Bp ‘Pastoor Aldenhuijsenstraat 7-11, Nuenen’ - Bijlage 1.3 aeriusberekeningen Past Aldenhuijsenstraat 7-9 Nuenen

Notitie AERIUS-berekening Datum Onderwerp Kenmerk Bijlagen

6 november 2023 AERIUS-berekeningen Pastoor Aldenhuijsenstraat 7-9 ,Nuenen 2x output AERIUS-calculator

Aanleiding Ter plaatse van Pastoor Aldenhuijsenstraat 7-9 in Nuenen is het de bedoeling om drie grondgebonden woningen (rijtje van 3), 8 appartementen en een woonzorgcomplex met 33 wooneenheden te realiseren. Ter plaatse is bebouwing aanwezig waar een bouwmarkt was gevestigd. Deze bebouwing wordt gesloopt om de woningen en het woonzorgcomplex te realiseren. Initiatieven in de fysieke leefomgeving mogen Natura 2000-gebieden niet schaden. In verband daarmee is het van belang dat bezien wordt in hoeverre een dergelijk initiatief een negatief effect heeft op Natura 2000-gebieden. Met behulp van de AERIUS-calculator kan dit voor het aspect stikstofdepositie voor zowel het realiseren (slopen, bouwen, aanleggen) als gebruiken van een locatie inzichtelijk worden gemaakt. Sinds de Wet stikstofreductie en natuurverbetering op 1 juli 2021 samen met het bijbehorende Besluit stikstofreductie en natuurverbetering van kracht is geworden was het niet meer nodig om dit voor de realisatiefase te doen. Deze wet bevatte namelijk vrijstelling voor bouw-, aanleg- en sloopactiviteiten van bouwprojecten. Deze vrijstelling is op 2 november 2022 echter tenietgedaan via de uitspraak van de Raad van State inzake Porthos (ECLI:NL:RVS:2022:3159). Sindsdien moet voor initiatieven in de fysieke leefomgeving zowel voor de gebruiks- als realisatiefase weer een aeriusberekening worden gemaakt.

Op 26 januari 2023 heeft er een update van rekenmodel AERIUS Calculator plaats gevonden (versie 2022). De Regeling natuurbescherming is hierop aangepast. Het is daarom sinds 26 januari 2023 verplicht om stikstofdepositie te berekenen met rekenmodel AERIUS Calculator versie 2022 of nieuwer. De stikstofdepositie die bij de realisatie van het initiatief en het gebruiken ervan op nabijgelegen Natura 2000 gebieden tot stand komt is met behulp van de AERIUS-calculator welke op 6 november 2023 online was berekend. De PDF-exports met de rekenresultaten zijn bijgevoegd bij deze notitie. In deze notitie wordt aanvullend ingegaan op de (achtergrond van de) invoergegevens. Het initiatief De ontwikkeling betreft de sloop van bestaande bebouwing en de realisatie en het gebruik van 11 nieuwe woningen en een woonzorgcomplex met 33 wooneenheden aan Pastoor Aldenhuijsenstraat 7-9 in Nuenen. De ligging van de locatie is als volgt (zie de afbeelding hieronder, waarop het plangebied met rood is omlijnd).

1

Het is uiteindelijk de bedoeling het plangebied als volgt in te richten.

Het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied ligt op circa 7 kilometer van het plangebied en is ‘Strabrechtse Heide & Beuven’. Gebruiksfase De gebruiksfase is beoogd in 2025. In de gebruiksfase wordt rekening gehouden met het vervoer van en naar het plangebied.

2

Het aantal verkeersbewegingen ten gevolge van het planvoornemen is gebaseerd op de normstelling van het CROW (publicatie 381), welke er als volgt uitziet. Type

Norm (Schil centrum, matig stedelijk per woning) in aantal mvt/ etmaal

Aantal woningen

Totaal mvt/ etmaal

Koop, appartement, duur

6,5 – 7,3 (6,9)

2

13,8

Koop, appartement, midden

5,0 – 5,8 (5,4)

6

32,4

Huur, huis, sociale huur

4,2 – 5 (4,6)

3

13,8

Verpleeg- en verzorgingstehuis

1,61

33

52,8

Totaal 112,8

De totale verkeersaantrekkende werking welke het planvoornemen genereert is 112,8 motorvoertuigen per etmaal. Van de totale verkeersgeneratie wordt rekening gehouden met 5% middelzwaar vervoer en 5% zwaar vervoer. Bij het invoeren van deze gegevens is het traject vanaf omliggende straten gebruikt, wegtype is ‘binnen bebouwde kom’. Voor het stationair draaien i.v.m. wachten totdat kan worden geparkeerd en geladen en gelost is een vlakbron gemodelleerd, waarbij de emissies zoals in bijlage 1 van de instructie gegevensinvoer voor aeriuscalculator 2023 zijn gehanteerd. Uitgegaan is van maximaal 3 minuten stationair draaien per voertuig per dag. Dit resulteert in de invoergegevens zoals opgenomen in onderstaande tabel. Type voertuig

Verkeersgeneratie en stationaire draaitijd per

norm gram per uur NOx

norm gram per uur NH3

Totaal NOx in gram

Totaal NH3 in gram

1

Voor een verpleeg- en verzorgingstehuis heeft het CROW geen verkeerskencijfers beschikbaar. Uitgaande van één bezoeker per twee dagen per kamer en één personeelslid per drie kamers geldt een norm van 1,6 verkeersbewegingen per kamer per etmaal.

3

etmaal

2024

2024

licht

111 mvt / 5,55 uur

3,768

0,183

20,91

1,02

middelzwaar

6 mvt / 0,3 uur

62,8648

0,7606

18,86

0,23

zwaar

6 mvt / 0,3 uur

71,0118

0,9054

21,30

0,27

Totale emissie per etmaal

61,08 g/NOx (per etmaal)

1,52 g/NH3 (per etmaal)

Totale emissie per jaar

22.292,51 g/NOx (per jaar)

553,14 g/NH3 (per jaar)

Resultaat gebruiksfase Het resultaat van de berekening is dat het plan in de gebruiksfase niet leidt tot stikstofdepositie op Natura 2000 gebieden. Realisatiefase Bekeken is om welke stikstof uitstotende werkzaamheden het in het sloop- en bouwproces gaat, de realisatiefase. De realisatiefase bestaat uit machines die voor de sloop en bouw worden gebruikt en vervoersbewegingen van en naar de sloop- en bouwplaats. Het sloopproces en het bouwproces van de beoogd aannemers is in beeld gebracht. Aan de hand daarvan zijn met de AERIUS-calculator berekeningen uitgevoerd. Voor het slopen geldt dat zoveel mogelijk wordt gedemonteerd teneinde kan worden gerecycled. Verder wordt ter plaatse met behulp van een graafmachine gesloopt. De beoogde aannemers hanteren over het algemeen de volgende werkwijze: iedere dag nemen de bouwvakkers het materiaal dat zij die dag op de bouw nodig hebben mee. Dit beperkt het aantal vervoersbewegingen en het benodigde zware vervoer naar de bouw. Daarnaast worden veel producten prefab in de fabriek gemaakt. Dat bespaart machinegebruik op de bouwlocatie. Deze producten worden met zwaar vervoer (volle vrachtwagens) bij de bouw aangeleverd. Hieronder zijn de waarden opgenomen die gebruikt zijn als input voor de AERIUS-berekening om de eventuele stikstofdepositie ten gevolge van de realisatiefase op nabijgelegen Natura 2000 gebieden te kunnen bepalen.

Indicatoren sloop: Het slopen duurt twee weken, 10 werkdagen. Er wordt gedemonteerd. Verder worden twee graafmachines ingezet. Er wordt ter plekke geen puinbreker gebruikt. •

Graafmachines: 160 uur @ 8l/uur, Stage V, 75-560kW, 4% Ad Blue;

4

Indicatoren vervoer van en naar sloop en stationair draaien op bouwplaats: De twee graafmachines worden 4 keer aan- en afgevoerd: 16 zware vervoersbewegingen. Sloopafval wordt via zwaar vervoer afgevoerd: 160 zware vervoersbewegingen. Werklieden (4 personen in 4 bussen) komen gedurende vier weken van vijf werkdagen met licht vervoer: 160 lichte vervoersbewegingen. Bij het invoeren van deze gegevens is het traject vanaf omliggende straten gebruikt, wegtype is ‘binnen bebouwde kom’ (grootste deel rijdroute). Voor het stationair draaien i.v.m. wachten totdat kan worden geparkeerd en geladen en gelost is een vlakbron gemodelleerd, waarbij de emissies zoals in bijlage 1 van de instructie gegevensinvoer voor aeriuscalculator 2023 zijn gehanteerd. Uitgegaan is van maximaal een kwartier stationair draaien per voertuig per dag. Dit resulteert in de invoergegevens zoals opgenomen in onderstaande tabel. Type voertuig

Verkeersgeneratie en stationaire draaitijd per jaar

norm gram per uur NOx 2024

norm gram per uur NH3 2024

Totaal NOx in gram

Totaal NH3 in gram

licht

160 mvt / 40 uur

3,768

0,183

150,72

7,32

zwaar

176 mvt / 44 uur

71,0118

0,9054

3.124,52

39,84

3.275,24 g/NOx

47,16 g/NH3

Totale emissie

Indicatoren bouw: Activiteit

Mobiel werktuig

Gebruik (uren)

Aandrijving

Grondwerk

Rupskraan 5 ton

128

Diesel

Brandstofverbruik Ad-Blue (liter/uur) verbuik (l/uur) 8 4%

Grondwerk

Shovel 20 ton

192

Diesel

10

4%

Betonwerk

Verreiker D

48

Diesel

3

nvt

Betonwerk

Graafmachine

64

Diesel

8

nvt

Daken

RT 56 Schaarhoogwerker D

Diesel

4

4%

Stage STAGE V 75 560 kW STAGE IV 75 560 kW STAGE IIIB 56 75 kW STAGE V 75560 kW STAGE IV 56 75 kW

5

Kozijnen en glas

Bouwkraan

120

Diesel

11

4%

Betonwerk

Betonpomp

64

Diesel

20

4%

Betonwerk

Betonmixer

64

Diesel

11

4%

Bestrating

Trilplaat

40

Diesel

1,5

nvt

Stage IV, 75560kW STAGE IV 75 560 kW STAGE IV 75 560 kW Stage V, < 56 KW

Indicatoren vervoer van en naar bouwterrein: Tijdens de bouw zal sprake zijn van 8900 lichte vervoersbewegingen (bouwvakkers in bussen al dan niet met aanhanger) totaal. Voor de aanvoer van materiaal en machines dat niet door de bouwvakkers tegelijkertijd met hun dagelijkse eigen vervoersbewegingen wordt meegebracht en voor de afvoer van bouwafval worden middelzware en zware vervoersmiddelen ingezet. Het gaat dan om de aan- en afvoer van de volgende producten en vervoersbewegingen: - aan- en afvoer van graafmachines, 18 vervoersbewegingen; - aan- en afvoer van hoogwerkers, 18 vervoersbewegingen; - aan- en afvoer van afvalcontainers, 240 vervoersbewegingen; - aan- en afvoer van grond, 280 vervoersbewegingen; - aan- en afvoer van bouwhekken, 6 vervoersbewegingen; - aan- en afvoer van bouwketen, 4 vervoersbewegingen; - aanvoer van beton, 120 vervoersbewegingen; - aanvoer van gevelstenen, 32 vervoersbewegingen; - aanvoer van prefab vloeren, 40 vervoersbewegingen; - aanvoer van dakplaten, 20 vervoersbewegingen; - aan- en afvoer van metselsilo, 8 vervoersbewegingen; - aanvoer van kalkzandsteenelementen, 60 vervoersbewegingen. Het gaat voor het gehele project om 846 middelzware en zware vervoersbewegingen totaal.

Bij het invoeren van deze gegevens is worst-case uitgegaan van zwaar vervoer, waarvoor het traject vanaf omliggende straten is gebruikt, wegtype is ‘buitenweg’ (grootste gedeelte route). In verband met stationair draaien i.v.m. wachten totdat kan worden geparkeerd en geladen en gelost is een vlakbron gemodelleerd, waarbij de emissies zoals in bijlage 1 van de instructie gegevensinvoer voor aeriuscalculator 2023 zijn gehanteerd. Uitgegaan is van maximaal een kwartier stationair draaien per voertuig per dag. Dit resulteert in de invoergegevens zoals opgenomen in onderstaande tabel. Type voertuig

Verkeersgeneratie en stationaire

norm gram per uur

norm gram per uur

Totaal NOx in gram

Totaal NH3 in gram

6

draaitijd per jaar

NOx 2024

NH3 2024

licht

8900 mvt / 2225 uur

3,768

0,183

8.383,8

407,16

zwaar

846 mvt / 211,5 uur

71,0118

0,9054

15.019,0

191,49

23.402,8 g/NOx

598,65 g/NH3

Totale emissie

De realisatiefase is beoogd in 2024. Resultaat realisatiefase Het resultaat van de berekening is de realisatiefase van het plan niet leidt tot stikstofdepositie op Natura 2000 gebieden. Conclusie Het plangebied ligt op circa 7 kilometer van het dichtstbij gelegen stikstofgevoelige Natura-2000gebied (Strabrechtse Heide & Beuven). Uit de berekeningen volgt dat zowel door de realisatie- als de gebruiksfase van het planvoornemen geen sprake is stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden in Nederland en binnen 25 kilometer in het buitenland. De AERIUS-berekeningen hebben aangetoond dat de stikstofdepositie gelijk is aan 0,00 mol N/ha/jaar. Dat betekent dat het project niet leidt tot stikstofdepositie op een Natura 2000-gebied. Op basis van de AERIUS-resultaten hoeft er geen verder onderzoek naar stikstofdepositie ten gevolge van het planvoornemen uitgevoerd te worden en is het niet nodig een vergunning in het kader van de Wet natuurbescherming aan te vragen.

7