2022-10 RIB Bundelroutes Bijlage Toekomst governance

Djuma zaaknr. 1123826. Doc. Nr. 1125440

BEREIKBAARHEIDSAGENDA ZUIDOOST-BRABANT

Bundelroutes Bereikbaarheidsagenda

Zuidoost-Brabant Voorstel toekomst organisatie Bundelroutes

Datum: 31-01-2022

ZO SLIM BEREIKBAAR

1

BEREIKBAARHEIDSAGENDA ZUIDOOST-BRABANT

1. Aanleiding Tijdens de Stuurgroep Bundelroutes dd. 06 december is gevraagd om het thema opheffing van de stuurgroep Bundelroutes ambtelijk voor te bereiden en terug te laten komen op de agenda van het volgende overleg van de stuurgroep. Aanleiding voor deze opdracht is dat de Bundelroutes richting de uitvoering gaan en dat er voor de korte termijn gedaan is wat mogelijk is. Er is nu een positie vanuit de Bundelroutes om via het MIRT aanvullende capaciteitsuitbreiding te organiseren. Tijdens de Stuurgroep is daarnaast afgevraagd of er niet teveel vergelijkbare overlegtafels zijn. Wellicht kan er afgesproken worden om te stoppen met de stuurgroep Bundelroutes. Een tweede aanvullende aanleiding is dat de governance structuur van de regio Zuidoost-Brabant binnen het thema mobiliteit is onderzocht. Bestuurlijk en ambtelijk was namelijk de behoefte ontstaan om de huidige samenwerking binnen het thema mobiliteit te verbeteren. De Metropoolregio Eindhoven heeft Andersson Elffers Felix (AEF) gevraagd om te adviseren over hoe de regio beter georganiseerd kan worden

2.Samenwerkingsmodel mobiliteitsdomein Metropoolregio Eindhoven en toekomst bundelroutes Bestaande organisatie Bundelroutes De 5 infrastructurele projectclusters van de Bundelroutes worden in de Stuurgroep Bundelroutes afgestemd. De agenda van de Stuurgroep wordt voorbereid door een Ambtelijke Werkgroep. Een regisseur is verantwoordelijk voor de voorbereiding van de Stuurgroep en de Ambtelijke Werkgroep. Bestuurlijk overleg regio Oost

Stuurgroep Bundelroutes

Regisseur bundelroutes

Ambtelijke Werkgroep Bundelroutes

Figuur 1: organisatie Bundelroutes Samenwerkingsmodel mobiliteitsdomein Metropoolregio Eindhoven Tijdens het POHO overleg dd. 2 december 2021 is ingestemd met het samenwerkingsmodel dat uitgaat van programmatische sturing met een centrale uitvoeringsorganisatie. Invoering van dit model zou leiden tot meer focus en samenhang in de uitvoering van projecten en programma’s en vereenvoudigt de sturing van de regio als geheel.

2

ZUIDOOST-BRABANT

Djuma zaaknr. 1123826. Doc. Nr. 1125440

Figuur 2: samenwerkingsmodel mobiliteitsdomein Metropoolregio Eindhoven De gemeenten zijn aangesloten op het nu lopende MIRT-onderzoek via de Regionale bestuurlijke stuurgroep. De stuurgroep heeft daarbij een adviserende rol in de richting van de brede bestuurlijke overleggen met de provincie en het Rijk en wijst een van de deelnemers aan als aanspreekpunt voor de regio. In het geval van het MIRT-onderzoek Brainport Bereikbaar is dit de gemeente Eindhoven. De standpunten van de regio worden bepaald in de stuurgroep. De betrokkenheid van de overige gemeenten geschiedt via de bestuurlijke overleggen in de subregio’s. De bestuurlijke overleggen in de subregio’s hebben een coördinerende rol in de voorbereiding en uitvoering van projecten in de betreffende subregio. De bijeenkomsten worden voorbereid door ambtelijke overleggen. Dit komt overeen met de huidige structuur en gang van zaken. Aanvullend op de huidige gang van zaken zal kritisch worden bekeken welke onderwerpen echt subregionaal moeten worden behandeld en welke meer operationeel van aard zijn of in kleiner verband (tussen twee of drie gemeenten) kunnen worden besproken. Voor de resterende Bereikbaarheidsopgaven Bundelroutes geldt dat we in het Ambtelijk Overleg Bundelroutes bespreken of zaken doorgeleid moeten worden naar het Bestuurlijk Overleg Oost of dat met afstemming tussen gemeenten kan worden volstaan.

In het bestuurlijk overleg in de subregio’s worden de subregionale standpunten bepaald voor inbreng in de stuurgroep en het PoHo. Dit zouden standpunten kunnen zijn over de resterende Bereikbaarheidsopgaven na realisatie van de Bundelroutes die niet in het kader van het MIRT worden opgepakt.

2. Voorstel verbinding Bundelroutes met samenwerkingsmodel mobiliteitsdomein Metropoolregio Eindhoven Beslispunten Aan de Stuurgroep Bundelroutes wordt gevraagd om in te stemmen met de volgende beslispunten: 1. Het Samenwerkingsmodel mobiliteitsdomein Metropoolregio Eindhoven inclusief het voorgestelde groeimodel leidend te laten zijn voor de toekomstige organisatie rondom de resterende Bereikbaarheidsopgaven op de Bundelroutes na uitvoering van de Bundelroute maatregelen; ZO SLIM BEREIKBAAR

3

BEREIKBAARHEIDSAGENDA ZUIDOOST-BRABANT

2. Resterende Bereikbaarheidsopgaven op de Bundelroutes na uitvoering van de Bundelroutes af te stemmen in het regionaal bestuurlijk overleg oost. 3. De Stuurgroep Bundelroutes per dd. 31 januari 2022 (tijdens Stuurgroep) op te heffen tenzij er lopende zaken zijn die in maart besproken zouden moeten gaan worden. 4. Het Ambtelijk Overleg Bundelroutes in stand houden in de oorspronkelijke formatie tot de formele start van het nieuwe voorkeurs samenwerkingsmodel. Argumenten 1.1 Nadat de Bundelroutes zijn uitgevoerd resteren nog Bereikbaarheidsopgaven voor de middellange termijn die niet onder het MIRT vallen. Deze opgaven kunnen, rekening houdend met het Samenwerkingsmodel mobiliteitsdomein Metropoolregio Eindhoven, behandeld worden in het Bestuurlijk overleg regio Oost en ambtelijk worden voorbereid tijdens het Ambtelijk Overleg Bundelroutes. 1.2 Het voorgestelde groeimodel waarbij de programmatische sturing wordt verbeterd door het versterken van de rol van de stuurgroep en het introduceren van een programmabureau past bij het verwachte proces rondom de resterende Bereikbaarheidsopgaven.

1.3 De Bundelroutes bestaan uit de wegen: o de route rotonde Gemertseweg N272 tot rotonde N279/aansluiting N279-Beekse Brug- N615Smits van Oyenlaan-Eisenhowerlaan-Ring Noordoost-Kennedylaan-aansluiting Ekkersrijt; o de route Kasteeltraverse-Europaweg-A270- Eisenhowerlaan-Ring Noordoost-Kennedylaanaansluiting Ekkersrijt. 2.1 De na de uitvoering van de Bundelroutes resterende opgaven kunnen in de Stuurgroep regio Oost worden behandeld. Een separate Stuurgroep Bundelroutes is daarvoor niet noodzakelijk 3.1 De eerstvolgende Stuurgroep Bundelroutes is evenals de Stuurgroep regio Oost gepland in de 2 e week van maart 2022. 4.1 Met het voorlopig in stand houden van het Ambtelijk Overleg Bundelroutes wordt bereikt dat de resterende Bereikbaarheidsopgaven in de meest effectieve samenstelling wordt besproken. Uitgangspunt daarbij is dat de bestaande regisseur het Ambtelijk Overleg Bundelroutes blijft organiseren. Het resultaat van het Ambtelijk Overleg Bundelroutes wordt door de regisseur besproken met de ambtelijke vertegenwoordiger van het Bestuurlijk overleg subregio oost waarna behandeling in het Bestuurlijk overleg subregio oost volgt.

4

ZUIDOOST-BRABANT