20221031 Combinatie - Voetgangersoversteekplaats Gerwenseweg-Kerkakkers-Heuvel - antwooord (1402991)

Jan van Schijnveltlaan 2 Postbus 10.000, 5670 GA Nuenen T (040) 2631 631 www.nuenen.nl

Behandeld door : Doorkiesnummer : E-mailadres : Onderwerp : Verzenddatum :

Riccardo Toffolo 040 263 16 31 r.toffolo@nuenen.nl Voetgangersoversteekplaats Gerwenseweg - Kerkakkers - Heuvel

Uw brief van Uw kenmerk Ons kenmerk Bijlage(n)

: 28 september 2022 : : 1402991 :

Geachte Mw. Donkers, Op 28 september 2022 heeft u het college schriftelijke vragen gesteld omtrent de voetgangersoversteekplaats Gerwenseweg – Kerkakkers - Heuvel. Via deze brief beantwoorden wij uw vragen. Vraag 1: Is deze onveilige situatie bij de Gemeente bekend? Antwoord 1: Deze locatie staat bij ons niet te boek als een onveilige situatie. De locatie is niet opgenomen in de top 16 van verkeersonveilige situaties volgens het vastgestelde verkeersveiligheidsbeleid, of zijn er de afgelopen 8 jaar verkeersongevallen geregistreerd. Verder is de kruising conform richtlijnen ingericht als ‘rechts in de voorrang’. Wel hebben wij naar aanleiding van uw melding deze situatie nogmaals bekeken en geconstateerd dat er ruimte en daardoor winst op het gebied van verkeersveiligheid te behalen is door het aanwezige groenvak (in noordoostelijke hoek van de kruising) met 1 meter in te korten. Dit zorgt daardoor voor een doorlopende looproute in de buitenbocht, vanuit de Kerkakkers naar de Heuvel en vice versa (zie groenvak in onderstaande afbeelding).

pagina 1 van 3 1402991

Vraag 2: Is het aanbrengen van een zebrapad op de hoek Gerwenseweg – Kerkakkers – Heuvel, zoals eerder gedaan op de kruising Opwettenseweg – Bakertse Landweg, een optie? Antwoord 2: Voor de toets of een voetgangsoversteekplaats (VOP) een optie is hebben we in Nuenen, samen met het verkeersveiligheidsbeleid, een stroomschema vastgesteld. Deze is overgenomen uit de landelijke richtlijnen, en zorgt derhalve voor een duidelijk afwegingskader en herkenbare maatregelen. De uitkomst van dit stroomschema voor deze specifieke locatie is dat er geen VOP moet worden aangelegd vanwege bijvoorbeeld de relatief beperkte verkeersdrukte. Vraag 3: Wat is de stand van zaken betreffende het project verkeersafwikkeling op de Kerkakkers in combinatie met de bundelroutes, de forensenparkeerplaats en de verdere ontwikkeling van woonwijk Gerwen Zuid-Oost/De Polder? Antwoord 3: De genoemde ontwikkelingen maken inderdaad deel uit van het totale maatregelenpakket VKA Bundelroutes. Daarbij zal het vastgestelde schetsontwerp eerst uitgewerkt, voorbereid en -in deelprojecten- gerealiseerd kunnen worden. Om meerdere redenen is het niet verstandig overal tegelijk aan te beginnen. Dit vraagt om een realisatiestrategie, die meer realisme biedt, op grond waarvan meer hardheid verwacht mag worden omtrent de provinciale bijdrage.

Verder is de realisatiestrategie uiteraard mede afhankelijk van de investeringen die opgenomen zullen worden in de begroting (meerjaren investeringsschema). Een concrete planning voor een deelproject Smits van Oyenlaan Noord is nog niet te geven. Gezien de complexiteit van de reconstructie van de Smits van Oyenlaan (benodigde procedures) is het niet aannemelijk dat de genoemde onderdelen binnen twee jaar aan bod komen. Vraag 4: Deelt u onze mening dat het wenselijk is om minimaal over het stuk vanaf De Polder tot pagina 2 van 3 1402991

aan Kerkakkers 13 een trottoir aan te leggen zodat voetgangers en het verkeer naar het aldaar gevestigde bedrijf veilig kan verlopen? Antwoord 4: Trottoirs zijn in de basis in woonwijken van toegevoegde waarde. Dit dient op deze plek echter wel (duurzaam) aan te aan te sluiten op de toekomstige ontwikkeling van de omgeving Smits van Oyenlaan/ Kerkakkers. Het VKA Bundelroutes kan echter een verregaande impact hebben en is nog volop in voorbereiding (zie vraag 3). Bij de uitwerking van het schetsontwerp zal rekening gehouden worden met de toekomstige verkeersbewegingen van gemotoriseerd verkeer, fietsers en voetgangers, mede gezien de ontsluiting van Gerwen ZO en eventuele andere woningbouwlocaties. Tussentijdse aanleg van een trottoir zou daarom nu een desinvestering kunnen zijn, en is om die reden voorlopig nog niet aan de orde. In alle gevallen is de beschikbare ruimte beperkend voor het ontwerp. Vraag 5: Zijn er andere maatregelen, bijvoorbeeld een aanpassing van de inrichting van het trottoir met groenstrook, die u overweegt om de veiligheid van de voetgangers ter plekke te verbeteren? Antwoord 5: Ja, zie antwoord op vraag 1. Vraag 6: Wachten op de onder 3 en 4 geschetste ontwikkelingen is naar onze mening onnodig omdat de veiligheid van de kwetsbare voetgangers relatief simpel en toekomst georiënteerd geborgd kan worden.

Wanneer denkt u deze situatie te gaan oplossen? Antwoord 6: Zie antwoord op vraag 3 en 4.

Met vriendelijke groet, Namens burgemeester en wethouders van Nuenen, J.W.A. van der Heijden Manager afdeling Ontwikkeling Deze brief is digitaal ondertekend en daarom niet voorzien van een fysieke handtekening.

Ondertekend op: 01-11-2022 14:23 Ondertekend door: Marike Arents Locatie: Nuenen Reden: Digitaal Uitgaand pagina 3 van 3 1402991