2024-37 RIB Bijlage Snelfietsroute Wilhelminakanaal F58 - Bestuursovereenkomst

Bestuursovereenkomst Snelfietsroute Wilhelminakanaal F58

Overeenkomst tussen de provincie Noord-Brabant en de gemeenten Tilburg, Oisterwijk, Hilvarenbeek, Oirschot, Best, Son en Breugel, Nuenen c.a. en Laarbeek ten behoeve van de totstandkoming van de Snelfietsroute Wilhelminakanaal F58 voor het tracé Tilburg – Laarbeek

Ondergetekenden: 1. de provincie Noord-Brabant, gevestigd en kantoorhoudende te 's-Hertogenbosch aan de Brabantlaan 1, rechtsgeldig vertegenwoordigd door gedeputeerde S. Smeulders gemachtigd door de Commissaris van de Koning bij besluit van 17 februari 2022, handelend ter uitvoering van het besluit van Gedeputeerde Staten van 23 mei 2017, hierna te noemen “Provincie”. 2. de gemeente Tilburg, gezeteld te Tilburg, rechtsgeldig vertegenwoordigd door dhr. H.J. Grashoff, portefeuillehouder Slimme, veilige en duurzame mobiliteit, handelend conform besluit van college van B&W van <datum>, hierna te noemen “Gemeente Tilburg” 3. de gemeente Oisterwijk, gezeteld te Oisterwijk, rechtsgeldig vertegenwoordigd door mw. A.C. Spekle, portefeuillehouder Verkeer en Vervoer, handelend conform besluit van het college van B&W van de gemeente Oisterwijk van <datum>, hierna te noemen “Gemeente Oisterwijk” 4. de gemeente Hilvarenbeek, gezeteld te Hilvarenbeek, rechtsgeldig vertegenwoordigd door mw. E. Langens, portefeuillehouder Verkeer en Vervoer, handelend conform besluit van college van B&W van <datum>, hierna te noemen “Gemeente Hilvarenbeek” 5. de gemeente Oirschot, gezeteld te Oirschot, rechtsgeldig vertegenwoordigd door dhr A. van Beek, portefeuillehouder Mobiliteit, handelend conform besluit van college van B&W van <datum>, hierna te noemen “Gemeente Oirschot” 6.

de gemeente Best, gezeteld te Best, rechtsgeldig vertegenwoordigd door dhr J.W. Slijper, portefeuillehouder Mobiliteit, Verkeer en Vervoer en Waterstaat, handelend conform besluit van college van B&W van <datum>, hierna te noemen “Gemeente Best” 7. de gemeente Son en Breugel, gezeteld te Son en Breugel, rechtsgeldig vertegenwoordigd door dhr J. Boersma, portefeuillehouder Mobiliteit en Infrastructuur, handelend conform besluit van college van B&W van <datum>, hierna te noemen “Gemeente Son en Breugel” 8. de gemeente Nuenen c.a., gezeteld te Nuenen, rechtsgeldig vertegenwoordigd door dhr. S. Löwik, portefeuillehouder Mobiliteit, handelend conform besluit van college van B&W van <datum>, hierna te noemen “Gemeente Nuenen” 9. de gemeente Laarbeek, gezeteld te Beek en Donk, rechtsgeldig vertegenwoordigd door dhr. R. van den Berkmortel, portefeuillehouder Mobiliteitsagenda, handelend conform besluit van college van B&W van <datum>, hierna te noemen “Gemeente Laarbeek” Gemeenten Tilburg, Oisterwijk, Hilvarenbeek, Oirschot, Best, Son en Breugel, Nuenen c.a., Laarbeek, hierna gezamenlijk aangeduid als “Gemeenten”, ook wel ieder afzonderlijk te noemen als “Gemeente”.

-1-

Bestuursovereenkomst Snelfietsroute Wilhelminakanaal F58 Ondergetekenden, hierna gezamenlijk aangeduid als "Partijen", ook wel ieder afzonderlijk te noemen als "Partij". Overwegende dat: a) Partijen het aantal fietsverplaatsingen willen laten groeien om zo de bereikbaarheid te vergroten, de filedruk te verminderen, de gezondheid te bevorderen en een bijdrage aan een beter milieu te leveren; b) Partijen de aanleg van snelfietsroutes als een belangrijk instrument zien om het fietsgebruik te vergroten; c) De Provincie in het Beleidskader Mobiliteit het Brabantse snelfietsroutenetwerk heeft vastgelegd; d) De Provincie en Gemeenten in het Brabants Toekomstbeeld Fiets de ambitie voor het snelfietsroutenetwerk hebben onderschreven; e) De regio’s Hart van Brabant en Zuidoost Brabant in hun Regionale MobiliteitsAgenda (RMA) de aanleg van het snelfietsroutenetwerk hebben opgenomen; f) De bereikbaarheid in de Brainportregio onder druk staat en daarom in 2021 een pakket kortetermijnmaatregelen, hierna te noemen Kortetermijnmaatregelenpakket, is ontwikkeld waarmee het ‘kantelpunt’, het moment waarop structurele filevorming ontstaat op de randweg Eindhoven, wordt verschoven van 2025 richting 2030-2035; g) Een deel van de snelfietsroute Wilhelminakanaal F58 Tilburg-Laarbeek, hierna te noemen Snelfietsroute, onderdeel is van dit Kortetermijnmaatregelenpakket; h) Gemeenten het initiatief

hebben in het realiseren van deze snelfietsroute en de Provincie hierin wil faciliteren; i) Partijen afspraken willen maken over de financiering en uitvoering van onderdelen van de snelfietsroute voor de korte en middellange termijn; j) Partijen op een later moment afspraken willen maken over de financiering en uitvoering van de ambities voor de lange termijn; k) Partijen hiertoe een bestuursovereenkomst wensen te sluiten, hierna te noemen “de Overeenkomst”; komen het volgende overeen: Artikel 1 Doel van de Overeenkomst 1. In deze Overeenkomst maken Partijen afspraken over de gehele Snelfietsroute. 2. De afspraken hebben betrekking op de verantwoordelijkheden van Partijen voor wat betreft ontwerp, kwaliteitsniveau, financiering, planning en fasering, risico's, communicatie, fietsstimulering, monitoring en beheer en onderhoud. Artikel 2 Verantwoordelijkheden Provincie 1. Provincie zal een subsidie- of bijdrageregeling vaststellen waarin, met inachtneming van alle vereisten en verplichtingen, ten minste 50 procent van de te maken subsidiabele kosten van Gemeenten zal worden vergoed. 2. Voor maatregelen die onderdeel zijn van het Kortetermijnmaatregelenpakket A2/N2 kan de bijdrage van de Provincie onderdeel zijn van een bijdrage die via de Metropoolregio Eindhoven aan Gemeenten beschikbaar wordt gesteld. In dat geval kan de bijdrage van de Provincie lager zijn dan 50 procent.

Artikel 3 Verantwoordelijkheden Gemeenten 1. Gemeenten zijn met inachtneming van het bepaalde in artikel 7 lid 2, verantwoordelijk voor de aanleg en realisatie van de Snelfietsroute, zoals opgenomen in bijlage 1 (Ontwerp) en bijlage -2-

Bestuursovereenkomst Snelfietsroute Wilhelminakanaal F58

2. 3.

4. 5.

2 (Detailoverzicht kwaliteit, kosten en planning) van deze Overeenkomst, op hun eigen grondgebied. Gemeenten zijn verantwoordelijk voor het beheersen van de risico's zoals opgenomen in bijlage 3 (Risicoparagraaf) van deze Overeenkomst op hun eigen grondgebied. Gemeenten zijn verantwoordelijk voor de gemeentelijke bijdrage aan de realisatie van de Snelfietsroute zoals opgenomen in bijlage 2 (Detailoverzicht kwaliteit, kosten en planning) als bedoeld in lid 1 van dit artikel. Gemeenten zijn verantwoordelijk voor de aanvraag van de benodigde subsidies of bijdragen. Gemeenten zijn verantwoordelijk voor afhandeling van mogelijke verzoeken om nadeelcompensatie, als gevolg van de realisatie van de Snelfietsroute.

Artikel 4 Organisatie 1. Partijen richten voor de periode tot en met volledige realisatie van de gehele Snelfietsroute een geëigende projectorganisatie in. 2. Deze projectorganisatie bestaat in ieder geval uit: a. een Stuurgroep; bestaande uit de bestuurders van Gemeenten en Provincie; b. een ambtelijke Projectgroep; hierin hebben in ieder geval zitting de ambtelijke vertegenwoordigers van Gemeenten en Provincie; 3. De ambtelijke Projectgroep komt gedurende de voorbereiding en realisatie periodiek samen om de voortgang van de uitvoering van de gehele Snelfietsroute te bespreken. 4. De Stuurgroep komt gedurende de voorbereiding en realisatie van de gehele Snelfietsroute minimaal één keer per jaar bijeen voor het bespreken van de voortgang en het maken van bestuurlijke afwegingen en keuzes. Artikel 5 Ontwerp en kwaliteitsniveau 1. Het ontwerp en het kwaliteitsniveau van de gehele Snelfietsroute is vastgelegd in bijlage 1 en bijlage 2, als bedoeld in lid 1 van artikel 3, en geldt gedurende de realisatie van de gehele Snelfietsroute. 2. Bijlage 1 (Ontwerp) en bijlage 2 (Detailoverzicht kwaliteit, kosten en planning), als bedoeld in lid 1 van artikel 3, zijn uitgangspunt voor de in bijlage 2 vastgelegde kostenprognose. 3. Voorafgaand aan realisatie wordt een verkeersveiligheidsaudit uitgevoerd op de betreffende routedelen. 4.

Van het ontwerp en het kwaliteitsniveau kan alleen met inachtneming van het bepaalde in artikel 15 (onvoorziene omstandigheden) worden afgeweken. Artikel 6 Financiering 1. De kosten voor de voorbereiding en realisatie van de Snelfietsroute voor de korte en middellange termijn zijn op basis van de in bijlage 2 van deze Overeenkomst opgenomen prognose geraamd op een totaalbedrag van € <bedrag> excl. btw (afgerond op € 1.000). 2. Dit bedrag en alle overige bedragen in deze Overeenkomst zijn uitgedrukt in prijspeil januari 2024. 3. Partijen spreken af op de volgende wijze bij te dragen in de dekkingsprognose van de in het eerste lid genoemde investeringskosten en daarvoor financiële middelen beschikbaar te stellen: a. gemeente Tilburg: € <bedrag>; b. gemeente Oisterwijk: € <bedrag>; c. gemeente Hilvarenbeek: € 0; d. gemeente Oirschot: € 1.106.000; e. gemeente Best: € 641.000; f. gemeente Son en Breugel: € 765.000; -3-

Bestuursovereenkomst Snelfietsroute Wilhelminakanaal F58 g. gemeente Nuenen, Gerwen en Nederwetten: € 0; h. gemeente Laarbeek: € 0; i. Provincie: ten minste 50% van de subsidiabele kosten op basis van een subsidie- of bijdrageregeling als bedoeld in artikel 2; 4. Definitieve bedragen worden op basis van een sluitende projectbegroting op basis van de daadwerkelijke subsidie- of bijdrageaanvraag vastgesteld. Artikel 7 Planning en fasering 1. Realisatie van maatregelen voor de korte en middellange termijn, zoals vastgelegd in bijlage 2 start uiterlijk in 2025 voor de routedelen die onderdeel zijn van het Kortetermijnmaatregelenpakket en uiterlijk in 2026 voor de routedelen die geen onderdeel zijn van het Kortetermijnmaatregelenpakket. 2. Partijen maken zo snel als mogelijk en uiterlijk in 2025, afspraken over de financiering, planning en uitvoering van de ambities voor de lange termijn, zoals vastgelegd in bijlage 2. 3. Wanneer de maatregelen van de Snelfietsroute, zoals bedoeld in het eerste lid, op uiterlijk 31 december 2025 respectievelijk 2026 niet in uitvoering is, treden de Partijen in onderling overleg of en in welke mate dit gevolgen heeft voor de in deze Overeenkomst gemaakte afspraken. Artikel 8 Risico's Voorzienbare risico's worden door Partijen beschreven in de risicoparagraaf, zoals opgenomen in bijlage 3 bij deze Overeenkomst. Artikel 9 Planologische procedures 1.

Gemeenten zijn verantwoordelijk voor de benodigde planologische procedures ten behoeve van de realisatie van de Snelfietsroute. 2. Daar waar nodig en van toepassing zal de Provincie haar medewerking verlenen om procedures tijdig te doorlopen. Artikel 10 Communicatie 1. Communicatie betreffende de voorbereiding, realisatie en het gebruik van de gehele Snelfietsroute zal plaatsvinden onder regie van Partijen. 2. Onderdeel van de communicatie is de communicatieaanpak voor de Brabantse snelfietsroutes van Ons Brabant Fietst. Artikel 11 Fietsstimulering 1. Het stimuleren van het gebruik van de Snelfietsroute is een verantwoordelijkheid van Gemeenten. 2. Nadere afspraken hieromtrent worden vastgelegd in een door Partijen op te stellen Fietsstimuleringsplan. 3. Het Fietsstimuleringsplan, als bedoeld in het tweede lid, wordt uiterlijk twaalf maanden na ondertekening van deze Overeenkomst vastgesteld in de Stuurgroep. Artikel 12 Monitoring 1. Het monitoren van het gebruik van de Snelfietsroute zal plaatsvinden onder regie van Provincie. Artikel 13 Beheer en onderhoud Snelfietsroute 1. Beheer, onderhoud en eigendom van de nieuwe Snelfietsroute is een verantwoordelijkheid van Partijen in hun rol als wegbeheerder. -4-

Bestuursovereenkomst Snelfietsroute Wilhelminakanaal F58 2. Kosten van beheer, onderhoud en eigendom als bedoeld in het eerste lid, zijn voor rekening van Partijen in hun rol als wegbeheerder. 3. Indien de Snelfietsroute wordt gerealiseerd op gronden die niet in eigendom zijn van Gemeenten, beschikken Gemeenten voor uitvoering over een eeuwigdurend zakelijk recht om de grond te gebruiken ten behoeve van de Snelfietsroute of over een toestemmingsverklaring van de eigenaar, indien de gronden eigendom zijn van een medeoverheid of een aan de overheid verbonden uitvoeringsorganisatie.

OVERIGE BEPALINGEN Artikel 14 Beheersdaden Partijen verbinden zich binnen het gebied van de werken geen beheersdaden te verrichten waarbij de belangen van de andere Partijen kunnen zijn betrokken dan na overleg met die andere Partijen. Artikel 15 Onvoorziene omstandigheden 1. Partijen verbinden zich om op constructieve wijze met elkaar te overleggen en voorts al het mogelijke te doen ter verzekering van de juiste nakoming van deze Overeenkomst. 2. Partijen treden met elkaar in overleg als zich onvoorziene omstandigheden voordoen die zodanig zijn dat ongewijzigde instandhouding van de Overeenkomst naar maatstaven van redelijkheid en billijkheid niet mag worden verwacht. 3. Partijen zullen in goed overleg zo nodig de Overeenkomst wijzigen. 4. De wijziging, bedoeld in het derde lid, behoeft schriftelijke instemming van alle Partijen. 5. De wijziging en de eventuele verklaring(en) tot instemming, worden als bijlagen aan deze Overeenkomst gehecht. Artikel 16 Aansprakelijkheid en vrijwaring 1. Behoudens ingeval van opzet of grove schuld, is de aansprakelijkheid van iedere Gemeente jegens elk van de andere Gemeenten beperkt tot het bedrag van diens projectdeel. 2. Aansprakelijkheid voor indirecte en gevolgschade is uitgesloten. Artikel 17 Geschillen 1. Partijen komen overeen dat deze overeenkomst geen in rechte afdwingbare rechten en verplichtingen in het leven roept. 2.

Partijen spreken af dat eventuele geschillen in verband met de uitvoering van deze Overeenkomst in onderling overleg tussen Partijen worden opgelost. Partijen komen daarbij overeen zich tot het uiterste te zullen inspannen om gerezen geschillen op te lossen. 3. Er is sprake van een geschil zodra één van de Partijen dit schriftelijk aan de andere Partijen meldt. Partijen dienen hierop met elkaar in overleg te treden teneinde te bezien of in der minne een oplossing van het geschil kan worden bereikt. 4. Indien Partijen niet binnen 6 maanden een oplossing hebben gevonden, dan kunnen zij zich wenden tot de rechter. Artikel 18 Looptijd van de Overeenkomst 1. De Overeenkomst treedt in werking op de dag van ondertekening door Partijen en eindigt uiterlijk op de datum nadat alle in deze Overeenkomst genoemde werken, zijn gerealiseerd en opgeleverd. 2. Rechtsgevolgen welke voortvloeien uit deze Overeenkomst en die naar hun aard geacht worden door te werken of eventueel ontstaan na beëindiging van deze Overeenkomst, worden afgehandeld overeenkomstig het bepaalde in deze Overeenkomst. -5-

Bestuursovereenkomst Snelfietsroute Wilhelminakanaal F58 Artikel 19 Bijlagen 1. Aan deze Overeenkomst zijn de volgende bijlagen gehecht welke integraal onderdeel uitmaken van deze Overeenkomst: a. bijlage 1: Ontwerp; b. bijlage 2: Detailoverzicht kwaliteit, kosten en planning; c. bijlage 3: Risicoparagraaf. 2. Ingeval van strijdigheid tussen het bepaalde in de bijlagen en de Overeenkomst prevaleert de Overeenkomst. 3. Ingeval de bijlagen bij deze Overeenkomst essentiële wijzigingen ondergaan, dient, nadat Partijen ter zake overeenstemming hebben bereikt, de aldus voor akkoord getekende aangepaste bijlagen aan de Overeenkomst te worden toegevoegd. Nieuwe versies van de bijlagen prevaleren boven de oude versies zodra ze door Partijen ondertekend zijn.

-6-

Bestuursovereenkomst Snelfietsroute Wilhelminakanaal F58 Aldus overeengekomen, opgemaakt in negenvoud en ondertekend op ## juni 2024 te Oirschot,

Gemeente Oirschot, namens deze,

Handtekeningen van Partijen

Dhr A. van Beek, wethouder

Provincie Noord-Brabant, namens deze,

Gemeente Best, namens deze,

Dhr. S. Smeulders, gedeputeerde

Dhr. J.W. Slijper, wethouder

Gemeente Tilburg, namens deze,

Gemeente Son en Breugel, namens deze.

Dhr. R. Grashoff, wethouder

Dhr. J. Boersma, wethouder

Gemeente Oisterwijk, namens deze,

Gemeente Nuenen c.a., namens deze,

Mw. E.C. Spekle, wethouder

dhr. S. Löwik, wethouder

Gemeente Hilvarenbeek, namens deze,

Gemeente Laarbeek, namens deze,

Mw. E. Langens, wethouder

dhr. R. van den Berkmortel -7-

Bestuursovereenkomst Snelfietsroute Wilhelminakanaal F58 Bijlagen als bedoeld in artikel 19 Bestuursovereenkomst snelfietsroute Wilhelminakanaal F58 a) Aan deze Overeenkomst zijn de navolgende bijlagen gehecht: a. Bijlage 1: Ontwerp van de Snelfietsroute, op SO-niveau (of verder uitgewerkt) inclusief een toelichting op de keuze voor begin- en eindpunt en het traject daartussen. b. Bijlage 2: Detailoverzicht kwaliteit, kosten en planning. In deze bijlage is voor de hele route, uitgesplitst per routedeel opgenomen: i. Kwaliteit van het routedeel, ii. Kostenprognose voor de hele route op basis van een SSK-raming per maatregel waarbij per maatregel is aangegeven welke Partij welk deel van de kosten voor zijn rekening neemt. De kosten uit de risicoparagraaf zijn opgenomen in deze kostenprognose.. iii. Fasering en planning realisatie. c. Bijlage 3: Risicoparagraaf met daarin de risico’s die op kunnen treden conform de RISMAN-methodiek, inclusief monetarisering van deze risico’s.

-8-

Bestuursovereenkomst Snelfietsroute Wilhelminakanaal F58 Bijlage 1. Ontwerp van de Snelfietsroute Inhoud: Deze bijlage bevat een ontwerp van de gehele snelfietsroute, minimaal op het niveau van een schetsontwerp. Vorm: Van het gehele tracé van de snelfietsroute zijn ontwerptekeningen opgenomen waarop de geplande snelfietsroute op een topografische ondergrond beschikbaar is

-9-

Bestuursovereenkomst Snelfietsroute Wilhelminakanaal F58 Bijlage 2. Detailoverzicht kwaliteit, kosten en planning Deze bijlage bestaat uit drie delen: 1. Kwaliteit per maatregel Een maatregel is een logisch onderdeel van de snelfietsroute zoals een wegvak, kruispunt of kunstwerk. Van iedere maatregel worden de kwaliteiten beschreven. 2. Kostenprognose Dit onderdeel bevat de kostenprognose voor de realisatie van de snelfietsroute. Deze kostenprognose bestaat uit een raming per maatregel, conform de SSK-methodiek. In de kostenprognose is aangegeven op welke manier het risicobedrag uit de risicoparagraaf (bijlage 3) is opgenomen. Dit kan op twee manieren: 1. Door aan te geven dat het risicobedrag uit bijlage 3 onderdeel is van de ramingen van de individuele maatregelen; 2. Door het risicobedrag uit bijlage 3 als apart bedrag in de kostenprognose op te nemen. Van iedere maatregel is opgenomen welke Partij, welk deel van de kosten op zich neemt. 3. Planning en fasering Dit onderdeel bevat de planning en fasering voor de realisatie van de snelfietsroute. Per maatregel is opgenomen welke Partij verantwoordelijk is voor de planning en fasering en wanneer start en einde uitvoering is voorzien.

- 10 -

Bestuursovereenkomst Snelfietsroute Wilhelminakanaal F58

Bijlage 3. Risicoparagraaf De risicoparagraaf is opgebouwd conform de RISMAN-methodiek of een vergelijkbare methodiek.

11