2025-63 RIB Bijlage Verkeerstellingen voorjaar 2025 - Toelichtende memo

Toelichtend memo Verkeerstellingen voorjaar 2025 Datum: 6 november 2025

Inhoud Inleiding .......................................................................................................................1 Locaties tellingen gemotoriseerd verkeer ....................................................................1 Aandachtspunten en kanttekeningen ..........................................................................2 Telresultaten ................................................................................................................2 Representativiteit tellingen ..........................................................................................4 Analyse ........................................................................................................................4

Inleiding Binnen de gemeente Nuenen c.a. worden jaarlijks verkeerstellingen gehouden op ruim 25 locaties. Daarnaast heeft de gemeenteraad in april 2021 een amendement aangenomen om ten behoeve van de ontwikkelingen in Nuenen-West op vijf van de locaties eenmaal per jaar extra te tellen. Dit betreft tellocaties op de Smits van Oyenlaan, Europalaan, Geldropsedijk, Opwettenseweg en Wettenseind. In dit memo delen wij de resultaten van deze verkeerstellingen in het voorjaar van 2025 en vergelijken deze met de uitgevoerde tellingen in 2023 en 2024.

Locaties tellingen gemotoriseerd verkeer

Aandachtspunten en kanttekeningen In vergelijking met 2021 en 2023 is er op één extra locatie langs de Opwettenseweg geteld (telpunt 27). De verwachting was dat deze keuze informatie zou opleveren over inkomend en uitgaand verkeer. De afsluiting Opwettenseweg was toen niet bekend. Tussen 5 mei en 16 mei 2025 bleek echter sprake van onaangekondigde werkzaamheden aan de VRI op het kruispunt N270/Wolvendijk in de gemeente Eindhoven. Hierdoor was de Opwettenseweg ook tijdens de tellingen afgesloten. Dit heeft uiteraard effecten op de verkeersstromen, wat vergelijkingen in een ander perspectief plaatst. Deze zijn niet specifiek geanalyseerd.

Voor de Smits van Oyenlaan is gekozen telpunt 5 (tussen Klamperlaan en rotonde ’t Pluuke) te verplaatsen naar telpunt 7 (tussen Klamperlaan en de A270) uit de najaarsronde. Dit maakt halfjaarlijkse monitoring mogelijk op het zuidelijke wegvak van de Smits van Oyenlaan. Juist hier is het interessant de verkeersstromen te monitoren omdat dit de inuitgang voor extern en doorgaand verkeer. Er zijn bovendien plannen (VKA Bundelroutes cluster Zuid) om dit wegvak aan te pakken. Voor deze telpunten is het dus niet mogelijk om de resultaten te vergelijken met eerdere voorjaarstellingen.

Telresultaten In onderstaande tabellen zijn de telresultaten van de verkeerstellingen van 2023, het voorjaar van 2024 en het voorjaar van 2025 opgenomen. De getallen in de tabellen zijn werkdaggemiddelde intensiteiten per etmaal. Naast de getelde motorvoertuigen en fietsers per etmaal, zijn ook de ter plaatse geldende maximumsnelheid en de V85 opgenomen voor gemotoriseerd verkeer. De V85 is de snelheid die door 85% van de bestuurders niet wordt overschreden. Hiermee kan de V85 altijd wat hoger liggen dan de officiële maximumsnelheid. Het wegvak Opwettenseweg is bij de tellingen van het voorjaar 2025 grijs gemarkeerd, omdat die waarden door de werkzaamheden niet representatief zijn.

Verkeerstellingen Nr. Straatnaam 5 Smits van Oyenlaan 7 Smits van Oyenlaan 12 Geldropsedijk 13 Opwettenseweg 21

Europalaan

26

Wettenseind

27

Opwettenseweg

Verkeerstellingen Nr. Straatnaam

Verkeerstellingen Nr. Straatnaam 5 Smits van Oyenlaan 7 Smits van Oyenlaan 12 Geldropsedijk 13 Opwettenseweg 21

Europalaan

26

Wettenseind

27

Opwettenseweg

Verkeerstellingen Nr. Straatnaam 5 Smits van Oyenlaan 7 Smits van Oyenlaan 12 Geldropsedijk 13 Opwettenseweg 21

Europalaan

26

Wettenseind

27

Opwettenseweg

wegvak Klamperlaan en rotonde ’t Pluuke Klamperlaan en A270 A270 en Eeneind Wettenseind en gemeentegrens Vorsterdijk en gemeentegrens Vorsterdijk en (zijweg) Wettenseind Den Doel Meierijlaan

Najaar 2021 Intensiteiten V85 18.753 55 17.890

74

n.v.t.

n.v.t.

6.071 5.138

70 43

5.915 5.255

72 44

18.301

68

18.169

69

285

49

418

55

n.v.t.

n.v.t.

n.v.t.

n.v.t.

wegvak

Najaar 2022 Intensiteiten V85 Niet geteld, zie ‘Representativiteit tellingen’ wegvak Klamperlaan en rotonde ’t Pluuke Klamperlaan en A270 A270 en Eeneind Wettenseind en gemeentegrens Vorsterdijk en gemeentegrens Vorsterdijk en (zijweg) Wettenseind Den Doel Meierijlaan wegvak Klamperlaan en rotonde ’t Pluuke Klamperlaan en A270 A270 en Eeneind Wettenseind en gemeentegrens Vorsterdijk en gemeentegrens Vorsterdijk en (zijweg) Wettenseind Den Doel Meierijlaan

Voorjaar 2022 Intensiteiten V85 20.133 55

Najaar 2023* Intensiteiten V85 22.900 56

Voorjaar 2023 Intensiteiten V85

Voorjaar 2024 Intensiteiten V85 n.v.t. n.v.t.

-

-

20.430

75

6.329 6.068

68 41

6.806 5.742

69 42

19.327

60

20.402

62

415

54

382

55

-

-

4.907

46

Najaar 2024 Intensiteiten V85 21.808 53

Voorjaar 2025 Intensiteiten V85 -

21.345

67

22.745

73

6.988 6.036

67 43

7.880 260

67 50

23.695

66

21.084

63

349

54

206

53

5.061

44

1.620

47

Representativiteit tellingen In het overzicht zijn alleen de resultaten weergegeven van de tellingen in het najaar van 2021, het voorjaar van 2022, het najaar van 2023 en het voorjaar en najaar van 2024. De resultaten van het najaar 2022 worden als niet betrouwbaar geacht, dit komt door technische gebreken bij de aannemer. De verkeersmetingen in het voorjaar van 2023 zijn niet uitgevoerd door gebrek aan ambtelijke capaciteit in die periode. Voor de meetperiodes najaar 2021 en voorjaar 2022 is het belangrijk op te merken dat deze tellingen mogelijk nog beïnvloed zijn door de (afbouw van) corona-maatregelen en daarmee wat lager uitvallen. De precieze invloed daarvan is niet te achterhalen. Als laatste zijn ook de tellingen in het voorjaar van 2025 niet representatief, vanwege ongeplande werkzaamheden aan de VRI op het kruispunt N270/Wolvendijk in de gemeente Eindhoven.

Analyse In onderstaande tabel zijn voor alle telpunten bijzonderheden benoemd. Nr. 7. Smits van Oyenlaan

12. Geldropsedijk

13. Opwettenseweg

21. Europalaan

26. Wettenseind 27. Opwettenseweg

Intensiteit Met 22.745 mvt/etmaal op werkdagen zijn de verkeersintensiteiten op dit wegvak hoger dan van een gebiedsontsluitingsweg met een maximumsnelheid van 50 km/h verwacht mag worden. Gangbaar voor een GOW50 is tot 20.000 mvt/etmaal. Hierbij dient opgemerkt te worden dat dit een 2x2-wegvak is dat meer capaciteit heeft. Tellingen vielen samen met werkzaamheden op VRI-kruispunt N270/Wolvendijk. Dit is ook te zien aan de grote verschillen met de telrondes in 2024. De Geldropsedijk verwerkte in de voorjaarsronde van 2024 6.000 mvt/etmaal. In 2025 was dit 7.900 mvt/etmaal. Tellingen vielen samen met werkzaamheden op VRI-kruispunt N270/Wolvendijk. De intensiteiten zijn dus niet representatief voor de huidige situatie. Met 21.084 mvt/etmaal op werkdagen zijn de verkeersintensiteiten op dit wegvak hoger dan van een gebiedsontsluitingsweg met een maximumsnelheid van 50 km/h verwacht mag worden. Gangbaar voor een GOW50 is tot 20.000 mvt/etmaal. Geen bijzonderheden Tellingen vielen samen met werkzaamheden op VRI-kruispunt N270/Wolvendijk. De intensiteiten zijn dus niet representatief voor de huidige situatie.

Snelheid De V85 ligt met 73 km/h fors hoger dan de toegestane 50 km/h

De V85 valt met 67 km/h fors hoger uit dan de toegestane 50 km/h. De weginrichting ter plaatse heeft niet de uitstraling van een GOW50.

De V85 ligt met 50 km/h fors hoger dan de toegestane 30 km/h. De V85 ligt met 63 km/h fors hoger dan de toegestane 50 km/h.

Geen bijzonderheden De V85 ligt met 47 km/h fors hoger dan de toegestane 30 km/h.