20260122 VVD - Projecten leefbaar en bereikbaar cluster Zuid- Aanvullende vragen nav Beeldvormende raadsbijeenkomst - 20260115

Betreft: Van: Fractie: Dd.

Aanvullende vragen nav beeldvormende avond en ter voorbereiding oordeelsvormende avond van 22 januari 2026 Alex Appel VVD 20 janauri 2026

Onze vragen: 1. In de beeldvormende vergadering werd meerdere malen een doel van het (deel-)project aangegeven. Echter, dat doel was niet eenduidig. Er werd gesproken over het doel de leefbaarheid te laten stijgen, de snelheid terug te brengen, de geluidsoverlast te verminderen en de doorstroming te verbeteren. Ook werd ‘het halen van de rijtijden’ van het OV als doel genoemd. Wat is nu eigenlijk het doel? Wat moet gerealiseerd worden om te kunnen spreken van een succes? 2. Wij begrijpen heel goed dat voor het doen van grote infrastructurele investeringen alleen gekeken mag worden naar projecten die daadwerkelijk gerealiseerd gaan worden bij het doorrekenen van de gevolgen in de verkeersmodellen. Echter, we staan voor een uniek project; de schaalsprong. Een investering van de gemeenten en regio om een ongekend snelle groei te realiseren. De centrale overheid heeft miljarden toegezegd en is reeds begonnen met de investeringen. De regio zal dan ook groeien. De vraag is alleen nog waar precies en moet hoeveel huizen / inwoners precies. De gevolgen van deze schaalsprong niet meenemen in de verwachtingen, is -ons inziens- dan ook struisvogelpolitiek. Daarnaast gaat een van de alternatieven uit van een desinvestering in de infrastructuur van minimaal 50%, terwijl zeker geen vermindering van het verkeer te verwachten is.

We zien in de regio: Geldrop_Mierlo: nu 19.000 woningen, planning 2.000 erbij (+ 11%) Laarbeek: nu, 10.000 woningen, planning 2.800 erbij (+28%) Gemert-Bakel: nu 13.000 huizen, opdracht 2.400 huizen erbij, maar eigen planning: 4.000 erbij (+ 31%) Helmond: nu 41.500 woningen, ongeveer 15.000(!!) woningen erbij (+36%) Nuenen West (bestemmingsplan is nog niet onherroepelijk en zal dus ook niet meegeteld zijn) ong. 1.000 huizen erbij Gerwen en Nederwetten (plannen zitten nog in beginfase) 600 à 700 huizen erbij. Deze aantallen zullen voor flinke groei in de verkeersbewegingen op de Smits van Oyenlaan en Europalaan zorgen.

Kunt u, niet zo zeer voor onderbouwing van het voorliggend besluit, maar meer voor een indicatief beeld voor de raad, doorrekenen wat dit betekent? Graag vernemen wij wat een 10%, een 20% en een 30% stijging van het aantal verkeersbewegingen betekent voor: - De verkeersdrukte op de Smits van Oyenlaan, met name in de ochtendspits, voor de beide alternatieven in het raadsvoorstel? - De geluidsoverlast en (fijnstof-)vervuiling langs de Smits van Oyenlaan voor de beide alternatieven in het raadsvoorstel? - De verkeersdrukte op de Europalaan, met name in de ochtendspits? - De geluidsoverlast en (fijnstof-)vervuiling langs de Europalaan? - De gevolgen voor het te verwachten sluipverkeer via de Klampenlaan richting Geldropsedijk voor beide alternatieven in het raadsvoorstel? En dan met name langs de Crijns basisschool en de kinderopvang Kids Society Erica aan de Brabantring?

Pagina 1 van 2

- De gevolgen voor het te verwachten sluipverkeer via de Refeling richting de Geldropsedijk voor beide alternatieven in het raadsvoorstel? En dan met name langs de basisschool de Wentelwiek? - De gevolgen voor de Smits van Oyenlaan als de Europalaan en Klampenlaan niet meer toegankelijk zouden zijn voor doorgaand verkeer, wederom voor beide alternatieven in het raadsvoorstel? - De gevolgen voor de bewoners van Nuenen Zuid, die via de rotonde Klampenlaan, richting A270 willen rijden, voor beide alternatieven in het raadsvoorstel? - De te verwachten rijtijden van het busverkeer ten opzichte van de huidige tijden, voor beide alternatieven in het raadsvoorstel?

Pagina 2 van 2