D Bewonersgroep L. van Lancveltlaan - 3e brief aan B&W en raad 24-10-2022 - a

Aan : College van B&W Gemeente Nuenen c.a. Van : Bewoners van en aan de Loenys van Lancveltlaan.

d.d. 24.10.2022

Cc : Raadsleden Gemeente Nuenen c.a. Onderwerp: Mogelijke gevolgen van bundelroute plannen voor de Loenys van Lancveltlaan Geacht College, Met dank voor uw schriftelijke reactie van 18 augustus op onze brief van 17 Juni 2022. Kenmerk 1284317. Wij hebben als bewonersgroep dit goed bestudeerd en met elkaar gecommuniceerd. Als eerste zijn wij behoorlijk teleurgesteld, dat er maar beperkt echt inhoudelijk op onze vragen wordt ingegaan c.q. onze vragen worden beantwoord. 1.

Participatie studie

Er schijnt met velen overleg te zijn geweest, behalve met ons als direct betrokken bewoners. Dus nogmaals de vraag of u aan kunt geven waarom wij niet zijn meegenomen in dit proces en ons hierover geen enkele vorm van informatie heeft bereikt totdat wij er via-via eind vorig jaar mee werden geconfronteerd. 2.

Snel fietspad

Veiligheid U geeft geen antwoord op onze vraag of een dergelijk snel fietspad in een 30 km woonwijk als de onze niet gevaarlijk is, gegeven het hoge aantal minder overzichtelijke uitritten en de bijna-ongelukken welke wij hier al hebben gehad met te hard rijdende (beter zichtbare) auto’s. Verder is het goed u te realiseren dat deze straat een belangrijke route is voor wandelaars en recreatieve (oudere) fietsers , hetgeen een snel fietspad zal verstoren. Wij zijn blij dat u zelf al aangeeft dat deze oplossing ‘niet ideaal’ is, echter de door ons geconsulteerde onafhankelijke planologen gaan een stap verder. Zij geven onomwonden aan dat een snel fietspad door een 30 km woonwijk voor planologen ‘als vloeken in de kerk’ is. U hanteert de begrippen ‘snelfietspad’ en ‘snelfietsroute’ om een extra comfortabele en directe route te maken voor lokaal en regionaal fietsverkeer en zodoende een aantrekkelijk alternatief te bieden voor een deel van het autoverkeer. Comfort en herkenbaarheid zijn hierbij twee sleutelbegrippen. Uw voorstel om de Loenys van Lancveldlaan deel uit laten maken van een snelfietsroute voldoet o.i. niet aan de voorwaarden voor een dergelijke route. Op deze laan geldt -evenals in de gehele buurt- een 30km/uur regime waar langzaam en gemotoriseerd verkeer worden gemengd. In principe zijn er geen aparte voorzieningen voor fietsers.

Doorgaand autoverkeer wordt geweerd door een beperkt aantal toegangen vanaf de Smits van Ooyenlaan en teruglopende- of doodlopende woonstraten. Een lage snelheid wordt fysiek afgedwongen door bijvoorbeeld drempels, plateaus of versmallingen. Binnen een 30 km/uur gebied heeft alle verkeer van rechts voorrang. Deze condities maken het onaantrekkelijk om wegen in een 30 km/uur gebied op te nemen in een snelfietsroute. Nut en noodzaak Ook met betrekking tot het verwachte aantal (snel) fietsers door onze straat geeft u geen antwoord, maar verwijst u naar scenario’s. Wij gaan ervan uit dat ook in deze scenario’s schattingen over aantallen fietsers door onze straat bekend moeten zijn, inclusief de daarbij behorende aannamen. We zien uw antwoord hierop dus alsnog graag tegemoet.

Op dit moment praten wij over enkele tientallen fietsers per dag (geen snel fietsers, dat zijn er hooguit een handvol per dag) waarvan ongeveer 2/3 vanuit het Langlaar (Gerwen-Lieshout) via de Lucas van Hauthemlaan naar het centrum Nuenen en naar Eindhoven fietst en aan het eind van de dag de omgekeerde route neemt. Een deel van de andere 1/3 gaat via de Loenys van Lancveltlaan langs ‘het oor’ om bij het busstation de fiets te stallen en hun weg naar Eindhoven te vervolgen met de bus. Voor deze groep lijkt ons een tunnel onder de Smits van Oyenlaan niet van belang. Kunt u ons, lettende op het voorgaande, daarom aangeven of er een verkeersbesluit is waarop dit plan is gebaseerd. Indien dat het geval is, ontvangen wij graag een kopie hiervan. Ligging en Kosten U geeft ook geen antwoord op onze vraag waarom er niet gebruik gemaakt wordt van de bestaande fiets infrastructuur via het Langlaar i.p.v. de nu geprojecteerde route over de Hooidonksebeek, anders dan dat een snel fietspad zo kort mogelijk en met zo min mogelijk bochten dient te zijn volgens de landelijke kwaliteitsrichtlijnen voor fietspaden. U vergeet te vermelden dat in dezelfde richtlijnen staat dat indien mogelijk, er zoveel mogelijk gebruik gemaakt dient te worden van de bestaande infrastructuur.

Zeker tegen de achtergrond van slechts twee extra ruime bochten en luttele seconden langere reistijd (in combinatie met het beperkte aantal fietsers) begrijpen wij niet goed waarom deze optie niet wordt overwogen. Dit knelt temeer als men daarbij de te verwachten aanzienlijk hogere kosten van de voorgestelde oplossing in de afweging betrekt. Als bewoners en kiezers verwachten wij dat het college en de raad van Nuenen e.o. op een zinnige en zuinige manier met ons belastinggeld omgaat. Of zoals iemand het zo mooi heeft verwoord: “Wij zijn als bewoners niet de pinautomaat van de gemeente”. Zeker tegen de achtergrond van de zwakke financiële positie van onze mooie Gemeente lijkt het ons een voorbeeld van goed bestuur dat deze twee opties en de bijhorende kosten helder in beeld worden gebracht en tegen elkaar worden afgewogen door zowel B&W als de raad. Verder lijkt het ons een voorbeeld van goed bestuur dat wij als bewoners bij die afweging worden betrokken en in elk geval worden geïnformeerd. Graag vernemen wij ook nog of de gemeente de te verwachten planschade voor alle bewoners van de Loenijs van Lancveltlaan en met name de bewoners op de hoek van de Loenys van Lancveltlaan no 20. zal vergoeden, indien er vastgehouden wordt aan de snel fietspad optie over de Hooidonksebeek en het aanliggende weiland.

Tot slot: in uw antwoord wordt gesteld dat de geluidsoverlast van de Smits van Oijenlaan voor ons voldoet aan de wettelijke norm. Wij weten uiteraard niet wanneer geluidsmetingen zijn uitgevoerd maar wij weten uit ervaring op welke tijdstippen en welke dagen de steeds oplopende overlast groot is. Deze zal alleen maar verder toenemen met de verwachte toename van de verkeersdrukte op de genoemde laan. Wij dringen dan ook aan om ook dit aspect in de toekomst mee te nemen in de besluitvorming en alternatieve geluidswerende schermen / maatregelen te overwegen. Voor uw gemak voegen wij de vragen zoals wij deze op 20.06.2022 aan nog een keer bij. Wij zien uw reactie weer graag tegemoet, Met vriendelijke groet namens de gehele bewonersgroep L. van Lancveltlaan P.L. van der Harst ( secretaris ) Correspondentie gegevens: E : p/a :

gesteld hebben,