20210413 Bijdrage 4 - Spreekrecht - Wijken Refelingse Erven, Witte Put en de Zandschel

Korte versie 2 De huizen in Nuenen-West moeten twee parkeerplaatsen hebben. Maar als het voorliggende bestemmingsplan wordt aangenomen komen veel bewoners met hun auto in een soort verkeersrimboe terecht. In de wijk zelf stuiten ze op de nodige blokkades. En naar Eindhoven wordt het helemaal een uitdaging. Eén ding is zeker: In totaal zal door alle inwoners van die wijk die het betreft misschien wel jaarlijks tienduizenden kilometers omgereden moeten worden. Klinkt overdreven maar helaas is het waar. En dat in deze tijd! Toch wordt vastgehouden aan de afsluiting van de Opwettenseweg/Wolvendijk. In het rapport Goudappel Cofeng van 2020 en het Bereikbaarheids Akkoord Zuidoost Brabant staat waarom dat zou moeten. Maar die teksten lopen niet parallel en bieden ruimte voor interpretatie. Het Goudappel rapport heeft het bijvoorbeeld over een snelfietsroute, het bereikbaarheidsakkoord over auto’s die op die weg moeten zijn en over een aantrekkelijk fietspad. En bovendien het kan toch niet de bedoeling van een bereikbaarheidsakkoord zijn om een heel uitbreidingsplan van 1600 woningen onnodig moeilijk bereikbaar te maken! Het lijkt me alleszins de moeite waard eens goed na te denken over de praktische toepassing van deze teksten Benut die ruimte dan, wees creatief op een verantwoorde manier en behoed de nieuwe bewoners en ook de bewoners van Nuenen-Zuid voor grote problemen.

Het blijft anders een bron van ongenoegen en mogelijk leidt het tot een lange procedure. Daar is niemand bij gebaat. Zoals u inmiddels weet geeft wet Ruimtelijke Ordening de mogelijkheid om een bestemmingsplan aan te nemen waarvan een gedeelte door B&W later ingevuld moet worden. Ik zou niet weten wat daar op tegen zou kunnen zijn. Een recente tekst van een model raadsbesluit is desgewenst beschikbaar.