Vragen voor vragenhalfuur

Mondelinge vraag 1 voor vragenhalfuur 1 Raadsvergadering

14 december 2023

Onderwerp

Snelfietspad Eindhoven - Helmond

Indiener

John Geven

Indienende fractie(s)

W70

Portefeuillehouder

S. Löwik

Inleiding Er zijn inmiddels al 10-tallen schriftelijke en mondelinge vragen gesteld rondom het snel fietspad Helmond Eindhoven. Met name over de oversteek aan de Collse Hoefdijk. Er zijn diverse inwoners en ondernemers die zich grote zorgen maken en ook binnen de raad. Afgelopen week zijn er antwoorden gekomen op schriftelijke vragen van de Combinatie en het CDA. In deze beantwoording vinden we antwoorden terug die W70 enige zorgen baart. Ook in het verleden hebben wij diverse vragen gesteld, waarop we nog geen antwoord hebben ontvangen. 17 april 2023, 8 maanden geleden, heb ik namens W70 met de portefeuillehouder en betreffende ambtenaren een onderhoud hier over gehad. Gezien de vele onduidelijkheden met betrekking tot de veiligheid en een toekomstvisie. Daar zijn ook toezeggingen gedaan die nog steeds niet zijn ingewilligd. Vragen: 1. Wanneer mag de raad de nieuwe risicoanalyse ontvangen over het deel Collse Hoefdijk? In de beantwoording op de vragen van de combinatie en het CDA staat het woord addendum, maar wij mogen er natuurlijk wel vanuit gaan dat er een nieuwe zorgvuldige risicoanalyse wordt gerealiseerd. Wanneer mogen we de nieuwe risicoanalyse over de Collse Hoefdijk ontvangen? 2.

De gemeente Nuenen meldt in de beantwoording van schriftelijke vragen dat ze niet weten hoelang de spoorbomen momenteel gesloten zijn en hoeveel fietsers/schoolgaande jeugd dagelijks deze overweg oversteken. Juist in andere risicoanalyses worden o.a. deze twee groepen als risicogroepen gezien bij langere wachttijden. Is dit niet zeer cruciale informatie die ontbreekt in de analyse? 3. Wat staat het Eeneind te wachten? Is er een rapport met toekomstvisie waarin staat hoeveel fietsers, wachttijden, auto's en vrachtverkeer dagelijks de snelfietsroute gaan gebruiken? Zo niet, wanneer wordt dit gerealiseerd? 4. Bij de beantwoording op vraag 1 van W70 destijds en nu ook op de vragen van De Combinatie en CDA op een van de schriftelijke vragen schrijft u “dat de uitgevoerde werkzaamheden vergunningsvrij zijn en passen binnen het vergunningskader.” Echter schrijft de wet voor. “Als de weg afwijkt van de as van de weg dan is een bestemmingswijziging of omgevingsvergunning afwijken nodig.” In deze situatie heeft de gemeente de as van de weg met ruim 40 meter verlegd. Kunt u mij toelichten waarom er geen omgevingsvergunning nodig is en waarom de gemeente Nuenen zich niet aan de wet hoeft te houden? 5. Het lijkt erop dat de gronden van de familie Linders, waar het geplande fietspad zou moeten komen waar de raad al over heeft beslist, nog steeds niet eigendom zijn van de gemeente Nuenen.

Desondanks is men doorgegaan met de aanleg van het snelfietspad. Eerst werd dit op die grond aangelegd en daarna ernaast, naast het terrein van deze eigenaren. In de documenten die de raad heeft ontvangen, staat vermeld: " Het beleid van ProRail is dat binnen 6 meter hart spoor geen werken mogen worden aangelegd. hier rekening mee gehouden door het fietspad vanaf de 7 meter lijn op te bouwen. Op bijna het gehele tracé ligt de rand fundering op 7 meter of verder van hart spoor. De enige uitzondering is het stuk (circa 100 meter) vanaf de Eeneind. Daar ligt het fietspad dichter bij het spoor. De bestaande haag aan de zijde van de woningen blijft staan. Net als het geluidsscherm aan de zijde van het spoor. Met ProRail is overeenstemming over het gebruik." Is de afstand nu binnen of buiten de 6 meter? Kan het college gedetailleerd uitleggen wat er hier is gebeurd en wat er nog staat te gebeuren?

1

Mondelinge vragen kunnen worden gesteld op basis artikel 45 van het Reglement van Orde. De vragen dienen kort, actueel en urgent te zijn. Indiening kan tot 17:00 de dag voorafgaand aan de desbetreffende vergadering.

Pagina 1/2

Klopt het dat de uitvoering van dit deel naast het bos niet overeenkomt met de originele inrichtingstekening? 6. In uw beantwoording naar de Combinatie en het CDA schrijft het college: ”Meerdere onderzoeken tonen aan dat de gerealiseerde fietsoversteek veilig is.” - Van welke partijen zijn deze onderzoeken? Graag ontvangen we deze als raad binnen 2 weken en ook de verkeersveiligheidsaudit, waar in antwoord 7 naar wordt gerefereerd. Antwoorden: 1. 2. 3. 4. 5. 6.

Pagina 2/2