CConstaterende datNuenen
Koppel je AI →
Document · PDF

2021-11 RIB Rapport verfijning en onderzoek - Bijlage 2 Programma van eisen Snelfietsroutes

Commissie Ruimte 9 maart 2021, gemeente NuenenBij agendapunt: Schriftelijke vragen en Raadsinformatiebrieven581 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

memo Onderwerp

: Snelfietsroutes - Programma van Eisen

Van

: Riccardo Toffolo

Aan

: projectteam Nuenen West

Cc

:

Datum

: 22 februari 2021

Bijlagen

:

Corsanr.

: 2021.01748

De gemeente Nuenen staat op het punt om keuzes te maken voor een cruciale schakel in het fietsnetwerk. De Opwettenseweg verbindt Nuenen met veel voorzieningen in de stad. De afstand is zodanig dat de route een enorme potentie heeft als (snel)fietsroute. Om die reden wordt deze route genoemd in provinciaal, regionaal en lokaal verband. Een verkeersluwe fietsstraat (denk aan < 500 mvt/ etmaal) is een belangrijke basis voor een succesvolle realisatie. Maar er is meer nodig dan dat. Zowel op dit deel van de route als daarbuiten is extra aandacht nodig om het geheel te laten voldoen aan bepaalde standaarden om zodoende een herkenbaar, veilig, comfortabel netwerk op te zetten. Daarom is een (standaard) programma van eisen opgesteld. Het programma van eisen komt voort uit het “Uitvoeringsprogramma Fiets in de Versnelling 2016-2020” van de provincie Noord-Brabant, het Mobiliteitsbeleid – Module 4 van de gemeente Nuenen c.a. en de meest recente landelijke ontwikkelingen van het CROW/Fietsberaad. Bij Nuenen West zijn verschillende partijen betrokken. Belangrijk is dat de hoge/ ambitieuze standaarden als leidraad dienen bij vervolgkeuzes voor stedenbouwkundige uitwerking, verkaveling, realisatie, materialiseren etc. Criterium Impressie

Ambitie

Basis

Vindbaarheid Herkenbaarheid

Self-explaining route Herkenbaar als Ons Brabant

Geen eis Geen eis

Bewegwijzering

Omrijden

Ontwerpsnelheid Type fietsvoorziening

Fietst-route Bewegwijzering ook op de toevoerroutes (conform bewegwijzering voor snelfietsroutes van het CROW) Maximaal 10% omrijden t.o.v. hemelsbreed 30 kilometer per uur Fietspad

Breedte tweerichting

4,0 meter 4,5 bij > 3000 fietsers 3,5 < 1000 fietsers

Breedte eenrichting

3,0 m 3,5 bij > 1500 fietsers 2,5 bij < 500 fietsers

Oversteek gebiedsontsluitingsweg

Ongelijkvloers of uit de voorrang

Oversteek erftoegangsweg

Profiel doorzetten (in de voorrang) i.c.m. uitritconstructies (maximaal 0,4 aansluitingen per kilometer) Geen paaltjes en obstakels

Vergevingsgezindheid Verharding Beleving Verlichting Inritten Parkeerplaatsen

Rood asfalt of beton Uitgewerkt plan ruimtelijke kwaliteit Maatwerk, niet bij verstoring natuurgebieden Geen Geen

Bewegwijzering i.c.m. fietsstraatbord L51

Maximaal 20% omrijden ten opzichte van hemelsbreed 30 kilometer per uur Binnen bebouwde kom: Fietsstraat (o.b.v. maatgevende voertuigcombinatie, zie afbeelding 1). Buiten bebouwde kom: autoluw (< 500 motorvoertuigen/etmaal) en herkenbaar O.b.v. CROW kencijfers (afbeelding 1). Daarna afwegen optie smal (afbeelding 2) vs. breed (afbeelding 3). Anders terugvallen op provinciale kencijfers: 4,0 meter 3,5 < 1000 fietsers O.b.v. CROW kencijfers (afbeelding 1). Daarna invullen optie smal (afbeelding 2). Anders terugvallen op provinciale kencijfers: 3,0 m 2,5 bij < 500 fietsers Snelheid auto maximaal 30 Gemiddelde wachttijd maximaal 15 seconden Maximaal 0,4 stops kilometer Profiel doorzetten (in de voorrang) i.c.m. uitritconstructies (maximaal 0,4 aansluitingen per kilometer) Geen eis Herkenbaar, gesloten en comfortabel Geen eis Maatwerk, niet bij verstoring natuurgebieden Minimaal, let op zicht Niet op de rijbaan en indien nodig dan langsparkeren (dus niet haaks/achteruit)

pagina 2 van 5 2021.01748

Rabatstrook

Niet noodzakelijk

Middenstrook

N.v.t.

Lengtemarkering Verkeersremming

As-markering Geen

Verkeerscirculatie

Geen

Klinkers, strak gestraat (0 tot 0,4m aan beide zijden) Klinkers, strak gestraat (0,5 tot 1,5m) Geen lengtemarkering Indien nodig sinusvormige 30km/u-drempels Indien nodig knip

Afbeelding 1: aanbevolen rijbaanbreedte (cm) voor fietsstraten met tweerichtingsverkeer (links) en partieel eenrichtingsverkeer (rechts)

pagina 3 van 5 2021.01748

Afbeelding 2: voorzieningen smalle fietsstraat (met 1 rijloper)

pagina 4 van 5 2021.01748

Afbeelding 3: voorzieningen brede fietsstraat (met 2 rijlopers)

pagina 5 van 5 2021.01748

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/9807089/1