212101104 Bijdrage Spreektekst - Belangengroep Refelingse erven, Zandschel, Witte Put

Beste aanwezigen en kijkers, Ik ben Walter van Loon en vertegenwoordig de belangengroep Refelingse Erven, Witte Put en Zandschel alsook de actiegroep Smits van Oyenlaan De studie Leefbaarheid en bereikbaarheid maakt gebruik van rekenmodellen, welke volgens ons geijkt zouden moeten worden op een 0-meting. Immers, dan pas weet je of de rekenmodellen kloppen. De wethouder vindt metingen niet nodig. Rekenmodellen die door de actualiteit zijn achterhaald, zijn kennelijk het uitgangspunt van de wethouder. Wij betwisten de conclusies in de rapportage van Aireas waaruit zou blijken dat er niets aan de hand is met het fijnstof. Zoals bekend hebben wij zelf metingen gedaan met sensoren die ook door het RIVM worden gebruikt. In de bijlagen die u zijn toegezonden treft u de geluid- en fijnstofwaarden aan, gemeten in oktober 2021. De richtwaarden t.a.v. van geluid voor zowel overdag als de nacht worden voortdurend overschreden. De maximale grenswaarde van 68 dBA wordt erg vaak overschreden. Van fijnstof worden veelvuldig hoge pieken gemeten ver boven de norm. De bijlage levert het overtuigende bewijs. Op 25 oktober jl., heeft de gemeente met ons het Aireas fijnstof-rapport gedeeld. Aireas stelt in haar rapport op pagina 8 dat ze niet weten waar de metingen zijn verricht, binnen of buiten, maar wel in en rondom Nuenen.

Zij stellen op pagina 9, dat niet één keer PM10 boven de 50 microgram/m3 is uitgekomen. Wij hebben regelmatig zelfs pieken tot het 8-voudige gemeten. De conclusie van het Aireas rapport van mei 2020, ik citeer: ”Vanuit bovenstaand perspectief is de gemiddelde leefbaarheid goed te noemen. Er moet echter niet veel gebeuren of de gemiddelde PM2.5 komt boven de WHO advieswaarde van 10 uit.” Einde citaat. Met de wetenschap dat er de komende jaren een toename aan verkeer zal zijn van zo’n 20-30%, waarbij nog geen rekening is gehouden met de geplande distributiecentra of woningbouw op Eeneind, staat er wel dégelijk veel te gebeuren.

Nogmaals, er is geen duidelijkheid over de locaties van de metingen. Er is met mobiele apparatuur gemeten. Is er b.v. gemeten bij de Smits Van Oyenlaan en zo ja ook ter hoogte van bijv. de Refelingse Erven? Waar zijn knelpunten? De vervuiling is beslist niet homogeen verdeeld. Onze geluidsmetingen geven aan dat de richtwaarden voor zowel dag als nacht altijd overschreden worden. In een bijlage van de Omgevingsdienst hebben wij een overzicht toegevoegd gedateerd van 2016. Hieruit blijkt dat rondom de Smits van Oyenlaan geluidswaarden voorkwamen die de richtwaarden toen al overschreden! Het ligt natuurlijk voor de hand dat er regelmatig betrouwbare metingen moeten worden verricht om de rekenmodellen te kunnen bijstellen. Je kunt niet uitgaan van metingen met gemiddelden van onbekende locaties zoals Aireas dat doet bij fijnstof. Meten is weten. Half meten is niks weten. Is er naar aanleiding van de commissieraadsvergadering van 12 okt. jl. nog contact geweest tussen de GGD en de gemeente over o.a. geluid en fijnstof. Wat zijn hierin de volgende stappen?

Wij vinden uiteraard de leefbaarheid in heel Nuenen belangrijk waarbij de situatie rondom de Smits van Oyenlaan vanwege de toenemende verkeersdruk bijzondere aandacht verdient.

Ik noem een aantal belangrijke aandachtspunten: •

In het scenario van de herinrichting van de Smits van Oyenlaan is er sprake van het vervangen van de dubbele rijstroken door enkele rijstroken tussen de Klamperlaan en de A270. Wij juichen dit toe want eindelijk wordt de weg in zijn gehéél enkelbaans. Het racecircuit van Nuenen wordt dan ook qua beleving eindelijk ingericht als een 50 kilometer weg.

•

De geluidswal langs de A270 wordt verbeterd hoewel die aan de geluidsnormen voldoet. Niks mis mee natuurlijk. Integendeel. Maar dan is is het toch logisch dat ook de Smits van Oyenlaan waar de geluidsnormen worden overschreden wordt aangepakt. Bovendien ontstaat als gevolg van de wijziging van dubbelbaans naar enkelbaans er ruimte voor een innovatieve geluidswal met behoud van het groen uiteraard.

•

Verder is het aanbrengen van fluisterasfalt natuurlijk een zeer effectieve maatregel.

•

Ons inziens is het absoluut noodzakelijk om in Nuenen minstens 2 aansluitingen op de A270 te hebben. Je kunt immers onmogelijk AL het lokale en doorgaande verkeer over de Smits van Oyenlaan laten rijden. Er zijn voorbeelden te over van gemeenten in de omgeving die randwegen hebben aangelegd om woongebieden zo veel mogelijk van verkeer te ontlasten.

Verder verwijzen wij naar onze brief van 19 augustus jl. waarin wij nog meer aanbevelingen hebben gedaan. Dank voor uw aandacht. ************************************************************************************************************323 Belangengroep Refelingse Erven, Zandschel, Witte Put en Actiegroep Smits van Oyenlaan.