2024-58 Raadsinformatiebrief Ontwikkeling nieuw parkeerbeleid

Aan de leden van de gemeenteraad

Raadsinformatiebrief Afdeling: Ontwikkeling Doorkiesnr

: 619

Onderwerp

: Ontwikkeling nieuw parkeerbeleid

Verzenddatum

: 30 oktober 2024

Zaaknummer

: 2190722

Geachte raads- en burgerraadsleden, Deze raadsinformatie sturen wij u naar aanleiding van de nieuwe CROW-richtlijnen voor parkeren. Parkeerplaatsen volgens CROW Het CROW is een kennisinstituut voor infrastructuur, openbare ruimte, verkeer en vervoer, en werk en veiligheid. Op basis van kencijfers die deze organisatie publiceert kan berekend worden hoeveel parkeerplaatsen er benodigd zijn in een toekomstige situatie, bijvoorbeeld bij een woningbouwproject. Strikt gesproken is geen sprake van normen. De kencijfers van het CROW zijn echter algemeen erkend en worden ook door de Raad van State (bij de toetsing van bijvoorbeeld bestemmingsplannen) als bruikbare en deugdelijke motivatie erkend. Veiligheidshalve, en bij het ontbreken van parkeerbeleid, hanteert de gemeente hierbij gemiddelden. De kencijfers zijn van toepassing bij bouwprojecten van gemeenten, ontwikkelaars en particulieren. Hierbij moeten initiatiefnemers aantonen dat de aanwezige en/ of te realiseren parkeergelegenheid voldoende is om de parkeervraag die het bouwplan met zich meebrengt op te kunnen vangen. Nieuwe CROW kencijfers Dit jaar is de CROW-publicatie 744 'Parkeerkencijfers - basis voor parkeernormering' verschenen. Deze vervangt de CROW-publicatie 381 'Toekomstbestendig parkeren'. Vanaf nu zullen wij logischerwijs deze nieuwe publicatie hanteren.

In deze nieuwe publicatie is rekening gehouden met recente algemene kencijfers onder meer over het (gemiddelde) autobezit en autogebruik in Nederland. Hieronder staan de belangrijkste verschillen tussen de publicaties 381 en 744 op een rij: Het bezoekersaandeel is voor woningen opnieuw vastgesteld en apart opgenomen. Dit betekent vooral dat de percentages bezoekers parkeren verlaagd worden van 0,3 naar 0,1. Dit op grond van ervaringscijfers van het CROW. De hieruit voortvloeiende parkeervraag moet worden opgeteld bij die van de woningen; Bij appartementen is de indeling naar prijsklasse vervangen door een indeling naar vloeroppervlak;

Zaaknummer: 2190722

pagina 1 van 2 Documentnummer: 2190724

Het percentage oplaadpunten is aangepast op basis van de verkoopcijfers van elektrische voertuigen en de hiervoor opgestelde beleidsdoelen; Ten behoeve van een betrouwbare parkeerbalans zijn de aanwezigheidspercentages geactualiseerd; De handreikingen hoe met de parkeernormen kan worden gewerkt (voorheen deel B) zijn uitgebreid en geactualiseerd. Deze publicatie geeft het college en uw raad meer bewegingsruimte om afwegingen te maken, en is daarmee al toekomstbestendiger (minder stringent) dan de tot voorheen gehanteerde CROW-normen. Bij een volgend omgevingsplan (of Bopa met adviesrecht) dat aan uw raad wordt voorgelegd zal worden aangetoond of een plan voldoet aan de nieuwe CROW-kencijfers. Wanneer uw raad dan instemt met dat plan is voldoende geborgd dat de nieuwe CROW-kencijfers kunnen worden gehanteerd. Vervolg lokaal (parkeer)beleid Het afwijken van de CROW-kencijfers binnen een bepaalde bandbreedte is en blijft mogelijk, mits onderbouwd met beleid ten aanzien van ruimtelijke ordening, verkeer en parkeren. In Nuenen hebben we echter tot op heden geen dergelijk beleid waarmee de kengetallen specifieker gemaakt kunnen worden. Goed parkeerbeleid en flankerend mobiliteitsbeleid (autobereikbaarheid, voorzieningen voor langzaam verkeer, parkeerregimes, loopafstanden, deelmobiliteit etc.) worden de komende jaren alleen maar belangrijker.

Veel gemeenten, zo ook Nuenen, staan voor bouw- en mobiliteitsopgaven. Dit vraagt om een integrale aanpak, ook omdat er vraagstukken spelen op het gebied van ruimtelijke kwaliteit, groen en klimaatadaptatie. Onze verwachting is dat vooral voor het dynamische centrum van Nuenen keuzes gemaakt kunnen worden vanuit de Omgevingsvisie en het Vlekkenplan+. We streven daarbij naar een leefbaar, groen en gezellig centrum dat autoluw en fietsvriendelijk is. In de door uw raad vastgestelde beleidsmodule Centrum Parkeren en verkeer is hier een aanzet voor gedaan. Er is een participatieproces doorlopen met ondernemers en inwoners dat heeft geresulteerd in een groeimodel met mogelijk stapsgewijze invoering van circulatiemaatregelen. Ons voornemen is het mobiliteitsbeleid in 2025 verder te ontwikkelen. Hiervoor zijn middelen opgenomen in de begroting. Met vriendelijke groet, Burgemeester en wethouders van Nuenen De secretaris De burgemeester, T.N. Kramer

mr. dr. M.M. van Toorenburg

Deze brief is digitaal verstuurd en daarom niet voorzien van een fysieke handtekening.

Ondertekend op: 29-10-2024 17:18 Ondertekend door: Nanne Kramer Locatie: Nuenen Reden: Digitaal Uitgaand

pagina 2 van 2 2190722