20210413 Bijdrage 2 - Spreekrecht - Fietsersbond

Inspreeknotitie Fietsersbond Nuenen Commissie Ruimte, 13-04-2021 In onze Brainportregio wordt volop gebouwd, daardoor komt er meer verkeer en daardoor komen bereikbaarheid, leefbaarheid en veiligheid steeds meer in het gedrang Het recente Integraal MIRT-onderzoek Verstedelijking en Bereikbaarheid maakt hierin een strategische keuze, en ik citeer: We kiezen voor een mobiliteitstransitie, de enige echt toekomstbestendige weg. Van een forse auto-afhankelijkheid naar veel meer gebruik van fiets, lopen, openbaar vervoer en andere innovatieve gedeelde mobiliteitsoplossingen Ruim baan voor de fiets dus! Logisch, meer fietsers betekent minder auto’s op de weg en daardoor vlottere doorstroming voor degenen die de auto echt nodig hebben. Nuenen verstedelijkt ook; we bouwen immers aan Nuenen-West. Dat bedreigt met name de fietsveiligheid op de Opwettenseweg, een weg die een zeer belangrijke schakel vormt in het lokale en regionale fietsnetwerk. Als Fietsersbond zijn wij daarom blij met het Raadsbesluit van december waarin de Opwettenseweg zal worden afgesloten voor doorgaand autoverkeer. Minder blij waren we echter met de voorgestelde lus van het amendement. Hierdoor blijft er nog steeds teveel autoverkeer op de weg waardoor inrichting als een veilige fietsstraat niet mogelijk is. We kunnen ons beter vinden in de voorliggende Variant X.

Uit onderzoek blijkt dat Wettenseind en Geldropsedijk de hoeveelheid ontsluitingsverkeer aankunnen. Wel hebben wij enige zorg over de aansluiting van Wettenseind op de Geldropsedijk. We zullen daarom de uitvoering kritisch volgen. Als de veiligheid van de fietsers daar onvoldoende kan worden gewaarborgd zullen wij pleiten voor een aansluiting over de huidige voetbalvelden richting de rotonde van de Arnold Pootlaan, beseffend dat de consequenties daarvan aanzienlijk zijn. Wij pleiten voor variant X en een inrichting van de Opwettenseweg als hoogwaardige, veilige fietsstraat vanaf de Geldropsedijk tot aan de Watermolen, in lijn met de strategische keuzes van het MIRT-onderzoek

.