E05 00 Beantwoording Politieke vragen CU-SGP - Verkeerssituatie N331 Marknesserweg-Kuinderweg.pdf

Fractie: Naam: Onderwerp: Datum indiening vragen:

CU-SGP Sjoerd de Boer Verkeerssituatie N331 Marknesserweg-Kuinderweg 17 maart 2026

Schriftelijke vragen N331 Marknesserweg / Kuinderweg Inleiding Trekkers die via de parallelweg langs de Marknesserweg rijden en richting Kuinre willen, kunnen ter hoogte van de rotonde Marknesserweg/Kuinderweg niet rechtstreeks de Kuinderweg (N331) oprijden vanwege een verbod voor landbouwvoertuigen. Hierdoor worden zij gedwongen via de rotonde en het industrieterrein te rijden, vaak met aanhangers en andere agrarische werktuigen. Volgens de CU-SGP leidt dit tot onnodige en mogelijk onveilige verkeerssituaties op het industrieterrein, terwijl het betreffende deel van de N331 (‘de slinger’) een logischer en veiliger route lijkt.

Niet toegestaan voor landbouwvoertuigen

Route die landbouwvoertuigen moeten nemen (over industrieterrein)

Schriftelijke vragen: 1. Klopt het dat landbouwvoertuigen vanaf de parallelweg langs de Marknesserweg niet rechtstreeks de Kuinderweg (N331) richting Kuinre mogen oprijden vanwege een verbod voor landbouwvoertuigen? Antwoord: Ja, klopt. De landbouwvoertuigen konden al met de aanleg/oplevering van de Kuinderweg (N331) in 2007/2008, geen gebruik van deze route maken. 2. Deelt het college de constatering dat landbouwvoertuigen hierdoor via het industrieterrein moeten rijden, vaak met aanhangers en agrarische werktuigen, en dat dit tot onwenselijke en mogelijk verkeersonveilige situaties kan leiden? Antwoord: De route Ecu–Dukaat bestaat uit erftoegangswegen die, vanwege hun inrichting en het daarbij behorende snelheidsregime van 50 km/uur, beter geschikt zijn voor het afwikkelen van langzaam en landbouwverkeer. Provinciale (gebiedsontsluitings)wegen (80km/uur) zijn juist bedoeld voor een vlotte doorstroming van snel verkeer. Landbouwverkeer leidt op deze wegen tot hinder en vergroot het risico op conflicten en onveilige situaties door de grote snelheidsverschillen. Op erftoegangswegen zoals de Ecu en de Dukaat ligt de snelheid lager, waardoor deze route beter aansluit op het afwikkelen van gemengd langzaam verkeer en de kans op inhaalmanoeuvres, kop-staartbotsingen en andere onwenselijke onveilige situaties kleiner blijft. 3.

Is het college bereid bij de provincie aan te dringen op het opheffen van het verbod voor landbouwvoertuigen op het betreffende deel van de N331 (‘de slinger’), zodat landbouwvoertuigen daar rechtstreeks gebruik van kunnen maken?? Antwoord: Nee, vanwege de hoge verkeersveiligheidsrisico’s zien wij geen aanleiding om dit regiem aan te passen. Als zich op onze wegen onveilige situaties voordoen, zullen we eerst de oorzaak onderzoeken en indien nodig passende maatregelen op onze wegen treffen. Datum beantwoording vragen: Contactpersoon: E-mail adres: Tel:

02-04-2026