BIJLAGE L. akoestisch onderzoek
Tekst van het document
Bijlage 3 Akoestisch onderzoek
24
Bestemmingsplan "Correctie Zeewaardig, fase 3" (vastgesteld)
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI GAT VAN PALACE NOORDWIJK
1
De Roever Omgevingsadvies Rembrandtlaan 4 5462 CH Veghel T 073 594 10 11 E info@deroever.nl W www.deroever.nl NL97 RABO 0122 6903 11 Advies- en ingenieursbureau J.G. de Roever B.V. KvK 16068733 BTW NL 8015.63.136.B.01
Titel document: Referentie: Datum: Opdrachtgever:
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Gat van Palace Noordwijk 20231211.V02 7 juni 2024 BRO
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gat van Palace Noordwijk Datum: 7 juni 2024 ; Referentie: 20231211.V02
2
INHOUDSOPGAVE 1.
INLEIDING ....................................................................................................................................... 4
1.1. 1.2.
Algemeen ..................................................................................................................................... 4 Ligging van het plangebied en omgeving .................................................................................... 4
2.
WETTELIJK KADER ...................................................................................................................... 7
2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5.
Geluidzones ................................................................................................................................. 7 Voorkeursgrenswaarde en hoogst toelaatbare geluidbelasting .................................................. 7 Aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder ............................................................................. 8 Weggegevens .............................................................................................................................. 8 Rekenmethode en gegevensbronnen ......................................................................................... 8
3.
REKENRESULTATEN .................................................................................................................. 12
3.1. Algemeen ................................................................................................................................... 12 3.2. Geluidbelastingen voor Parallel Boulevard en de Grent ........................................................... 12 3.3. Hogere-waardebeleid ................................................................................................................ 14 3.4. Gecumuleerde geluidbelastingen .............................................................................................. 21 3.4.1. Bouwbesluit ....................................................................................................................... 23 3.4.2. Woon- en leefklimaat ......................................................................................................... 24 4. CONCLUSIE.................................................................................................................................. 25 BIJLAGE I. GEGEVENS ............................................................................................................... 26 BIJLAGE II. AFBEELDING REKENMODEL ................................................................................. 27 BIJLAGE III. INVOERGEGEVENS REKENMODEL ...................................................................... 28 BIJLAGE IV.
REKENRESULTATEN WEGVERKEERSLAWAAI ................................................. 29 BIJLAGE V. HARBOUR FENSTER............................................................................................... 30 BIJLAGE VI. SILENT AIR .............................................................................................................. 31 BIJLAGE VII. TOETSING MAATREGELEN PER WONING MET NUMMERING ......................... 32
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gat van Palace Noordwijk Datum: 7 juni 2024 ; Referentie: 20231211.V02
3
1.
INLEIDING
1.1. Algemeen De initiatiefnemer heeft het planvoornemen om aan de Gat van Palace Noordwijk woningen te realiseren. In het kader van een goede ruimtelijke ordening is er een onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd.
1.2. Ligging van het plangebied en omgeving De locatie van het plangebied is weergegeven op afbeelding 1.
Afbeelding 1. Locatie plangebied (Paars kader) Bron: PDOK
Op afbeelding 2.1 tot en met 2.4 is de indicatieve indeling van het plangebied weergegeven van de verdiepingen. In bijlage 1 is de indicatieve indelingen voor alle verdiepingen zichtbaar.
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gat van Palace Noordwijk Datum: 7 juni 2024 ; Referentie: 20231211.V02
4
Afbeelding 2.1 Beoogde indeling plangebied begane grond
Afbeelding 2.2 Beoogde indeling plangebied 3e etage
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gat van Palace Noordwijk Datum: 7 juni 2024 ; Referentie: 20231211.V02
5
Afbeelding 2.3 Beoogde indeling plangebied 5e etage
Afbeelding 2.4 Beoogde indeling plangebied 7e etage
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gat van Palace Noordwijk Datum: 7 juni 2024 ; Referentie: 20231211.V02
6
2.
WETTELIJK KADER
2.1.
Geluidzones
Op basis van geluidzones wordt bepaald welke wegen moeten worden betrokken bij het bepalen van de geluidbelasting op de te realiseren bebouwing. De omvang van de geluidzone van een weg staat beschreven in artikel 74 van de Wet geluidhinder (Wgh) en hangt af van het aantal rijstroken en de ligging van de weg, zie tabel 1. Een weg heeft geen geluidzone wanneer de maximumsnelheid 30 km/uur bedraagt of is gelegen binnen een woonerf. Tabel 1. Geluidzones, artikel 74 Wgh GELUIDZONE*
Aantal rijstroken stedelijk gebied
buitenstedelijk gebied
1 of 2
200 meter
250 meter
3 of 4
350 meter
400 meter
5 of meer 350 meter 600 meter * het betreft de breedte van de zone aan weerszijden van de weg, gemeten vanaf de buitenste rijstrook en aan het uiteinde van een weg
De Parallel Boulevard en De Grent hebben een maximumsnelheid van 50 km/u. De geluidbelasting van deze wegen zal worden berekend.
2.2.
Voorkeursgrenswaarde en hoogst toelaatbare geluidbelasting
De voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelasting en de hoogst toelaatbare geluidbelasting staan beschreven in artikel 76 van de Wet geluidhinder (Wgh). De voorkeursgrenswaarde bedraagt 48 dB (artikel 82 lid 1 Wgh). Mocht niet aan deze grenswaarde kunnen worden voldaan, dan kan eventueel ontheffing worden verkregen voor een hogere waarde (artikel 83 Wgh). De hoogst toelaatbare geluidbelasting per situatie is weergegeven in tabel 2. Tabel 2. Hoogst toelaatbare geluidbelasting, artikel 83 Wgh Ligging object
Stedelijk gebied
Buitenstedelijk gebied
Situatie*
Waarde
Voorkeursgrenswaarde
48 dB
Nieuw geluidsgevoelig object
63 dB
Vervangende nieuwbouw
68 dB
Voorkeursgrenswaarde
48 dB
Nieuw geluidsgevoelig object
53 dB
Agrarische bedrijfswoning
58 dB
Vervangende nieuwbouw buiten bebouwde kom
58 dB
Vervangende nieuwbouw bebouwde kom binnen zone auto(snel)weg
63 dB
* in de tabel zijn alleen de waarden opgenomen behorend bij de bouw of transformatie van geluidsgevoelige objecten, bij de bouw of ombouw van wegen gelden andere waarden.
Het plangebied is gelegen binnen de bebouwde kom. De hoogst toelaatbare geluidbelasting bedraagt dan 63 dB.
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gat van Palace Noordwijk Datum: 7 juni 2024 ; Referentie: 20231211.V02
7
2.3.
Aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder
Bij geluidberekeningen op de gevels van geluidsgevoelige objecten mag rekening gehouden worden met het stiller worden van het wegverkeer. Van de berekende geluidbelasting wordt hiertoe een waarde afgetrokken. Die waarde is afhankelijk van de snelheid van het verkeer en wordt bepaald aan de hand van artikel 110g van de Wet geluidhinder, en het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012, artikel 3.4: - Maximaal toegestane snelheid kleiner dan 70 km/u: aftrek 5 dB; - Maximaal toegestane snelheid 70 km/u of meer: o Bij een geluidbelasting van 57 dB: aftrek 4 dB; o Bij een geluidbelasting van 56 dB: aftrek 3 dB; o Overige situaties: aftrek 2 dB. De toegestane snelheid bedraagt bij de Parallel Boulevard en De Grent is 50 km/u. Aangezien de wegen in het verlengde van elkaar liggen zullen deze samen beoordeeld worden als één weg. De aftrek voor de deze wegen bedraagt 5 dB. Er zijn geen andere relevante wegen in het onderzoeksgebied.
2.4.
Weggegevens
De verkeersgegevens (intensiteiten en verdelingen) voor de betrokken wegen zijn verkregen via de Omgevingsdienst West Holland voor het jaar 2037. De intensiteiten die zijn ingevoerd in het rekenmodel zijn weergegeven in afbeelding 3. Voor de Koningin Wilhelmina Boulevard is gebruik gemaakt van telcijfers van de gemeente uit 2017. Er is vervolgens autonome groei van 1% per jaar toegepast tot het doeljaar 2037. De Grent en Parallel Boulevard hebben Referentiewegdek (W0). De andere wegen zijn uitgevoerd met een elementenverharding in keperverband (W9a). De invoergegevens zijn, inclusief de verdelingen, in detail weergegeven in bijlage III.
2.5.
Rekenmethode en gegevensbronnen
Voor de berekeningen is gebruik gemaakt van het softwarepakket Geomilieu V2023.3, module RMW 2012. Voor het rekengebied is uitgegaan van een akoestisch absorberende bodem (bodemfactor 1), met uitzondering van de verhardingen (wegen, fietspaden, inritten etc.). Voor deze verhardingen wordt uitgegaan van een bodemfactor 0. Voor de tuinen en erven in de omgeving van geluidgevoelige objecten is uitgegaan van een half absorberende bodem (factor 0,5) vanwege het afwisselend voorkomen van verhardingen en groenvoorzieningen. De rekenpunten zijn aangebracht op de locaties en hoogten waar zich ook verblijfsruimtes kunnen bevinden. De rekenpunten zijn aangebracht op de gevels. Bij verblijfruimtes op de begane grond is uitgegaan van rekenhoogtes van respectievelijk vanaf 1,5 meter boven de vloer van de verdieping, dit is in detail weergegeven in tabel 3.
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gat van Palace Noordwijk Datum: 7 juni 2024 ; Referentie: 20231211.V02
8
Tabel 3. Verdiepingshoogtes en toetspunthoogtes
Bouwlaag vloerhoogte Toetspunt hoogte 1 0 1.5 2 4.5 6 3 7.7 9.2 4 10.9 12.4 5 14.1 15.6 6 17.3 18.8 7 20.5 22 8 23.7 25.2 9 26.9 28.4 10 30.9 32.4
Afbeelding 3. Verkeersgegevens (intensiteiten)
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gat van Palace Noordwijk Datum: 7 juni 2024 ; Referentie: 20231211.V02
9
De overige invoergegevens (gebouwen en gebouwhoogtes) zijn afgelezen uit topografische gegevens van het Kadaster, het AHN, bestemmingsplankaarten en uit de beschikbare bronnen via internet. In bijlage II is een grafische presentatie van het ingevoerde rekenmodel weergegeven. De numerieke invoergegevens van het rekenmodel (wegdektypen, verkeersintensiteiten, verdelingen, hoogtes, etc.) zijn opgenomen in bijlage III. Op afbeelding 4.1 t/m 4.3 zijn 3d-weergaven van het rekenmodel opgenomen.
Afbeelding 4.1 Rekenmodel, 3d-weergave
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gat van Palace Noordwijk Datum: 7 juni 2024 ; Referentie: 20231211.V02
10
Afbeelding 4.2 Rekenmodel, 3d-weergave
Afbeelding 4.3 Rekenmodel, 3d-weergave
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gat van Palace Noordwijk Datum: 7 juni 2024 ; Referentie: 20231211.V02
11
3.
REKENRESULTATEN
3.1.
Algemeen
De geluidbelastingen door de gezoneerde wegen zijn apart berekend. De resultaten voor de gezoneerde wegen zijn weergegeven inclusief aftrek. Daarnaast is de cumulatieve geluidbelasting door alle wegen in de omgeving berekend (exclusief aftrek volgens artikel 110g Wet geluidhinder). De geluidbelastingen zijn berekend zonder reflectie door de achterliggende gevel (invallend geluidsniveau).
3.2.
Geluidbelastingen voor Parallel Boulevard en de Grent
Op de afbeelding 5.1; 5.2 en 5.3 zijn de berekende geluidbelastingen van het plan weergegeven. Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage IV.
Afbeelding 5.1 Geluidbelastingen Lden (incl. aftrek art. 110g Wgh) Parallel Boulevard Berekende geluidbelastingen
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gat van Palace Noordwijk Datum: 7 juni 2024 ; Referentie: 20231211.V02
12
Afbeelding 5.1 Geluidbelastingen Lden (incl. aftrek art. 110g Wgh) Parallel Boulevard Berekende geluidbelastingen toetspunten hoog
Toetsing De geluidbelasting bedraagt op zijn hoogst 63 dB ter plaatse meest oostgevels voor beide gebouwen. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt overschreden. Een hogerewaardeprocedure voor de realisatie is nodig.
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gat van Palace Noordwijk Datum: 7 juni 2024 ; Referentie: 20231211.V02
13
Afbeelding 5.3 Geluidbelastingen Lden (incl. aftrek art. 110g Wgh) Parallel Boulevard Berekende geluidbelastingen
3.3.
Hogere-waardebeleid
Omdat de voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt overschreden voor de Grent en de Parallel Boulevard zal een hogere waarde nodig zijn voor de realisatie van het plan. De maximale ontheffingswaarde van 63 dB wordt dan niet overschreden. Ontheffingsbeleid Conform gangbaar ontheffingenbeleid wordt bij een verzoek om hogere waarden onderzocht of de geluidbelasting gereduceerd kan worden door: 1. bronmaatregelen, zoals het toepassen van een geluidreducerend wegdek; 2. overdrachtsmaatregelen, zoals het toepassen van een afschermende voorziening; 3. maatregelen bij de ontvanger, zoals het toepassen van dove gevels (gevels zonder te openen delen die grenzen aan een verblijfsruimte). Wanneer maatregelen onvoldoende effect hebben of niet gewenst zijn om redenen van stedenbouwkundige, landschappelijke, verkeerskundige of financiële aard, dan kan het bevoegd gezag hogere waarden vaststellen.
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gat van Palace Noordwijk Datum: 7 juni 2024 ; Referentie: 20231211.V02
14
Bronmaatregelen Het toepassen van geluidreducerend wegdek, het verlagen van verkeersintensiteiten of het aanpassen van de maximale snelheid kan leiden tot lagere geluidniveaus. Over het algemeen is het vervangen van het wegdektype voor het beperken van de geluidbelasting bij een klein aantal woningen niet reëel (financieel). Ten opzichte van het aantal woningen (84 appartementen totaal) waarvoor de overschrijding zou worden voorkomen wordt een dergelijke aanpassing niet als financieel realistisch beschouwd. Of het aanpassen van het wegdektype een doelmatige investering is, is een afweging voor de wegbeheerder (Gemeente Noordwijk). Maatregelen die de verkeersstromen wijzigen (zoals het verlagen van de verkeersintensiteiten of de maximumsnelheid) zullen niet ad hoc worden genomen, maar zijn een onderdeel van een uitgebreide verkeersstudie. Het beperken van de geluidbelasting bij een appartementencomplex van deze grootte vormt doorgaans geen aanleiding voor een uitgebreide verkeersstudie. Overdrachtsmaatregelen Een afschermende voorziening of het vergroten van de afstand van de woningen tot de weg kan leiden tot lagere geluidniveaus. Er is geen ruimte om een geluidsscherm tussen de beoogde appartementen en de weg in te passen voor elke zijde van het gebouw.
De kosten voor een scherm zullen daarnaast niet opwegen tegen het gewenste effect bij het realiseren van dit aantal woningen. Of het plaatsen van een geluidsscherm een doelmatige investering is, is een afweging voor de wegbeheerder (Gemeente Noordwijk). Het vergroten van de afstand tussen de beoogde woningen en de weg zal waarschijnlijk niet leiden tot de gewenste afname van de geluidsbelasting. Daarbij wordt het perceel dermate dicht gebouwd dat het vergroten van de afstand tussen de woningen en de weg het plan niet langer financieel rendabel zal maken. Het lijkt dan ook geen geschikte oplossing. Maatregelen bij de ontvanger In paragraaf 3.7 wordt ingegaan op de cumulatieve geluidbelasting ter plaatse van de beoordelingspunten. Bij het ontwerp van de woningen wordt, waar nodig, rekening gehouden met de extra benodigde geluidwering van de desbetreffende geveldelen.
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gat van Palace Noordwijk Datum: 7 juni 2024 ; Referentie: 20231211.V02
15
Gemeentelijk beleid Conform het beleid kan er pas een hogere waarde worden verleend als voldaan wordt aan de hoofdcriteria uit de Wet geluidhinder en aan de in het gemeentelijk genoemde subcriteria. De Omgevingsdienst West-Holland (ODWH) heeft eisen gesteld voor het verlenen van een hogerewaarde voor de realisatie van geluid belaste woningen. Hieronder staan de eisen: a. “Een omgevingsvergunning voor het bouwen van geluidsgevoelige objecten wordt slechts verleend, indien uit onderzoek blijkt dat: 1. de geluidsgevoelige objecten voldoen aan de wettelijke voorkeursgrenswaarden voor wegverkeerslawaai; of 2. de geluidsgevoelige objecten voldoen aan de door het bevoegd gezag vastgestelde hogere grenswaarde voor wegverkeerslawaai én de geluidsbelasting op de gevel ter plaatse van ten minste één van de tot het geluidsgevoelige object behorende of gelijkwaardige buitenruimten een waarde van 48 dB vanwege het wegverkeer niet overschrijdt. b. Voor zover op de gevel(s) van de geluidsgevoelige objecten een hogere grenswaarde van 53 dB of meer is vastgesteld, wordt een omgevingsvergunning voor het bouwen van geluidsgevoelige objecten slechts verleend, indien is aangetoond dat aanvullende akoestische compensatie wordt gerealiseerd voor de betreffende geluidsgevoelige objecten.
De wijze waarop invulling gegeven wordt aan deze akoestische compensatie dient nader uitgewerkt te zijn in het kader van de aanvraag omgevingsvergunning activiteit bouwen. Hierbij gelden de volgende aandachtspunten: 1. een karakteristieke geluidwering die tenminste 5 dB hoger ligt dan benodigd volgens het Bouwbesluit 2012, en 2. extra geluidisolatie tussen de woningen onderling van ten minste +5 dB voor contactgeluid ten opzichte van de eis uit het Bouwbesluit 2012, en 3. het karakteristieke installatiegeluidniveau ten gevolge van de liften in de verblijfsruimten binnen de woningen is ten minste 3 dB minder dan vereist volgens het Bouwbesluit.” Bij woningen met een geluidsbelasting hoger dan 53 dB onder de cumulatieve geluidsbelasting zal de betreffende eis aan gevelwering worden toegepast zoals zal worden benoemd in paragraaf 3.4.1. Er zal zeker geen toename zijn van meer dan 100 geluidgehinderden. Aangezien de wettelijke maximale ontheffingswaarde niet wordt overschreden zal een dove gevel niet nodig moeten zijn, echter blijkt het wel mogelijk om naast extra gevelwering spui ventilatie toe te passen op basis van een Loggia, Harbour fenster of SilentAir.
Loggia In het gemeentelijke beleid wordt gesteld dat als de geluidsbelasting hoger is dan 53 dB een van de buitenruimte niet gesitueerd mag zijn aan de hoogst belaste gevel, maar dat er mogelijkeid is om de buitenruimte ook uitsluit baar te realiseren. Dit zou kunnen in de vorm van een loggia. Een loggia is een (soms gedeeltelijk) verzonken balkon dat compleet te Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gat van Palace Noordwijk Datum: 7 juni 2024 ; Referentie: 20231211.V02
16
sluiten is en dus ook een buitenklimaat behoudt. Via een loggia is het dan ook nog steeds mogelijk de woning te luchten zonder mogelijke last te ervaren van hoge geluidsbelastingen. Het wordt beschreven als ‘een bouwkundige constructie die een ruimte in een woning of gebouw scheidt van de buitenlucht, daaronder begrepen het dak’. De bouwkundige constructie wordt niet als een gevel beschouwd als sprake is van: - een bouwkundige constructie waarin geen te openen delen aanwezig zijn en met een in NEN 5077 bedoelde karakteristieke geluidwering die ten minste gelijk is aan het verschil tussen de geluidsbelasting van die constructie en 33 dB onderscheidenlijk 35 dB(A), alsmede - een bouwkundige constructie waarin alleen bij uitzondering te openen delen aanwezig zijn, mits de delen niet direct grenzen aan een geluidsgevoelige ruimte. Deze uitzonderingen worden een ‘dove gevel’ genoemd. De loggia vormt dus een dove gevel waar spui ventilatie mogelijk blijft, met een buitenruimte die als geluid luw kan worden beschouwd. Buitenluchtcondities houdt in dat er sprake is van een geventileerde ruimte waardoor de luchtkwaliteit vergelijkbaar is met die van buitenlucht.
Hiervoor moet worden voldaan aan de volgende criteria: - Er dient sprake te zijn van een permanente ventilatievoorziening die tenminste een factor 5 groter is dan de volgens het Bouwbesluit benodigde voorzieningen in de inwendige scheidingsconstructie waartegen de loggia staat. Overeenkomstig TNO rapport 95-BBr-Rl586 “Gelijkwaardige luchtkwaliteit bij toepassing van serres aan nieuwbouwwoningen” van 12 december 1995 wordt in dat geval de luchtkwaliteit niet nadelig beïnvloed en is deze vergelijkbaar met die van buitenlucht. - De permanente ventilatievoorziening van de loggia dient ten minste een capaciteit te hebben van 3,0 l/s per m2 loggia oppervlak. In dat geval is er volgens NEN 7120 sprake van een sterk geventileerde ruimte. Deze eisen zullen van belang zijn bij de definitieve bouwaanvraag. Nu wordt alleen beschouwd of dit een nodige maatregel is voor de realisatie van de woningen.
Afbeelding 6.1 Voorbeeld Loggia
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gat van Palace Noordwijk Datum: 7 juni 2024 ; Referentie: 20231211.V02
17
Harbour Fenster Een harbour fenster geeft een geluidsreductie en heeft een vorm van spuiventilatie, zie afbeelding 6.1. Dit is een dubbele raamconstructie, waarbij het buitenraam aan de boven- of onderzijde een opening heeft. Het is te vergelijken met een dubbelkozijn met een spouw en een openruimte aan de gevelzijde. Het buitenste kozijn zal dan het meeste van de geluidsbelasting opnemen. Het harbour fenster is ontwikkeld ten behoeve van studentenwoningen aan de Laan van Spartaan te Amsterdam. Door Cauberg Huygen zijn geluidmetingen uitgevoerd aan een proefopstelling. Hieruit bleek dat de geluiddemping voor wegverkeer 16 dB in het laboratorium is (uitgaande van randabsorptie en alleen het kleine klepraam geopend). Rekening houdend met een verschil tussen laboratorium omstandigheden en de praktijk, zal de geluidwering in praktijk 14 dB bedragen. Zie hiervoor ook bijlage V.
Afbeelding 6.2 Harbour Fenster
Silent Air Total Glas SilentAir schermen zijn geluidafschermende voorzieningen voor te openen ramen in de gevel van een gebouw. De schermen bestaan uit een glasplaat en één of meerdere aluminium geluidabsorberende cassettes die worden bevestigd aan de gevel. De ontwikkeling van Total Glas SilentAir schermen is tot stand gekomen door samenwerking tussen Metaglas BV en LBP|SIGHT. De geluidreductie van de schermen in een praktijksituatie gemeten. Uit de metingen en berekeningen blijkt dat de Total Glas SilentAir schermen zorgen voor een geluidreductie op de gevel van 4 tot 16 dB(A) voor het
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gat van Palace Noordwijk Datum: 7 juni 2024 ; Referentie: 20231211.V02
18
wegverkeersspectrum, afhankelijk van de gekozen samenstelling van de schermen. Zie hiervoor ook bijlage VI.
Afbeelding 6.3 Silent Air
Toepassing maatregelen De hierboven genoemde maatregelen zullen vastgesteld moeten worden bij de bouwaanvraag, daartussen is er nog mogelijkheid bij de initiatiefnemer en de gemeente om over een overeenstemming te komen welke maatregelen waar het beste toepasbaar zijn. Wel moet er worden vastgesteld bij welke woningen welke maatregelen van toepassing zijn. In Bijlage VII zijn voor elke verdiepingen de woningen genummerd. Hierna zou ook mogelijk het ontwerp nog kunnen worden aangepast om aan de eisen te voldoen, denk hierbij aan het samenvoegen van woningen waar wel en geen luwe gevel beschikbaar is of een woning doortrekken waardoor deze wel een luwe gevel bereikt en het gangpad omleggen waar de geluidsbelasting hoger ligt. Het is dan verder ook mogelijk om architecturale beslissingen te nemen zoals de doorloop aan het binnenplein open te realiseren waardoor voor de woningen daar een buitengevel wordt gecreëerd. Er moet dan nog worden afgestemd of deze opties mogelijk zijn en dan kan bij de bouwaanvraag het definitieve ontwerp met de maatregelen worden vastgesteld. Het is al vastgesteld dat met de juiste maatregelen zoals Silent Air, Het Harbour Fenster en Loggia’s de realisatie van eht plan mogelijk blijkt. Hieraan toevoegend stelt de Omgevingsdienst West-Holland toevoegende eisen voor het ontwerp. Ook inpandig zullen akoestische maatregelen moeten worden genomen.
Bij elk appartement met een geluidsbelasting van 54 dB of hoger zal een geluidluwe gevel aanwezig zijn of zal er voldoende gevelwering moeten worden toegepast om de geluidsbelasting terug te dringen naar het binnenklimaat van 33 dB, hiermee ook Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gat van Palace Noordwijk Datum: 7 juni 2024 ; Referentie: 20231211.V02
19
meenemend dat de geluidsbelastingen van 53 dB of hoger worden gecorrigeerd. Afhankelijk van het gemeentelijk beleid zal dus overal waar de geluidsbelasting gelijk aan of hoger is dan 58 dB ook spui ventilatie worden toegepast om een binnenklimaat van 33 dB te kunnen garanderen. Voor een deel blijkt dit uit de rekenresultaten, bij de rest wordt er door een spuiventilatie een geluidluwe gevel gecreëerd. Er wordt voldaan aan het gemeentelijk beleid, het aanvragen van een hogere waarde wordt mogelijk geacht. Hierdoor is er dus zowel voldoende geluidsreductie als ventilatie voor de verblijfsruimtes gelegen aan de geluid belaste gevels. De initiatiefnemer zal hier een afweging moeten maken welke vorm van maatregelen getroffen zullen moeten worden. Akoestische compensatie zal nodig zijn. Aangezien de toetspunten representatief zijn voor de verdiepingen kan per gevel worden benoemd of naast extra gevelwering akoestische compensatie nodig is. Zie hiervoor Bijlage VII. Uit Bijlage VII blijkt dat 20 woningen geen directe toegang hebben tot een geluidluwe gevel. Dit zijn de tussenwoningen gelegen direct tegen de Parallel Boulevard. Dit zijn woningen 1.2 ; 1.5 ; 2.2 ; 2.3 ; 2.6 ; 2.7 ; 2.10 ; 3.2 ; 3.3 ; 3.6 ; 3.7 ; 3.10 ; 3.12 ; 4.2 ; 4.6 ; 4.7 ; 5.2 ; 5.5 en 6.2.
Ook woning 2.12 valt hieronder, maar deze heeft een gedeeltelijk geluidluwe gevel, het is dan mogelijk om hier op de gedeeltelijk luwe gevel te voldoen. De woningen 2.6 ; 4.6 ; 4.7 en 5.2 zijn daarnaast de enige van deze eerder genoemde woningen waarbij de minimale eis gevelwering voldoende is. In dit geval +5 dB op het bouwbesluit, dus totaal 25 dB bedraagt (zei eisen ODWH). Deze woningen voldoen dus niet direct aan de eis a.1 van de ODWH op basis van de geluidsbelasting van de Parallel Boulevard en de benodigde gevelwering. Voor deze woningen zal een keuze moeten worden gemaakt of er een loggia gerealiseerd wordt, de woningruimte herindeelt gaat worden of dat woningen mogelijk samen worden gevoegd. De andere woningen waarbij extra compensatie of maatregelen nodig blijken zijn zichtbaar in Bijlage VII. Als Bij “Maatregelen gevelwering nodig (Parallelweg > 53 dB)” ‘Ja’ is ingevuld, zullen hier maatregelen moeten worden genomen om de geluidsbelasting vanaf de Parallel Boulevard terug te dempen naar de voorkeursgrenswaarde, dit zou kunnen met één van de beschreven maatregelen, of extra gevelwering als er een geluidluwe gevel aanwezig is. Als bij “extra akoestische compensatie nodig (Cumulatief > 58 dB)” ‘Ja’ is ingevuld, zal ook extra gevelwering boven de eis van de ODWH nodig blijken. Er kan dan ook worden overwogen de gevel doof te realiseren.
Als bij “Loggia of andere ingreep essentieel” ‘Ja’ is ingevuld, dan voldoet de woning op dit moment nog niet aan de minimale eisen voor het verlenen van een hogerewaarde onder de punten a.1 en a.2. Hier blijkt een loggia essentieel. Andere nog niet beschreven oplossingen waarbij spui ventilatie en een geluidluwe buitenruimte mogelijk zijn kunnen ook worden genomen, echter blijkt de loggia een geteste oplossing. Het blijkt dus mogelijk om een hogerewaarde te verlenen voor het plan, echter zullen voor de aanvraag van de bouwaanvraag definitieve te beslissingen worden genomen voor zowel akoestische compensatie bij de genoemde woningen als een vastgestelde extra gevelwering voor de betreffende woningen in Bijlage VII.
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gat van Palace Noordwijk Datum: 7 juni 2024 ; Referentie: 20231211.V02
20
De eisen gesteld door de gemeente onder punten b.1 ; b.2 en b.3 zullen echter moeten worden vastgesteld bij het definitieve ontwerp, waarbij bekend is welke materialen gebruikt zullen worden en wanneer de constructietekeningen volledig bekend zijn. De eisen kunnen vastgesteld worden bij de aanvraag, waarna bij het verlenen van de bouwaanvraag deze eisen definitief stelt in het ontwerp. Zo nodig kan het bevoegd gezag dan specifieke akoestische onderzoek eisen mocht er onzekerheid zijn op het geluidisolerend vermogen van het gebouw zowel inpandig als op de gevels.
3.4.
Gecumuleerde geluidbelastingen
Op afbeelding 7.1; 7.2 en 7.3 zijn de berekende cumulatieve geluidbelastingen weergegeven. Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage IV.
Afbeelding 7.1 Geluidbelastingen Lden (excl. aftrek art. 110g Wgh) cumulatief Berekende geluidbelastingen
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gat van Palace Noordwijk Datum: 7 juni 2024 ; Referentie: 20231211.V02
21
Afbeelding 7.2 Geluidbelastingen Lden (excl. aftrek art. 110g Wgh) cumulatief Berekende geluidbelastingen toetspunten hoog
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gat van Palace Noordwijk Datum: 7 juni 2024 ; Referentie: 20231211.V02
22
Afbeelding 7.3 geluidbelastingen Lden (excl. aftrek art. 110g Wgh) cumulatief Berekende geluidbelastingen
Naast toetsing aan de Wgh dient er ook te worden beschouwd of: • Er wordt voldaan aan de eisen voor de minimale geluidwering van de gevels. • Er sprake is van een acceptabel woon- en leefklimaat. Het Bouwbesluit 2012 geeft de minimumeis voor de karakteristieke geluidwering. Zie hoofdstuk 3.4.1. Daarnaast wordt het woon- en leefklimaat beoordeeld aan de hand van de cumulatieve geluidbelasting. Zie hoofdstuk 3.4.2.
3.4.1.
Bouwbesluit
Voor de geluidbelasting op de geveldelen wordt volgens het Bouwbesluit (formeel) uitgegaan van de verleende hogere waarde. Echter wordt met oog op een acceptabel wonen verblijfsklimaat (binnenniveau) meestal uitgegaan van de cumulatieve geluidbelasting, inclusief wegen in een 30 km/uur zone. De geluidbelasting vanwege bovengenoemde wordt berekend met een aftrek van 0 dB volgens het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012, artikel 3.4 lid 1 onder e. (zie ook paragraaf 2.3), in het vervolg genoemd: “exclusief aftrek”.
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gat van Palace Noordwijk Datum: 7 juni 2024 ; Referentie: 20231211.V02
23
De karakteristieke geluidwering Ga;k van de gevel van een verblijfsgebied moet bij nieuwbouw ten minste gelijk zijn aan de hoogste waarde van de geluidbelasting minus 33 dB óf 20 dB. Toetsing De geluidbelasting bedraagt op zijn hoogst 68 dB ter plaatse van de oostgevel op de begane grond en 1e verdieping. De vereiste karakteristieke geluidwering Ga;k bedraagt dan ten hoogste 68 – 33 = 35 dB (eis uit het bouwbesluit). Naar verwachting zal een onderzoek naar de gevelwering nodig zijn.
3.4.2.
Woon- en leefklimaat
Bij het beoordelen van het woon- en verblijfsklimaat kan worden uitgegaan van de geluidbelastingen zoals gepresenteerd op afbeelding 7.1 en 7.2 en 7.3 en in bijlage IV. Voor het beoordelen van het woon- en verblijfsklimaat ter plaatse van de te realiseren gebouw wordt gebruik gemaakt van de ‘kwaliteitsindicatie geluid’ van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM). In tabel 5 is de classificering van de milieukwaliteit bij verschillende waarden van de cumulatieve geluidbelasting (in Lden) weergegeven. Tabel 5. Classificering van de kwaliteit van de akoestische omgeving in Lden
Gecumuleerd Lden ≤ 45 46 – 50 51 – 55 56 – 60 61 – 65 > 65
Classificering milieukwaliteit Zeer goed Goed Redelijk Matig Slecht Zeer slecht
De geluidniveaus ter plaatse van de gewenste gebouw variëren van 29 tot 68 dB. De milieukwaliteit wordt daarom over het algemeen gekwalificeerd als ‘Zeer Goed’ tot ‘Zeer Slecht’. Het woon- en verblijfsklimaat ter plaatse van de verblijfsruimten kan evengoed wel als acceptabel worden aangemerkt. Of onderzoek naar de gevelwering nodig is zou de gemeente af kunnen wegen. Echter kan in de overweging mee genomen worden: - Bijna alle woningen hebben een geluidluwe gevel, o Extra gevelwering zal waar nodig worden toegepast om een aanvaardbaar woon- en leefklimaat te garanderen. o Spui ventilatie zal waar nodig worden toegepast - Er is een gezamenlijke geluidluwe buitenruimtes beschikbaar, - Dat de verwachting is dat de gevels voldoende gevelwering zullen hebben om een binnenniveau van 33 dB te kunnen garanderen, omdat over het algemeen nieuwbouw aan hoge eisen voor de gevelwering voldoen. Het kan gesteld worden dat de cumulatieve geluidbelasting een aanvaardbaar woon- en leefklimaat binnen in de verblijfsruimten niet in de weg staat en dat een onderzoek naar de gevelwering niet nodig zal blijken.
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gat van Palace Noordwijk Datum: 7 juni 2024 ; Referentie: 20231211.V02
24
4.
CONCLUSIE
In dit onderzoek is de geluidbelasting vanwege het wegverkeerslawaai berekend voor Gat van Palace in Noordwijk. Hogere waarden Voor het verlenen van een hogerewaarde worden maatregelen doelmatig geacht. Zie voor een volledig overzicht paragraaf 3.3 en Bijlage VII. Voor een gedeelte van de woningen zal extra gevelwering en akoestische compensatie nodig zijn. Bouwbesluit en woon- en leefklimaat Benodigde gevelwering (wegverkeerslawaai) De geluidbelasting bedraagt op zijn hoogst 68 dB ter plaatse van de oostgevel op de begane grond. De vereiste karakteristieke geluidwering Ga;k bedraagt dan ten hoogste 68 – 33 = 35 dB (eis uit het bouwbesluit). Naar verwachting zal een onderzoek naar de gevelwering nodig zijn. Woon- en leefklimaat De milieukwaliteit wordt bij het gebouw wordt geclassificeerd als ‘Zeer Goed’ tot ‘Zeer Slecht’. Het woon- en verblijfsklimaat ter plaatse van het gebouw wordt als acceptabel aangemerkt. Op basis van de toelichting in paragraaf 3.4.1 en 3.4.2 kan gesteld worden dat de cumulatieve geluidbelasting (wegverkeer) een aanvaardbaar woon- en verblijfsklimaat niet in de weg staat.
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gat van Palace Noordwijk Datum: 7 juni 2024 ; Referentie: 20231211.V02
25
BIJLAGE
I.
GEGEVENS
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gat van Palace Noordwijk Datum: 7 juni 2024 ; Referentie: 20231211.V02
26
GAT VAN PALACE, NOORDWIJK 02 mei 2023 SCHETS-ONTWERP
MULLENERS ARCHITECTEN in opdracht van: ZINGER NOORDWIJK BV
GAT VAN PALACE/ ESPLANADEPLEIN
ESPLANADEPLEIN: (22 appartementen) TOTALEN: 3089m² BVO 1953m² GBO buitenruimte:440m² GAT VAN PALACE: (62 appartementen) TOTALEN: 13234m² BVO 9408m² GBO buitenruimte:1549m²
KELDER: zoals nu getekend: bergingen/install. : 920m² parkeren: ca.176pp
36.5m 34.9m 30.9m
9 4.0m
4.0m 8 26.9m 23.7m
7 3.2m
3.2m 6 20.5m
3.2m 5 17.3m 14.1m
4 3.2m
3.2m 3 10.9m 3.2m 2 7.7m 4.5m
1 3.2m
BG4.5m
0m
-1 -2 -6m -3m
AANZICHT KW BOULEVARD
NOORDWIJK DD 02 mei 2023
SCHAAL 1/200, A2
GAT VAN PALACE
36.5m 34.9m 30.9m
9 4.0m
4.0m 8 26.9m 23.7m
7 3.2m
3.2m 6 20.5m
3.2m 5 17.3m 14.1m
4 3.2m
3.2m 3 10.9m 3.2m 2 7.7m 4.5m
1 3.2m
BG4.5m
0m
-1 -2 -6m -3m
AANZICHT PALACE PLEIN
NOORDWIJK DD 02 mei 2023
SCHAAL 1/200, A2
GAT VAN PALACE
36.5m 34.9m 30.9m
9 4.0m
4.0m 8 26.9m 23.7m
7 3.2m
3.2m 6 20.5m
3.2m 5 17.3m 14.1m
4 3.2m
3.2m 3 10.9m 3.2m 2 7.7m 4.5m
1 3.2m
BG4.5m
0m
-1 -2 -6m -3m
AANZICHT PARALLEL BOULEVARD
NOORDWIJK DD 02 mei 2023
SCHAAL 1/200, A2
GAT VAN PALACE
36.5m 34.9m 30.9m
9 4.0m
4.0m 8 26.9m 23.7m
7 3.2m
3.2m 6 20.5m
3.2m 5 17.3m 14.1m
4 3.2m
3.2m 3 10.9m 3.2m 2 7.7m 4.5m
1 3.2m
BG4.5m
0m
-1 -2 -6m -3m
AANZICHT OLIEBURG
NOORDWIJK DD 02 mei 2023
SCHAAL 1/200, A2
GAT VAN PALACE
36.5m 34.9m 30.9m
9 4.0m
4.0m 8 26.9m 23.7m
7 3.2m
3.2m 6 20.5m
3.2m 5 17.3m 14.1m
4 3.2m
3.2m 3 10.9m 3.2m 2 7.7m 4.5m
1 3.2m
BG4.5m
0m
-1 -2 -6m -3m
AANZICHT OLIEBURG
NOORDWIJK DD 02 mei 2023
SCHAAL 1/200, A2
GAT VAN PALACE
36.5m 34.9m 30.9m
9 4.0m
4.0m 8 26.9m 23.7m
7 3.2m
3.2m 6 20.5m
3.2m 5 17.3m 14.1m
4 3.2m
3.2m 3 10.9m 3.2m 2 7.7m 4.5m OLIEBURG
1 3.2m
BG4.5m
0m
-1 -2 -6m -3m
PRINCIPE DOORSNEDE 02
NOORDWIJK DD 02 mei 2023
SCHAAL 1/200, A2
GAT VAN PALACE
36.5m 34.9m 30.9m
9 4.0m
4.0m 8 26.9m 23.7m
7 3.2m
3.2m 6 20.5m
3.2m 5 17.3m 14.1m
4 3.2m
3.2m 3 10.9m 3.2m 2 7.7m 4.5m
1 3.2m
BG4.5m
0m
KW BOULEVARD
PARALLELBOULEVARD
PRINCIPE DOORSNEDE 01
NOORDWIJK DD 02 mei 2023
SCHAAL 1/200, A2
GAT VAN PALACE
-1 -2 -6m -3m
KELDER NOG NIET AANGEPAST OP NIEUW STRAMIEN (januari 2023)
bergingen 260m²
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
3000
2500
2700
2500
2700
2500
2700
2500
2500
2700
2500
2500
2500
2500
2500
2700
2500
2400
2500
2400
2500
3000
3000
bergingen/technische ruimtes 175m²
2700
2400
2500
2400
2700
2400
2700
240 0
2700
2400
2700
2400
2700
2500
2700
2500
2700
2500
2700
2500
2500
2500
2500 2500
-2 2700
2700
2700
2500
2500
2500
2500
3000
2500
2500
3000
2500
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
80pp
3000
2700
2500
0003
0003
0003
BUITEN BESCHERMINGSZONE
2500
door de buitenbeschermingszone
OLIEBURG
PALACEPLEIN
1:3
ROOILIJN
BESCHERMINGSZONE
KELDER -2 NOORDWIJK DD 02 mei 2023
SCHAAL 1/200, A0
GAT VAN PALACE
KERNZONE
BESCHERMINGSZONE
KON. WILHELMINA BOULEVARD
KELDER NOG NIET AANGEPAST OP NIEUW STRAMIEN (januari 2023)
bergingen 260m² 2500
2500
2500
2500
2400
2400
240 0
2400
2400
2400
2400
2400
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2500
2500
2500
2500
2500 3000
2500
2500
2500
2500
2700
2500
2500
2500
3000
3000
bergingen/technische ruimtes 225m²
2500
2500
2700
2500
2500
2700
2700
2700
2500
2500
2500
2700
3000
2500
PROMINENT INN
2500
2500
2500
2500
2500
2500
0003
BUITEN BESCHERMINGSZONE
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
96pp
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
3000
-1
2500
?
3000
3000
2500
OLIEBURG
PALACEPLEIN
1:3
ROOILIJN
BESCHERMINGSZONE
KON. WILHELMINA BOULEVARD
BESCHERMINGSZONE
TOTAAL PARKEREN 2 LAGEN: 176pp
KELDER -1 NOORDWIJK DD 02 mei 2023
SCHAAL 200, A0
GAT VAN PALACE
KERNZONE
(zoals nu getekend)
N
12m²
10m²
82m²
82m²
peil=0
125m²
peil=0
peil=600+
15m²
54m²
10m²
90m²
130m²
12m²
187m²
12m² peil=600+
10m²
peil=0 peil=600+
LICHTHOF 600+
15m²
125m²
peil=600+
PROMINENT INN
BG
ENTREE KELDER
EXIT KELDER ENTREE KELDER
peil=600+
SCHAAL 1/200, A2
peil=600+
145m²
156m²
213m²
58m²
67m²
58m²
NOORDWIJK DD 02 mei 2023
peil=0
GAT VAN PALACE
230m²
77m²
N
12m²
10m²
82m²
82m²
peil=0
125m²
peil=0
peil=600+
15m²
54m²
10m²
90m²
130m²
12m²
187m²
12m² peil=600+
10m²
peil=0 peil=600+
LICHTHOF 600+
15m²
125m²
peil=600+
PROMINENT INN
BG
ENTREE KELDER
EXIT KELDER ENTREE KELDER
peil=600+
SCHAAL 1/200, A2
peil=600+
145m²
156m²
213m²
58m²
67m²
58m²
NOORDWIJK DD 02 mei 2023
peil=0
GAT VAN PALACE
230m²
77m²
ESPLANADE:
GAT VAN PALACE:
3 appartementen
4 appartementen
GROND contour
524m²
Lichthof 26m² (-) BVO appartementen 350m² 0m² BVO commercieel BVO ontsl.binnen 105m² BVO ontsl.buiten 0m² BVO Loggiadeel (helft b.r.) 42m² BVO totaal: 529m²
GROND contour
2490m²
Lichthof 227m² (-) BVO appartementen 462m² BVO commercieel 1307m² BVO ontsl.binnen 276m² BVO ontsl.buiten 126m² BVO Loggiadeel (helft b.r.)54m² BVO totaal: 2452m²
GBO commercieel GBO appartementen GBO totaal:
0m² 303m² 303m²
1249m² GBO commercieel 394m² GBO appartementen GBO totaal: 1643m²
Opp.buitenruimtes
42m²
Opp.buitenruimtes
BESCHERMINGSZONE
314m²
BG peil=0/600+
20m²
82m² 25m²
82m²
12m²
peil=4500+
82m²
91m²
²m21
16m²
94m²
102m²
15m²
peil=10900+
80m²
88m²
12m²
15m²
85m²
12m²
97m²
16m²
140m²
1
29m²
peil=4500+ peil=4500+
105m²
165m² 17m²
NOORDWIJK DD 02 mei 2023
16m²
PROMINENT INN
SCHAAL 1/200, A2
GAT VAN PALACE
139m² 20m²
150m²
192m² 30m²
20m²
20m²
82m² 25m²
82m²
12m²
peil=4500+
82m²
91m²
²m21
16m²
94m²
102m²
15m²
peil=10900+
80m²
88m²
12m²
15m²
85m²
12m²
97m²
16m²
140m²
1
29m²
peil=4500+ peil=4500+
105m²
165m² 17m²
NOORDWIJK DD 02 mei 2023
16m²
PROMINENT INN
SCHAAL 1/200, A2
GAT VAN PALACE
139m² 20m²
150m²
192m² 30m²
20m²
ESPLANADE:
GAT VAN PALACE:
4 appartementen
12 appartementen
Contour
524m²
BVO appartementen 400m² BVO ontsl.binnen 66m² BVO Loggiadeel (helft b.r.)24m² BVO totaal: 490m²
Contour
2010m²
BVO appartementen 1615m² BVO ontsl.binnen 222m² BVO Loggiadeel (helft b.r.)160m² BVO totaal: 1997m²
GBO appartementen
331m²
GBO appartementen 1443m²
Opp.buitenruimtes
75m²
Opp.buitenruimtes
1 4500+
214m²(476m²)
20m²
82m² 25m²
82m²
12m²
peil=7700+
82m²
91m²
²m21
16m²
94m²
102m²
15m²
peil=10900+
80m²
88m²
12m²
15m²
85m²
12m²
97m²
16m²
140m²
2
29m²
peil=7700+ peil=4500+
105m²
165m² 20m²
NOORDWIJK DD 02 mei 2023
16m²
PROMINENT INN
SCHAAL 1/200, A2
GAT VAN PALACE
139m² 30m²
150m²
192m² 20m²
30m²
20m²
82m² 25m²
82m²
12m²
peil=7700+
82m²
91m²
²m21
16m²
94m²
102m²
15m²
peil=10900+
80m²
88m²
12m²
15m²
85m²
12m²
97m²
16m²
140m²
2
29m²
peil=7700+ peil=4500+
105m²
165m² 20m²
NOORDWIJK DD 02 mei 2023
16m²
PROMINENT INN
SCHAAL 1/200, A2
GAT VAN PALACE
139m² 30m²
150m²
192m² 20m²
30m²
ESPLANADE:
GAT VAN PALACE:
4 appartementen
12 appartementen
Contour
524m²
BVO appartementen 400m² BVO ontsl.binnen 66m² BVO Loggiadeel (helft b.r.)24m² BVO totaal: 490m²
Contour
2010m²
BVO appartementen 1615m² BVO ontsl.binnen 222m² BVO Loggiadeel (helft b.r.)160m² BVO totaal: 1997m²
GBO appartementen
331m²
GBO appartementen 1443m²
Opp.buitenruimtes
75m²
Opp.buitenruimtes
2 7700+
225m²
20m²
82m² 25m²
82m²
12m²
peil=10900+
82m²
91m²
²m21
94m²
88m²
180m²
12m²
15m²
85m²
12m²
140m²
3
98m² 16m²
PROMINENT INN 29m²
peil=10900+
165m² 20m²
NOORDWIJK DD 02 mei 2023
SCHAAL 1/200, A2
GAT VAN PALACE
peil=10900+
139m² 30m²
192m² 20m²
150m² 30m²
12m²
15m²
peil=10900+
77m²
20m²
82m² 25m²
82m²
12m²
peil=10900+
82m²
91m²
²m21
94m²
88m²
180m²
12m²
15m²
85m²
12m²
140m²
3
98m² 16m²
PROMINENT INN 29m²
peil=10900+
165m² 20m²
NOORDWIJK DD 02 mei 2023
SCHAAL 1/200, A2
GAT VAN PALACE
peil=10900+
139m² 30m²
192m² 20m²
150m² 30m²
12m²
15m²
peil=10900+
77m²
ESPLANADE:
GAT VAN PALACE:
4 appartementen
11 appartementen
Contour
524m²
BVO appartementen 400m² BVO ontsl.binnen 66m² BVO Loggiadeel (helft b.r.)24m² BVO totaal: 490m²
Contour
2010m²
BVO appartementen 1638m² BVO ontsl.binnen 222m² BVO Loggiadeel (helft b.r.)142m² BVO totaal: 2002m²
GBO appartementen
331m²
GBO appartementen 1414m²
Opp.buitenruimtes
75m²
Opp.buitenruimtes
3 10900+
205m²
60m² 90m²
15m²
15m²
peil=14100+
75m²
165m² 15m²
120m² 15m²
85m²
140m² 102m²
4
29m²
peil=14100+ peil=14100+
165m² 20m²
NOORDWIJK DD 02 mei 2023
16m²
PROMINENT INN
SCHAAL 1/200, A2
GAT VAN PALACE
139m² 30m²
150m²
192m² 20m²
30m²
60m² 90m²
15m²
15m²
peil=14100+
75m²
165m² 15m²
120m² 15m²
85m²
140m² 102m²
4
29m²
peil=14100+ peil=14100+
165m² 20m²
NOORDWIJK DD 02 mei 2023
16m²
PROMINENT INN
SCHAAL 1/200, A2
GAT VAN PALACE
139m² 30m²
150m²
192m² 20m²
30m²
ESPLANADE:
GAT VAN PALACE:
3 appartementen
8 appartementen
Contour
428m²
BVO appartementen 307m² BVO ontsl.binnen 66m² BVO Loggiadeel (helft b.r.)30m² BVO totaal: 403m²
Contour
1720m²
BVO appartementen 1400m² BVO ontsl.binnen 187m² BVO Loggiadeel (helft b.r.)124m² BVO totaal: 1711m²
GBO appartementen
250m²
GBO appartementen 1173m²
Opp.buitenruimtes
90m²
Opp.buitenruimtes
4 14100+
175m²
80m²
23m²
15m²
peil=17300+
75m²
15m²
85m²
120m²
102m²
5
29m²
peil=17300+
150m² 20m²
NOORDWIJK DD 02 mei 2023
SCHAAL 1/200, A2
16m²
PROMINENT INN
GAT VAN PALACE
peil=17300+
139m² 30m²
192m² 20m²
112m² 20m²
80m²
23m²
15m²
peil=17300+
75m²
15m²
85m²
120m²
102m²
5
29m²
peil=17300+
150m² 20m²
NOORDWIJK DD 02 mei 2023
SCHAAL 1/200, A2
16m²
PROMINENT INN
GAT VAN PALACE
peil=17300+
139m² 30m²
192m² 20m²
112m² 20m²
ESPLANADE:
GAT VAN PALACE:
3 appartementen
6 appartementen
Contour
428m²
BVO appartementen 294m² BVO ontsl.binnen 66m² BVO Loggiadeel (helft b.r.)43m² BVO totaal: 403m²
Contour
1720m²
BVO appartementen 966m² BVO ontsl.binnen 130m² BVO Loggiadeel (helft b.r.)99m² BVO totaal: 1195m²
GBO appartementen
240m²
GBO appartementen
815m²
Opp.buitenruimtes
53m²
Opp.buitenruimtes
146m²
5 17300+
15m²
peil=20500+
15m²
167m²
120m²
102m²
PROMINENT INN
16m²
6
peil=20500+
16m²
29m²
150m²
20m²
NOORDWIJK DD 02 mei 2023
peil=20500+
SCHAAL 1/200, A2
GAT VAN PALACE
139m²
30m²
192m²
20m²
98m² 20m²
15m²
peil=20500+
15m²
167m²
120m²
102m²
PROMINENT INN
16m²
6
peil=20500+
16m²
29m²
150m²
20m²
NOORDWIJK DD 02 mei 2023
peil=20500+
SCHAAL 1/200, A2
GAT VAN PALACE
139m²
30m²
192m²
20m²
98m² 20m²
ESPLANADE:
GAT VAN PALACE:
1 appartement
6 appartementen
Contour
428m²
Contour
1720m²
BVO appartementen 194m² BVO ontsl.binnen 70m² BVO Loggiadeel (helft b.r.)20m² BVO totaal: 284m²
BVO appartementen 963m² BVO ontsl.binnen 130m² BVO Loggiadeel (helft b.r.)82m² BVO totaal: 1175m²
GBO appartementen 167m²
GBO appartementen
801m²
Opp.buitenruimtes
146m²
Opp.buitenruimtes
6 20500+
30m²
PROMINENT INN 16m²
7
peil=23700+
peil=23700+
(124m²+145+75m²)
32m²
192m²
140m²
55m²
20m²
NOORDWIJK DD 02 mei 2023
SCHAAL 1/200, A2
GAT VAN PALACE
PROMINENT INN 16m²
7
peil=23700+
peil=23700+
(124m²+145+75m²)
32m²
192m²
140m²
55m²
20m²
NOORDWIJK DD 02 mei 2023
SCHAAL 1/200, A2
GAT VAN PALACE
GAT VAN PALACE:
3 appartementen
contour 710m² BVO appartementen 545m² 130m² BVO ontsl.binnen BVO Loggia (helft b.r.) 30m² BVO totaal: 705m²
7+8+9 23.700+
GBO appartementen
676m²
Opp.buitenruimtes
124m²
8
peil=26900+
NOORDWIJK DD 02 mei 2023
SCHAAL 1/200, A2
GAT VAN PALACE
16m²
145m²
PROMINENT INN
75m²
PROMINENT INN
9
NOORDWIJK DD 02 mei 2023
SCHAAL 1/200, A2
GAT VAN PALACE
PROMINENT INN
10
NOORDWIJK DD 02 mei 2023
SCHAAL 1/200, A2
GAT VAN PALACE
BIJLAGE
II.
AFBEELDING REKENMODEL
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gat van Palace Noordwijk Datum: 7 juni 2024 ; Referentie: 20231211.V02
27
BIJLAGE
III.
INVOERGEGEVENS REKENMODEL
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gat van Palace Noordwijk Datum: 7 juni 2024 ; Referentie: 20231211.V02
28
Modeleigenschappen Rapport: Model:
Lijst van model eigenschappen V02 2024
Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode
V02 2024 De Roever #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|
Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met
j.vd.oetelaar op 5-7-2023 j.vd.oetelaar op 7-6-2024 Geomilieu V2022.4 rev 1
Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0
07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Ja 5000 5000 -1,00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50
Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies
7-6-2024 15:30:27
Modeleigenschappen Commentaar
Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies
7-6-2024 15:30:27
Itemeigenschappen Model: Groep:
V02 2024 versie van Gat van Palace Noordwijk - Gat van Palace Noordwijk (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam School_03 School_02 School_01 AvR_04 AvR_03
Omschr. Schoolstraat Schoolstraat Schoolstraat Abraham van Royenstraat Abraham van Royenstraat
Groep Schoolstraat (30) Schoolstraat (30) Schoolstraat (30) Abraham van Royenstraat (30) Abraham van Royenstraat (30)
ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
ISO M. ------
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
Cpl False False False False False
AvR_02 AvR_01 KWB_03 KWB_02 KWB_01
Abraham van Royenstraat Abraham van Royenstraat Koningin Wilhelmina Blvd Koningin Wilhelmina Blvd Koningin Wilhelmina Blvd
Abraham van Royenstraat (30) Abraham van Royenstraat (30) Koningin Wilhelmina Blvd (30) Koningin Wilhelmina Blvd (30) Koningin Wilhelmina Blvd (30)
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
--7,00 7,00 --
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
False False False False False
KWB_05 KWB_06 KWB_04 Grent_04 Grent_03
Koningin Wilhelmina Blvd Koningin Wilhelmina Blvd De Grent De Grent
Koningin Wilhelmina Blvd (30) Koningin Wilhelmina Blvd (30) Koningin Wilhelmina Blvd (30) De Grent (50) De Grent (50)
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
--7,00 ---
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
False False False False False
Grent_02 Grent_01 PBlvrd_03 PBlvrd_04 PBlvrd_02
De Grent De Grent Parallel Boulevard Parallel Boulevard Parallel Boulevard
De Grent (50) De Grent (50) Parallel Boulevard (50) Parallel Boulevard (50) Parallel Boulevard (50)
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
--6,00 ---
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
False False False False False
PBlvrd_01 PBlvrd_06 PBlvrd_07 PBlvrd_05
Parallel Boulevard Parallel Boulevard Parallel Boulevard Parallel Boulevard
Parallel Boulevard (50) Parallel Boulevard (50) Parallel Boulevard (50) Parallel Boulevard (50)
0,00 0,00 0,00 0,00
-----
Relatief Relatief Relatief Relatief
Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
False False False False
Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies
7-6-2024 15:31:53
Itemeigenschappen Model: Groep: Naam School_03 School_02 School_01 AvR_04 AvR_03
V02 2024 versie van Gat van Palace Noordwijk - Gat van Palace Noordwijk (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
Hbron 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75
Helling 0 0 0 0 0
AvR_02 AvR_01 KWB_03 KWB_02 KWB_01
1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
0,75 0,75 0,75 0,75 0,75
0 0 0 0 0
KWB_05 KWB_06 KWB_04 Grent_04 Grent_03
1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
0,75 0,75 0,75 0,75 0,75
Grent_02 Grent_01 PBlvrd_03 PBlvrd_04 PBlvrd_02
1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
PBlvrd_01 PBlvrd_06 PBlvrd_07 PBlvrd_05
1,5 1,5 1,5 1,5
Wegdek W9a W9a W9a W9a W9a
V(LV(D)) 30 30 30 30 30
V(LV(A)) 30 30 30 30 30
V(LV(N)) 30 30 30 30 30
V(MV(D)) 30 30 30 30 30
V(MV(A)) 30 30 30 30 30
V(MV(N)) 30 30 30 30 30
V(ZV(D)) 30 30 30 30 30
W9a W9a W9a W9a W9a
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
0 0 0 0 0
W9a W9a W9a W0 W9a
30 30 30 50 50
30 30 30 50 50
30 30 30 50 50
30 30 30 50 50
30 30 30 50 50
30 30 30 50 50
30 30 30 50 50
0,75 0,75 0,75 0,75 0,75
0 0 0 0 0
W9a W9a W0 W0 W0
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
0,75 0,75 0,75 0,75
0 0 0 0
W0 W0 W0 W0
50 50 50 50
50 50 50 50
50 50 50 50
50 50 50 50
50 50 50 50
50 50 50 50
50 50 50 50
Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies
7-6-2024 15:31:53
Itemeigenschappen Model: Groep: Naam School_03 School_02 School_01 AvR_04 AvR_03
V02 2024 versie van Gat van Palace Noordwijk - Gat van Palace Noordwijk (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer V(ZV(A)) 30 30 30 30 30
V(ZV(N)) 30 30 30 30 30
Totaal aantal 1888,00 792,00 792,00 1420,00 1420,00
%Int(D) 6,86 6,91 6,91 6,87 6,87
%Int(A) 3,31 3,16 3,16 3,29 3,29
%Int(N) 0,55 0,56 0,56 0,55 0,55
%LV(D) 92,10 81,96 81,96 90,45 90,45
%LV(A) 95,84 89,91 89,91 95,04 95,04
%LV(N) 91,33 80,47 80,47 89,39 89,39
%MV(D) 6,17 14,47 14,47 6,70 6,70
%MV(A) 3,46 8,56 8,56 3,80 3,80
%MV(N) 6,49 15,07 15,07 7,03 7,03
AvR_02 AvR_01 KWB_03 KWB_02 KWB_01
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
1420,00 1420,00 1900,00 1900,00 1900,00
6,87 6,87 7,90 7,90 7,90
3,29 3,29 0,90 0,90 0,90
0,55 0,55 0,20 0,20 0,20
90,45 90,45 94,65 94,65 94,65
95,04 95,04 94,65 94,65 94,65
89,39 89,39 94,65 94,65 94,65
6,70 6,70 3,56 3,56 3,56
3,80 3,80 3,56 3,56 3,56
7,03 7,03 3,56 3,56 3,56
KWB_05 KWB_06 KWB_04 Grent_04 Grent_03
30 30 30 50 50
30 30 30 50 50
1900,00 1900,00 1900,00 11340,00 9987,00
7,90 7,90 7,90 6,70 6,70
0,90 0,90 0,90 3,66 3,66
0,20 0,20 0,20 0,62 0,62
94,65 94,65 94,65 91,08 91,27
94,65 94,65 94,65 96,52 96,62
94,65 94,65 94,65 92,37 92,49
3,56 3,56 3,56 6,88 6,82
3,56 3,56 3,56 2,27 2,25
3,56 3,56 3,56 6,73 6,67
Grent_02 Grent_01 PBlvrd_03 PBlvrd_04 PBlvrd_02
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
9987,00 9987,00 6836,00 6836,00 6836,00
6,70 6,70 6,71 6,71 6,71
3,66 3,66 3,62 3,62 3,62
0,62 0,62 0,62 0,62 0,62
91,27 91,27 89,58 89,58 89,58
96,62 96,62 95,99 95,99 95,99
92,49 92,49 90,87 90,87 90,87
6,82 6,82 8,43 8,43 8,43
2,25 2,25 2,81 2,81 2,81
6,67 6,67 8,24 8,24 8,24
PBlvrd_01 PBlvrd_06 PBlvrd_07 PBlvrd_05
50 50 50 50
50 50 50 50
6819,00 9987,00 9987,00 6914,00
6,71 6,70 6,70 6,72
3,64 3,66 3,66 3,62
0,62 0,62 0,62 0,62
90,54 91,27 91,27 89,32
96,40 96,62 96,62 95,86
91,69 92,49 92,49 90,67
7,72 6,82 6,82 8,57
2,56 2,25 2,25 2,86
7,54 6,67 6,67 8,39
Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies
7-6-2024 15:31:53
Itemeigenschappen Model: Groep: Naam School_03 School_02 School_01 AvR_04 AvR_03
V02 2024 versie van Gat van Palace Noordwijk - Gat van Palace Noordwijk (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer %ZV(D) 1,73 3,57 3,57 2,85 2,85
%ZV(A) 0,70 1,53 1,53 1,17 1,17
%ZV(N) 2,18 4,46 4,46 3,58 3,58
AvR_02 AvR_01 KWB_03 KWB_02 KWB_01
2,85 2,85 1,80 1,80 1,80
1,17 1,17 1,80 1,80 1,80
3,58 3,58 1,80 1,80 1,80
KWB_05 KWB_06 KWB_04 Grent_04 Grent_03
1,80 1,80 1,80 2,04 1,91
1,80 1,80 1,80 1,21 1,13
1,80 1,80 1,80 0,91 0,85
Grent_02 Grent_01 PBlvrd_03 PBlvrd_04 PBlvrd_02
1,91 1,91 1,99 1,99 1,99
1,13 1,13 1,20 1,20 1,20
0,85 0,85 0,88 0,88 0,88
PBlvrd_01 PBlvrd_06 PBlvrd_07 PBlvrd_05
1,74 1,91 1,91 2,11
1,04 1,13 1,13 1,27
0,77 0,85 0,85 0,94
Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies
7-6-2024 15:31:53
Itemeigenschappen Model: Groep: Naam tp_02_a tp_04_a tp_05_a tp_07_a tp_08_a
V02 2024 versie van Gat van Palace Noordwijk - Gat van Palace Noordwijk (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr.
X 89591,91 89578,72 89572,44 89616,07 89609,67
Y 473336,98 473316,72 473307,07 473328,47 473332,64
Maaiveld 6,86 6,69 6,68 6,55 6,68
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
Hoogte B ---6,00 6,00
Hoogte C ---9,20 9,20
tp_12_a tp_13_a tp_14_a tp_15_a tp_16_a
89582,82 89576,16 89575,13 89584,77 89593,67
473314,32 473303,96 473292,05 473285,48 473287,58
6,63 6,61 6,36 6,20 6,26
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
6,00 6,00 6,00 6,00 --
9,20 9,20 9,20 9,20 --
tp_20_a tp_21_a tp_23_a tp_26_a tp_28_a
89590,48 89594,62 89606,82 89625,57 89618,13
473275,60 473271,69 473276,67 473296,70 473312,66
6,03 6,12 6,01 5,93 6,30
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
---1,50 1,50
6,00 6,00 6,00 6,00 6,00
9,20 9,20 9,20 9,20 9,20
tp_01_a tp_03_a tp_06_a tp_09_a tp_10_a
89597,34 89585,29 89568,53 89603,00 89596,29
473340,63 473326,81 473296,47 473336,97 473334,96
6,87 6,77 6,47 6,79 6,81
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
1,50 1,50 1,50 1,50 --
---6,00 6,00
---9,20 9,20
tp_11_a tp_19_a tp_22_a tp_24_a tp_25_a
89589,39 89588,92 89600,77 89613,58 89619,20
473324,38 473280,70 473270,21 473283,89 473289,89
6,71 6,08 6,15 6,01 5,98
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
---1,50 1,50
6,00 6,00 6,00 6,00 6,00
9,20 9,20 9,20 9,20 9,20
tp_27_a tp_29_a tp_30_a tp_31_a tp_32_a
89625,51 89618,86 89608,92 89599,24 89607,72
473305,69 473320,28 473308,19 473304,73 473297,08
6,05 6,38 6,36 6,38 6,22
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
1,50 -1,50 1,50 1,50
6,00 6,00 6,00 6,00 6,00
9,20 9,20 9,20 9,20 9,20
tp_17_a tp_07_b tp_08_b tp_12_b tp_13_b
89595,77 89618,27 89609,67 89582,82 89575,20
473294,36 473327,04 473332,64 473314,32 473302,42
6,30 6,48 6,68 6,63 6,61
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
1,50 22,00 22,00 22,00 22,00
6,00 --25,20 25,20
9,20 -----
tp_14_b tp_15_b tp_16_b tp_18_b tp_17_1_b
89575,13 89584,77 89593,67 89582,85 89591,35
473292,05 473285,48 473287,58 473294,97 473297,17
6,36 6,20 6,26 6,44 6,38
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
22,00 22,00 22,00 22,00 --
25,20 25,20 25,20 25,20 --
-28,40 28,40 28,40 28,40
tp_09_b tp_10_b tp_11_b tp_29_b tp_31_b
89603,00 89596,29 89589,39 89618,86 89599,24
473336,97 473334,96 473324,38 473320,28 473304,73
6,79 6,81 6,71 6,38 6,38
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
22,00 22,00 22,00 22,00 22,00
--25,20 -25,20
------
tp_17_b tp_33_a tp_34_a tp_37_a tp_38_a
89595,77 89622,21 89630,14 89645,50 89651,77
473294,36 473336,29 473331,09 473320,94 473324,88
6,30 6,51 6,28 6,23 6,52
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
22,00 1,50 1,50 1,50 1,50
25,20 6,00 6,00 6,00 6,00
-9,20 9,20 9,20 9,20
tp_39_a tp_40_a tp_41_a tp_42_a tp_43_a
89656,57 89661,77 89662,15 89654,65 89649,68
473330,27 473336,09 473341,26 473343,31 473344,68
6,66 6,82 6,93 6,93 6,93
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
6,00 6,00 6,00 6,00 6,00
9,20 9,20 9,20 9,20 9,20
tp_45_a tp_35_a tp_36_a tp_44_a tp_46_a
89640,66 89635,59 89641,99 89644,99 89636,02
473342,32 473327,49 473323,26 473343,69 473346,79
6,83 6,11 6,09 6,88 6,90
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
6,00 6,00 6,00 6,00 6,00
9,20 9,20 9,20 9,20 9,20
tp_47_a tp_51_a tp_52_a
89633,43 89646,91 89651,83
473349,15 473326,44 473332,32
6,93 6,52 6,68
Relatief Relatief Relatief
1,50 1,50 1,50
6,00 6,00 6,00
9,20 9,20 9,20
Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies
7-6-2024 15:31:53
Itemeigenschappen Model: Groep:
V02 2024 versie van Gat van Palace Noordwijk - Gat van Palace Noordwijk (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam tp_02_a tp_04_a tp_05_a tp_07_a tp_08_a
Hoogte D ---12,40 12,40
Hoogte E ---15,60 15,60
Hoogte F ---18,80 18,80
Gevel Ja Ja Ja Ja Ja
tp_12_a tp_13_a tp_14_a tp_15_a tp_16_a
12,40 12,40 12,40 12,40 --
15,60 15,60 15,60 15,60 15,60
18,80 18,80 18,80 18,80 18,80
Ja Ja Ja Ja Ja
tp_20_a tp_21_a tp_23_a tp_26_a tp_28_a
12,40 12,40 12,40 12,40 12,40
---15,60 15,60
------
Ja Ja Ja Ja Ja
tp_01_a tp_03_a tp_06_a tp_09_a tp_10_a
---12,40 12,40
---15,60 15,60
---18,80 18,80
Ja Ja Ja Ja Ja
tp_11_a tp_19_a tp_22_a tp_24_a tp_25_a
12,40 12,40 12,40 12,40 12,40
15,60 --15,60 15,60
18,80 -----
Ja Ja Ja Ja Ja
tp_27_a tp_29_a tp_30_a tp_31_a tp_32_a
12,40 12,40 12,40 12,40 12,40
15,60 15,60 15,60 15,60 15,60
-18,80 -18,80 --
Ja Ja Ja Ja Ja
tp_17_a tp_07_b tp_08_b tp_12_b tp_13_b
12,40 -----
------
------
Ja Ja Ja Ja Ja
tp_14_b tp_15_b tp_16_b tp_18_b tp_17_1_b
-32,40 32,40 32,40 32,40
------
------
Ja Ja Ja Ja Ja
tp_09_b tp_10_b tp_11_b tp_29_b tp_31_b
------
------
------
Ja Ja Ja Ja Ja
tp_17_b tp_33_a tp_34_a tp_37_a tp_38_a
-12,40 12,40 12,40 12,40
-15,60 15,60 ---
-18,80 18,80 ---
Ja Ja Ja Ja Ja
tp_39_a tp_40_a tp_41_a tp_42_a tp_43_a
12,40 12,40 12,40 12,40 12,40
---15,20 15,20
---18,80 18,80
Ja Ja Ja Ja Ja
tp_45_a tp_35_a tp_36_a tp_44_a tp_46_a
12,40 12,40 12,40 12,40 12,40
15,60 15,60 15,20 15,20 15,60
18,80 18,80 18,80 18,80 18,80
Ja Ja Ja Ja Ja
tp_47_a tp_51_a tp_52_a
12,40 12,40 12,40
15,60 15,20 15,20
18,80 18,80 18,80
Ja Ja Ja
Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies
7-6-2024 15:31:53
Itemeigenschappen Model: Groep: Naam tp_53_a tp_45_b tp_48_b tp_50_b tp_33_b
V02 2024 versie van Gat van Palace Noordwijk - Gat van Palace Noordwijk (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr.
X 89656,49 89640,66 89644,04 89646,01 89622,21
Y 473337,88 473342,32 473328,58 473338,98 473336,29
Maaiveld 6,83 6,83 6,55 6,79 6,51
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Hoogte A 1,50 22,00 22,00 22,00 22,00
Hoogte B 6,00 -----
Hoogte C 9,20 -----
tp_34_b tp_35_b tp_46_b tp_47_b tp_49_b
89630,14 89635,59 89636,02 89633,43 89647,36
473331,09 473327,49 473346,79 473349,15 473333,47
6,28 6,11 6,90 6,93 6,68
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
22,00 22,00 22,00 22,00 22,00
------
------
tp_54_a tp_55_a tp_56_a tp_15_a
89605,81 89605,79 89611,36 89588,44
473285,09 473314,76 473316,79 473283,07
6,11 6,47 6,46 6,14
Relatief Relatief Relatief Relatief
-----
---6,00
---9,20
extra toetspunt op gevel
Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies
7-6-2024 15:31:53
Itemeigenschappen Model: Groep:
V02 2024 versie van Gat van Palace Noordwijk - Gat van Palace Noordwijk (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam tp_53_a tp_45_b tp_48_b tp_50_b tp_33_b
Hoogte D 12,40 -----
Hoogte E 15,20 -----
Hoogte F 18,80 -----
Gevel Ja Ja Ja Ja Ja
tp_34_b tp_35_b tp_46_b tp_47_b tp_49_b
------
------
------
Ja Ja Ja Ja Ja
tp_54_a tp_55_a tp_56_a tp_15_a
---12,40
15,60 --15,60
-18,80 18,80 18,80
Ja Ja Ja Ja
Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies
7-6-2024 15:31:53
Itemeigenschappen Model: Groep:
V02 2024 versie van Gat van Palace Noordwijk - Gat van Palace Noordwijk (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam 83 84 85 86 87
Omschr.
winkelfunctie,woonfunctie overige gebruiksfunctie overige gebruiksfunctie
X-1 89882,22 89874,56 89860,08 89868,91 89867,42
Y-1 473342,58 473312,01 473237,03 473255,62 473252,22
Hoogte 5,67 5,94 5,11 4,92 4,93
Maaiveld 7,00 6,96 6,00 6,09 6,00
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
88 89 90 91 92
winkelfunctie,woonfunctie winkelfunctie,woonfunctie woonfunctie woonfunctie winkelfunctie,woonfunctie
89827,77 89830,29 89830,45 89831,35 89850,71
473246,94 473275,56 473399,14 473440,90 473225,07
10,91 10,30 8,51 7,78 10,74
6,00 6,00 6,10 5,40 6,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
93 94 95 96 97
winkelfunctie,woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie
89856,79 89832,07 89839,51 89854,85 89867,09
473248,66 473240,86 473279,20 473266,87 473269,11
6,37 8,46 10,71 10,71 10,62
6,00 6,00 6,16 6,23 6,36
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
98 99 100 101 102
woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie