2026-21 Raadsinformatiebrief Verkeersveiligheidsanalyse kruispunten Europalaan

Aan de leden van de gemeenteraad

Raadsinformatiebrief Afdeling: Ontwikkeling Doorkiesnr Onderwerp

:

Verzenddatum

: Raadsinformatiebrief Verkeersveiligheidsanalyse kruispunten Europalaan : 24 maart 2026

Zaaknummer

: 2904212

Geachte leden van de raad, Aanleiding van deze raadsinformatiebrief Op verzoek van uw gemeenteraad zijn op het kruispunt Europalaan-Kapperdoesweg maatregelen voor de ultrakorte termijn genomen, namelijk het aanbrengen van markering en bebording. Op 10 april 2025 heeft uw gemeenteraad een motie Vreemd aan de orde van de dag ingediend inzake ‘verkeersveiligheid kruispunten Europalaan’ waarin u vraagt om de maatregelen die eerder op het kruispunt Kapperdoesweg zijn uitgevoerd ook op de andere kruispunten aan de Europalaan uit te voeren. De motie is aangehouden met de toezegging van het college dat u deze RIB ontvangt. De ultrakorte termijn-maatregelen hebben slechts beperkt effect. Op het kruispunt Kapperdoesweg is een verkeersveiligheidsinspectie uitgevoerd om inzicht te krijgen in de maatregelen die nodig zijn om de verkeersveiligheid te verbeteren. Uit die inspectie is gebleken dat meer nodig is, zoals ook toegelicht aan uw raad tijdens de beeldvormende raadsvergadering van 26 juni 2025. Door het college is toen toegezegd om ook voor de overige kruispunten aan de Europalaan eenzelfde analyse uit te voeren. Parallel is het kruispunt Kapperdoesweg verder uitgewerkt om inzicht te krijgen in de kosten van de maatregelen. Uw raad heeft op 18 december 2025 ingestemd met de uitvoering van die maatregelen.

Via deze raadsinformatiebrief informeren we u over het resultaat van de verkeersveiligheidsanalyses. Dit doen we door niet te veel in detail te gaan. Voor de gehele rapportage verwijzen we u naar het rapport in de bijlage.

Zaaknummer: 2904212

pagina 1 van 4 Documentnummer: 3026375

Kruispunten die zijn meegenomen bij de verkeersveiligheidsanalyses De volgende kruispunten zijn beoordeeld: - Voorrangsplein Vorsterdijk - Ligtsedreef en Voorste Groes (parallelweg fietsstraat) - Voorrangsplein Dubbestraat - Voorrangsplein Kapperdoesweg - De Pinckart (zuidzijde) - Voorrangsplein Vallestap - Parkstraat - Kruispunt Kerkstraat - Kruispunt Refeling - Aanvullend: parallelwegen Ligtsedreef en Voorste Groes NB. Het voorrangsplein Geldropsedijk is hierbij niet meegenomen, omdat daar op relatief korte termijn de nodige veranderingen gaan plaatsvinden, als gevolg van de aanleg van de snelfietsroute. Het advies is het kruispunt na uitvoering van de maatregelen te beoordelen. Toelichting op de beoordelingsmethode Zoals bovenstaand benoemd is door het college toegezegd de overige kruispunten aan de Europalaan op dezelfde wijze te beoordelen als het kruispunt Kapperdoesweg. Bij de verkeersveiligheidsanalyses is eerst een bureauonderzoek gedaan. Vervolgens hebben de auditor en een verkeerskundige samen op locatie de inspectie uitgevoerd tijdens de ochtendspits. De resultaten hiervan zijn verwerkt in de rapportage in de bijlage.

Uit de analyse volgen maatregelen voor de korte, middellange en lange termijn: - Korte termijnmaatregelen hebben geen grote ruimtelijke impact en zijn eenvoudig in te passen in de bestaande situatie zonder lange uitvoeringstermijn; - Middellange termijnmaatregelen hebben een minder grote ruimtelijke impact, maar hebben wel consequenties t.a.v. uitvoeringstijd; - Lange termijnmaatregelen omvatten bijvoorbeeld het realiseren van andere kruispuntvormen of het aanpassen van een wegvak. Gezien de investeringen en het feit dat deze voorrangspleinen nog niet zo lang geleden zijn aangelegd, worden deze maatregelen als niet reëel beschouwd. Ze zijn daarom nu niet nader concreet gemaakt. Mogelijke structuurmaatregelen worden onderzocht bij de wijkanalyses Nuenencentrum en Nuenen-zuid. Huidige situatie De kruispunten aan de Europalaan zijn grotendeels ingericht als verkeerspleinen. Deze verkeerspleinen zijn aangelegd op basis van de destijds geldende verkeerskundige inzichten en beleidsdoelstellingen. De belangrijkste doelstelling hierin was doorstroming van gemotoriseerd verkeer en dan met name de lijnbus van en naar Eindhoven. In de periode van aanleg lag de nadruk met name op het faciliteren van een goede doorstroming op deze gebiedsontsluitingsweg, het beperken van wachttijden en het voorkomen van stilstaand verkeer.

De verkeerspleinen werden daarbij beschouwd als een passend alternatief voor verkeerslichten of klassieke rotondes. Sinds de aanleg van deze verkeerspleinen zijn de inzichten op het gebied van verkeersveiligheid en kruispuntontwerp verder ontwikkeld. Met name binnen de pagina 2 van 4 2904212

principes van Duurzaam Veilig is in de loop der jaren meer aandacht ontstaan voor herkenbaarheid, eenduidigheid en voorspelbaarheid van verkeerssituaties. Resultaat Een heel aantal voorrangspleinen op de Europalaan hebben een vergelijkbare inrichting en daarmee vergelijkbare inrichtingsproblemen. Veel verbeterpunten om de verkeersveiligheid te vergroten die gericht zijn op de inrichting zijn daarom ook hetzelfde. Korte termijn De korte termijnmaatregelen bestaan met name uit het vervangen of weghalen van onjuiste bebording en/of het aanbrengen van markering en het verwijderen van opvangfietspaden. Middellange termijn De geadviseerde maatregelen op middellange termijn liggen voor alle voorrangspleinen aan de Europalaan in lijn met de geadviseerde maatregelen voor het kruispunt Kapperdoesweg. Onderstaand een opsomming van de geadviseerde middellange termijnmaatregelen: - Verkeerslichten aanbrengen: Deze veroorzaken hiaten en verlagen de snelheid van het verkeer en daarmee verbetert de oversteekbaarheid van het langzaam verkeer.

Door de hiaten kunnen voertuigen ook eenvoudiger de Europalaan open afrijden waardoor ze minder risico hoeven te nemen; - Inritblokken aanpassen naar een hellingshoek van 1:6 om de snelheid te verlagen ter plaatse van het conflictpunt; - Uitritconstructie versmallen en voorzien van een rammelstrook voor vrachtverkeer, zodat de doorrijsnelheid van het autoverkeer afneemt en het autoverkeer haakser opstelt voor de fietsoversteek; - Uitritconstructie voorzien van een doorlopend trottoir; - Afstand fietspad-rijbaan verkorten naar ca. 5 meter. Aanvullend aandachtspunt: toekomstige parallelwegen Europalaan Bij de kruispunten Vorsterdijk en Dubbestraat zijn aan de zuidzijde van de Europalaan al parallelwegen aanwezig die momenteel door verkeer worden gebruikt. Aan de noordzijde moet woningbouw nog worden gerealiseerd. In het woningbouwplan is het belangrijk kritisch te kijken naar de noodzaak om de parallelwegen aan te sluiten op de Europalaan. Het is wenselijk de parallelweg verkeersluw te houden zodat het voor fietsers een aantrekkelijke en veilige verbinding blijft. Advies en vervolg Het advies is om voor de korte termijnmaatregelen de mogelijkheden voor financiering binnen de bestaande verkeersbudgetten te toetsen en deze vervolgens zo snel mogelijk uit te voeren.

Voor de middellange maatregelen adviseren we om de maatregelen op het kruispunt Kapperdoesweg en bij de Geldropsedijk uit te voeren en te evalueren. Mogelijk hebben deze maatregelen namelijk ook effect op de andere kruispunten aan de Europalaan (bijvoorbeeld het toepassen van verkeerslichten). pagina 3 van 4 2904212

Op basis van de evaluatie worden de mogelijke aanvullende maatregelen op de andere kruispunten opgenomen in het uitvoeringsprogramma van module 6. Hierbij wordt ook rekening gehouden met de resultaten van wijkanalyses Nuenen-zuid en Nuenencentrum. De evaluatiebestaat uit een verkeersaudit die gelijk is aan die al uitgevoerd is ter advisering van de maatregelen. Door dezelfde audit uit te voeren (incl. schouwen) kunnen we de verschillen ter plaatse waarnemen en de effecten van de maatregelen beoordelen. Wij vertrouwen erop hiermee voldoende invulling te geven aan uw motie. Bijlage: Rapport “Verkeersveiligheid kruispunten Europalaan”

Met vriendelijke groet, Burgemeester en wethouders van Nuenen De secretaris De burgemeester, mr. drs. H.P.C. Verbruggen

F.G.F. van Genugten

Deze brief is digitaal verstuurd en daarom niet voorzien van een fysieke handtekening.

ValidSigned door J. Verbruggen op 24-03-2026

pagina 4 van 4 2904212