20210413 Toezegging Ruimte - Verkeersmetingen Geldropsedijk

MEMO Onderwerp: Verkeersgegevens Geldropsedijk Van: wethouder Caroline van Brakel Aan: de raad van Nuenen c.a. Datum: 20 april 2021 Inleiding In de raadscommissie Ruimte van 13 april 2021 is gesproken over verkeersintensiteiten van de Geldropsedijk. Naar aanleiding daarvan is de toezegging gedaan om de verkeersgegevens te verstrekken voor de komende raadsvergadering. In dit memo vindt u daarover meer informatie. Toepassing verkeersmodel t.b.v. Nuenen-West Vooropgesteld is ten behoeve van het bestemmingsplan Nuenen-West én de beoordeling van de aansluiting Wettenseind – Geldropsedijk gerekend met het verkeersmodel. We willen immers de toekomstige verkeersstromen in beeld brengen en onderzoeken. Gehanteerd is het BrabantBrede ModelAanpak (BBMA) van de Provincie Noord-Brabant en de Metropool Regio Eindhoven (MRE). Dit macroscopische model is nauwkeurig gekalibreerd, op basis van het beschikbare verkeersnetwerk, sociaal-economische gegevens en diverse parameters (zoals brandstofkosten en de beschikbaarheid van OV). Vervolgens kan op basis van verschillende weerstanden (zoals maximum snelheid en verkeersafwikkeling) worden berekend welke routes in meer of mindere mate intensief worden gebruikt en wat de effecten zijn van toekomstige ontwikkelingen.

(Gemeentebrede) verkeersmeting 2020 Tussentijdse metingen zijn dus niet van invloed en/of toegepast tijdens de bestemmingsplanprocedure. Verkeerstellingen worden wel gebruikt bij de kalibratie van het verkeersmodel. Ook kan het zinvol zijn om te beschikken over actuele verkeersgegevens om tijdens een proces of ontwikkeling een vergelijking te maken tussen de berekende, toekomstige intensiteit met de huidige situatie. Deze metingen worden ieder jaar (gemeentebreed) uitgevoerd. Eind 2020 zijn de verkeersintensiteiten ook gemeten op Geldropsedijk. De meest betrouwbare manier om (automatisch) het verkeer te meten is door middel van zogenaamde telslangen. Deze zijn eind 2020 gedurende 2 weken ingezet. Daarbij zijn alle klassen motorvoertuigen (licht/middelzwaar/zwaar) geregistreerd per richting en per uur, inclusief voertuigclassificatie en snelheden. Onderstaand vindt u een beknopt overzicht van de meetgegevens. De uitkomst is geverifieerd door het ingeschakelde adviesbureau en derhalve als betrouwbaar resultaat aan ons beschikbaar gesteld.

Afbeelding: verkeersmeting Geldropsedijk 2020 tussen Meierijlaan en Opwettenseweg Uit de resultaten blijkt kortweg het volgende (zonder verdere verkeerskundige analyse of toetsing): - Op een gemiddelde werkdag passeren er tijdens een totale etmaalintensiteit 5.432 motorvoertuigen; - Er is relatief weinig verschil tussen (de intensiteiten in) de verschillende rijrichtingen; - Er is amper zwaar verkeer (3 of meer assen) geregistreerd, namelijk nog niet 1%; - Tijdens de ochtendspits (van 7 tot 9u) passeert 14% van de etmaalintensiteit. Dit sluit redelijk goed aan bij het indicatieve dagpatroon volgens het CROW (13,4%); - Tijdens de avondspits (van 16-18u) passeert 18,5% van de etmaalintensiteit. Dit is iets drukker dan het indicatieve dagpatroon volgens het CROW (16,8%); - De V85-snelheid (een verkeerskundige waarde die 85% van het verkeer maximaal rijdt) is voor beide richtingen ca. 60km/u. Bovenstaande resultaten zijn vrij constant gemeten over een periode van 2 weken, en zijn daarmee representatief te noemen. Het blijft een momentopname ultimo 2020. Uiteraard met dien verstande dat tijdens COVID-19 is gemeten, waarvan de exacte impact -zeker op termijn- onduidelijk is.