Document · PDF

Snelfietsroute Gemert - Eindhoven - Concept BOK Bijlage 2 Detailoverzicht kwaliteit, kosten en planning

Beeldvormende raadsbijeenkomst 27 november 2024, gemeente NuenenBij agendapunt: Snelfietsroute Gemert - Eindhoven3.627 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Bijlage 2 Detailoverzicht kwaliteit, kosten en planning MAATREGELTABEL KOSTEN TOTAALOVERZICHT

€ €

Totale investeringskosten 2.100.000 € 9.983.000 €

Bijdrage provincie (wegbeheerder) € 14.000 €

Bijdrage provincie (subsidient) 1.050.000 € 5.908.100 €

Bijdrage gemeente 1.050.000 4.060.900

€ €

7.052.000 € 2.931.000 €

€ 14.000 €

3.526.000 € 2.382.100 €

3.526.000 534.900

Tracédeel Laarbeek** Tracédeel Gemert - Bakel

€ €

16.167.000 € 123.000 €

2.034.000 € €

9.265.100 € 61.500 €

4.867.900 61.500

Totaal

€

28.373.000 €

2.048.000 €

16.284.700 €

10.040.300

Tracédeel Eindhoven Tracédeel Nuenen* - Kostenverdeling Bundelroutes Nuenen (2022) - Kostenverdeling SFR extra bijdrage

*Deze snelfietsroute Eindhoven-Gemert is onderdeel van de afspraken Bundelroutes Nuenen, waarvoor provincie en gemeente Nuenen in 2022 een overeenkomst hebben gesloten. De uitwerking van deze snelfietsroute heeft een aantal belangrijke wijzigingen (verbeteringen) in tracé, kwaliteitsniveau en kosten opgeleverd. De afspraken tussen gemeente Nuenen en provincie zijn hiermee geactualiseerd. Deze actualisatie houdt in dat de extra kosten van het maatregelenpakket conform deze bestuursovereenkomst ten opzichte van de ramingen uit de afspraken Bundelroutes Nuenen worden verdeeld conform bovenstaande. **Voor de gemeente Laarbeek worden binnen deze bestuursovereenkomst voor een deeltracé geen afspraken gemaakt. Het betreft de initieel beoogde maatregelen L8 tot en met L19 . Deze maatregelen hebben relatie met de nog uit te voeren nadere tracéstudie in dit deelgebied. Hierna volgt er een besluit voor dit deeltracé en zal als addendum worden toegevoegd aan deze bestuursovereenkomst. Daarbij wordt opgemerkt dat gemeente Laarbeek en Provincie het op maatregel L4 "onderdoorgang Deenseburg" niet eens zijn geworden over de kostenverdeling. Hierover worden indien nodig afwijkende afspraken gemaakt in het addendum.

Pagina 1 van 7

Bijdrage Provincie (in %)

Start uitvoering

Einde uitvoering

Uitvoering door gemeente / wegbeheerder

Verdeelsleutel

Bijdrage Provincie wegbeheerder (in €)

Bijdrage Provincie subisdiënt (in €)

Bijdrage gemeente (in €)

Kostenprognose o.b.v. SSK-raming (investeringskosten, bandbreedte 35%)

Voorrangssituatie en -kruisingn

Stopkans (aantal en type stops)

Type verharding

Breedte (in meters)

Lengte (in meters)

Type fietspad

Gemeente

Wegbeheerder

Type kunstwerk

Gemeente Eindhoven

Eventuele aandachtspunten

Locatie

Maatregel

Bijlage 2 Detailoverzicht kwaliteit, kosten en planning

50%

Gemeente Eindhoven

2026

2030

50%

Gemeente Eindhoven

2026

2030

50%

Gemeente Eindhoven

2026

2030

50%

Gemeente Eindhoven

2026

2030

50%

Gemeente Eindhoven

2026

2030

50%

Gemeente Eindhoven

2026

2030

Deeltracé 1. Eindhoven E1

Berenkuil

E2 E3 E4 E5 E6

Aansluiting Berenkuil

Gemeente Eindhoven

Eisenhowerlaan

Verbreding fietspad

Gemeente Eindhoven

Van Oldebarneveltlaan

Asfalteren fietsoversteek

Gemeente Eindhoven

Eisenhowerlaan

Verbreding fietspad

Gemeente Eindhoven

Tweerichtingsfietspad

geen

Wolvendijk

Herinrichting van kruispunt

Gemeente Eindhoven

Tweerichtingsfietspad

geen

Wolvendijk

Herinrichting als fietsstraat

Gemeente Eindhoven

Tweerichtingsfietspad

geen

450

- Bestaande fietspaden aan weerszijde Wolvendijk opbreken - Mogelijk in vervolgfase verkennen of huidige inriching gehandhaafd kan blijven

Gemeente Eindhoven

Tweerichtingsfietspad

geen

265

Tweerichtingsfietspad

geen

780

Tweerichtingsfietspad

geen

40 985 n.v.t.

4,5 asfalt

€

944.000

4,5 asfalt

€

4,5 asfalt

1x VRI

€

4,5 asfalt

€

n.v.t. asfalt

€

Totaal Deeltracé 1

6,6 asfalt + klinkers

€

472.000

€

472.000

€

284.000

€

23.000

€

389.000

€

12.000

€

377.000

€

188.500

€

2.029.000

€

1.014.500

142.000

€

142.000

€

11.500

€

11.500

€

194.500

€

194.500

€

6.000 €

6.000

€

188.500

€

1.014.500

€

Stelposten EX1

Eindhoven

Bewegwijzering

Exacte uitwerking n.t.d.

Gemeente Eindhoven

n.v.t.

geen

n.v.t

n.v.t n.v.t

n.v.t

€

41.000

€

20.500

€

20.500

€

50%

Afhankelijk van trajectdeel

2026

2030

EX2

Eindhoven

Verlichting

Exacte uitwerking n.t.d.

Gemeente Eindhoven

n.v.t.

geen

n.v.t

n.v.t n.v.t

n.v.t

€

30.000

€

15.000

€

15.000

€

50%

Afhankelijk van trajectdeel

2026

2030

Totaal Stelposten

€

71.000

€

35.500

€

35.500

€

Totaal

€

2.100.000

€

1.050.000

€

1.050.000

€

Pagina 2 van 7

Bijlage 2 Detailoverzicht kwaliteit, kosten en planning

Verdeelsleutel

Bijdrage Provincie (in %)

Start uitvoering

Einde uitvoering

Uitvoering door gemeente / wegbeheerder

Bijdrage Provincie wegbeheerder (in €)

Bijdrage Provincie subisdiënt (in €)

Bijdrage gemeente (in €)

Kostenprognose o.b.v. SSK-raming (investeringskosten, bandbreedte 35%)

Voorrangssituatie en -kruisingn

Stopkans (aantal en type stops)

Fietsstraat

geen

750

5,3 asfalt + klinkers

€

778.000 €

389.000 €

389.000

€

50%

Gemeente Nuenen

2026

2030

Opwettenseweg

Herinrichting Opwettenseweg

- Handhaven bestaande verhardingsbreedte - Herinrichting van het huidige profiel (elementenstrook + asfalt)

Gemeente Nuenen

Fietsstraat

geen

673

6,5 asfalt + klinkers

€

419.000 €

209.500 €

209.500

€

50%

Gemeente Nuenen

2026

2030

Geldropsedijk

Aansluiting op Europalaan

- Verbreden bestaand fietspad - Aansluiting op regionale verbinding Eindhoven <-> Nuenen

Gemeente Nuenen

Fietspad (tweerichting)

geen

4,0 asfalt

€

51.000 €

25.500 €

25.500

€

50%

Gemeente Nuenen

2026

2030

Europalaan

Optimaliseren fietsoversteek

Gemeente Nuenen

Fietspad (tweerichting)

geen

4,5 asfalt

€

24.000 €

12.000 €

12.000

€

50%

Gemeente Nuenen

2026

2030

Parallelweg Europalaan

Handhaven bestaande inrichting

- Verbeteren van zicht op overstekende Gemeente Nuenen fietsroute middels rammelstrook - Verhoogde middengeleider fietspad ter attentieverhoging - Aanbrengen van trottoirband ter attentieverhoging - Maatregel valt buiten de scope van de Gemeente Nuenen snelfietsroute wegens versobering van het maatregelpakket - Twee asfaltstroken gescheiden door een (niet verhoogde) rabatstrook

Gemeente Nuenen

Fietsstraat

geen

282

4,3 asfalt + klinkers

€

50%

Gemeente Nuenen

2026

2030

Fietsoversteek Vallestap

Optimaliseren fietsoversteek

- Middengeleider aanbrengen als attentieverhogende maatregel voor een tweerichtingsfietsoversteek

Gemeente Nuenen

Fietspad (tweerichting)

geen

4,5 asfalt + klinkers

€

36.000 €

18.000 €

18.000

€

50%

Gemeente Nuenen

2026

2030

Stremkespad

Handhaven bestaand fietspad

- Ontwerpkeuze om de bestaande verhardingsbreedte (3,5m) te handhaven ondanks dat 4,00m gewenst is

Gemeente Nuenen

Fietspad (tweerichting)

geen

284

3,5 asfalt

€

50%

Gemeente Nuenen

2026

2030

Totaal Deeltracé 2A

€

1.308.000

€

654.000

€

654.000

€

59.500

€

50%

Gemeente Nuenen

2026

2030

€

50%

Gemeente Nuenen

2026

2030

Type fietspad

Gemeente

Type verharding

Gemeente Nuenen

Breedte (in meters)

-Verontreiniging in bestaande Gemeente Nuenen verhardingsconstructie - Valt binnen gebiedsontwikkeling NuenenWest - Versmallen bestaande wegprofiel - Financiering vanuit gebiedsontwikkeling Nuenen-West

Lengte (in meters)

Herinrichting Opwettenseweg

Type kunstwerk

Opwettenseweg

Wegbeheerder

Locatie

Maatregel

Eventuele aandachtspunten

Gemeente Nuenen

Deeltracé 2A. (Nuenen West)

1x voorrangsgeregelde oversteek

1x voorrangsgeregelde oversteek 0

€

Deeltracé 2B. (Nuenen Bundelroutes BiBeKo) N8

Europalaan

Optimaliseren fietstunnel Europalaan

- Optimaliseren van inrichting fietstunnel Gemeente Nuenen (opheffen hoge band) - Versmallen trottoir en verbreden fietspad

Gemeente Nuenen

Fietspad (tweerichting)

Fietstunnel

120

3,5 asfalt

€

119.000 €

59.500 €

Europalaan

Handhaven bestaand fietspad

- Ontwerpkeuze om de bestaande verhardingsbreedte (3,5m) te handhaven ondanks dat 4,00m gewenst is - SFR uit de voorrang bij busdoorsteek i.v.m. beperkte opstellengte voor bus

Gemeente Nuenen

Fietspad (tweerichting)

geen

450

3,5 asfalt

€

N10

Vincent van Goghstraat

Gemeente Nuenen

Fietspad (tweerichting)

Fietstunnel

195

4,0 asfalt

€

4.618.000 €

1.385.400 €

3.232.600

€

70%

Gemeente Nuenen

2026

2030

Gemeente Nuenen

Fietspad (tweerichting)

geen

170

4,0 asfalt

€

97.000 €

48.500 €

48.500

€

50%

Gemeente Nuenen

2026

2030

- Bestaand weg inrichten als fietsstraat Gemeente Nuenen middels nieuw asfalt en rabatstrook - Bestaand oversteek optimaliseren m.b.t. Gemeente Nuenen voorrangsregeling en verhogen als plateau

Gemeente Nuenen

Fietsstraat

geen

€

47.000 €

23.500 €

23.500

€

50%

Gemeente Nuenen

2026

2030

Fietsstraat

geen

4,8 asfalt + klinkers 6,0 asfalt

Gemeente Nuenen

€

15.000 €

7.500 €

7.500

€

50%

Gemeente Nuenen

2026

2030

Gemeente Nuenen

Fietsstraat

geen

357

4,8 asfalt + klinker

€

222.000 €

111.000 €

111.000

€

50%

Gemeente Nuenen

2026

2030

Gemeente Nuenen

Fietspad (tweerichting)

geen

245

4,5 asfalt

€

1.686.000

€

843.000 €

843.000

€

50%

Gemeente Nuenen

2026

2030

Totaal Deeltracé 2B

€

6.804.000

€

4.325.600

€

N11

Realiseren ongelijkvloerse - Hellingbanen in betonbak i.v.m. oversteek Vincent van Goghstraat grondwater (worst-case) (fietstunnel) Smits van Oyenlaan (BiBeKo) Verbreden bestaand fietspad - Bestaand fietspad herlagen (rood) en verbreden (3,00 -> 4,00m)

N12

Hopveld

Herinrichting tot fietsstraat

N13

Beekstraat

Oversteek optimaliseren

N14

Alfons Blommelaan

Herinrichting tot fietsstraat

N15

- Bestaand weg inrichten als fietsstraat middels nieuw asfalt en rabatstrook - aanleg 5x nieuwe parkeerplaats Smits van Oyenlaan (BiBeKo) Nieuw fietspad parallel aan Smits - Bestaande grondwal afgraven en van Oyenlaan realiseren ter hoogteverschil opvangen middels een hoogte van noordelijke komgrens grondkering Nuenen - Duikerbrug Hooidonksebeek met 5,5m verlengen

Versie 16-10-2024

Pagina 3 van 7

€

2.478.400

€

Bijlage 2 Detailoverzicht kwaliteit, kosten en planning

Bijdrage Provincie (in %)

Start uitvoering

Einde uitvoering

700

4,5 asfalt

€

564.000 €

282.000 €

282.000

€

50%

Gemeente Nuenen

2026

2030

- Herinrichting van naar VRI kruispunt is onderdeel van de Bundelroutes Nuenen, voor deze studie alleen het aandeel 'fiets' opnemen

Gemeente Nuenen

Fietspad (tweerichting)

geen

4,5 asfalt

€

72.000 €

36.000 €

36.000

€

50%

Gemeente Nuenen

2026

2030

Gemeente Nuenen

Fietsstraat

geen

288

€

380.000 €

190.000 €

190.000

€

50%

Gemeente Nuenen

2026

2030

Gemeente Nuenen

Fietsstraat

geen

420

€

261.000 €

130.500 €

130.500

€

50%

Gemeente Nuenen

2026

2030

Gemeente Nuenen

Fietspad (tweerichting)

geen

n.v.t. asfalt + klinkers n.v.t. asfalt + klinkers 3,5 asfalt

€

12.000 €

6.000 €

6.000

€

50%

Gemeente Nuenen

2026

2030

Kantmarkering aanbrengen

- Ontwerpkeuze om de bestaande Gemeente Nuenen verhardingsbreedte (3,0m) te handhaven ondanks dat 4,00m gewenst is, dit wegens benodigde grondaankoop / bomenkap / huidige betonfietspad / intensiteiten

Gemeente Nuenen

Fietspad (tweerichting)

geen

290

3,0 beton

€

4.000 €

2.000 €

2.000

€

50%

Gemeente Nuenen

2026

2030

Lieshoutseweg

Herinrichting fietskruisunt

- Kruispunt opnieuw inrichten voor Gemeente Nuenen natuurlijke sturing richting de SFR in plaats van door Gerwen

Gemeente Nuenen

Fietspad (tweerichting)

geen

3,5 asfalt

€

67.000 €

33.500 €

33.500

€

50%

Gemeente Nuenen

2026

2030

Lieshoutseweg

Kantmarkering aanbrengen

- Ontwerpkeuze om de bestaande verhardingsbreedte (3,5m) te handhaven ondanks dat 4,00m gewenst is

Gemeente Nuenen

Fietspad (tweerichting)

geen

960

3,5 beton

€

14.000 €

€

14.000

100%

Provincie Noord-Brabant

2026

2030

Totaal Deeltracé 2C

€

680.000

€

680.000

€

14.000

Type fietspad

Gemeente

Locatie

Type verharding

geen

Breedte (in meters)

Fietspad (tweerichting)

Lengte (in meters)

Gemeente Nuenen

Type kunstwerk

Gemeente Nuenen

Wegbeheerder

- Grondaankoop benodigd

Maatregel

Verdeelsleutel

Uitvoering door gemeente / wegbeheerder

Bijdrage Provincie wegbeheerder (in €)

Bijdrage Provincie subisdiënt (in €)

Bijdrage gemeente (in €)

Kostenprognose o.b.v. SSK-raming (investeringskosten, bandbreedte 35%)

Voorrangssituatie en -kruisingn

Stopkans (aantal en type stops)

Eventuele aandachtspunten

Gemeente Nuenen

Deeltracé 2C. (Nuenen Bundelroutes Gerwen) N16

Smits van Oyenlaan (BuBeKo) Fietsoversteek Laan van Gherwin

Realiseren van nieuw fietspad parallel aan SvO VRI geregelde fietsoversteek

N18

De Polder

N19

Ter Warden

N20

Moorvensedijk

Herinrichting van de Polder tot fietsstraat Herinrichting van Ter Warden tot fietsstraat Optimaliseren aansluiting fietsoversteek

N21

Lieshoutseweg

N22

N23

N17

- Ontwerpkeuze om de bestaande verhardingsbreedte (3,5m) te handhaven ondanks dat 4,00m gewenst is

Provincie Noord-Brabant

1.374.000

€

Stelposten NX1

Nuenen

Bewegwijzering

Exacte uitwerking n.t.d.

Gemeente Nuenen

n.v.t.

geen

n.v.t

n.v.t n.v.t

n.v.t

€

154.000 €

77.000 €

77.000

€

50%

Afhankelijk van trajectdeel

2026

2030

NX2

Nuenen

Verlichting

Exacte uitwerking n.t.d.

Gemeente Nuenen

n.v.t.

geen

n.v.t

n.v.t n.v.t

n.v.t

€

343.000 €

171.500 €

171.500

€

50%

Afhankelijk van trajectdeel

2026

2030

Versie 16-10-2024

Pagina 4 van 7

Totaal Stelposten

€

497.000

€

248.500

€

248.500

€

Totaal

€

9.983.000

€

4.060.900

€

5.908.100

€

14.000

Bijdrage Provincie (in %)

Uitvoering door gemeente / wegbeheerder

Start uitvoering

Einde uitvoering

Provincie Noord-Brabant

2026

2030

50%

Gemeente Laarbeek

2026

2030

50%

Gemeente Laarbeek

2026

2030

50%

Gemeente Laarbeek

2026

2030

50%

Gemeente Laarbeek

2026

2030

€

70%

Gemeente Laarbeek

2026

2030

262.000

€

50%

Gemeente Laarbeek

2026

2030

2.407.700

€

Verdeelsleutel

Regionale opgave

Bijdrage Provincie wegbeheerder (in €)

100%

Bijdrage Provincie subsidiënt (in €)

Bijdrage gemeente (in €)

Kostenpronose o.b.v. SSK-raming (investeringskosten, bandbreedte 35%)

Voorrangssituatie en -kruisingn

Stopkans (aantal en type stops)

Type verharding

Breedte (in meters)

Lengte (in meters)

Type kunstwerk

Type fietspad

Gemeente

Wegbeheerder

Gemeente Laarbeek

Eventuele aandachtspunten

Maatregel

Locatie

Bijlage 2 Detailoverzicht kwaliteit, kosten en planning

€

16.000

100.000

€

13.000

€

593.500

€

304.500

€

304.500

€

486.300

€

1.134.700

524.000

€

262.000

€

4.183.000

€

1.759.300

€

Deeltracé 3A. Deense Hoek L1

Molenheide

Kantmarkering aanbrengen

Deense Hoek

Onderdoorgang Deense brug

- Fietspad aanbrengen in talud Wilhelminakanaal - Grondkerende constructie i.v.m. opvang hoogteverschil - Inpassing in afstemming met RWS i.v.m. raakvlak kanaal (beschoeiing)

Lange Dreven

- Ontwerpkeuze om de bestaande verhardingsbreedte (3,5m) te handhaven ondanks dat 4,00m gewenst is

Provincie Noord-Brabant

Gemeente Laarbeek

Fietspad (tweerichting)

geen

Herinrichting tot fietsstraat

Gemeente Laarbeek

Fietsstraat

geen

Herinrichting kruispunt

Gemeente Laarbeek

Fietsstraat

geen

Gemeente Laarbeek

Fietspad (tweerichting)

geen

Aansluiting op nieuwe fietsbrug (zuid)

- Nieuwe hellingbaan komt uit op circa +2,20 m Gemeente Laarbeek m.v. ten opzichte van bestaand om op de brug aan te sluiten

Gemeente Laarbeek

Fietspad (tweerichting)

Wilhelminakanaal

Nieuwe fietsbrug

- Aanleg van een nieuwe fietsbrug over het Gemeente Laarbeek Wilhelminakanaal. Doorvaarhoogte o.b.v. bestaande brug, onderkant brug = +20.10 - Vanuit de richtlijn Vaarwegen 2020 is op basis van een scheepsvaartklasse van II een doorvaarhoogte van 6,1m gewenst. Hierbij zijn de aansluitende hellingbanen niet overal inpasbaar. Er wordt voorgesteld een doorvaarhoogte op basis van de bestaande Deense brug aan te houden en in de toekomst de ophoging van de fietsbrug te combineren met de ophoging van de bestaande Deense brug.

Gemeente Laarbeek

Havenweg

Aansluiting op nieuwe fietsbrug (noord)

- Nieuwe hellingbaan komt uit op circa +3,50 m Gemeente Laarbeek m.v. ten opzichte van bestaand om op de brug aan te sluiten

Gemeente Laarbeek

1126

3,50 beton

€

16.000

€

538

6,60 asfalt

€

200.000

€

100.000

€

n.v.t.

n.v.t. asfalt

€

26.000

€

13.000

€

388

4,50 asfalt

€

1.187.000

€

593.500

geen

190

4,50 asfalt

€

609.000

€

Fietspad (tweerichting)

Fietsbrug

3,50 asfalt

€

1.621.000

Fietspad (tweerichting)

geen

236

6,40 asfalt

€

Totaal Deeltracé 3A

€

16.000

Deeltracé n.t.b. (in afwachting van resultaten nadere tracéstudie) Maatregelen L8 tot en met L19 maken geen onderdeel van deze bestuursovereenkomst. Deze maatregelen hebben relatie met de nog uit te voeren nadere tracéstudie in dit deelgebied. Hierna volgt er een besluit voor dit deeltracé en zal als addendum worden toegevoegd aan deze bestuursovereenkomst.

Deeltracé 3B. Beek en Donk L20

Lieshoutseweg

Ongelijkvloerse kruising Beek en Donk

- In de eerste verkenning is de vormgeving als Provincie Noord-Brabant fietstunnel kansrijker dan een fietsbrug beoordeeld in verband met de inpassing van de grondlichamen aan de noordzijde - Exacte vormgeving n.t.d. in verband met aansluiting Beekse Akkers - Verhardingsbreedte optimaliseren o.b.v. inpassing in bestaande situatie

Gemeente Laarbeek

Fietspad (tweerichting)

Fietstunnel

4,50 asfalt

€

9.372.000

€

2.811.600

€

L21

Orchideestraat

Verbreding fietsoversteek

Provincie Noord-Brabant

Gemeente Laarbeek

Fietspad (tweerichting)

geen

4,50 asfalt

€

34.000

€

L22

Lieshoutseweg

Verbreding fietspad

Provincie Noord-Brabant

Gemeente Laarbeek

Fietspad (tweerichting)

geen

415

4,50 asfalt

€

322.000

€

L23

Anjerstraat

Herinrichting naar fietsstraat

- Verhardingsbreedte optimaliseren o.b.v. inpassing in bestaande situatie - Verhardingsbreedte optimaliseren o.b.v. inpassing in bestaande situatie - Verhardingsbreedte optimaliseren o.b.v. inpassing in bestaande situatie

Gemeente Laarbeek

Fietsstraat

geen

305

4,00 asfalt + klinkers

€

248.000

€

124.000

L24

Kerkstraat

Verbreding fietsoversteek

Provincie Noord-Brabant

Gemeente Laarbeek

Fietspad (tweerichting)

geen

4,50 asfalt

€

119.000

€

L25

Gemertseweg

Verbreding fietspad

Provincie Noord-Brabant

Gemeente Laarbeek

Fietspad (tweerichting)

geen

115

4,50 asfalt

€

85.000

€

L26

Zuid-Willemsvaart

Nieuwe ongelijkvloerse kruising Zuid-Willemsvaart

Provincie Noord-Brabant

Gemeente Laarbeek

Fietspad (tweerichting)

Fietsbrug

360

4,00 asfalt

0 € 10.180.000

€

2.935.600

€

- Nieuwe ongelijkvloerse fietsverbinding over de Zuid-Willemsvaart (noordzijde)

Totaal Deeltracé 3B

6.560.400

€

70%

Provincie Noord-Brabant

2026

2030

€

34.000

100%

Provincie Noord-Brabant

2026

2030

€

322.000

100%

Provincie Noord-Brabant

2026

2030

€

124.000 €

50%

Gemeente Laarbeek

2026

2030

€

119.000

100%

Provincie Noord-Brabant

2026

2030

€

85.000

100%

Provincie Noord-Brabant

2026

2030

n.t.b.

€

560.000

6.684.400

Deeltracé 3C. N615/N272 Maken integraal onderdeel van de projecten N615 / N279 / N272 van de provincie L27

Gemertseweg

Verbreding fietspad

- Onderdeel VKA N615

Provincie Noord-Brabant

Gemeente Laarbeek

Fietspad (tweerichting)

geen

818

4,50 asfalt

€

864.000

€

864.000

100%

Provincie Noord-Brabant

2026

2030

L28

Gemertseweg

Herinrichting naar fietsstraat

- Onderdeel VKA N615

Provincie Noord-Brabant

Gemeente Laarbeek

Fietsstraat

geen

318

€

283.000

€

283.000

100%

Provincie Noord-Brabant

2026

2030

L29

Gemertseweg

Verbreding fietspad

- Onderdeel N279

Provincie Noord-Brabant

Gemeente Laarbeek

Fietspad (tweerichting)

geen

142

5,50 asfalt + klinkers 4,50 asfalt

€

101.000

€

101.000

100%

Provincie Noord-Brabant

2026

2030

Totaal N615

€

1.248.000

€

1.248.000

Versie 16-10-2024

Pagina 5 van 7

Bijlage 2 Detailoverzicht kwaliteit, kosten en planning

€

210.000

€

Totaal N279

€

210.000

€

Regionale opgave

Bijdrage Provincie wegbeheerder (in €)

Bijdrage Provincie subsidiënt (in €) -

€

210.000

€

210.000

Einde uitvoering

Start uitvoering

Bijdrage gemeente (in €)

Kostenpronose o.b.v. SSK-raming (investeringskosten, bandbreedte 35%)

Voorrangssituatie en -kruisingn

Stopkans (aantal en type stops)

4,50 asfalt

Type verharding

150

Uitvoering door gemeente / wegbeheerder

Fietstunnel

Bijdrage Provincie (in %)

Fietspad (tweerichting)

Verdeelsleutel

Gemeente Laarbeek

Type kunstwerk

Type fietspad

Gemeente

Wegbeheerder

- Tijdelijke verbreding van de fietstunnel naar Provincie Noord-Brabant een tweerichtingsfietspad middels frezen van betonsloven (van 1,00m naar 0,50m) - Voorwaarde: Vanuit de herinrichting van de kruising N279 zal een nieuwe ongelijkvloerse kruising moeten worden opgenomen - Exacte vormgeving dient in nadere uitwerking kruising N279 uit te worden gewerkt Geraamde kosten voor: - 2x verbreding fietstunnel: 4,0 milj

Breedte (in meters)

Optimaliseren bestaande fietstunnel - verbreden fietspad

Lengte (in meters)

Broekdalerbaan (N279)

Eventuele aandachtspunten

Maatregel

Locatie

ID L30

Gemeente Laarbeek

100%

Provincie Noord-Brabant

2026

2030

Maken integraal onderdeel van het project N272 van de provincie L31

Gemertseweg

Verbreding fietspad

- Onderdeel N272

Provincie Noord-Brabant

Gemeente Laarbeek

Fietspad (tweerichting)

geen

540

4,50 asfalt

€

Provincie Noord-Brabant

2028

2030

L32

Peeleindseweg

VRI geregelde fietsoversteek

- Herinrichting van naar VRI kruispunt is onderdeel van de herinrichting N272.

Provincie Noord-Brabant

Gemeente Laarbeek

Fietspad (tweerichting)

geen

4,50 asfalt

€

Provincie Noord-Brabant

2028

2030

Totaal N272 (Laarbeek)

€

Stelposten LX1

Laarbeek

Bewegwijzering

Exacte uitwerking n.t.d.

Gemeente Laarbeek

n.v.t.

geen

n.v.t

n.v.t n.v.t

n.v.t

€

139.000

€

69.500

€

69.500

€

50%

Afhankelijk van trajectdeel

2026

2030

LX2

Laarbeek

Verlichting

Exacte uitwerking n.t.d.

Gemeente Laarbeek

n.v.t.

geen

n.v.t

n.v.t n.v.t

n.v.t

€

207.000

€

103.500

€

103.500

€

50%

Afhankelijk van trajectdeel

2026

2030

€

346.000

€

173.000

€

173.000

€

€ 16.167.000

€

4.867.900

€

9.265.100

€

Stelposten Totaal

Versie 16-10-2024

Pagina 6 van 7

2.034.000

Start uitvoering

Einde uitvoering

€

Provincie Noord-Brabant

2028

2030

Provincie Noord-Brabant

Gemeente Gemert-Bakel

Fietspad (tweerichtings)

geen

237

4,50 asfalt

1x VRI

€

Provincie Noord-Brabant

2028

2030

Totaal N272 (Gemert)

€

2028

2030

€

79.000

€

39.500

€

39.500

€

2028

2030

Totaal G3

€

79.000

€

39.500

€

39.500

€

2028

2030

Verdeelsleutel

Bijdrage Provincie subisdiënt (in €)

Bijdrage gemeente (in €)

Voorrangssituatie en -kruisingn

Stopkans (aantal en type stops)

Type fietspad

Gemeente

Wegbeheerder

Bijdrage Provincie (in %)

4,50 asfalt

Bijdrage Provincie wegbeheerder (in €)

735

Kostenpronose o.b.v. SSK-raming (investeringskosten, bandbreedte 35%)

geen

Type verharding

Fietspad (tweerichtings)

Breedte (in meters)

Gemeente Gemert-Bakel

Lengte (in meters)

Provincie Noord-Brabant

Type kunstwerk

Uitvoering door gemeente / wegbeheerder

Gemeente Gemert - Bakel

Eventuele aandachtspunten

Locatie

Maatregel

Bijlage 2 Detailoverzicht kwaliteit, kosten en planning

Deeltracé 4. Gemert Maken integraal onderdeel van het project N272 van de provincie G1

Beeksedijk

West-Om

Verbreding fietspad

- Onderdeel N272 - Geleiderails tussen weg en fietspad benodigd t.h.v. rotonde West-Om Gelijkvloerse oversteek VRI West- - Onderdeel N272 Om

Broekstraat

- Betreft de aanleg van een gelijkvloerse fietsoversteek bij het nog aan te leggen VRIkruispunt N272 - West-Om. - Voor de VRI-oplossing dient een korte cyclustijd voor de fiets worden ingesteld. (richtlijn: max. 40 seconden).

Herinrichting tot fietsstraat

Gemeente Gemert-Bakel

Fietsstraat

geen

4,50 asfalt + klinker

50%

Stelposten GX1

Gemert-Bakel

Bebording

Exacte uitwerking n.t.d.

Gemeente Gemert-Bakel

n.v.t.

geen

n.v.t

n.v.t n.v.t

n.v.t

€

25.000

€

12.500

€

12.500

€

50%

Afhankelijk van trajectdeel

2028

2030

GX2

Gemert-Bakel

Verlichting

Exacte uitwerking n.t.d.

Gemeente Gemert-Bakel

n.v.t.

geen

n.v.t

n.v.t n.v.t

n.v.t

€

19.000

€

9.500

€

9.500

€

50%

Afhankelijk van trajectdeel

2028

2030

Totaal Stelposten

€

44.000

€

22.000

€

22.000

€

Totaal

€

123.000

€

61.500

€

61.500

€

Versie 16-10-2024

Pagina 7 van 7

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14838281/1