20210413 Bijdrage 5 - Spreekrecht - VVN - afd Nuenen

NUENEN-WEST: VVN IS – ONDER VOORBEHOUD- AKKOORD MET ONTSLUITINGSVARIANT X Er ligt een goed voorstel. We hoeven niet te wachten op de studie Leefbaarheid en Bereikbaarheid, want over de Opwettenseweg rijdt nauwelijks regionaal sluipverkeer. De aansluiting op het hoofdwegennet  Nuenen-West krijgt ruim 1.600 woningen. Nuenen-Zuid heeft er bijna twee keer zoveel. Elke wijk is op 5 punten direct aangesloten op gebiedsontsluitingwegen (Europalaan, Smits van Oyenlaan en Geldropsedijk). Op de 5 punten in Nuenen-West zal het dus gemiddeld half zo druk worden.  Na het autoluwmaken van de Opwettenseweg houdt Nuenen één directe aansluiting, via de Smits van Oyenlaan, op de A270. Een 2e aansluiting via de Geldropsedijk is noodzakelijk. Verkeer uit Nuenen-West richting Eindhoven Centrum hoeft dan niet om te rijden via de Smits van Oyenlaan. Zo kan ook de zwaardere belasting van de Klamperlaan weer worden verkleind. Nuenen-West krijgt niet met doorgaand verkeer te maken  Er kan over de Opwettenseweg, de Laan door de Panakkers en Wettenseind/Vorsterdijk geen verkeer meer door Nuenen West, omdat dat via een aantal gerichte maatregelen onmogelijk wordt.

 De omgeving van basisschool Het Mooiste Blauw wordt zeer autoluw; Nuenens 1e veilige schoolomgeving! Het Wettenseind en de aansluiting op de Geldropsedijk  Het Wettenseind, een erftoegangsweg van 5 meter breed, is voldoende breed om de verwachte hoeveelheid van ca 400 auto’s en naar schatting 250 fietsers in een uur tijdens de ochtendspitst te verwerken. Voetgangers op de weg passen daar niet bij. Daarom moet er een apart voetpad komen.  De manieren waarop Wettenseind op de Geldropsedijk kan worden aangesloten, zijn in het memo ‘Wettenseind als verlengde dorpslaan’ goed in beeld gebracht. Een veilige aansluiting lijkt mogelijk. Wij willen bij de latere uitwerking wel overtuigd worden. Als dat niet lukt vallen wij terug op aansluiting bij de rotonde Arnold Pootlaan en dientengevolge verplaatsing van de voetbalvelden. Nuenen-West wordt veilig voor fietsers  De prognose voor 2030 van het aantal motorvoertuigen per etmaal (mvt/etmaal) op de Opwettenseweg is 3.600. In variant X 300 mvt/etmaal. Kortom een veilige fietsomgeving.  Voor fietsers op het Wettenseind en de Vorsterdijk wordt het ook veilig fietsen.  De oversteek Bultsepad / Bakertse landweg vice versa wordt er in variant X een stuk veiliger op. Kortom: VVN is akkoord met variant X, mits het Wettenseind veilig kan worden aangesloten op de Geldropsedijk.

Namens Veilig Verkeer Nederland, afdeling Nuenen, Johan Cooijmans. ============= 21-04-13 inspreken Nuenen West.docx