Presentatie Voorzien in infra - Beeldvormend.pdf

Voorzien in infra De route tot een uitvoeringsplan voor vervanging van wegen en civiele kunstwerken

Datum: 21 mei 2024 Door: Ingenieursbureau

Programma 1. Vervangingsopgave 2. Vraagstelling en doelstelling 3. Huidig onderhoud 4. Scope Voorzien in infra 5. Onderhoud of vervanging 6. Grootste risico’s 7. Belangrijkste kaders 8. Van beleid naar doelstelling 9. Scenario’s 10. Proces

Vervangingsopgave

Kaart uit 1951 Bron: www.topotijdreis.nl De meeste buitenwegen zijn rond 1950 aangelegd en zijn ca. 75 jaar oud

Vervangingsopgave Wanneer vervangen/rehabiliteren? • Cyclisch (theoretische levensduur) – Veel buitenwegen zijn gelijktijdig (rond 1950) aangelegd en zijn theoretisch ook gelijktijdig aan vervanging toe → pieken in vervangingskosten!

• Omslagpunt onderhoudskosten/vervangingskosten • Functionaliteit (huidig/toekomstige gebruik) • Beleidsambities en/-doelstellingen

Theoretische technische levensduur: Wegen: 50 - 60 jaar Civiele kunstwerken: tot 80 jaar

Vraagstelling en doelstelling Vraagstelling: Hoe geven we invulling aan • dure en omvangrijke vervangingsopgave? • ambities vanuit Omgevingsvisie en Mobiliteitsvisie?

Doelstelling: Onderbouwde keuzes maken en programmeren m.b.v. assetmanagement methode

Huidig onderhoud

• (Twee-)jaarlijkse inspectie van wegen en bruggen → data op orde! • Vaststellen onderhoudsmaatregelen per wegvak/brug • Programmering groot onderhoud

Huidig onderhoud Onderhoud wegen • Klein onderhoud: • Groot onderhoud: • Vervanging:

ad hoc, vanuit exploitatie 5-jaren planning, vanuit voorziening wegen nog geen meerjarenplanning, nog geen structurele middelen → Voorzien in infra

Onderhoud bruggen • Regulier onderhoud: meerjarenplanning, vanuit exploitatie • Groot onderhoud: meerjarenplanning, uit incidenteel budget Eerdere besluitvorming vervanging bruggen: • Vaste bruggen: jaarlijkse reservering € 400.000,→ dekkend t/m 2035 voor 1 op 1 vervanging

• Beweegbare bruggen: Incidenteel budget/PPN • Programmering en prioritering → Voorzien in infra

Scope Voorzien in infra

Totaal ca. 4.750.000 m2 wegverharding • Binnen de kom: ca. 240 km rijbaan • Buiten de kom: ca. 330 km rijbaan en 35 km fietspaden Totale vervangingswaarde 1 op 1: ca. € 390.000.000,-

Totaal 190 civiele kunstwerken, waaronder: • 5 beweegbare bruggen • 109 vaste bruggen Totale vervangingswaarde 1 op 1: ca. € 80.000.000,-

Onderhoud of vervanging? • Meerdere wegen waar groot onderhoud niet doelmatig meer is • Meerdere kunstwerken die niet meer aan de huidige verkeersbelasting voldoen en lastbeperkingen hebben

Grootste risico’s • Verkeersveiligheid – Vanuit technische conditie/staat van onderhoud → Vii – Vanuit inrichting en gebruik → Mobiliteitsplan 2030 – Snelheid en verkeersongevallen → Mobiliteitsplan 2030 / Vii

• Verkeersintensiteit (gekoppeld aan wegcategorie) • Droogteschade en bodemdaling • Groter en zwaarder vracht- en landbouwverkeer

(Droogte)schade

Bodemdaling

Verkeersongevallen

Landbouw- vs- fietsverkeer

Belangrijkste kaders • Wetgeving en BBV • Omgevingsvisie Noordoostpolder 2050 • Mobiliteitsvisie 2050 en Mobiliteitsplan 2030 • Beleidsplan Openbare Ruimte (vernieuwing in 2024/2025)

Vijf strategische mobiliteitsopgaven

Positie Mobiliteitsvisie in het gemeentelijk beleid

Van beleid naar doelstellingen Beleidsopgave Mobiliteitsvisie

Assetmanagement doelstellingen Veilige Infra

Toekomstvaste Infra

Positieve bijdrage aan: - Verkeersveiligheid - Technische veiligheid

De nieuwe en gewijzigde infra voldoet aan toekomstvaste ontwerprichtlijnen vanuit de Mobiliteitsvisie

Duurzaam veilig voor gebruikers en omgeving wordt continu verbeterd.

Infra passend of voorbereid op toekomstig gebruik: Auto, landbouw, OV, fiets, groen Klimaatbestendige infra

Betaalbare Infra 3: Innovatieve vormen van OV

4: Versterken Emmeloord als aantrekkelijk voorzieningencentrum

5: Vitale dorpen met verblijfskwaliteit

De infra voldoet aan geldende Wet- en Regelgeving. Geen overschrijding van (toekomstige) wettelijke normen. Geen aanschrijvingen van bevoegd gezag.

1: Effectiever Beheer van Veilige Infrastructuur

2: Verbeteren veilig en prettig fietsen in het buitengebied

Compliant infra

Passend binnen budgetten 0-10+ jaar o.b.v. financiële meerjaren planning.

Duurzame Infra De infra is robuust en onderhoudsarm en heeft een voldoende lange levensduur.

Passend budget voor : - Regulier Onderhoud - 1 op 1 vervangingen. - Nieuwe infra en wijzigingen

Minimalisering Milieu-impact van energiegebruik en emissies over de gehele levensduur → ontwerp, aanleg onderhoud en sloop

Beschikbare infra

Positief Imago

Positieve bijdrage aan functionele, robuuste en onderhoudsarme infra passend bij het gebruik.

Positieve bijdrage aan het imago van Noordoostpolder voor stakeholders en gebruikers.

De infra raakt niet beschadigd bij normaal gebruik waardoor de Infra gestremd raakt of niet gebruikt kan worden.

- Veilig in gebruik - Minimale hinder - Aantrekkelijk voor bewoners, fietsers, wandelaars - Gebruiksvriendelijk

Scenario’s •

Keuzes in technische onderhoudsmaatregel – – –

•

Keuzes in prioritering – –

•

Minimale maatregel bij beheersbare risico’s Optimale maatregel over de levensduur van het object Onderhoudsmaatregel + invulling van ambities: meerwaarde creëren Risicogestuurd prioriteren Uitvlakken van ‘pieken’ in vervanging (levensduur verlengen)

Welke ambities en doelstellingen zijn belangrijk? – – – –

Veiligheid Betaalbaarheid Beschikbaarheid Duurzaamheid

Proces 1. Informeren • Memo Voorzien in infra



2. Beeldvorming • Inzicht in omvang en technische staat areaal • Doelstellingen uit beleid vertalen naar Kritische Succes Factoren (KSF) en Kern Prestatie Indicatoren (KPI) → Hoe dragen onze assets bij aan de strategische doelen? • Opstellen scenario’s

Proces 3. Oordeelvorming (oktober 2024) • (concept) keuzenota scenario’s • Doorrekening scenario’s • Afstemming op nieuw Beleidsplan Openbare Ruimte vanaf 2025 (onderhoudskwaliteit → onderhoudsbudget/risico’s)

4. Besluitvorming (januari 2025) • Uitwerken beheersmaatregelen • Opstellen vervangingsplan 2025-2030

Vragen en aandachtspunten

Bedankt voor uw aandacht en veilig naar huis