Document · PDF

BIJLAGE M. Aerius berekening

Gemeenteraadsvergadering 26 september 2024, gemeente NoordwijkBij agendapunt: Afgevoerd van de agenda. Vaststellen bestemmingsplan Correctie Zeewaardig, fase 37.588 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Bijlage 4 Aerius-berekening

234

Bestemmingsplan "Correctie Zeewaardig, fase 3" (vastgesteld)

notitie

projectnaam AERIUS-berekening Zeewaardig fase 3

1. Inleiding

lijk beperkt door het nemen van alle maatregelen die redelijkerwijs kun-

De gemeente Noordwijk beoogt de realisatie van het ‘Gat van Palace’

nen worden verwacht. Uit de Memorie van Toelichting blijkt, dat de Wet

en ‘Espanade’, waar woningen en voorzieningen gerealiseerd worden.

natuurbescherming, buiten de zorgplicht, al voldoende instrumenten be-

Om dit mogelijk te maken is een wijziging van het geldende bestem-

vat om schadelijke handelingen in Natura 2000-gebieden te beperken.

mingsplan noodzakelijk. In dat kader is het van belang om inzicht te

Deze zorgplicht is daarmee primair bedoeld om de eigen verantwoorde-

projectnummer P04437

hebben of met onderhavige ontwikkeling sprake is van stikstofdepositie

lijkheid vast te leggen, die eenieder heeft voor een zorgvuldige omgang

op nabijgelegen Natura 2000-gebieden.

met de natuurwaarden in Natura 2000-gebieden.

opdrachtgever Gemeente Noordwijk

2. Wettelijk kader Natura 2000-gebieden

Doorwerking plangebied

Wettelijk kader

Het projectgebied ligt niet binnen de grenzen van een gebied dat aange-

Op grond van artikel 2.1 van de Wet natuurbescherming kunnen natuur-

wezen is als Natura 2000-gebied. De meest nabijgelegen Natura 2000-

datum 9 november 2023

Opgesteld door Eba, TSc

gebieden of andere gebieden die belangrijk zijn voor flora en fauna,

gebieden zijn ‘Coepelduynen’ op circa 770 meter ten zuiden van het

door de Minister worden aangewezen ter uitvoering van de Vogelricht-

plangebied en ‘Kennemerland-Zuid’ op circa 1.050 meter ten noorden

lijn- en/of Habitatrichtlijn, de zogeheten Natura 2000-gebieden. Bij de

van het plangebied. De ligging is weergegeven in figuur 1.

aanwijzing van een Natura 2000-gebied worden voor het gebied instandhoudingsdoelstellingen voor te beschermen soorten en/of habitats

Indien er sprake zou zijn van een effect, betreft dit een extern effect, zo-

vastgesteld. Conform artikel 2.7 lid 2 van de Wet natuurbescherming is

als toename van geluid, licht of depositie van stikstof. Mede gezien de

het verboden om projecten of andere handelingen te realiseren of te

afstand tot het projectgebied zijn externe effecten als licht en geluid uit-

verrichten die, gelet op deze instandhoudingsdoelstelling van een Na-

gesloten. Aangezien de voorgenomen ontwikkeling woningen en voor-

tura 2000-gebied, de kwaliteit van de natuurlijke habitats en de habitats

zieningen mogelijk maakt, kan een significante toename aan stikstofde-

van soorten kunnen verslechteren, of een significant verstorend effect

positie tijdens de aanleg- en gebruiksfase op omliggende Natura 2000-

kunnen hebben op de soorten waarvoor het gebied is aangewezen. Ver-

gebieden vanwege het planvoornemen niet op voorhand worden uitge-

der geldt dat een plan, dat afzonderlijk of in combinatie met andere plan-

sloten. Derhalve is het uitvoeren van een stikstofdepositieberekening

nen of projecten, significante gevolgen kan hebben voor een Natura

benodigd.

2000-gebied, door een bestuursorgaan pas vastgesteld kan worden in-

Bosscheweg 107 5282 WV Boxtel +31 (0)411 850 400 info@bro.nl www.bro.nl

dien een passende beoordeling is gemaakt (artikel 2.7 lid 1 Wet natuurbescherming). Voor alle Natura 2000-gebieden geldt verder, op basis van artikel 1.11 van de Wet natuurbescherming, een zorgplicht. Iedereen dient voldoende zorg in acht te nemen voor deze gebieden. Dit houdt onder meer in dat men negatieve gevolgen voor deze gebieden zoveel moge-

1/10

3. Het planvoornemen Ter plaatse van de projectlocatie is in de huidige situatie een onbebouwd plein aanwezig. De initiatiefnemer beoogd de bouw van in totaal 95 appartementen en circa 1.300 m 2 BVO aan winkels en een restaurant. Daarnaast wordt een ondergrondse parkeergarage gerealiseerd bestaande uit twee lagen met circa 176 parkeerplaatsen in totaal. In de kelder worden ook bergingen gerealiseerd en worden technische installaties geplaatst. Tabel 1 weergeeft een uiteenzetting van het programma. Tabel 1: Programma

Gat van Palace

Esplanade

Totaal

Woningen (aantal)

Winkels (BVO)

653,5

1307

Horeca (BVO)

653,5

1.050 m

Figuur 1 geeft de ligging van het plangebied weer ten opzichte van de projectlocatie ten opzichte van de dichtstbijzijnde Natura 2000-gebieden.

760 m

Figuur 1 Ligging plangebed ten opzichte van Natura 2000-gebieden (bron: AERIUS-Calculator)

AERIUS-berekening Zeewaardig fase 3

2/10

4. AERIUS-berekening

Aangezien de bouw in twee jaar plaatsvindt, zijn de invoergegevens ver-

Verkeer sloop, bouw en aanleg

Om op voorhand negatieve effecten op Natura 2000-gebieden vanwege

deeld over twee berekeningen. Het gaat om de bouwfase in jaar 2025

Ten behoeve van de herontwikkeling vinden ook verkeersbewegingen

stikstofdepositie uit te sluiten is een AERIUS-berekening uitgevoerd. Uit

en in jaar 2026. In het eerste jaar wordt een graafmachine, heistelling,

plaats, onder andere in de vorm van vrachtwagens en busjes. De totale

deze berekening blijkt dat bij zowel de aanlegfase (na saldering) als de

mobiele kraan en shovel gebruikt. Daarnaast vindt veel bouwverkeer

verkeersgeneratie is weergegeven in tabel 3. De bewegingen zijn over

gebruiksfase géén rekenresultaten hoger zijn dan 0,00 mol/ha/j. In het

plaats in de vorm van vrachtwagens en personenauto’s/busjes. Om het

de aanliggende wegen gemodelleerd, waarbij 100% van de bewegingen

voorliggende document worden de ingevoerde gegevens kort toegelicht.

beton te storten in de kelder wordt gebruik gemaakt van een elektrische

in twee richtingen over de Parallel Boulevard zijn ingevoerd. Hier is het

kraan met een betonkubel. Zie voor meer informatie tabel 2. In het jaar

verkeer al opgegaan in het heersend verkeersbeeld. Voor meer informa-

daarna zal de bouw van het complex plaatsvinden. Hierbij worden veelal

tie verwijzen we u naar de bijgevoegde AERIUS calculator.

Aanlegfase

elektrische werktuigen ingezet. Zo zal gebruik worden gemaakt van veel Bij het planvoornemen wordt gebruik gemaakt van meerdere (mobiele) werktuigen en vinden verkeersbewegingen plaats. Dit zorgt voor een emissie van stikstof. Deze emissie is berekend. Het bouwproces neemt naar verwachting circa 2 jaar in beslag. Het eerste jaar zal bestaan uit het grondwerk en het bouwrijp maken van het terrein. Daarnaast wordt

elektrische handgereedschappen en zal een elektrische torenkraan aan-

Conclusie

wezig zijn. Ook wordt dezelfde kraan met betonkubel gebruikt. Daarbij

Het rekenresultaat met de ingevoerde mobiele werktuigen en verkeers-

worden nog enkele vorkheftrucks en hoogwerkers gebruikt. Hoewel

bewegingen is niet hoger dan 0,01 mol/ha/jaar. Er zijn echter verschil-

deze ook elektrisch uitgevoerd kunnen worden is in deze berekening uit-

lende manieren om aan te kunnen tonen dat er ook bij de bouwfase

gegaan van dieselwerktuigen. Zie voor meer informatie tabel 2.

geen negatieve effecten ontstaat op Natura 2000-gebieden.

in dit jaar de parkeerkelder gerealiseerd. Het tweede jaar zal bestaan uit de bouw van de gebouwen en de realisatie van de woningen. (Mobiele) werktuigen Voor de inzet van (mobiele) werktuigen is uitgegaan van kencijfers en ervaringscijfers uit referentieprojecten uitgevoerd door BRO. Het brandstofverbruik is berekend aan de hand van de volgende formule uit het “Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2022” (januari 2023, BIJ12):

BOUWFASE 2025 Werktuig

Bouwjaar

Brandstof

BOUWFASE 2026 Werktuig

Bouwjaar

Brandstof

va 2019 va. 2019 va. 2019 va. 2019

Elektrisch Elektrisch Diesel Diesel

Vermogen (kW) Draaiuren Brandstofverbruik Tot. AdBlue (liters) per uur brandstofverbruik Graafmachine* va. 2019 Diesel 160 40 15,74 630 38 Kraan met betonkubel va. 2019 Elektrisch 400 Mobiele kraan va. 2019 Elektrisch 300 Heistelling va. 2019 Diesel 180 160 17,64 2.822 169 Shovel va. 2019 Diesel 160 80 15,74 1.259 76 Totaal 4.711 283 * ca 270 m2 oppervlakte * 6,5 meter diep (2 etages) = 1755 m3 grond. 50 m3 per uur = 35 uur graven --> naar boven afgerond naar 40 uur

Hierin is “B” het brandstofverbruik in [L/u], volgens de relatie op basis van het AUB rapport van TNO1 en is “Pmax” het maximale vermogen van het werktuig [kW]. Voor de inzet van mobiele werktuigen is gerekend met Stageklasse V. De mobiele werktuigen op diesel zullen allemaal worden voorzien van 6% AdBlue om de stikstofdioxide (NOx) uitstoot te verlagen. Zie hiervoor tabel 2 en bijgevoegde AERIUS- rapportage. 1

Mobiele kraan Kraan met betonkubel Heftruck Hoogwerker Totaal

Vermogen (kW) Draaiuren Brandstofverbruik Tot. per uur brandstofverbruik 2000 400 65 200 6,72 1.343 80 200 8,14 1.628 2.971

AdBlue (liters)

81 98 178

Ligterink et al., 2021. ‘AUB (AdBlue verbruik, Uren, en Brandstofverbruik): een robuuste schatting van NOx en NH3 uitstoot van mobiele werktuigen’. TNO_2021_R12305, p. 26

AERIUS-berekening Zeewaardig fase 3

3/10

Enerzijds kan kritisch worden gekeken naar de invoer van de bouwfase



38,1 gasverbruik per m2 cafetaria (m3/jaar)

en ook de planning van de bouw. Daarnaast kan gekeken worden of er



37,4 gasverbruik per m2 restaurant (m3/jaar)

mogelijkheden zijn om te salderen. Hier wordt hierna op ingegaan. In de



18,7 gasverbruik per m2 winkel (m3/jaar)

verdere planvorming zal gekeken worden hoe hiermee wordt omgegaan

Gezien de aanwezige oppervlakten komt het totale gasverbruik per jaar

en hoe dit wordt geborgd.

neer op 33.730 m3. Dit kan worden omgerekend naar een emissie NOx per jaar. Dit ziet er als volgt uit: 33730 m3/jaar

Tabel 3 Bouwverkeer aanlegfase (zowel bij 2025 als bij 2026 gebruikt)

303570 nm3/jaar Bouwverkeer

Verkeersgeneratie in totaal

Bedrijfsbusjes (licht verkeer)

6.000

Middelzwaar verkeer

600

Zwaar transport (zwaar vrachtverkeer)

800

(9 nm3 rookgas per m3 aardgas)

21249900 mg/jaar (70 mg per nm3 rookgas) 21,25 kg/jaar NOx Verkeer De functies zorgen ook voor ene verkeersgeneratie. Om deze te bereken is gebruik gemaakt van CROW kencijfers. De volgende kencijfers zijn gehanteerd.

Saldering functies Vuurtorenplein



12 mvt/etmaal per m2 cafetaria

Ten noorden van de planlocatie, aan het Vuurtorenplein in Noordwijk, is



20 mvt/etmaal per m2 restaurant

verouderde bebouwing aanwezig met verschillende functies. Deze zul-



0 mvt/etmaal per m2 winkel

len worden verwijderd/gesloopt. Het gaat hierbij om 100 m 2 cafetaria, 400 m2 restaurant en 800 m 2 winkels. Bij deze functies is een gasaan-

Bij beide berekeningen van de bouwfases zijn deze emissies gesal-

sluiting aanwezig die ook nog wordt gebruikt. Daarnaast zorgen de func-

deerd (extern). Het gasverbruik is als vlakbron ingevoerd op de huidige

ties voor een verkeersaantrekkende werking. Met het verdwijnen van de

bebouwing. Het verkeer is als lijnbron ingevoerd vanaf de nabijgelegen

bebouwing en functies zullen deze emissies ook verdwijnen. Deze kun-

parkeerplaats tot aan de rotonde ten zuiden van het Vuurtorenplein.

nen worden gebruikt om te salderen ten behoeve van de bouwfases van het project Zeewaardig fase 3. De emissies zijn als volgt opgebouwd.

Op basis van deze salderingsberekeningen wordt geconcludeerd dat bij beide bouwfases een depositie ontstaat van maximaal 0,00 mol/ha/jaar.

Gasverbruik De bestaande functies aan Vuurtorenplein hebben emissies vanwege

De aanlegfase zorgt dan ook niet voor negatieve effecten op Natura

het gasverbruik. Het gasverbruik is ingeschat op basis van kencijfers

2000-gebieden.

van het CBS2. Deze is als volgt opgebouwd:

CBS Energiekengetallen utiliteitsbouw dienstensector https://www.cbs.nl/nl-nl/cijfers/detail/83374NED

AERIUS-berekening Zeewaardig fase 3

4/10

Gebruiksfase

Volledigheidshalve zijn er ook 8 middelzware verkeersbewegingen per

5. Resultaten en conclusie

De nieuwbouw zal gasloos worden ontwikkeld. Deze bebouwing zorgt

etmaal ingevoerd voor aan- en afvoer van goederen. Hiervan zijn res-

Uit de uitgevoerde berekeningen blijkt dat er bij de gebruiksfase en de

dan ook niet voor een emissie van stikstof. Wel zorgt de uitbreiding van

pectievelijk 5 en 3 middelzware verkeersbewegingen toegekend aan het

aanlegfase (na saldering) geen rekenresultaten hoger zijn dan 0,00

het bedrijfspand voor een vergroting van de verkeersgeneratie. De toe-

Gat van Palace en de Esplanade.

mol/ha/j. Daarmee kunnen op voorhand negatieve effecten op Natura

name van de verkeersgeneratie zorgt zodoende voor een stikstofemis-

2000-gebieden vanwege stikstofdepositie uitgesloten worden.

sie. Hoewel de aanlegfase naar verwachting pas na 2026 afgerond is, is

De ontsluiting van het verkeer is in vier losse lijnbronnen in AERIUS in-

voor de gebruiksfase worst-case uitgegaan van het rekenjaar 2026.

gevoerd. De eerste lijnbron loopt vanaf het plangebied van het Gat van

Omdat significant negatieve gevolgen zijn uitgesloten, hoeft voor de ont-

Palace tot aan de kruising met de Parallel Boulevard. Hierover is 100%

wikkeling geen passende beoordeling opgesteld te worden. Omdat er

De nieuwe functies zorgt voor andere verkeersbewegingen. In de ruim-

van het verkeer bijbehorende het Gat van Palace opgenomen. De

van het project geen significant negatieve gevolgen te verwachten zijn,

telijke onderbouwing is voor het berekenen van de verkeergeneratie

tweede lijnbron loopt vanaf het plangebied van de Esplanade tot de krui-

geldt ook geen vergunningplicht van de Wet natuurbescherming.

worden de normen uit de CROW-381 publicatie ‘Toekomstbestendig

sing met de Parallel Boulevard, waarbij 100% van het verkeer bijbeho-

parkeren, van parkeerkencijfers naar parkeernormen’ geraadpleegd. De

rende de Esplanade is opgenomen.

volgende uitgangspunten zijn daarbij gehanteerd: 

Verstedelijkingsgraad: “matig stedelijk’ ;

De derde lijnbron loopt vanaf de kruising met de Parallel Boulevard rich-



Stedelijke zone: ‘centrum’;

ting het noordoosten. De vierde lijnbron loopt vanaf deze kruising rich-



Woning gestapeld (koop, appartement, duur).

ting het zuidwesten. Voor de berekening is het uitgangspunt dat het verkeer voor 50% ontsluit via het noordoosten en 50% via het zuidwesten.

Daarbij is, worst-case, gerekend met 100% dure koopappartementen. In

Derhalve is de helft van de totale verkeersgeneratie over elk van de lijn-

de werkelijke situatie zal er een mix van woningen worden gerealiseerd,

bronnen gemodelleerd.

waardoor de verkeersgeneratie lager zal liggen. De verkeersintensiteit op de Parallel Boulevard ligt met circa 8.000 moDe maximale verkeergeneratie is uiteengezet in tabel 4.

torvoertuigen per etmaal3. Dit is vier keer zo groot dan de maximale verkeersgeneratie van het plan (weekdaggemiddeld). Als gevolge hiervan kan worden gesteld dat de verkeersgeneratie als gevolge van onderha-

Tabel 2: Verkeersgeneratie (maximaal)

vige ontwikkeling ter hoogte van de Parallel Boulevard volledig zal zijn Aantal

Norm

Verkeersgeneratie

Woningen Gat van Palace (aantal)

7,2

525,6

Woningen Esplanade (aantal)

7,2

158,4

Winkels (m2 BVO)

653,5

201,9

Horeca (m2 BVO)

653,5

522,8

opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Voor meer informatie verwijzen we u naar de bijgevoegde AERIUS-rapportage. Conclusie Het rekenresultaat met de ingevoerde verkeersbewegingen is niet hoger

Totaal (afgerond)

1.409

dan 0,00 mol/ha/j. De gebruiksfase zorgt dan ook niet voor negatieve effecten op Natura 2000-gebieden.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, peiljaar 2023, bestemmingsplan ‘Zeewaardig’ gemeente Noordwijk, Kuipercompagnons, 25 januari 2013.

AERIUS-berekening Zeewaardig fase 3

5/10

Bijlage 1 - AERIUS berekening bouwfase 1

AERIUS-berekening Zeewaardig fase 3

6/10

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

BRO Palaceplein, 2202 ER Noordwijk P04437 Zeewaardig fase 3 gebruiksfase Aanlegfase 1 Gat van Palace en Esplanade

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RaS2AE4CBCza 09 november 2023, 13:21 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

P04437 Zeewaardig fase 3 aanlegfase 1 - Beoogd P04437 Zeewaardig fase 3 aanlegfase 1 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RaS2AE4CBCza (09 november 2023)

2025

0,01 mol/ha/j 18,57 ha 0,00 ha 0,01 mol/ha/j 0,00 mol/ha/j

1,2 kg/j

5046168

28,2 kg/j

Kennemerland-Zuid

2/7

Projectberekening

P04437 Zeewaardig fase 3 aanlegfase 1 (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 1 4 

Wonen en Werken | Woningen | Plangebied Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele werktuigen Verkeersnetwerk

RaS2AE4CBCza (09 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

1,1 kg/j 35,5 g/j

26,7 kg/j 1,5 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RaS2AE4CBCza (09 november 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "P04437 Zeewaardig fase 3 aanlegfase 1" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

18,57

Per gebied

Berekend (ha gekarteerd)

KennemerlandZuid (88)

RaS2AE4CBCza (09 november 2023)

18,57

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

2.065,12

18,57

0,01

0,00

5/7

Projectberekening

P04437 Zeewaardig fase 3 aanlegfase 1, Rekenjaar 2025 1

Wonen en Werken | Woningen

Naam Plangebied Uittreedhoogte Locatie X:89606,29 Warmteinhoud Y:473309,07 Spreiding Oppervlakte 0,43 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 2

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Wegverkeer noordoost X:89640,21 Y:473323,58 119,00 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

1,0 m 0,000 MW 1m

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Wegverkeer zuidwest X:89639,87 Y:473323,79 118,18 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RaS2AE4CBCza (09 november 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 0,7 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,2 kg/j Hoogte - - NH₃ 17,8 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

6.000,0 /jaar 600,0 /jaar 800,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

10,0 % 10,0 % 10,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 0,7 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,2 kg/j Hoogte - - NH₃ 17,7 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

6.000,0 /jaar 600,0 /jaar 800,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

10,0 % 10,0 % 10,0 % 0,0 %

6/7

Projectberekening

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Mobiele werktuigen X:89606,29 Y:473309,07 0,43 ha

Stageklasse

Graafmachine Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

630 l/j

26,7 kg/j 1,1 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

40 u/j

38 l/j

Heistelling

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

2822 l/j

160 u/j 169 l/j

Shovel

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

1259 l/j

80 u/j

76 l/j

Stof Emissie

NOₓ 3,5 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 16,2 kg/j NH₃ 0,7 kg/j NOₓ 7,0 kg/j NH₃ 0,3 kg/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.0.1_20231106_3125d8b3c1 Database versie 2023.0.1_3125d8b3c1_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RaS2AE4CBCza (09 november 2023)

7/7

Bijlage 2 - AERIUS berekening bouwfase 1 met saldering

AERIUS-berekening Zeewaardig fase 3

7/10

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

BRO Palaceplein, 2202 ER Noordwijk P04437 Zeewaardig fase 3 gebruiksfase Aanlegfase 1 Gat van Palace en Esplanade

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RobW4Km5k8BW 09 november 2023, 14:41 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

P04437 Zeewaardig fase 3 aanlegfase 1 - Beoogd Saldering functies Vuurtorenplein - Saldering P04437 Zeewaardig fase 3 aanlegfase 1 - Beoogd Saldering functies Vuurtorenplein - Saldering Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

Saldering

Afroomfactor

RobW4Km5k8BW (09 november 2023)

2025 2025

0,01 mol/ha/j 0,03 mol/ha/j 0,00 ha 5,76 ha 0,00 mol/ha/j 0,02 mol/ha/j

1,2 kg/j 61,5 g/j

5046168 5049224

28,2 kg/j 22,9 kg/j

Kennemerland-Zuid Kennemerland-Zuid

0,30

2/9

Projectberekening

P04437 Zeewaardig fase 3 aanlegfase 1 (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 1 4 

Wonen en Werken | Woningen | Plangebied Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele werktuigen Verkeersnetwerk

RobW4Km5k8BW (09 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

1,1 kg/j 35,5 g/j

26,7 kg/j 1,5 kg/j

3/9

Projectberekening

Saldering functies Vuurtorenplein (Saldering), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 1 

Anders... | Anders... | Gasverbruik bebouwing Verkeersnetwerk

RobW4Km5k8BW (09 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

61,5 g/j

21,3 kg/j 1,6 kg/j

4/9

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RobW4Km5k8BW (09 november 2023)

5/9

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "P04437 Zeewaardig fase 3 aanlegfase 1" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal Per gebied

KennemerlandZuid (88)

RobW4Km5k8BW (09 november 2023)

5,76 Berekend (ha gekarteerd)

5,76

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

1.162,52

0,00

5,76

0,02

6/9

Projectberekening

P04437 Zeewaardig fase 3 aanlegfase 1, Rekenjaar 2025 1

Wonen en Werken | Woningen

Naam Plangebied Uittreedhoogte Locatie X:89606,29 Warmteinhoud Y:473309,07 Spreiding Oppervlakte 0,43 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 2

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Wegverkeer noordoost X:89640,21 Y:473323,58 119,00 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

1,0 m 0,000 MW 1m

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Wegverkeer zuidwest X:89639,87 Y:473323,79 118,18 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RobW4Km5k8BW (09 november 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 0,7 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,2 kg/j Hoogte - - NH₃ 17,8 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

6.000,0 /jaar 600,0 /jaar 800,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

10,0 % 10,0 % 10,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 0,7 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,2 kg/j Hoogte - - NH₃ 17,7 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

6.000,0 /jaar 600,0 /jaar 800,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

10,0 % 10,0 % 10,0 % 0,0 %

7/9

Projectberekening

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Mobiele werktuigen X:89606,29 Y:473309,07 0,43 ha

Stageklasse

Graafmachine Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

630 l/j

26,7 kg/j 1,1 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

40 u/j

38 l/j

Heistelling

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

2822 l/j

160 u/j 169 l/j

Shovel

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

1259 l/j

80 u/j

RobW4Km5k8BW (09 november 2023)

76 l/j

Stof Emissie

NOₓ 3,5 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 16,2 kg/j NH₃ 0,7 kg/j NOₓ 7,0 kg/j NH₃ 0,3 kg/j

8/9

Projectberekening

Saldering functies Vuurtorenplein, Rekenjaar 2025 1

Anders... | Anders...

Naam Gasverbruik Uittreedhoogte bebouwing Warmteinhoud Locatie X:89962,6 Spreiding Y:473832,36 Oppervlakte 0,13 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 2

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

0,0 m 0,000 MW 0m

Verkeer X:89964,21 Y:473851,71 159,32 m Binnen bebouwde kom (normaal) Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

NOₓ

21,3 kg/j

Links Rechts NOₓ 1,6 kg/j Type scherm - NO₂ 0,2 kg/j Hoogte - NH₃ 61,5 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

92,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

RobW4Km5k8BW (09 november 2023)

9/9

Bijlage 3 - AERIUS berekening bouwfase 2

AERIUS-berekening Zeewaardig fase 3

8/10

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

BRO Palaceplein, 2202 ER Noordwijk P04437 Zeewaardig fase 3 aanlegfase 2 Aanlegfase 2 Gat van Palace en Esplanade

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Rm25ad1xxioJ 09 november 2023, 13:27 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

P04437 Zeewaardig fase 3 aanlegfase 2 - Beoogd P04437 Zeewaardig fase 3 aanlegfase 2 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

Rm25ad1xxioJ (09 november 2023)

2026

0,01 mol/ha/j 9,32 ha 0,00 ha 0,01 mol/ha/j 0,00 mol/ha/j

0,7 kg/j

5046168

19,2 kg/j

Kennemerland-Zuid

2/7

Projectberekening

P04437 Zeewaardig fase 3 aanlegfase 2 (Beoogd), rekenjaar 2026 Emissiebronnen 1 4 

Wonen en Werken | Woningen | Plangebied Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele werktuigen Verkeersnetwerk

Rm25ad1xxioJ (09 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,7 kg/j 35,5 g/j

17,7 kg/j 1,5 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). Rm25ad1xxioJ (09 november 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "P04437 Zeewaardig fase 3 aanlegfase 2" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal Per gebied

KennemerlandZuid (88)

Rm25ad1xxioJ (09 november 2023)

9,32 Berekend (ha gekarteerd)

9,32

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

1.763,90

9,32

0,01

0,00

5/7

Projectberekening

P04437 Zeewaardig fase 3 aanlegfase 2, Rekenjaar 2026 1

Wonen en Werken | Woningen

Naam Plangebied Uittreedhoogte Locatie X:89606,29 Warmteinhoud Y:473309,07 Spreiding Oppervlakte 0,43 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 2

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Wegverkeer noordoost X:89640,21 Y:473323,58 119,00 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Wegverkeer zuidwest X:89639,87 Y:473323,79 118,18 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 4

1,0 m 0,000 MW 1m

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 0,7 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,2 kg/j Hoogte - - NH₃ 17,8 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

In file

6.000,0 /jaar 600,0 /jaar 800,0 /jaar 0,0 /jaar

10,0 % 10,0 % 10,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 0,7 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,2 kg/j Hoogte - - NH₃ 17,7 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

In file

6.000,0 /jaar 600,0 /jaar 800,0 /jaar 0,0 /jaar

10,0 % 10,0 % 10,0 % 0,0 %

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Mobiele werktuigen X:89606,29 Y:473309,07 0,43 ha

NOₓ NH₃

Naam

Stageklasse

Brandstofverbruik

Heftruck

Stage-V, >= 2019 , 56-75 kW, diesel, SCR: 1343 l/j ja

Hoogwerker Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: 1628 l/j ja Rm25ad1xxioJ (09 november 2023)

Draaiuren AdBlue verbruik

200 u/j 81 l/j

17,7 kg/j 0,7 kg/j Stof Emissie

NOₓ NH₃

200 u/j 98 l/j

NOₓ NH₃

8,1 kg/j 0,3 kg/j 9,6 kg/j 0,4 kg/j 6/7

Projectberekening

Rm25ad1xxioJ (09 november 2023)

7/7

Bijlage 4 - AERIUS berekening bouwfase 2 met saldering

AERIUS-berekening Zeewaardig fase 3

9/10

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

BRO Palaceplein, 2202 ER Noordwijk P04437 Zeewaardig fase 3 aanlegfase 2 Aanlegfase 2 Gat van Palace en Esplanade

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

S1CXtKLPtTTh 09 november 2023, 15:23 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

P04437 Zeewaardig fase 3 aanlegfase 2 - Beoogd Saldering - Saldering P04437 Zeewaardig fase 3 aanlegfase 2 - Beoogd Saldering - Saldering Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

Saldering

Afroomfactor

S1CXtKLPtTTh (09 november 2023)

2026 2026

0,01 mol/ha/j 0,03 mol/ha/j 0,00 ha 11,75 ha 0,00 mol/ha/j 0,02 mol/ha/j

0,7 kg/j 61,2 g/j

5046168 5049224

19,2 kg/j 22,9 kg/j

Kennemerland-Zuid Kennemerland-Zuid

0,30

2/9

Projectberekening

Saldering (Saldering), rekenjaar 2026 Emissiebronnen 1 

Anders... | Anders... | Gasverbruik bebouwing Vuurtorenplein Verkeersnetwerk

S1CXtKLPtTTh (09 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

61,2 g/j

21,3 kg/j 1,6 kg/j

3/9

Projectberekening

P04437 Zeewaardig fase 3 aanlegfase 2 (Beoogd), rekenjaar 2026 Emissiebronnen 1 4 

Wonen en Werken | Woningen | Plangebied Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele werktuigen Verkeersnetwerk

S1CXtKLPtTTh (09 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,7 kg/j 35,5 g/j

17,7 kg/j 1,5 kg/j

4/9

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). S1CXtKLPtTTh (09 november 2023)

5/9

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "P04437 Zeewaardig fase 3 aanlegfase 2" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

11,75

Per gebied

Berekend (ha gekarteerd)

KennemerlandZuid (88)

S1CXtKLPtTTh (09 november 2023)

11,75

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

1.648,68

0,00

11,75

0,02

6/9

Projectberekening

Saldering, Rekenjaar 2026 1

Naam

Anders... | Anders...

Gasverbruik Uittreedhoogte bebouwing Warmteinhoud Vuurtorenplein Spreiding Locatie X:89963,76 Y:473833,09 Oppervlakte 0,13 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 2

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

S1CXtKLPtTTh (09 november 2023)

0,0 m 0,000 MW 0m

Verkeer X:89965,23 Y:473851,09 161,30 m Binnen bebouwde kom (normaal) Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

NOₓ

21,3 kg/j

Links Rechts NOₓ 1,6 kg/j Type scherm - NO₂ 0,2 kg/j Hoogte - NH₃ 61,2 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

92,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

7/9

Projectberekening

P04437 Zeewaardig fase 3 aanlegfase 2, Rekenjaar 2026 1

Wonen en Werken | Woningen

Naam Plangebied Uittreedhoogte Locatie X:89606,29 Warmteinhoud Y:473309,07 Spreiding Oppervlakte 0,43 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 2

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Wegverkeer noordoost X:89640,21 Y:473323,58 119,00 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Wegverkeer zuidwest X:89639,87 Y:473323,79 118,18 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 4

1,0 m 0,000 MW 1m

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 0,7 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,2 kg/j Hoogte - - NH₃ 17,8 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

In file

6.000,0 /jaar 600,0 /jaar 800,0 /jaar 0,0 /jaar

10,0 % 10,0 % 10,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 0,7 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,2 kg/j Hoogte - - NH₃ 17,7 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

In file

6.000,0 /jaar 600,0 /jaar 800,0 /jaar 0,0 /jaar

10,0 % 10,0 % 10,0 % 0,0 %

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Mobiele werktuigen X:89606,29 Y:473309,07 0,43 ha

NOₓ NH₃

Naam

Stageklasse

Brandstofverbruik

Heftruck

Stage-V, >= 2019 , 56-75 kW, diesel, SCR: 1343 l/j ja

Hoogwerker Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: 1628 l/j ja S1CXtKLPtTTh (09 november 2023)

Draaiuren AdBlue verbruik

200 u/j 81 l/j

17,7 kg/j 0,7 kg/j Stof Emissie

NOₓ NH₃

200 u/j 98 l/j

NOₓ NH₃

8,1 kg/j 0,3 kg/j 9,6 kg/j 0,4 kg/j 8/9

Projectberekening

S1CXtKLPtTTh (09 november 2023)

9/9

Bijlage 5 - AERIUS berekening gebruiksfase

AERIUS-berekening Zeewaardig fase 3

10/10

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

BRO Palaceplein, 2202 ER Noordwijk P04437 Zeewaardig fase 3 gebruiksfase Gebruiksfase Gat van Palace en Esplanade

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RXsEZoch54Hh 08 november 2023, 19:27 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

P04437 Zeewaardig fase 3 gebruiksfase - Beoogd P04437 Zeewaardig fase 3 gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RXsEZoch54Hh (08 november 2023)

2026 -

0,5 kg/j

13,2 kg/j

2/7

Projectberekening

P04437 Zeewaardig fase 3 gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2026 Emissiebronnen 1 

Wonen en Werken | Woningen | Plangebied Verkeersnetwerk

RXsEZoch54Hh (08 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,5 kg/j

13,2 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RXsEZoch54Hh (08 november 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "P04437 Zeewaardig fase 3 gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RXsEZoch54Hh (08 november 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

P04437 Zeewaardig fase 3 gebruiksfase, Rekenjaar 2026 1

Wonen en Werken | Woningen

Naam Plangebied Uittreedhoogte Locatie X:89606,29 Warmteinhoud Y:473309,07 Spreiding Oppervlakte 0,43 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 2

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

verkeer Gat van Palace X:89626,97 Y:473331,27 64,56 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

verkeer Elspanade X:89641,44 Y:473322,43 27,85 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 4

1,0 m 0,000 MW 1m

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Verkeersontwikkeling oost X:89665,86 Y:473327,35 35,81 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer RXsEZoch54Hh (08 november 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 7,9 kg/j Type scherm - - NO₂ 1,1 kg/j Hoogte - - NH₃ 0,3 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

1.251,0 /etmaal 5,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

10,0 % 10,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 0,5 kg/j Type scherm - - NO₂ 75,2 g/j Hoogte - - NH₃ 16,3 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

159,0 /etmaal 3,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

10,0 % 10,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 2,6 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,4 kg/j Hoogte - - NH₃ 88,8 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

705,0 /etmaal 8,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

10,0 % 10,0 % 0,0 % 0,0 %

6/7

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Verkeersontwikkeling west X:89643,28 Y:473302,99 30,61 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 2,2 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,3 kg/j Hoogte - - NH₃ 75,9 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

705,0 /etmaal 8,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

10,0 % 10,0 % 0,0 % 0,0 %

RXsEZoch54Hh (08 november 2023)

7/7

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Noordwijk&id=45acf167-7ad7-4e1f-b457-7e6c060713cd