Document · PDF

AP 11. Bijlagen bij de motivering Bijlage 2 Passende beoordeling

Raadsvergadering 25 juni 2026, gemeente NunspeetBij agendapunt: TAM-omgevingsplan Kleine Kolonieweg 162 Elspeet. (hamerstuk)16.801 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 2

3.7 Verstoring door mechanische effecten Kenmerk Onder mechanische effecten vallen verstoring door betreding, golfslag, luchtwervelingen etc. die optreden ten gevolge van menselijke activiteiten. De oorzaken en gevolgen zijn bij deze storende factor zeer divers. Interactie andere factoren Verstoring kan samenvallen met verstoring door geluid, licht en trilling. Gevolg Deze storende factor kan leiden tot een verandering van het habitattype en/of verstoring of het doden van fauna-individuen. Bij habitattypen treedt de verstoring/verandering vaak op ten gevolge van recreatie of bijvoorbeeld militaire activiteiten. Het effect is zeer afhankelijk van de kwetsbaarheid (gevoeligheid) van het habitattype. Waterrecreatie en scheepvaart leiden tot golfslag, hetgeen effect kan hebben op de oeverbegroeiing en waterfauna. Luchtwervelingen van bijvoorbeeld windmolens kunnen leiden tot vogelsterfte. Beoordeling De beoogde ontwikkelingen leiden niet tot een toename van mechanische effecten. Het plangebied ligt zelf buiten het Natura 2000-gebied. Het is de reële verwachting dat er geen toename zal zijn van betreding of overige menselijke activiteiten binnen het Natura 2000-gebied ten gevolge van de sloop van de bedrijfsbebouwing en de omvorming van de recreatiewoning. Ten opzichte van de huidige situatie is er geen sprake van een significant toename inzake betreding van het Natura 2000-gebied.

4 Conclusie 4.1

Samenvatting [1] [2] [7] [8] [13] [14] [15] [16] [17]

Oppervlakteverlies Versnippering Verontreiniging Verdroging Verstoring door geluid Verstoring door licht Verstoring door trillingen Optische verstoring Verstoring door mechanische effecten

geen negatief effect geen negatief effect geen negatief effect geen negatief effect geen negatief effect geen negatief effect geen negatief effect geen negatief effect geen negatief effect

4.2 Conclusie Uit de quickscan Natuur en de Ecologische Voortoets blijkt dat er geen significante negatieve effecten te verwachten zijn betreffende de instandhoudingsdoelen van het Natura 2000-gebied ten gevolge van de beoogde ruimtelijke ingreep. Hiermee is er geen sprake van een Natura 2000-activiteit zoals bedoeld onder Ow art. 5.1 lid 1e. Ten aanzien van aanwezige flora en fauna wordt, in het kader van de Algemene zorgplicht en de Specifieke zorgplicht, geadviseerd mitigerende maatregelen te treffen. De beoogde ruimtelijke ingreep leidt niet tot de aantasting van het Natura 2000-gebied en zijn instandhoudingsdoelen. In de aanlegfase treden mogelijk tijdelijke niet-significant effecten op welke worden ondervangen door maatregelen te treffen of buiten de kwetsbare periodes van specifieke fauna te werken. Algemene maatregelen: • Mogelijk verstorende werkzaamheden opstarten/uitvoeren buiten het broedseizoen van vogels (indicatief 15 maart – 15 juli). E.e.a. op aanwijzing van deskundige. • De planlocatie tijdens de werkzaamheden en in de nieuwe situatie bij voorkeur niet verlichten. Mocht dit desondanks toch een vereiste zijn, dient hierbij een vleermuisvriendelijke verlichtingswijze toegepast te worden (amberkleurig licht, lichtbundel nederwaarts richten, toepassen geconvergeerde lichtbundel, branduren minimaliseren).

Om verdere effecten op vleermuizen te voorkomen de werkzaamheden in de periode april-oktober tussen zonsopgang en zonsondergang uitvoeren (buiten schemerperiodes).

Bronvermelding Adams, A.S., et al. 2012. Herstelstrategieën stikstofgevoelige habitats Deel II: Herstelstrategieën voor stikstofgevoelige habitattypen en leefgebieden. Natura 2000. Brouwer, J.R. & L.D.E.W. Anbergen, 2008. Akoestisch onderzoek, geluidsbelasting ten gevolge van camping De Kapel. De Roever Milieuadvisering, Schijndel. G.J. Spek, G.J., 2025. Quickscan Natuur Kleine Kolonieweg 162 te Elspeet. Blom Ecologie, Waardenburg Sierdsema H.et al, 2016. Leefgebiedenkaarten van de Natura 2000-gebieden en PAS-gebieden. Sovonrapport 2016/21. Sovon Vogelonderzoek Nederland, Nijmegen. Geraadpleegde websites www.arcgis.com www.bij12.nl www.gelderland.maps.arcgis.com www.gldanders.planoview.nl www.natura2000.nl www.ndff.nl www.ravon.nl www.synbiosys.alterra.nl

Bijlage 1

Juridisch kader

Bijlage 1

Juridisch kader

Omgevingswet Een Natura 2000-activiteit is een activiteit, inhoudende het realiseren van een project dat niet direct verband houdt met of nodig is voor het beheer van een Natura 2000-gebied, maar afzonderlijk of in combinatie met andere plannen of projecten significante gevolgen kan hebben voor een Natura 2000-gebied (Ow art. 1.1). Een Natura 2000-activiteit is vergunningplichtig (Ow art. 5.1 lid 1e), tenzij er sprake is van een vergunningsvrij geval (Bal art. 11.16 t/m 11.21). Bkl art. 8.74b beoordelingsregels Natura 2000-activiteit 1

Voor zover een aanvraag om een omgevingsvergunning betrekking heeft op een Natura 2000-activiteit, wordt de omgevingsvergunning alleen verleend als uit de passende beoordeling, bedoeld in artikel 16.53c, eerste lid, van de wet, de zekerheid is verkregen dat het project de natuurlijke kenmerken van het gebied niet zal aantasten.

In afwijking van het eerste lid kan, ondanks het feit dat uit de passende beoordeling de vereiste zekerheid niet is verkregen, de omgevingsvergunning worden verleend, als is voldaan aan de volgende voorwaarden: a. b. c.

er zijn geen alternatieve oplossingen; het project is nodig om dwingende redenen van groot openbaar belang, met inbegrip van redenen van sociale of economische aard; en de nodige compenserende maatregelen worden getroffen om te waarborgen dat de algehele samenhang van Natura 2000 bewaard blijft.

Als het project significante gevolgen kan hebben voor een prioritair type natuurlijke habitat of een prioritaire soort in een Natura 2000-gebied, geldt, in afwijking van het tweede lid, onder b, de voorwaarde dat het project nodig is vanwege: a. b.

argumenten die verband houden met de gezondheid, de openbare veiligheid of met voor het milieu wezenlijke gunstige effecten; of andere dwingende redenen van groot openbaar belang, als de procedure van artikel 10.6d van het Omgevingsbesluit is toegepast.

Specifieke zorgplicht (Bal art. 11.6) 1

Degene die een activiteit als bedoeld in artikel 11.1, eerste lid, verricht en weet of redelijkerwijs kan vermoeden dat die activiteit nadelige gevolgen kan hebben voor het belang, bedoeld in artikel 11.2, is verplicht: c. d. e.

alle maatregelen te nemen die redelijkerwijs van diegene kunnen worden gevraagd om die gevolgen te voorkomen; voor zover die gevolgen niet kunnen worden voorkomen: die gevolgen zoveel mogelijk te beperken of ongedaan te maken; en als die gevolgen onvoldoende kunnen worden beperkt: die activiteit achterwege te laten voor zover dat redelijkerwijs van diegene kan worden gevraagd.

De plicht, bedoeld in het eerste lid, houdt in ieder geval in dat: a.

b. c. d. e. f.

voorafgaand aan het verrichten van activiteiten in, of in de directe nabijheid van een Natura 2000-gebied of een bijzonder nationaal natuurgebied kennis wordt genomen van de informatie in het aanwijzingsbesluit van het gebied over de leefgebieden voor vogelsoorten, natuurlijke habitats en habitats van soorten waarvoor het gebied is aangewezen en de daarvoor geldende instandhoudingsdoelstellingen; wordt nagegaan of op voorhand op grond van objectieve gegevens verslechterende of significant verstorende gevolgen kunnen worden uitgesloten; als die gevolgen niet kunnen worden uitgesloten: wordt nagegaan welke gevolgen de activiteit kan hebben voor de leefgebieden, natuurlijke habitats en habitats van soorten, gelet op de instandhoudingsdoelstellingen; alle passende preventieve maatregelen worden getroffen om verslechterende of significant verstorende gevolgen, gelet op de instandhoudingsdoelstellingen, voor het betrokken gebied te voorkomen; tijdens en na het verrichten van de activiteit wordt nagegaan of de getroffen maatregelen de beoogde effecten hebben; en het verrichten van de activiteit wordt gestaakt, of, als staken van de activiteit redelijkerwijs niet meer mogelijk is, passende herstelmaatregelen worden getroffen als zich, ondanks de getroffen maatregelen, verslechterende of significant verstorende gevolgen voordoen voor de leefgebieden, natuurlijke habitats of habitats

van soorten waarvoor het gebied is aangewezen.

Koeweistraat 2 4181 CD Waardenburg 0418 820 288

blomecologie.nl 20

NOX emissie als gevolg van gasverbruik De NOx -emissie op jaarbasis wordt berekend met behulp van de volgende vergelijking:

Waarin: FS = Droog rookgasdebiet onder standaard condities [Nm3 /jaar] CNOx = NOX-concentratie onder standaard condities [mg/Nm 3] Voor de emissieconcentratie NOX wordt aangesloten bij de emissiegrenswaarde voor stookinstallaties conform het Activiteitenbesluit, CNOx = 70 mg/Nm3. Het rookgasdebiet wordt berekend vanuit het gasverbruik. Een vuistregel is dat 1 Nm 3 (Gronings)aardgas circa 9 m3 rookgas oplevert4. Deze formule leidt tot de volgende berekening van de stikstofemissies in kg/j. Locatie Kleine Kolonieweg 162

Brandstofverbruik Rookgasdebiet CNOx Nox emissie (Nm3/j) (Nm3/j) (mg/Nm3) (kg/j) 1.579 14.211 70 1,0

4 Ministerie van Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur (2025), Instructie Gegevensinvoer

voor AERIUS Calculator 2025 30

Kleine Kolonieweg 162, Elspeet

Toelichting uitgangspunten aanlegfase Onderstaand is toegelicht hoe is gekomen tot de uitgangspunten voor het modelleren van de aanlegfase. STAGE klasse De stageklassen betreffen emissienormen voor mobiele werktuigen en zijn afhankelijk van het bouwjaar en het vermogen van het mobiele werktuig. Voor elk werk wordt door een bouwer normaal gesproken een machine ingezet met het laagste vermogen dat werkbaar is voor de uitvoering. Dit omdat machines met een hoger vermogen een hoger brandstofverbruik zullen hebben. Bij de selectie van het vermogen is dan ook gekozen voor een gemiddeld vermogen passend bij de aarde en omvang van het werk. Voor wat betreft de STAGE-Klasse is uitgegaan van mobiele werktuigen van STAGE klasse IV, dit is in lijn met jurisprudentie5. U-methode Het project bevindt zich nog in de planfase en de specifieke praktijkgegevens (zoals brandstof- en AdBlue verbruik) over de in te zetten werktuigen zijn niet beschikbaar. In de Instructie – Gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2023.2 (Hoofdstuk 8) wordt geadviseerd in dergelijke gevallen de U-methode6 van TNO te gebruiken. De U-methode geeft de NOx- en NH3-emissies van mobiele machines op basis van de draaiuren en de machinegegevens. De machinegegevens vallen, afhankelijk het motorvermogen en de emissieklasse, in vijf categorieën, “X, A, B, C en D”:

AbRS 1 september 2021 ECLI:NL:RVS:2021:1960 (Zandzoom)

6 TNO Public > TNO 2023 R11233 – 30 juni 2023, U-methode, NOx en NH3 emissies van mobiele werktuigen op basis van

draaiuren alleen; pag. 7

Kleine Kolonieweg 162, Elspeet

Stationair draaien vrachtwagens De duur van het laden en lossen van een vrachtwagen is afhankelijk van de vracht die wordt geladen of gelost en de wijze van laden en lossen. De duur loopt uiteen van 10 minuten tot 60 minuten. Niet iedere vrachtwagen zal stationair draaien tijdens het laden en lossen. Ook dit is afhankelijk van de wijze van laden en lossen en van de duur van het laden en lossen. Hoe langer het laden of lossen duurt, hoe groter de kans dat de motor wordt uitgezet, om brandstof te besparen (als de wijze van laden/lossen dat toelaat). Sommige vrachtwagens hebben de motor nodig om te laden/lossen. Er zijn daarmee veel variabelen die bepalend zijn voor de uitstoot vanwege het stationair draaien van vrachtwagens. Voor deze berekening is de aanname dat iedere vrachtwagen gemiddeld 10 minuten stationair draait tijdens het laden en lossen. Voor het bepalen van de emissie wordt aangesloten bij de emissiefactoren die BIJ12 heeft gedeeld in Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2024. Voor het jaar 2025 is de emissie van een middelzware vrachtwagen (<20 ton) 64,65 g/u NOx en 0,7116 g/u NH3 en voor een zware vrachtwagen (>20 ton) 92,4864 g/u NOx en 0,8976 g/u NH3. Deze emissiefactoren voor 2025 worden in dit onderzoek gehanteerd. In latere jaren neemt de emissie per uur steeds verder af.

Voor het berekenen van de emissie wordt onderstaande formule gebruikt, conform de Rekeninstructie stationaire emissies wegverkeer (BIJ12, 2022). Emissie = EFstationair * Tijdstationair Emissie = emissie in kilogram per jaar EFstationair = emissiecijfer zoals gegeven door TNO Tijdstationair = tijd in uur dat het voertuig stationair is De uitstoot van het stationair laden wordt in AERIUS als een vlakbron ingetekend, op de locatie van de werkzaamheden. De berekende uitstoot wordt handmatig ingevoerd onder de sector ‘Anders’. De overige kenmerken blijven op de standaard ingevulde waarden staan.

Kleine Kolonieweg 162, Elspeet

Toelichting verkeersbewegingen Voor de definitie van de begrippen voor licht, middelzwaar en zwaar verkeer wordt aangesloten bij het Centraal Instrument Monitoring Luchtkwaliteit zoals bedoeld in het Besluit kwaliteit leefomgeving Artikel 11.9. In de onderstaande tabel worden deze categorieën nader toegelicht: Categorie

Omschrijving uit besluit

Alledaagse omschrijving

Lichte motorvoertuigen

Motorvoertuigen op 3 of meer wie-

- alle personenauto’s

len, met uitzondering van de voer-

- de meeste bestelauto’s

tuigen uit de categorieën ‘middel-

- vrachtwagens met 4 wielen

zware’ en ‘zware’ voertuigen

Middelzware motor-

Gelede en ongelede autobussen*,

- alle autobussen*

voertuigen

en andere motorvoertuigen die on-

- vrachtwagens met 2 assen en 4

geleed zijn en voorzien van 1 ach-

achterwielen (<20 ton GVW)

teras met 4 banden Zware motorvoertui-

Gelede motorvoertuigen en motor-

- vrachtwagens met 3 of meer as-

gen

voertuigen met een dubbele ach-

sen (>20 ton GVW)

teras, met uitzondering van auto-

- vrachtwagens met aanhanger

bussen

- trekkers met oplegger

*Voor bussen is een aparte categorie in de AERIUS Calculator. Tabel: toelichting verkeersbewegingen

Kleine Kolonieweg 162, Elspeet

AERIUS-berekening gebruiksfase

Kleine Kolonieweg 162, Elspeet

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Detailgegevens per emissiebron Resultaten Samenvatting situaties Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Buro SRO Kleine Kolonieweg 162, 8075 PC Elspeet Kleine Kolonieweg 162, Elspeet Toekomstig gebruik Kleine Kolonieweg 162, Elspeet

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

S4d8xf5y2ByJ 19 november 2025, 11:33 OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Toekomstig gebruik - Beoogd Referentiesituatie - Saldering Toekomstig gebruik - Beoogd Referentiesituatie - Saldering Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

Saldering

Afroomfactor

S4d8xf5y2ByJ (19 november 2025)

2026 2026

0,09 mol/ha/j 78,89 mol/ha/j 0,00 ha 62.157,70 ha 78,80 mol/ha/j

0,1 kg/j 672,1 kg/j 5120044 5120044

2,9 kg/j 2,1 kg/j Veluwe Veluwe

0,35

2/14

Projectberekening

Referentiesituatie (Saldering), rekenjaar 2026 Emissiebronnen 1 2 3 4 5



S4d8xf5y2ByJ (19 november 2025)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

672,0 kg/j 57,5 g/j 18,7 g/j 10,6 g/j

1,0 kg/j 0,5 kg/j 0,4 kg/j 0,1 kg/j 0,1 kg/j

3/14

Projectberekening

Toekomstig gebruik (Beoogd), rekenjaar 2026 Emissiebronnen 1 2 3 4



S4d8xf5y2ByJ (19 november 2025)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

57,5 g/j 57,5 g/j 15,7 g/j

1,0 kg/j 1,0 kg/j 0,4 kg/j 0,4 kg/j 0,2 kg/j

4/14

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

5 km Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). S4d8xf5y2ByJ (19 november 2025)

5/14

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Toekomstig gebruik" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

62.157,70

Per gebied

Berekend (ha gekarteerd)

Veluwe (57) Rijntakken (38)

S4d8xf5y2ByJ (19 november 2025)

62.148,93 8,76

Hoogste totale depositie (mol N/ha/jr)

Met toename (ha Grootste gekarteerd) toename (mol N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

Hoogste totale depositie (mol N/ha/jr)

Met toename (ha Grootste gekarteerd) toename (mol N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

7.032,81

7.032,81 2.053,14

0,00

0,00 0,00

62.157,70

62.148,93 8,76

78,80

78,80 0,02

6/14

Projectberekening

Referentiesituatie, Rekenjaar 2026 1

Landbouw | Dierhuisvesting

5,0 m 0,000 MW 2,5 m

NH₃

Aantal dieren

Stof Emissiefactor (kg/dier/j)

NH₃ 3,5

672,0 kg/j

Gasverwarming Uittreedhoogte Kleine Kolonieweg Warmteinhoud 162 Spreiding Locatie X:180548,15 Y:476729,92 Oppervlakte 0,01 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

8,0 m 0,220 MW 4,0 m

NOₓ

1,0 kg/j

Naam

8,0 m 0,220 MW 4,0 m

NOₓ

0,5 kg/j

NOₓ NH₃

0,4 kg/j 57,5 g/j

Naam Dierhuisvesting Locatie X:180551,56 Y:476706,82 Oppervlakte 0,05 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Dierverblijven

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

Diersoort Huisvestingssysteem - Omschrijving



Rundvee HA3.100 - Overige huisvestingssystemen (Vleeskalveren jonger dan 1 jaar) 2

Energie

Verkeer | Koude start: overig

Naam

Gasverwarming Uittreedhoogte Kleine Kolonieweg Warmteinhoud 162a Spreiding Locatie X:180563,21 Y:476691,12 Oppervlakte 0,01 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie Naam Locatie Oppervlakte Type voertuig

Koude start Kleine Kolonieweg 162 X:180556,32 Y:476733,61 0,01 ha

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

S4d8xf5y2ByJ (19 november 2025)

192

672,0 kg/j

Reductie Emissie

Koude starts

3,7 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

7/14

Projectberekening

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte Type voertuig

Koude start Kleine Kolonieweg 162a X:180543,7 Y:476690,33 0,01 ha

NOₓ NH₃ Koude starts

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

6 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Bron 6 Locatie X:180535,41 Y:476715,1 Lengte 51,61 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

7 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Bron 7 Locatie X:180542,48 Y:476742,2 Lengte 20,91 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

8 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Bron 8 Locatie X:180556,03 Y:476735,82 Lengte 15,26 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer S4d8xf5y2ByJ (19 november 2025)

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

0,1 kg/j 18,7 g/j

1,2 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

2,8 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

5,7 /etmaal 0,2 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

8,6 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

7,5 g/j 0,0 kg/j 0,0 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 8,6 g/j 1,3 g/j 0,0 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 6,8 g/j 0,0 kg/j 0,0 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 8/14

Projectberekening

9 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Bron 9 Locatie X:180595,84 Y:476751,57 Lengte 81,80 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

10 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Bron 10 Locatie X:180487,68 Y:476740,28 Lengte 82,92 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

11 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Bron 11 Locatie X:180707,2 Y:476794,09 Lengte 154,46 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

S4d8xf5y2ByJ (19 november 2025)

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

5,7 /etmaal 0,2 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

5,7 /etmaal 0,2 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

0,0 /etmaal 0,2 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

33,5 g/j 4,9 g/j 3,2 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 34,0 g/j 5,0 g/j 3,3 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 17,4 g/j 3,5 g/j 0,0 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

9/14

Projectberekening

12 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Bron 12 Locatie X:180374,37 Y:476770,75 Lengte 167,07 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

S4d8xf5y2ByJ (19 november 2025)

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

0,0 /etmaal 0,2 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

18,8 g/j 3,8 g/j 0,0 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

10/14

Projectberekening

Toekomstig gebruik, Rekenjaar 2026 1

Energie

Verkeer | Koude start: overig

8,0 m 0,220 MW 4,0 m

NOₓ

1,0 kg/j

Naam

8,0 m 0,220 MW 4,0 m

NOₓ

1,0 kg/j

NOₓ NH₃

0,4 kg/j 57,5 g/j

Naam

Koude start Kleine Kolonieweg 162 X:180556,32 Y:476733,61 0,01 ha

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 4

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte Type voertuig

Koude start Kleine Kolonieweg 162a X:180543,7 Y:476690,33 0,01 ha

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

S4d8xf5y2ByJ (19 november 2025)

Koude starts

3,7 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal NOₓ NH₃

0,4 kg/j 57,5 g/j

Koude starts

3,7 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

11/14

Projectberekening

5 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Bron 6 Locatie X:180535,41 Y:476715,1 Lengte 51,61 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

6 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Bron 7 Locatie X:180542,48 Y:476742,2 Lengte 20,91 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

7 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Bron 8 Locatie X:180556,03 Y:476735,82 Lengte 15,26 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

S4d8xf5y2ByJ (19 november 2025)

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

8,6 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

8,6 /etmaal 0,2 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

8,6 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

23,1 g/j 2,9 g/j 2,7 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 11,7 g/j 1,7 g/j 1,2 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 6,8 g/j 0,0 kg/j 0,0 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

12/14

Projectberekening

8 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Bron 9 Locatie X:180595,84 Y:476751,57 Lengte 81,80 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

9 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Bron 10 Locatie X:180487,68 Y:476740,28 Lengte 82,92 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

10 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Bron 10 Locatie X:180374,36 Y:476770,75 Lengte 167,07 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

S4d8xf5y2ByJ (19 november 2025)

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

8,6 /etmaal 0,2 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

8,6 /etmaal 0,2 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

0,0 /etmaal 0,2 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

45,9 g/j 6,5 g/j 4,7 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 46,5 g/j 6,6 g/j 4,8 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 18,8 g/j 3,8 g/j 0,0 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

13/14

Projectberekening

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

0,0 /etmaal 0,2 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

17,4 g/j 3,5 g/j 0,0 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2025.0.1_20251007_db4f14956b Database versie 2025.0.1_db4f14956b_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

S4d8xf5y2ByJ (19 november 2025)

14/14

AERIUS-berekening aanlegfase

Kleine Kolonieweg 162, Elspeet

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Buro SRO Kleine Kolonieweg 162, 8075 PC Elspeet Kleine Kolonieweg 162, Elspeet Aanleg Kleine Kolonieweg 162, Elspeet

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RuUJDVHQhNZL 19 november 2025, 11:41 OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Aanleg - Beoogd Referentiesituatie - Saldering Aanleg - Beoogd Referentiesituatie - Saldering Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

Saldering

Afroomfactor

RuUJDVHQhNZL (19 november 2025)

2026 2026

0,16 mol/ha/j 78,89 mol/ha/j 0,00 ha 62.152,12 ha 78,73 mol/ha/j

0,3 kg/j 672,1 kg/j 5120044 5120044

5,7 kg/j 2,1 kg/j Veluwe Veluwe

0,35

2/15

Projectberekening

Referentiesituatie (Saldering), rekenjaar 2026 Emissiebronnen 1 2 3 4 5



RuUJDVHQhNZL (19 november 2025)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

672,0 kg/j 57,5 g/j 18,7 g/j 10,6 g/j

1,0 kg/j 0,5 kg/j 0,4 kg/j 0,1 kg/j 0,1 kg/j

3/15

Projectberekening

Aanleg (Beoogd), rekenjaar 2026 Emissiebronnen

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

57,5 g/j 57,5 g/j 0,1 kg/j 2,6 g/j 32,2 g/j

1,0 kg/j 1,0 kg/j 0,4 kg/j 0,4 kg/j 1,8 kg/j 0,4 kg/j 0,1 kg/j 0,6 kg/j

RuUJDVHQhNZL (19 november 2025)

4/15

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

5 km Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RuUJDVHQhNZL (19 november 2025)

5/15

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanleg" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

62.152,12

Per gebied

Berekend (ha gekarteerd)

Veluwe (57) Rijntakken (38)

RuUJDVHQhNZL (19 november 2025)

62.143,35 8,76

Hoogste totale depositie (mol N/ha/jr)

Met toename (ha Grootste gekarteerd) toename (mol N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

Hoogste totale depositie (mol N/ha/jr)

Met toename (ha Grootste gekarteerd) toename (mol N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

7.032,81

7.032,81 2.053,14

0,00

0,00 0,00

62.152,12

62.143,35 8,76

78,73

78,73 0,02

6/15

Projectberekening

Referentiesituatie, Rekenjaar 2026 1

Landbouw | Dierhuisvesting

5,0 m 0,000 MW 2,5 m

NH₃

Aantal dieren

Stof Emissiefactor (kg/dier/j)

NH₃ 3,5

672,0 kg/j

8,0 m 0,220 MW 4,0 m

NOₓ

1,0 kg/j

Naam

8,0 m 0,220 MW 4,0 m

NOₓ

0,5 kg/j

NOₓ NH₃

0,4 kg/j 57,5 g/j

Naam Dierhuisvesting Locatie X:180551,56 Y:476706,82 Oppervlakte 0,05 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Dierverblijven

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

Diersoort Huisvestingssysteem - Omschrijving



Rundvee HA3.100 - Overige huisvestingssystemen (Vleeskalveren jonger dan 1 jaar) 2

Energie

Verkeer | Koude start: overig

Naam

Koude start Kleine Kolonieweg 162 X:180556,32 Y:476733,61 0,01 ha

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RuUJDVHQhNZL (19 november 2025)

192

672,0 kg/j

Reductie Emissie

Koude starts

3,7 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

7/15

Projectberekening

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte Type voertuig

Koude start Kleine Kolonieweg 162a X:180543,7 Y:476690,33 0,01 ha

NOₓ NH₃ Koude starts

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer RuUJDVHQhNZL (19 november 2025)

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

0,1 kg/j 18,7 g/j

1,2 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

2,8 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

5,7 /etmaal 0,2 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

8,6 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

7,5 g/j 0,0 kg/j 0,0 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 8,6 g/j 1,3 g/j 0,0 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 6,8 g/j 0,0 kg/j 0,0 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 8/15

Projectberekening

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RuUJDVHQhNZL (19 november 2025)

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

5,7 /etmaal 0,2 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

5,7 /etmaal 0,2 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

0,0 /etmaal 0,2 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

33,5 g/j 4,9 g/j 3,2 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 34,0 g/j 5,0 g/j 3,3 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 17,4 g/j 3,5 g/j 0,0 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

9/15

Projectberekening

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RuUJDVHQhNZL (19 november 2025)

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

0,0 /etmaal 0,2 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

18,8 g/j 3,8 g/j 0,0 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

10/15

Projectberekening

Aanleg, Rekenjaar 2026 1

Energie

Verkeer | Koude start: overig

8,0 m 0,220 MW 4,0 m

NOₓ

1,0 kg/j

Naam

8,0 m 0,220 MW 4,0 m

NOₓ

1,0 kg/j

NOₓ NH₃

0,4 kg/j 57,5 g/j

Naam

Koude start Kleine Kolonieweg 162 X:180556,32 Y:476733,61 0,01 ha

Koude starts

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 4

3,7 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte Type voertuig

Koude start Kleine Kolonieweg 162a X:180543,7 Y:476690,33 0,01 ha

NOₓ NH₃ Koude starts

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 5

Anders...

Naam Sloop agrarische Uittreedhoogte bedrijfsbebouwing Warmteinhoud Locatie X:180549,63 Spreiding Y:476706,44 Oppervlakte 0,06 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie RuUJDVHQhNZL (19 november 2025)

0,4 kg/j 57,5 g/j

3,7 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 2,5 m 0,035 MW 1,3 m

NOₓ NH₃

1,8 kg/j 0,1 kg/j

11/15

Projectberekening

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RuUJDVHQhNZL (19 november 2025)

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

8,6 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

8,6 /etmaal 0,2 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

8,6 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

23,1 g/j 2,9 g/j 2,7 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 11,7 g/j 1,7 g/j 1,2 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 6,8 g/j 0,0 kg/j 0,0 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

12/15

Projectberekening

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Anders...

Verkeer | Koude start: overig

Naam Stationair draaien Uittreedhoogte Locatie X:180549,63 Warmteinhoud Y:476706,44 Spreiding Oppervlakte 0,06 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie Naam Locatie Oppervlakte Type voertuig

Koude start sloop X:180549,63 Y:476706,44 0,06 ha

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RuUJDVHQhNZL (19 november 2025)

8,6 /etmaal 0,2 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Aantal voertuigbewegingen

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

0,5 m 0,000 MW 0,3 m

Aantal voertuigbewegingen

45,9 g/j 6,5 g/j 4,7 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 46,5 g/j 6,6 g/j 4,8 g/j

In file

8,6 /etmaal 0,2 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ

0,4 kg/j

NOₓ NH₃

0,1 kg/j 2,6 g/j

Koude starts

16,0 /jaar 0,0 /jaar 6,0 /jaar 0,0 /jaar

13/15

Projectberekening

13 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Bron 13 Locatie X:181362,63 Y:477015,3 Lengte 2.170,98 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

14 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Bron 14 Locatie X:180374,36 Y:476770,75 Lengte 167,07 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

15 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Bron 15 Locatie X:180707,2 Y:476794,09 Lengte 154,46 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RuUJDVHQhNZL (19 november 2025)

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

40,0 /jaar 0,0 /jaar 60,0 /jaar 0,0 /jaar

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

0,0 /etmaal 0,2 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

0,0 /etmaal 0,2 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

0,4 kg/j 0,1 kg/j 14,6 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 18,8 g/j 3,8 g/j 0,0 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 17,4 g/j 3,5 g/j 0,0 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

14/15

Projectberekening

16 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Bron 16 Locatie X:182309,31 Y:477554 Lengte 254,55 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

17 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Bron 17 Locatie X:182288,02 Y:477279,58 Lengte 272,56 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

20,0 /jaar 0,0 /jaar 30,0 /jaar 0,0 /jaar

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

20,0 /jaar 0,0 /jaar 30,0 /jaar 0,0 /jaar

24,6 g/j 7,1 g/j 0,0 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 26,3 g/j 7,6 g/j 0,0 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

RuUJDVHQhNZL (19 november 2025)

15/15

Kleine Kolonieweg 162, Elspeet

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/17097308/1