Bijlage S Technische vragen en antwoorden

Overzicht technische vragen en antwoorden behorende bij Raadscommissie Ruimte 8 juni 2023

Agendapunt 9 Raadsvoorstel Bestemmingsplan en omgevingsvergunning ‘Herenweg 21-23 – Noordwijk’ Partij

Vraag

Antwoord

PvdA

- Vier van de parkeervakken komen

Drie van deze vier parkeervakken horen bij het bouwplan en zijn onderdeel van de overeenkomst die gesloten is. De ontwikkelaar heeft in een later stadium nog grond voor één extra parkeerplaats aangekocht in verband met de inzet van de deelauto en het minimaliseren van de terugvaloptie tot één parkeerplaats. Deze vier parkeervakken zijn daarmee in eigendom van de ontwikkelaar en worden onlosmakelijk gekoppeld aan de te realiseren appartementen.

langs het fietspad. Liggen die op de grond van de ontwikkelaar of is die grond van de gemeente? Hoe is dit juridisch en financieel geregeld?

In de zienswijzen op het bestemmingsplan is aandacht gevraagd voor de verkeersveiligheid ter plaatse van het bouwplan. De gemeente heeft daarom geadviseerd om de drie parkeervakken die door ontwikkelaar aan de Herenweg zouden worden gerealiseerd te verplaatsen naar de langzaamverkeersverbinding. De ontwikkelaar betaalt de aanleg van deze parkeervakken die een openbaar karakter krijgen. De grond onder de drie parkeervakken is en blijft in eigendom van de gemeente. Er worden dus in totaal zevgen parkeervakken aangelegd aan de langzaam-verkeersverbinding.

- In de regels staat een maximale goothoogte van 11 m in de toelichting maximaal 10 m hoogte met accenten. Wat geldt er nu als maximale hoogte?

- Kan de brief van de ODWH worden

11 meter is maximaal toegestaan conform bestemmingsplan. Het gebouw is maximaal 10 meter en hiermee passend binnen het bestemmingsplan. In de toelichting wordt het appartementengebouw beschreven deze wordt max imaal 10m hoog. De bestemmingsplan regels geven een maximale hoogte van 11 meter. Het gebouw blijft dus 1 meter lager dan het maximaal toegestane.

Zie bijlage 1

doorgestuurd waarin na het ontvangen van de aanvraag omgevingsvergunning wordt gevraagd om het aanvullen van ontbrekende stukken? - Is er een maximale termijn waarbinnen een aanvraag omgevingsvergunning aangehouden kan worden?

Wettelijk bedraagt deze vier weken na een verzoek om aanvullende stukken, maar wanneer slechts een deel ervan wordt aangeleverd wordt het opnieuw verlengd.

- Kan het bodemonderzoek bij de

Is gedaan

stukken worden geplaatst? - Kan de berekening van de parkeerbehoefte worden gegeven, waarbij duidelijk wordt aangegeven uit welk beleidsstuk welke norm afkomstig is?

Het plan is getoetst op de vigerende Nota parkeernormen Noordwijk 2020. Binnen die Nota is gebruik gemaakt van de overgangsregeling voor lopende aanvragen en projecten (paragraaf 2.2). Zodoende is de Nota parkeren en stallen Noordwijk 2013 als basis voor de parkeerberekening toegepast evenals de mogelijkheid voor de inzet van deelmobiliteit. De parkeerbehoefte conform de parkeerbalans is 16 parkeerplaatsen bij de realisatie van 13 appartementen. In het plangebied wordt voorzien in 12 parkeerplaatsen op eigen terrein en drie openbare parkeerplaatsen. Hierdoor is er sprake van een tekort van één plaats. Om tot een sluitende parkeerbalans te komen, wordt gebruik gemaakt van de inzet van deelmobiliteit, zoals benoemd in paragraaf 5.7 van de Nota parkeernormen Noordwijk 2020. Dit is een uitwerking van paragraaf 6.3 mobiliteitsmaatregelen van de Nota parkeren en stallen 2013 waarop dit plan is getoetst. In paragraaf 5.7 van de Nota parkeernormen Noordwijk 2020 is de mogelijkheid opgenomen om de parkeernorm te corrigeren (verlagen) als er deelmobiliteit wordt ingezet. De normcorrectie is gebaseerd op het uitgangspunt dat één deelauto vier autoparkeerplaatsen voor bewoners vervang t (ruimtebesparing van 3 parkeerplaatsen voor bewoners per deelauto). De ontwikkeling van 13 appartementen heeft een normatieve parkeerbehoefte van 16 parkeerplaatsen.

Door de inzet van deelmobiliteit bij deze ontwikkeling dient de ontwikkelaar dus (16-4+1) 13 parkeerplaatsen aan te leggen. De ontwikkelaar legt echter 15 parkeerplaatsen aan. Hiermee is in de parkeerbehoefte voorzien (Zie ook het collegebesluit d.d. 2 november 2021). Wanneer het deelautoconcept niet voldoende zou functioneren dient er een terugvaloptie te zijn. Dit houdt dat in dat er alsnog één parkeerplaats in de directe omgeving dient te worden aangelegd op kosten van de ontwikkelaar om op die manier te voldoen aan de normatieve parkeerbehoefte van 16 parkeerplaatsen.

- Kunnen de zienswijzen die zijn ingediend bij het voorontwerp en de

Bijlage 2

bijbehorende reactie ook bij de stukken worden geplaatst? Hiernaar wordt ook verwezen in de huidige zienswijzen. - Wat was het oorspronkelijke plan voor de poort van offem?

In eerste instantie had de ontwikkelaar de intentie om 16 appartementen te realiseren. Met dit aantal woningen kon binnen de beschikbare ruimte niet worden voorzien in de parkeerbehoefte conform de parkeerbalans. Dit heeft geleid tot een planbijstelling van het aantal appartementen naar 13 woningen..