2026-23 RIB Verkeerstellingen najaar 2025 - Bijlage Memo Resultaten verkeerstellingen najaar 2025

memo Onderwerp

: Resultaten verkeerstellingen najaar 2025

Van

: het College van Burgemeester en Wethouders

Aan

: De gemeenteraad

Cc

:

Datum

: 05 maart 2026

Bijlagen

:

Zaaknummer

: 2954985

Documentnummer

: 2954986

Resultaten verkeerstellingen najaar 2025 Inhoud • • • • •

Inleiding Locaties tellingen gemotoriseerd verkeer Telresultaten Representativiteit tellingen Analyse

Inleiding Binnen onze gemeente voeren we ieder najaar verkeerstellingen uit op 27 locaties. In het voorjaar tellen we op vijf extra plekken. Dit memo bevat de resultaten van de tellingen uit het najaar van 2025. We hebben een korte analyse gemaakt om eventuele opvallende punten aan te geven. De verkeerskundige waarde hiervan is beperkt. Dit is eerder ook toegelicht aan de raad in de RIB over monitoring leefbaarheid. Tellingen blijven momentopnames; je kunt er geen voorspellingen mee doen. Ze dienen vooral als input voor de validatie van verkeersmodellen.

pagina 1 van 5 Zaaknummer 2954985

Locaties tellingen gemotoriseerd verkeer

pagina 2 van 5 Zaaknummer 2954985

Telresultaten In onderstaande tabel staan de resultaten van de verkeerstellingen in het najaar van 2024 en 2025. De waarden zijn werkdaggemiddelden per etmaal. Naast het aantal motorvoertuigen en fietsers per etmaal zijn ook de geldende maximumsnelheid en de V85 voor gemotoriseerd verkeer opgenomen. De V85 is de snelheid die door 85% van de bestuurders niet wordt overschreden. Daardoor ligt deze waarde meestal iets hoger dan de officiële maximumsnelheid.

pagina 3 van 5 Zaaknummer 2954985

Representatieve tellingen De verkeerstellingen van najaar 2025 zijn uitgevoerd op representatieve werkdagen zonder verstoringen. De resultaten geven een momentopname van de verkeerssituatie. De tellingen zijn niet geschikt om trends of voorspellingen uit af te leiden. De analyse in deze memo is daarom geen trendanalyse, maar een feitelijke duiding van de gemeten waarden. We beschrijven uitsluitend wat er op het telmoment gemeten is, en toetsen dit aan wat passend of gebruikelijk is voor het betreffende wegtype.

Analyse In onderstaande tabel zijn voor de telpunten bijzonderheden benoemd Nr.

Intensiteit

Snelheid

12. Geldropsedijk

6.965 mvt/etmaal (werkdag). Dit ligt ruim onder de referentie van 20.000 mvt/etmaal en vormt dus geen bijzonderheid voor een GOW50.

V85 = 60 km/h bij een Vmax van 50 km/h. De waarde ligt boven de limiet. Dit geeft een meer acceptabele waarde voor dit type weg ten opzichte van eerdere metingen. Er zijn echter geen aanpassingen gedaan

13. Opwettenseweg

5.454 mvt/etmaal. De referentie voor deze weg is 4.500 mvt/etmaal. De waarde zit boven deze bandbreedte en wordt in de referentie als hoog aangeduid.

De V85 ligt met 51 km/h nog steeds fors boven de toegestane Vmax 30 km/h.

21. Europalaan

Met 21.274 mvt/etmaal op werkdagen is de intensiteit hoger dan passend is voor een GOW50. Voor een GOW50 is tot circa 20.000 mvt/etmaal gebruikelijk.

V85 = 59 km/h bij Vmax 50 km/h. De gemeten snelheid ligt boven de limiet.

22. Boord

1.575 mvt/etmaal. Voor deze weg met referentie 4.500 mvt/etmaal is dit een lage waarde, dus geen bijzonderheid.

V85 = 50 km/h bij Vmax 60 km/h. De snelheid ligt aanmerkelijk lager dan toegestaan.

pagina 4 van 5 Zaaknummer 2954985

27. Opwettenseweg

5.472 mvt/etmaal bij een referentie van 4.500 mvt/etmaal voor deze weg. De waarde ligt boven de richtlijn.

De V85 ligt met 44 km/h nog steeds fors boven de toegestane Vmax 30 km/h.

pagina 5 van 5 Zaaknummer 2954985