel zijn weergegeven in bijlage 3. BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Harderwijkerweg 84 abc, 86, Nunspeet Definitief

4.3

Hogere Waarde

Een hogere waarde als gevolg van wegverkeerslawaai afkomstig van de Elburgerweg is in voorliggend geval benodigd. Afwijken van de voorkeurswaarde is alleen mogelijk als bron- en overdrachtsmaatregelen kunnen rekenen op bezwaren van financiële, stedenbouwkundige, verkeerskundige of landschappelijke aard en een binnenniveau van 33 dB gerealiseerd kan worden. In het gemeentelijk geluidbeleid komt hierbij dat een hogere waarde van 56 dB alleen verleent kan worden als de appartementen beschikken over een geluidsluwe gevel. In de volgende paragraaf worden mogelijke maatregelen om de geluidsbelasting te reduceren onderzocht.

4.4

Maatregelen reductie geluidbelasting

Om de geluidbelasting te reduceren kan gebruik worden gemaakt van bron-, overdrachts- en gevelmaatregelen, zoals in het vervolg van deze paragraaf beschreven. 4.3.1

Bronmaatregelen

Het geluid van een voertuig wordt veroorzaakt door het motorgeluid en het geluid van de banden. Vooral vrachtwagens zijn de afgelopen jaren veel stiller geworden. In het rekenmodel is hier al rekening mee gehouden. Daarnaast is de verwachting dat voertuigen in de toekomst nog stiller worden. Hier wordt rekening mee gehouden door de in paragraaf 2.4 beschreven aftrek toe te passen. De initiatiefnemer van het bouwplan waar voorliggend onderzoek voor wordt uitgevoerd heeft geen invloed op het reduceren van het geluid van voertuigen. Daarnaast heeft de initiatiefnemer ook geen invloed op de samenstelling van het verkeer, de verkeersintensiteit en het snelheidsregime. Een aanpassing van het wegdektype kan zorgen voor een reductie van het bandengeluid van voertuigen en daarmee het geluid van een voertuig. Het huidige wegdek van de Elburgerweg betreft referentiewegdek. Het vervangen van het huidige referentiewegdek door DDL-A of DDL-B wegdek levert een minimale reductie op. Daarnaast brengt het aanbrengen van stiller wegdek hoge kosten met zich mee. De wegbeheerder zal bovendien niet instemmen met het stiller maken van een klein deel van de weg, omdat dit tot onderhoudstechnische problemen leidt. Vanuit civieltechnisch oogpunt is het aanbrengen van stiller asfalt dus niet haalbaar. 4.3.2

Overdrachtsmaatregelen

Een grotere afstand tussen de gevel en de weg zorgt voor een lagere geluidsbelasting op de gevel. Om een lagere geluidsbelasting van 2 dB te realiseren moet de afstand tussen de gevel en de weg met 50% worden vergroot. Om aan de voorkeurswaarde te kunnen voldoen dienen de woningen, dusdanig ver van de Harderwijkerweg te worden gerealiseerd, dat dit stedenbouwkundig onwenselijk is. Het plaatsen van een geluidsscherm is vanuit stedenbouwkundig en landschappelijk oogpunt tevens onwenselijk. Daarnaast brengt het plaatsen van een geluidscherm hoge kosten met zich mee. Overdrachtsmaatregelen zijn dan ook niet doelmatig. 4.3.3

Gevelmaatregelen

Als een hogere geluidsbelasting wordt toegestaan dient het binnenniveau van 33 dB gewaarborgd te worden. Artikel 110 lid g van de Wgh bepaalt dat de aftrek bij het vaststellen van de noodzakelijk geluidwering 0 dB bedraagt. De cumulatieve geluidsbelasting exclusief aftrek bedraagt hoogstens 61 dB. Er is dan ook een gevelwering van minimaal 28 dB benodigd om ter plaatse van alle appartementen aan de binnenwaarde van 33 dB te kunnen voldoen. Mogelijke maatregelen zijn: HR++ glas, voorzetwanden of rockwool-isolatiemateriaal in combinatie met mechanische ventilatie. Voor deze maatregelen geldt dat hiermee circa 20 dB aan geluidwering of absorptie kan worden behaald bovenop de karakteristieke gevelwering van 20 dB, waardoor het binnenniveau (33 dB)behaald kan worden. In de resultatentabel cumulatieve geluidsbelasting in bijlage 3 is de benodigde gevelwering (cumulatieve geluidbelasting – 33 dB) per gevel eenvoudig te berekenen.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Harderwijkerweg 84 abc, 86, Nunspeet Definitief 4.3.4

Conclusie maatregelen

De bron- en overdrachtsmaatregelen die getroffen kunnen worden om aan de voorkeurswaarde te voldoend ontmoeten bezwaren van stedenbouwkundige, landschappelijke of financiële aard. Gevelmaatregelen zijn het meest doelmatig en met een gevelwering van minstens 28 dB wordt het binnenniveau van 33 dB gewaarborgd. Er kan dan ook een hogere waarde van worden verleend voor de gevels zoals aangegeven in tabel 6 voor de Elburgerweg. Woning

7 8 9 10 11 12

Tabel 6:

Benodigde hogere waarde [in dB]

54 55 55 56 55 56

Te verlenen hogere waarde

Bij het vaststellen van een hogere waarde moet bij de bouwvergunningsaanvraag aangetoond worden dat aan de gestelde geluidseisen (binnenwaarde in de geluidgevoelige ruimten 33 dB) wordt voldaan zoals in artikel 3.1 van het bouwbesluit en in artikel 4.4 van het Besluit geluidhinder genoemd wordt.

4.5

Gemeentelijk geluidbeleid

De gemeente Nunspeet beschikt over een eigen geluidbeleid voor hogere waarden. In voorliggend geval is de ontwikkeling mogelijk, mits de woningen voldoet aan de onderstaande voorwaarden: • •

Woning beschikt minimaal over één geluidsluwe gevel Woning beschikt ver een geluidsluwe buitenruime

Uit de resultaten van toetspunten 11 tot en 16 blijkt dat alle appartementen voldoen aan een geluidluwe gevel.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Harderwijkerweg 84 abc, 86, Nunspeet Definitief

HOOFDSTUK 5

CONCLUSIE

Voorliggend akoestisch onderzoek heeft betrekking op het op een locatie gesitueerd tussen de Harderwijkerweg en de Elburgerweg te Nunspeet. Het voornemen is om op het perceel een appartementengebouw met 12 appartementen te realiseren. De geluidbelasting ten gevolge van de Harderwijkerweg (50 km/uur), inclusief reductie, bedraagt hoogstens 34 dB. Met deze waarde wordt ruimschoots voldaan aan de voorkeurswaarde uit de Wet geluidhinder. De geluidbelasting ten gevolge van de Elburgerweg bedraagt, inclusief reductie, hoogstens 56 dB ter plaatse van de noordgevel van woning 10 en 12. Met deze waarde wordt niet voldaan aan de voorkeurswaarde van 48 dB uit de Wet geluidhinder. Wel wordt voldaan aan de maximale ontheffingswaarde van 63 dB uit de Wet geluidhinder. De bron- en overdrachtsmaatregelen die getroffen kunnen worden om aan de voorkeurswaarde te voldoend ontmoeten bezwaren van stedenbouwkundige, landschappelijke of financiële aard. Gevelmaatregelen zijn het meest doelmatig en met een gevelwering van minstens 28 dB wordt het binnenniveau van 33 dB gewaarborgd. Er kan dan ook een hogere waarde van worden verleend voor de gevels zoals aangegeven in tabel 4 voor de Elburgerweg. Er is daarmee sprake van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat ter plaatse van de te realiseren woningen aangaande het aspect wegverkeerslawaai.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Harderwijkerweg 84 abc, 86, Nunspeet Definitief

BIJLAGEN Bijlage 1

Itemeigenschappen

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Modeleigenschappen Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen Wegverkeerslawaai

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Wegverkeerslawaai gkikkert #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

gkikkert op 14-4-2022 gkikkert op 4-5-2022 Geomilieu V2021.1

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Groepsresultaten Groepsresultaten --0,00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

4-5-2022 08:29:05

Itemeigenschappen Model: Groep:

Wegverkeerslawaai versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Elburger01 Elburger02 Hdwk30km01 Hdwk30km02 Hdwk30km03

Omschr. gem Nun gem Nun gem Nun gem Nun gem Nun

ISO_H ------

ISO M. ------

Hdef. Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl True True True True True

Cpl_W 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Helling 0 0 0 0 0

Hdwk30km04 Hdwk30km06 Hdwk30km04 Hdwk30km05 Nijverhe01

gem Nun gem Nun gem Nun gem Nun gem Nun

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

True True True True True

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0 0 0 0 0

Nijverhe02 Nijverhe03 Nijverhe05 Nijverhe04 Hardewij01

gem Nun gem Nun gem Nun gem Nun gem Nun

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

True True True True True

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Hardewij02

gem Nun

Absoluut

Verdeling

True

0,0

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

Wegdek W0 W0 W0 W9a W0

V(MR(D)) ------

V(MR(A)) ------

W9a W0 W9a W0 W0

------

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

------

4-5-2022 08:30:21

Itemeigenschappen Model: Groep:

Wegverkeerslawaai versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Elburger01 Elburger02 Hdwk30km01 Hdwk30km02 Hdwk30km03

V(MR(N)) ------

V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 50 50 30 30 30

V(LV(A)) 50 50 30 30 30

V(LV(N)) 50 50 30 30 30

V(LV(P4)) ------

V(MV(D)) 50 50 30 30 30

V(MV(A)) 50 50 30 30 30

V(MV(N)) 50 50 30 30 30

V(MV(P4)) ------

Hdwk30km04 Hdwk30km06 Hdwk30km04 Hdwk30km05 Nijverhe01

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

Nijverhe02 Nijverhe03 Nijverhe05 Nijverhe04 Hardewij01

------

30 30 30 30 50

------

30 30 30 30 50

------

Hardewij02

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

4-5-2022 08:30:21

Itemeigenschappen Model: Groep:

Wegverkeerslawaai versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Elburger01 Elburger02 Hdwk30km01 Hdwk30km02 Hdwk30km03

V(ZV(D)) 50 50 30 30 30

V(ZV(A)) 50 50 30 30 30

V(ZV(N)) 50 50 30 30 30

V(ZV(P4)) ------

Totaal aantal 7956,00 7956,00 2866,00 2809,00 2866,00

%Int(D) 6,60 6,60 6,61 6,61 6,61

%Int(A) 3,63 3,63 3,94 3,94 3,94

%Int(N) 0,78 0,78 0,61 0,61 0,61

%Int(P4) ------

%MR(D) ------

Hdwk30km04 Hdwk30km06 Hdwk30km04 Hdwk30km05 Nijverhe01

30 30 30 30 30

------

2809,00 1208,00 1184,00 1208,00 7160,00

6,61 6,62 6,62 6,62 6,32

3,94 3,93 3,93 3,93 4,27

0,61 0,61 0,61 0,61 0,88

------

Nijverhe02 Nijverhe03 Nijverhe05 Nijverhe04 Hardewij01

30 30 30 30 50

------

5321,00 5321,00 3231,00 3296,00 8172,00

6,33 6,33 6,34 6,34 6,61

4,26 4,26 4,22 4,22 3,59

0,88 0,88 0,88 0,88 0,80

------

Hardewij02

7740,00

6,61

3,59

0,80

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

4-5-2022 08:30:21

Itemeigenschappen Model: Groep:

Wegverkeerslawaai versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Elburger01 Elburger02 Hdwk30km01 Hdwk30km02 Hdwk30km03

%MR(A) ------

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) 99,19 99,19 99,49 99,49 99,49

%LV(A) 99,58 99,58 99,74 99,74 99,74

%LV(N) 98,62 98,62 99,28 99,28 99,28

%LV(P4) ------

%MV(D) 0,66 0,66 0,46 0,46 0,46

%MV(A) 0,37 0,37 0,25 0,25 0,25

%MV(N) 1,03 1,03 0,67 0,67 0,67

%MV(P4) ------

%ZV(D) 0,15 0,15 0,05 0,05 0,05

Hdwk30km04 Hdwk30km06 Hdwk30km04 Hdwk30km05 Nijverhe01

------

99,49 98,88 98,88 98,88 97,30

99,74 99,43 99,43 99,43 98,48

99,28 98,41 98,41 98,41 97,40

------

0,46 1,02 1,02 1,02 2,38

0,25 0,56 0,56 0,56 1,34

0,67 1,48 1,48 1,48 2,17

------

0,05 0,10 0,10 0,10 0,31

Nijverhe02 Nijverhe03 Nijverhe05 Nijverhe04 Hardewij01

------

96,55 96,55 94,46 94,46 97,01

98,06 98,06 96,85 96,85 98,45

96,68 96,68 94,66 94,66 95,01

------

3,05 3,05 4,89 4,89 2,42

1,72 1,72 2,79 2,79 1,36

2,78 2,78 4,47 4,47 3,72

------

0,40 0,40 0,65 0,65 0,57

Hardewij02

96,82

98,35

94,68

2,58

1,45

3,96

0,61

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

4-5-2022 08:30:21

Itemeigenschappen Model: Groep:

Wegverkeerslawaai versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Elburger01 Elburger02 Hdwk30km01 Hdwk30km02 Hdwk30km03

%ZV(A) 0,05 0,05 0,01 0,01 0,01

%ZV(N) 0,35 0,35 0,05 0,05 0,05

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

LV(D) 520,84 520,84 188,48 184,73 188,48

LV(A) 287,59 287,59 112,63 110,39 112,63

LV(N) 61,20 61,20 17,36 17,01 17,36

LV(P4) ------

Hdwk30km04 Hdwk30km06 Hdwk30km04 Hdwk30km05 Nijverhe01

0,01 0,01 0,01 0,01 0,17

0,05 0,11 0,11 0,11 0,43

------

184,73 79,07 77,50 79,07 440,29

110,39 47,20 46,27 47,20 301,08

17,01 7,25 7,11 7,25 61,37

------

Nijverhe02 Nijverhe03 Nijverhe05 Nijverhe04 Hardewij01

0,22 0,22 0,36 0,36 0,19

0,54 0,54 0,87 0,87 1,28

------

325,20 325,20 193,50 197,39 524,02

222,28 222,28 132,05 134,71 288,83

45,27 45,27 26,91 27,46 62,11

------

Hardewij02

0,20

1,36

495,34

273,28

58,63

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

4-5-2022 08:30:21

Itemeigenschappen Model: Groep:

Wegverkeerslawaai versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Elburger01 Elburger02 Hdwk30km01 Hdwk30km02 Hdwk30km03

MV(D) 3,47 3,47 0,87 0,85 0,87

MV(A) 1,07 1,07 0,28 0,28 0,28

MV(N) 0,64 0,64 0,12 0,11 0,12

MV(P4) ------

ZV(D) 0,79 0,79 0,09 0,09 0,09

ZV(A) 0,14 0,14 0,01 0,01 0,01

ZV(N) 0,22 0,22 0,01 0,01 0,01

ZV(P4) ------

LE (D) 63 80,62 80,62 76,18 83,33 76,18

Hdwk30km04 Hdwk30km06 Hdwk30km04 Hdwk30km05 Nijverhe01

0,85 0,82 0,80 0,82 10,77

0,28 0,27 0,26 0,27 4,10

0,11 0,11 0,11 0,11 1,37

------

0,09 0,08 0,08 0,08 1,40

0,01 ---0,52

0,01 0,01 0,01 0,01 0,27

------

83,33 72,79 79,97 72,79 81,15

Nijverhe02 Nijverhe03 Nijverhe05 Nijverhe04 Hardewij01

10,27 10,27 10,02 10,22 13,07

3,90 3,90 3,80 3,88 3,99

1,30 1,30 1,27 1,30 2,43

------

1,35 1,35 1,33 1,36 3,08

0,50 0,50 0,49 0,50 0,56

0,25 0,25 0,25 0,25 0,84

------

80,21 80,21 78,89 78,97 81,56

Hardewij02

13,20

4,03

2,45

3,12

0,56

0,84

81,40

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

4-5-2022 08:30:21

Itemeigenschappen Model: Groep:

Wegverkeerslawaai versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Elburger01 Elburger02 Hdwk30km01 Hdwk30km02 Hdwk30km03

LE (D) 125 87,25 87,25 79,40 86,96 79,40

LE (D) 250 92,47 92,47 85,24 91,95 85,24

LE (D) 500 99,96 99,96 92,26 96,11 92,26

LE (D) 1k 106,96 106,96 97,90 99,75 97,90

LE (D) 2k 103,43 103,43 94,67 92,82 94,67

LE (D) 4k 96,63 96,63 87,96 87,61 87,96

LE (D) 8k 85,99 85,99 78,43 79,11 78,43

LE (A) 63 77,85 77,85 73,77 80,92 73,77

LE (A) 125 84,39 84,39 76,88 84,43 76,88

Hdwk30km04 Hdwk30km06 Hdwk30km04 Hdwk30km05 Nijverhe01

86,96 76,23 83,81 76,23 85,00

91,95 83,20 89,93 83,20 93,37

96,11 88,62 92,48 88,62 96,47

99,75 94,23 96,08 94,23 101,95

92,82 91,06 89,22 91,06 98,93

87,61 84,36 84,02 84,36 92,28

79,11 75,62 76,33 75,62 84,95

80,92 70,20 77,36 70,20 78,84

84,43 73,42 80,98 73,42 82,40

Nijverhe02 Nijverhe03 Nijverhe05 Nijverhe04 Hardewij01

84,20 84,20 83,16 83,24 88,56

92,96 92,96 92,55 92,64 94,67

95,33 95,33 93,54 93,62 100,60

100,75 100,75 98,83 98,91 107,24

97,81 97,81 96,05 96,14 103,78

91,17 91,17 89,46 89,54 97,00

84,32 84,32 83,58 83,67 86,99

77,77 77,77 76,15 76,24 78,35

81,45 81,45 80,09 80,17 85,15

Hardewij02

88,42

94,58

100,41

107,02

103,56

96,79

86,82

78,15

84,97

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

4-5-2022 08:30:21

Itemeigenschappen Model: Groep:

Wegverkeerslawaai versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Elburger01 Elburger02 Hdwk30km01 Hdwk30km02 Hdwk30km03

LE (A) 250 89,37 89,37 82,03 88,71 82,03

LE (A) 500 97,25 97,25 89,95 93,80 89,95

LE (A) 1k 104,34 104,34 95,62 97,47 95,62

LE (A) 2k 100,80 100,80 92,36 90,51 92,36

LE (A) 4k 93,98 93,98 85,64 85,29 85,64

LE (A) 8k 83,22 83,22 75,71 76,38 75,71

LE (N) 63 71,60 71,60 65,95 73,12 65,95

LE (N) 125 78,33 78,33 69,24 76,82 69,24

LE (N) 250 83,86 83,86 75,55 82,27 75,55

Hdwk30km04 Hdwk30km06 Hdwk30km04 Hdwk30km05 Nijverhe01

88,71 79,41 86,12 79,41 89,85

93,80 86,23 90,09 86,23 94,54

97,47 91,89 93,74 91,89 100,10

90,51 88,66 86,82 88,66 96,98

85,29 81,95 81,60 81,95 90,29

76,38 72,48 73,16 72,48 81,98

73,12 62,70 69,88 62,70 72,55

76,82 66,25 73,85 66,25 76,43

82,27 73,80 80,55 73,80 84,72

Nijverhe02 Nijverhe03 Nijverhe05 Nijverhe04 Hardewij01

89,31 89,31 88,71 88,79 90,75

93,32 93,32 91,34 91,43 97,57

98,86 98,86 96,79 96,88 104,48

95,77 95,77 93,82 93,90 100,97

89,10 89,10 87,18 87,26 94,18

81,19 81,19 80,15 80,23 83,76

71,59 71,59 70,25 70,34 73,11

75,61 75,61 74,56 74,65 80,29

84,27 84,27 83,86 83,94 86,82

Hardewij02

90,61

97,36

104,25

100,75

93,95

83,57

72,97

80,18

86,76

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

4-5-2022 08:30:21

Itemeigenschappen Model: Groep:

Wegverkeerslawaai versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Elburger01 Elburger02 Hdwk30km01 Hdwk30km02 Hdwk30km03

LE (N) 500 90,86 90,86 81,94 85,79 81,94

LE (N) 1k 97,74 97,74 87,58 89,43 87,58

LE (N) 2k 94,23 94,23 84,37 82,52 84,37

LE (N) 4k 87,43 87,43 77,66 77,31 77,66

LE (N) 8k 76,98 76,98 68,42 69,10 68,42

LE (P4) 63 ------

LE (P4) 125 ------

LE (P4) 250 ------

Hdwk30km04 Hdwk30km06 Hdwk30km04 Hdwk30km05 Nijverhe01

85,79 78,34 82,20 78,34 87,95

89,43 83,92 85,78 83,92 93,40

82,52 80,80 78,96 80,80 90,38

77,31 74,11 73,78 74,11 83,73

69,10 65,86 66,57 65,86 76,37

------

Nijverhe02 Nijverhe03 Nijverhe05 Nijverhe04 Hardewij01

86,80 86,80 85,02 85,11 91,96

92,20 92,20 90,27 90,36 98,24

89,24 89,24 87,48 87,56 94,83

82,61 82,61 80,89 80,98 88,07

75,71 75,71 74,96 75,05 78,53

------

Hardewij02

91,80

98,02

94,62

87,87

78,39

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

4-5-2022 08:30:21

Itemeigenschappen Model: Groep:

Wegverkeerslawaai versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Elburger01 Elburger02 Hdwk30km01 Hdwk30km02 Hdwk30km03

LE (P4) 500 ------

LE (P4) 1k ------

LE (P4) 2k ------

LE (P4) 4k ------

LE (P4) 8k ------

Hdwk30km04 Hdwk30km06 Hdwk30km04 Hdwk30km05 Nijverhe01

------

Nijverhe02 Nijverhe03 Nijverhe05 Nijverhe04 Hardewij01

------

Hardewij02

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

4-5-2022 08:30:21

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam 1493 1630 1631 1633 1635

Wegverkeerslawaai versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr.

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1636 1637 1638 1639 1640

0,00 0,00 0,00 0,20 0,00

1641 1643 1655 1656 1657

0,00 0,00 0,80 0,20 0,00

1715 1719 1720 1722 1723

0,80 0,00 0,00 0,00 0,00

1728 1731 1732 1733 1734

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1735 1738 1741 1749 1750

0,80 0,00 0,00 0,80 0,20

2527 2528 2851 2863

0,00 0,00 1,00 0,80

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

4-5-2022 08:30:21

Itemeigenschappen Model: Groep:

Wegverkeerslawaai versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 182491 182497 182502 189838 189839

Omschr. Zoomweg 16 -9999 Harderwijkerweg 60a Oogstweg 23 Oogstweg 19

Hoogte 5,00 3,00 5,00 6,00 6,00

Maaiveld 7,17 6,38 6,86 6,57 6,62

Hdef. Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

189840 189867 189868 189869 189870

Oogstweg 21 Oogstweg 24 Oogstweg 26 Oogstweg 28 Oogstweg 22

6,00 6,00 5,00 5,00 6,00

6,57 6,44 6,42 6,39 6,45

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

189871 189872 189874 189875 189876

-9999 -9999 Oogstweg 20 -9999 -9999

3,00 2,10 5,00 3,00 10,00

6,40 6,38 6,49 6,43 6,41

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

189877 189878 189879 189880 189881

Potsgildewegje 10 Harderwijkerweg 78 -9999 Oogstweg 19a/G004 Oogstweg 19a/G003

5,00 7,00 2,30 2,50 2,60

6,92 6,60 7,00 6,78 6,78

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

189882 189883 189884 189885 189886

-9999 Oogstweg 19a/G002 Oogstweg 19a/G001 Potsgildewegje 12 -9999

2,30 2,60 2,60 5,00 2,30

6,93 6,78 6,79 6,80 6,70

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

189901 189902 189904 189905 189906

-9999 -9999 -9999 -9999 Potsgildewegje 20

6,00 4,00 6,00 10,00 4,00

6,42 6,40 6,37 6,37 6,32

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

189939 189981 189982 189983 189984

Gruppendelerweg 35 -9999 -9999 -9999 -9999

5,00 4,00 4,00 3,00 4,00

6,23 6,07 5,74 6,08 6,10

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

189985 189986 189987 189988 189989

Zwolsewegje 120 Zwolsewegje 118 Zwolsewegje 116 -9999 Zwolsewegje 114

7,00 7,00 6,00 3,00 6,00

6,09 6,10 6,10 6,03 6,10

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

189990 190001 190002 190003 190004

-9999 -9999 Oogstweg 3 Oogstweg 8 -9999

4,00 4,00 7,00 6,00 4,00

6,05 6,88 6,73 6,53 6,86

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

190005 190006 190630 190632 190633

-9999 Oogstweg 1 Harderwijkerweg 60 Halmlaan 1 Halmlaan 3

5,00 5,00 8,00 5,00 5,00

6,87 6,75 6,91 6,82 6,76

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

190635 190644 190675 190682 190683

Halmlaan 7 Gruppendelerweg 43 Harderwijkerweg 56 -9999 Gruppendelerweg 41

7,00 6,00 6,00 2,10 7,00

6,43 6,17 7,05 6,23 6,17

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

190685 190686 190687 190688 190689

Gruppendelerweg 45 -9999 -9999 Oogstweg 17 Oogstweg 18

9,00 6,00 4,00 6,00 5,00

6,35 6,43 6,69 6,67 6,51

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

Functie

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

Jaar 0 0 0 0 0

4-5-2022 08:30:21

Itemeigenschappen Model: Groep:

Wegverkeerslawaai versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 182491 182497 182502 189838 189839

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

189840 189867 189868 189869 189870

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

189871 189872 189874 189875 189876

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

189877 189878 189879 189880 189881

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

189882 189883 189884 189885 189886

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

189901 189902 189904 189905 189906

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

189939 189981 189982 189983 189984

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

189985 189986 189987 189988 189989

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

189990 190001 190002 190003 190004

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

190005 190006 190630 190632 190633

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

190635 190644 190675 190682 190683

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

190685 190686 190687 190688 190689

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

4-5-2022 08:30:21

Itemeigenschappen Model: Groep:

Wegverkeerslawaai versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 182491 182497 182502 189838 189839

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

189840 189867 189868 189869 189870

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

189871 189872 189874 189875 189876

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

189877 189878 189879 189880 189881

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

189882 189883 189884 189885 189886

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

189901 189902 189904 189905 189906

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

189939 189981 189982 189983 189984

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

189985 189986 189987 189988 189989

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

189990 190001 190002 190003 190004

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

190005 190006 190630 190632 190633

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

190635 190644 190675 190682 190683

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

190685 190686 190687 190688 190689

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

4-5-2022 08:30:21

Itemeigenschappen Model: Groep:

Wegverkeerslawaai versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 190690 190716 190717 190718 190719

Omschr. -9999 Oogstweg 15a Oogstweg 16 Oogstweg 15 Oogstweg 14

Hoogte 3,00 6,00 7,00 7,00 6,00

Maaiveld 6,74 6,68 6,49 6,69 6,52

Hdef. Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

190725 190727 190728 190729 190730

-9999 -9999 -9999 Potsgildewegje 22 -9999

3,00 4,00 3,00 6,00 4,00

6,41 6,34 6,31 6,24 6,24

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

190731 190732 190733 190755 190756

Potsgildewegje 13 -9999 Potsgildewegje 24 Gruppendelerweg 55 Potsgildewegje 13a

4,00 3,00 5,00 7,00 9,00

6,24 6,18 6,17 6,13 6,20

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

190757 190758 190759 190760 190777

Gruppendelerweg 57 Parallelweg 113 Zwolsewegje 112 Zwolsewegje 110 Gruppendelerweg 39

7,00 7,00 6,00 6,00 7,00

6,13 6,02 6,08 6,04 6,18

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

190778 190779 190785 190786 190787

-9999 -9999 Harderwijkerweg 72 N001 -9999

4,00 4,00 6,00 4,00 3,00

6,82 6,43 6,86 6,84 6,82

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

190791 190792 190793 190794 190795

Oogstweg 38 Oogstweg 36 -9999 Oogstweg 34 Oogstweg 32

6,00 6,00 4,00 4,00 6,00

6,43 6,40 6,40 6,37 6,39

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

190796 190797 190798 190806 190807

-9999 -9999 Oogstweg 30 Oogstweg 13 Oogstweg 12

4,00 4,00 6,00 4,00 6,00

6,37 6,36 6,39 6,70 6,51

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

190808 190809 190810 190811 190817

Oogstweg 11a Oogstweg 10 Oogstweg 11 -9999 Harderwijkerweg 68a

3,00 6,00 6,00 4,00 5,00

6,83 6,51 6,72 6,35 6,89

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

190818 190819 190820 190821 190822

-9999 Harderwijkerweg 68 -9999 Parallelweg 111 -9999

2,20 5,00 4,00 5,00 4,00

6,87 6,90 6,83 6,02 6,06

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

190824 190825 190827 190828 191477

-9999 Parallelweg 109 Potsgildewegje 9 Potsgildewegje 18 -9999

5,00 6,00 5,00 5,00 5,00

6,05 6,02 6,32 6,41 6,02

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

191482 191483 191484 191514 191515

-9999 -9999 -9999 Gruppendelerweg 51 Gruppendelerweg 49

5,00 4,00 3,00 7,00 6,00

6,37 6,28 6,26 6,15 6,16

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

191516 191517 191518 191519 191527

Gruppendelerweg 53 Gruppendelerweg 47 Gruppendelerweg 38 -9999 -9999

6,00 4,00 6,00 3,00 2,30

6,14 6,16 6,07 6,08 6,69

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

Functie

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

Jaar 0 0 0 0 0

4-5-2022 08:30:21

Itemeigenschappen Model: Groep:

Wegverkeerslawaai versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 190690 190716 190717 190718 190719

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

190725 190727 190728 190729 190730

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

190731 190732 190733 190755 190756

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

190757 190758 190759 190760 190777

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

190778 190779 190785 190786 190787

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

190791 190792 190793 190794 190795

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

190796 190797 190798 190806 190807

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

190808 190809 190810 190811 190817

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

190818 190819 190820 190821 190822

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

190824 190825 190827 190828 191477

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

191482 191483 191484 191514 191515

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

191516 191517 191518 191519 191527

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

4-5-2022 08:30:21

Itemeigenschappen Model: Groep:

Wegverkeerslawaai versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 190690 190716 190717 190718 190719

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

190725 190727 190728 190729 190730

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

190731 190732 190733 190755 190756

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

190757 190758 190759 190760 190777

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

190778 190779 190785 190786 190787

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

190791 190792 190793 190794 190795

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

190796 190797 190798 190806 190807

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

190808 190809 190810 190811 190817

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

190818 190819 190820 190821 190822

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

190824 190825 190827 190828 191477

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

191482 191483 191484 191514 191515

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

191516 191517 191518 191519 191527

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

4-5-2022 08:30:21

Itemeigenschappen Model: Groep:

Wegverkeerslawaai versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 191528 191529 191530 191555 191556

Omschr. -9999 Potsgildewegje 14 -9999 Oogstweg 27 Oogstweg 37

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/11851809/1