D14 01 Projectplan RD Regio Zwolle.pdf
Tekst van het document
Projectplan Regio Deal Regio Zwolle – 5e tranche
Mobiliteitshubs in het buitengebied Doorbouwen aan het grootste aaneengesloten deelmobiliteitsnetwerk in het buitengebied van Nederland als onderdeel van de Publieke Mobiliteit
Ingediend namens de volgende samenwerkende partijen: Gemeenten Steenwijkerland Westerveld Meppel Zwartewaterland Noordoostpolder Staphorst Datum Naam penvoerder Versie Status
Provincies Overijssel Drenthe Flevoland
: 15 maart 2025 : Frans Hamstra : 4.0 : definitief
Contactgegevens: • Mail : frans.hamstra@steenwijkerland.nl • Tel. : 06-24328880
Projectplan Mobiliteitshubs in het buitengebied
Inhoudsopgave Inhoudsopgave ................................................................................................................................................................... 2 Inleiding .............................................................................................................................................................................. 3 1.
Opgave ........................................................................................................................................................................ 4
2.
Scope van het programma .......................................................................................................................................... 5
3.
Inhoud programma ..................................................................................................................................................... 6
3.1
Planning ................................................................................................................................................................ 6 2025-Q1 2026 (organisatie en initiatie) ...................................................................................................................... 6 2026 (onderzoek en uitvoering) ................................................................................................................................. 6 2027 (uitvoering) ........................................................................................................................................................ 6 2028 (evalueren en bestendigen) ............................................................................................................................... 6
3.2
Doelgroepen ......................................................................................................................................................... 6
3.3
Risico’s .................................................................................................................................................................. 7
4.
Impact en onderscheidend vermogen ........................................................................................................................ 8
4.1
Resultaat ............................................................................................................................................................... 8
4.2
Brede welvaart ..................................................................................................................................................... 8
4.3
Aanvullende programma’s ................................................................................................................................... 8
4.4
Buiten de regio ..................................................................................................................................................... 8
4.5
Samenwerking ...................................................................................................................................................... 8
4.6
Aansluiting gebiedsarrangementen Regio Zwolle ................................................................................................ 9
5.
Begroting .................................................................................................................................................................. 11
6.
Meten, delen en evalueren ...................................................................................................................................... 12
6.1
Monitoring.......................................................................................................................................................... 12
6.2
Kennisdeling ....................................................................................................................................................... 12
6.3
Evalueren ............................................................................................................................................................ 12
7.
Bijlagen ..................................................................................................................................................................... 13
Bijlage 1: Uitkomsten enquête ......................................................................................................................................... 13 Bijlage 2: Gebruik en locaties huidige vloot deelfietsen ................................................................................................... 14 Bijlage 3: Specificatie begroting ........................................................................................................................................ 15
2 20250414 Projectplan RD Regio Zwolle final (002)
Projectplan Mobiliteitshubs in het buitengebied
Inleiding Voor u ligt het projectvoorstel voor uitbreiding van het netwerk van elektrische deelfietsen en hubs wat tot
stand is gekomen uit gesprekken met zes gemeenten en drie provincies. In de afgelopen jaren heeft gemeente Steenwijkerland ingezet op het spreiden en verleiden van toeristen met de inzet van deelmobiliteit. Inmiddels is dit netwerk doorgegroeid van vier locaties naar ruim 25 locaties en 120 e-bikes, verspreid over drie gemeenten en drie provincies. Zo bouwen wij aan het grootste aaneengesloten netwerk met deelmobiliteit in het buitengebied. Uit onze enquêtes en data komt naar voren dat deelmobiliteit ook aansluiting vindt bij inwoners, forenzen en bezoekers. Deels door het ontbreken van OV en anderzijds doordat het OV onvoldoende aansluit bij de locatie van de reiziger of de reisbehoefte. Met dit project verleggen wij de focus van Visitor Management naar Publieke Mobiliteit in de regio: het bieden van alternatieven voor mobiliteit en comfort op hubs die bijdragen aan een prettige reis en gebruiksgemak. Deze uitbreiding van de scope zorgt voor een betere openbaar vervoersvoorziening voor inwoners, bedrijven(terreinen) en toerisme. Het proces wat wij hebben doorlopen tot dit projectplan in volgelvlucht: 16 april 2024 25 april 2024
30 april 2024 24 mei 2024 Juli 2024 24 juli 2024 11 oktober 2024 25 februari 2025
7 mei 2025 Januari-maart 2025
Regiodeal aanvraag ingediend door penvoerder gemeente Steenwijkerland Steenwijkerland is uitgenodigd om een pitch te geven tijdens de Regiodeal middag in Zwolle binnen de programmalijn ‘vitale kernen, gezonde buurten en natuur inclusieve en klimaat adaptieve regio’; Toelichting gegeven op het project gegeven in een gesprek op stadhuis Zwolle met Gerdien van der Zande en Arnoud Leerling; Gesprek georganiseerd door Arnoud Leerling met gemeenten binnen Regio Zwolle die met vergelijkbare ontwikkeling bezig zijn; Besprekingen met gemeenten en provincies over projectplan en begroting; Uitnodiging ontvangen om een projectplan in te dienen; Uitslag beoordelingscommissie en aanhouden tot 2e ronde; Gesprek Frans Hamstra en Folkert Hilarides op stadskantoor Zwolle met Thijmen Reinalda. In dit gesprek heeft Thijmen aangegeven dat de Regio Deal een tenderregeling wordt en indiening naar verwachting in april 2025 Contact met Peter Oosterhof en op zijn advies project ingediend als Gebiedsarrangement Aanpassen projectplan, in afwachting van besluit AB
3 20250414 Projectplan RD Regio Zwolle final (002)
Projectplan Mobiliteitshubs in het buitengebied
1. Opgave Onze aanvraag richt zich op een aantal opgaven die door de Regio Zwolle zijn geformuleerd. Dit zijn: Werken en ondernemen • Aantrekkelijk vestigingsklimaat: o Door op gunstige locaties in de buitengebieden deelmobiliteit aan te bieden blijven ondernemers in de buitengebieden goed bereikbaar. Dit zien wij terug in monitoring van het gebruik van afgelopen twee jaar (bijlage 2) en uitkomsten uit de jaarlijkse enquête (bijlage 1); o 100+ ondernemingen en overheden zijn op zoek naar vervoersmogelijkheden voor personeel, zodanig dat dit bijdraagt aan CO2-reductie. Binnen dit project zoeken wij naar passende oplossingen om groter groepen werknemers meer gebruikt te laten maken van (deel)fietsen; o Bedrijventerreinen gaan we aansluiten op het Pak’M netwerk zodat bezoekers, stagiaires en forenzen een passend alternatief geboden kan worden als aanvulling op het openbaar vervoer (overbrugging ‘last mile’). • Wonen en leven: o Naast het aanbod van deelmobiliteit zoeken wij in de volgende fase nadrukkelijk de verbinding met andere vormen van (publieke) mobiliteit. Door hubs op strategische locaties te koppelen aan o.a.
dorpshuizen, bushaltes, zorgvoorzieningen, bedrijventerreinen, recreatieve hotspots, vakantieparken, zorginstellingen, etc., komen alle voorzieningen binnen bereik van iedereen door een slim en toegankelijk mobiliteitsaanbod; o Het totale systeem draagt bij aan een betere bereikbaarheid van voorzieningen zoals onderwijs, horeca, cultuur, winkels, zorg en werk vanuit, naar en binnen de hele regio (bijlage 2); o Uit onze jaarlijkse enquête zien wij dat zowel jong als oud gebruik maakt van de deelfietsen. Hiermee draagt het systeem bij aan een aantrekkelijke regio voor jongeren omdat zij met onafhankelijk en comfortabel vervoer iedere bestemming kunnen bereiken (bijlage 2); o Fietsen draagt bij aan positieve gezondheid, het STOMP-principe en we stimuleren het delen van mobiliteit; • Klimaat adaptieve delta o Hubs willen wij uitrusten met zonnepanelen en opslag van energie in batterijen. Hiermee dragen wij een steentje bij aan de energietransitie. Doel is om op termijn volledig off-grid het (deel)mobiliteitssysteem vorm te geven. Een integratie van zgn. ‘Energy Hubs’ is een logische vervolgstap in fase 3; o Het deelmobiliteitssysteem kan worden geïntegreerd met nieuwe projecten voor woningbouw en ontwikkeling van bedrijventerreinen.
o Het project sluit aan bij duurzaamheidsambities van bedrijven, overheden en regio; Het initiatief draagt ook bij aan de ambities en doelstellingen zoals geformuleerd in de Meerjarige Agenda Regio Zwolle en/of de (programmalijnen zoals beschreven in de) Regio Deal Regio Zwolle II: o Versterking van de bereikbaarheid van iedereen in het gebied, dus ook de dorpskernen en buitengebieden. Bereikbaarheid is één van de belangrijke dragers voor leefbaarheid. Met dit programma kijken we naar mobiliteitsoplossingen en bijpassende services die voor een brede groep toegankelijk zijn; o Bereikbaarheid van dorpen en het buitengebied staat steeds verder onder druk. Toegang tot OV neemt af, autobezit wordt duurder en ook alternatieven (e-bikes, scooters, taxi) worden voor veel mensen (te) duur. Door in te zetten op schone en actieve deelmobiliteit als onderdeel van Publieke Mobiliteit bieden wij een alternatief waarmee invulling wordt gegeven aan bovenstaande programmalijn en sub opgaven. Het programma wordt uitgevoerd binnen de programmalijn “Vitale kernen en gezonde buurten”.
Daaronder zien wij een relatie met de volgende sub opgaven: o Goede verbinding met voorzieningen; o Voldoende bereikbare voorzieningen; o Blijven wonen in je dorp (voor jong en oud); o Versterking lokale economie; o Veilige, gezonde en groene woonomgeving; o Positieve gezondheid (inrichten aantrekkelijke buitenruimten; veilig, groen, gezond, koel en klimaat adaptief).
4 20250414 Projectplan RD Regio Zwolle final (002)
Projectplan Mobiliteitshubs in het buitengebied
2. Scope van het programma Afgelopen jaren hebben we een netwerk van hubs en deelfietsen geïntroduceerd met als doelstelling om de bezoeker beter te spreiden en verleiden. Deze deelfietsen worden goed gebruikt (bijlage 2). Op basis van analyse van de data zien we dat inwoners, toeristen en werknemers gebruik maken van de deelfietsen. Uit een gehouden enquête blijkt dat ruim 20% de deelfietsen gebruikt voor het ontbreken van OV of onvoldoende aansluiting. In deze aanvraag bouwen we het succes van het huidige netwerk uit en verleggen wij de focus van Visitor Management naar Publieke Mobiliteit in de regio: het bieden van alternatieven voor mobiliteit en comfort op hubs die bijdragen aan een prettige reis en gebruiksgemak. Deze uitbreiding van de scope zorgt voor een betere openbaar vervoersvoorziening voor inwoners. Met name in de dorpen waar openbaar vervoer niet optimaal is. Bovendien zorgt het ervoor dat ook inwoners gemakkelijker vanuit hun woonplaats de recreatieve hotspots in de regio kunnen bereiken, omdat daar al hubs gerealiseerd zijn. Nieuwe locaties kiezen wij met als uitgangspunt de aansluiting op Publieke Mobiliteit. Wij zetten in op minimaal 15 nieuwe hubs met deelfietsen. Ten slotte richt deze aanvraag op het realiseren van zgn. regiohubs. Dit zijn hubs op centrale plaatsen waar meerdere functies en voorzieningen samengebracht worden.
Het gebied waar wij dit programma uitrollen ligt in zes aaneengesloten gemeenten en drie provincies¹: Gemeenten Steenwijkerland Westerveld Meppel Zwartewaterland Noordoostpolder Staphorst
Provincies Overijssel Drenthe Flevoland
Tabel 1: samenwerkende partijen ¹ Genoemde gemeenten en provincies hebben aangegeven deel te willen nemen aan dit project, onder voorbehoud van akkoord door College van b&w, Raad en/of Gedeputeerde Staten.
Op de reeds gerealiseerde hubs (bijlage 2, figuur 2) zetten wij in op de volgende acties: 1. Ontwikkeling van een gezamenlijke bestendige entiteit of vorm; 2. Uitbreiding van het aantal hubs tot ca 50 met 200 ebikes; a. Passende locaties binnen de zes partner gemeenten; b. Aansluiten van 100+ bedrijven en bedrijventerreinen op het netwerk, zodanig dat dit aansluit bij de behoefte van bedrijven en personeel; c. Onderzoek naar deelname van bedrijven(terreinen) aan de exploitatie van een werkend deelsysteem; 3. Inzet van aanvullende (deel)modaliteiten op geselecteerde hubs, zoals: a. Versterken van de verbinding met OV en lokale/regionale mobiliteitsaanbod (WMO, Publiek Vervoer, Leerlingenvervoer, vrijwilligersvervoer, multi inzetbaarheid van de bus, etc.); b. Elektrische deelbakfietsen; c. 45km deelvoertuigen; 4. Aanvullende services toevoegen op geselecteerde locaties: a. Onbemande afleverpunten (pakketkluizen); b. Watertappunten; c. Slim aansluiten op bestaande technologieën; 5. Realisatie van een eerste fase richting een brede energie hub: 6. Ombouw van bestaande hubs naar off-grid en deze uitrusten met zonnepanelen en accu’s; 7. Samenwerking zoeken met lokale energie coöperaties.
5 20250414 Projectplan RD Regio Zwolle final (002)
Projectplan Mobiliteitshubs in het buitengebied
3. Inhoud programma 3.1 Planning De activiteiten die wij gaan uitvoeren bouwen zich op langs de lijn “organisatie-initiatie-onderzoek-uitvoeringbestendigen”. In 2025 starten wij met de voorbereiding van het project. In Q1 2028 evalueren wij het project en volgt er een besluit tot bestendigen. Gedurende de looptijd ziet de planning er als volgt uit: 2025-Q1 2026 (organisatie en initiatie) • Voorbereiding en initiatie van het project; • Realisatie van een gezamenlijke bestendige entiteit of vorm. Hierbij kijken wij ook naar lokale bestaande coöperaties of partijen die actief zijn in mobiliteit of energie. Binnen deze entiteit zal de nadruk liggen op het faciliteren van de zaken die gemeenschappelijk worden uitgevoerd. Hierbij valt te denken aan het beheer en onderhoud, her allocatie van vervoersmiddelen, huisstijl ontwikkeling, tariefbepaling en governance van de organisatie. Op lokaal niveau zit vooral het maatwerk, zoals de marketing, plaatsing van hubs, uitbreiding van de locaties, etc.; • Locaties vaststellen waar nieuwe hubs gerealiseerd worden (reguliere hubs en bedrijventerreinen); • Bepalen van de uitbreiding van voorzieningen, wijze van gunning/plaatsing.
Hieronder vallen bijvoorbeeld de onbemande pakketwanden, watertappunten, slimme technologie (bestaande apps, platformen, etc.); • Bepalen van het aanvullende mobiliteitsaanbod, testlocaties en samenwerking met marktpartijen zoeken; 2026 (onderzoek en uitvoering) • Plaatsing eerste nieuwe hub locaties en deelfietsen; • Onderzoek naar innovatieve vervoerssystemen en realisatie van een netwerk als living-lab voor het buitengebied; • Eerste verkenning van de mogelijkheden om te verbinden met OV en lokale/regionale mobiliteitsaanbod (WMO, Publiek Vervoer, Leerlingenvervoer, vrijwilligersvervoer); • Ontwikkeling van arrangementen en/of acties voor de verschillende doelgroepen waardoor de deelfietsen in het jaar rond maximaal gebruikt worden; • Output data dashboard vaststellen en inrichten met partijen; • Bestaande systeem optimaliseren met middelen vanuit landelijke en provinciale bijdragen (structureel, incidenteel); 2027 (uitvoering) • Plaatsen van de aanvullende voorzieningen op de aangewezen hubs; • Aanvullende deelmobiliteit plaatsen op de aangewezen hubs; • Bestaande hubs uitrusten met zonnepanelen en batterijen (waar mogelijk); • Samenwerkingsmodel met het regionale mobiliteitsaanbod bepalen; • Dashboard met relevante data ontwikkelen; • Invoegen innovatieve vervoersystemen (living-lab); 2028 (evalueren en bestendigen) • Optimaliseren en borging van het systeem; •
Opbrengsten van het systeem verwerken in de (maatschappelijke) businesscase.
3.2 Doelgroepen Doelgroep Inwoners Forenzen Regio Bezoekers
Inzet op Vanaf iedere plek op loopafstand toegang tot passend openbaar vervoer, bereikbaarheid van voorzieningen Op elke gewenste manier van en naar je werk, vanaf iedere plek in de regio Onderscheid door een geweldig aanbod van duurzame mobiliteit van en naar iedere plek. Een aantrekkelijke regio voor wonen, werken en recreëren Betere bereikbaarheid recreatieve hotspots via openbaar vervoer. Comfortabele manier van reizen, prettig verblijven en blijven inzetten op spreiden en verleiden
Tabel 2: doelgroepen
6 20250414 Projectplan RD Regio Zwolle final (002)
Projectplan Mobiliteitshubs in het buitengebied
3.3 Risico’s Ieder project kent risico’s, ook dit project. Wij zien de volgende risico’s met bijpassende beheersmaatregelen: Risico Effect Beheersmaatregel Marktpartijen stappen niet in Geen plaatsing Samenwerking met lokale partijen en voorzieningen of bijdragen vanuit Regiodeal en aanvullende mobiliteit middelen Vergunningen worden niet Voorzieningen worden Vroegtijdig betrekken van afdeling afgegeven niet geplaatst vergunningsverlening in het project en vooraf bepalen wat wel kan Afhankelijkheid technologie, Onvoldoende Concrete afspraken met leveranciers, back-up storingen app gebruiksgemak, met als voorziening bij storingen gevolg afhakers Geen sluitende commerciële Stopzetten project na Gesprekken reeds gestart met provincie en Rijk businesscase afloop van subsidie over structurele financiering en komen tot een maatschappelijk businesscase Tabel 3: risico's
7 20250414 Projectplan RD Regio Zwolle final (002)
Projectplan Mobiliteitshubs in het buitengebied
4. Impact en onderscheidend vermogen 4.1 Resultaat Aan het eind van de looptijd hebben wij de volgende resultaten gerealiseerd: • Er is een fijnmazig netwerk van ten minste 50 mobiliteitshubs en 150deelfietsen gerealiseerd, als onderdeel van publieke mobiliteit in de regio die door de diverse doelgroepen gebruikt wordt (toeristen, inwoners, werknemers, bezoekers, etc.); • Er staat een entiteit of vorm waarmee hubs en deelmobiliteit voor de toekomst (financieel) geborgd zijn; • Wij stellen een aanpak op die het mogelijk maakt om dit model uit te rollen naar vergelijkbare regio’s in Nederland; • Wij realiseren minimaal 1 aanvullende vorm van deelmobiliteit.
4.2 Brede welvaart Met het versterken van de bereikbaarheid van dorpskernen en de toeristische buitengebieden versterken wij de brede welvaart in de Regio Zwolle. Bereikbaarheid is één van de belangrijke dragers voor leefbaarheid. Met dit programma investeren we in publieke mobiliteitsoplossingen die voor een brede groep toegankelijk zijn. We zorgen ervoor dat voorzieningen in dorpskernen- gericht op ontmoeting, recreatie, zorg, werk, onderwijs, cultuur en sport – dichtbij en bereikbaar blijven. We stimuleren mensen om zich op duurzame (en gezonde) manieren te verplaatsen van A naar B. En zo dragen we bij aan de levendigheid van het buitengebied.
4.3 Aanvullende programma’s Samen met Provincie Overijssel en Rijk onderzoeken wij de mogelijkheden binnen de derde tranche deelmobiliteit. Hiermee kunnen wij het bestaande netwerk van hubs uitbreiden en versterken. Eenzelfde beweging maakt Provincie Drenthe in de komende jaren door met bestaande middelen te investeren in een versteviging van het netwerk in Zuidwest Drenthe Dit zijn incidentele middelen die niet vallen binnen de Regiodeal. Hierin trekken wij samen op met gemeenten die bij deze Regiodeal aanvraag betrokken zijn. Via provincie Overijssel proberen wij ook de provincies Flevoland, Fryslân en Drenthe hierin mee te nemen. Voor de lange termijn en borging van structurele middelen zijn wij in gesprek met provincie Overijssel en Rijk (NOVEX). Hierbij gaat het om structurele middelen zodat we de huidige vloot, uitbreiding en vervanging kunnen onderhouden en beheren. Ook hier zullen wij de omliggende gemeenten en provincies bij betrekken.
4.4 Buiten de regio Vanuit diverse gemeenten, provincies en Rijk is interesse getoond in het huidige programma en het vervolg. Nederland kent veel ruraal gebied en op veel plekken is sprake van vervoersarmoede. Door afbakening van de regio en focus op toegevoegde waarde en structurele borging verwachten wij een redelijk kant en klaar model te ontwikkelen wat in meerdere regio’s kan worden toegepast. Gedurende de ontwikkeling willen wij komende jaren ook het land in om met regio’s in gesprek te gaan over kansen, feedback ophalen en de schaalbaarheid te toetsen.
4.5 Samenwerking Onze inzet is erop gericht om waar mogelijk samen te werken met initiatieven en partijen die raakvlakken hebben met het versterken van de bereikbaarheid van het landelijk gebied. Voorafgaand aan de Regiodeal pitch hebben wij gesproken met gemeenten Raalte, Nunspeet, Dalfsen, Ommen en Hattem. In deze gemeenten wordt ook aan mobiliteitsinitiatieven gewerkt en waar mogelijk wisselen wij kennis en ervaring uit de komende jaren. Ook zien wij kansen om samen te werken met initiatieven die gericht zijn op verduurzaming via energieopwekking en opslag, waterberging en sociale cohesie in dorpen en wijken.
8 20250414 Projectplan RD Regio Zwolle final (002)
Projectplan Mobiliteitshubs in het buitengebied
4.6 Aansluiting gebiedsarrangementen Regio Zwolle Het initiatief ‘Mobiliteitshubs in het buitengebied’ heeft raakvlakken met de gebiedsarrangementen vanuit diverse subregio’s binnen Regio Zwolle: • Denk hierbij aan initiatieven voor leefbaarheid en het versterken van het lokale voorzieningenniveau binnen projectplan Schijf van Drie van de DUN-gemeenten (Dronten, Urk, Noordoostpolder). • Het initiatief versterkt de programmalijnen ‘Leefbaarheid van onderop’ en ‘een betere beleving van het gebied voor bewoners en bezoekers’, in het gebiedsarrangement ‘Kop van Overijssel, onze identiteit als fundament’. Hierin werken de gemeenten Kampen, Staphorst, Zwartewaterland en Steenwijkerland o.a. aan het versterken van het lokale voorzieningenniveau en de leefbaarheid in het landelijk gebied. • Versteviging van het grootste aangesloten netwerk van deelmobiliteit op het platteland is van grote waarde voor Zuidwest Drenthe (ZWD). Daar waar het gebiedsarrangement van ZWD o.a. inzet op de vitaliteit van voorzieningen in dorpen en wijken, zorgt dit initiatief 'mobiliteitshubs' voor een betere bereikbaarheid en een gezonde mobiliteit. Een win-win en essentieel voor een levendige subregio waar zowel toeristen, bezoekers als inwoners en werkenden kunnen profiteren van een duurzame en flexibele manier van verplaatsen.
9 20250414 Projectplan RD Regio Zwolle final (002)
Projectplan Mobiliteitshubs in het buitengebied
Naast genoemde gemeenten en provincies werken wij samen met onder meer de volgende partners: Partners
Rol
Beschrijving
Ondernemers, vervoersbedrijven, vrijwilligers initiatieven en Plaatselijke belangen
Ondersteunend
Onderwijs
Onderzoek en ondersteuning
Gemeenten
Financiering en ondersteuning Financiering, netwerk, ondersteuning Digitaal platform, service en (vervoers)middelen
Hiermee kijken wij naar de bereikbaarheid van dorpskernen, winkels, recreatieparken, horeca en toeristische hotspots. Met o.a. de ondernemersverenigingen realiseren van alternatieven voor woonwerkverkeer door inzet van deelmobiliteit. Dit betreft de last-mile (van station naar werkgever). Een mooi voorbeeld hiervan is Defensie in Havelte die als eerste werkgever aangesloten is. Studenten kunnen deelfietsen gebruiken als voor- en natransport naar het OV en als alternatief voor eigen vervoer indien dit uitvalt Stages en afstuderen: uitvoeren van onderzoek naar gebruik en behoefte van toeristen, bezoekers, inwoners en werknemers. Innovatieve koppelkansen voor deelmobiliteit onderzoeken en pilots starten/ondersteunen Zie eerdergenoemde gemeenten
Provincies
Leverancier(s)
Drenthe, Overijssel en Noordoostpolder
Partijen die de ebikes, pakketkluizen, watertappunten, etc. inclusief het beheer, onderhoud, her allocatie en digitale middelen. Denk bij dit laatste aan een platform, data en app.
Tabel 4: beoogde partners
10 20250414 Projectplan RD Regio Zwolle final (002)
Projectplan Mobiliteitshubs in het buitengebied
5. Begroting Voor een gedetailleerde begroting verwijzen wij naar bijlage 3. In onderstaand overzicht geven wij een meerjarenbegroting op hoofdlijnen met daarin opgenomen de cofinanciering van betrokken partners. Hierbij opgemerkt dat de penvoerder BTW op de activiteiten kan verrekenen.
Omschrijving Verbreding en pilots Uitbreiding aantal hubs met 4 ebikes p/hub Aanvullende deelmodaliteiten Energiehub/off grid abri's Realisatie pilot hubs bedrijven(terreinen)* Deelname van bedrijven Inhuur, onderzoek en ontwikkeling Projectleiding en penvoerdersschap Productontwikkeling en arrangementen Marketing en communicatie Onderzoek naar entiteit Services Pakketkluizen Watertappunten Overige, waaronder bijv. fietsreparatiezuilen Ontwikkeling technologie: dashboard/app Beheer en onderhoud ebikes Beheer en onderhoud hubs Inzet gemeenten (cofinanciering) VAT (6 gem., 4u p/m)** Uitvoering per gemeente (6 gem. 4u p/m) Samenwerking met partners (6 gem. 2u p/w) Onderzoek naar Publieke Mobiliteit (6 gem., 2u p/w) Plaatsing en aansluiting 15 hubs
2025
2026
2027
-
€ 150.000 € 50.000 € 50.000 € 100.000 € € 350.000
€ 150.000 € 50.000 € 50.000 € 100.000 € € 350.000
€ € € € € €
€ 29.635 € € € € 29.635
€ 69.149 € 30.000 € 40.000 € 19.500 € 158.649
€ 69.149 € 30.000 € 40.000 € 19.500 € 158.649
€ 29.635 € € 40.000 € € 69.635
€ € € € € € €
-
€ 6.250 € 7.500 € 7.500 € 10.000 € 36.000 € 6.000 € 73.250
€ 6.250 € 7.500 € 7.500 € 10.000 € 144.000 € 24.000 € 199.250
€ € € € € 144.000 € 24.000 € 168.000
€ 21.168 € 21.168 € 37.044 € 37.044 € 18.750 € 135.174
€ 21.168 € 21.168 € 37.044 € 37.044 € 18.750 € 135.174
€ 21.168 € 21.168 € 37.044 € 37.044 € 18.750 € 135.174
€ 21.168 € 21.168 € 37.044 € 37.044 € 18.750 € 135.174
€ € € € € €
2028 -
Tabel 5: begroting
*beheer en onderhoud door bedrijven(terreinen) **uitgaande van een 'lichte' urenadministratie
Partner Bedrag Percentage Rijk € 897.568 43% Provincies € 659.500 31% Gemeenten € 540.696 26% Bedrijven PM Totaal € 2.097.764 100% Tabel 6: begroting met verdeling naar partners
11 20250414 Projectplan RD Regio Zwolle final (002)
Projectplan Mobiliteitshubs in het buitengebied
6. Meten, delen en evalueren 6.1 Monitoring Vraagstukken uit de brede welvaart borgen wij op twee manieren: - Gedurende de looptijd van het project wordt de data van gebruik gemeten en weergegeven in het bestaande realtime dashboard (bijlage 2). Dit wordt gedurende de looptijd aangevuld met data van nieuwe voorzieningen; - Aanvullend voeren wij onze jaarlijkse enquête onder gebruikers uit. Hierin nemen wij ook vragen op die gericht zijn op vraagstukken uit de brede welvaart (bijlage 1).
6.2 Kennisdeling Wij delen onze kennis en ervaring met de betrokken partners en regio’s in Nederland die interesse hebben in de aanpak en uitkomsten van dit programma. Met alle partners vindt periodiek overleg plaats en iedereen krijgt toegang tot het online dashboard. Regio’s en geïnteresseerde partijen uit het maatschappelijke veld informeren wij via een jaarlijkse bijeenkomst. Daarnaast delen wij onze kennis, ervaring via een zorgvuldig opgezette communicatiestrategie.
6.3 Evalueren In de eerste helft van 2028 vindt de evaluatie plaats van het project. Hierbij kijken wij kritisch naar de succes- en faalfactoren en bepalen wij met alle betrokken partners het vervolg. Hierbij wordt gekeken naar de plek van deelmobiliteit als onderdeel van de publieke mobiliteit en de verhouding tussen kosten en opbrengsten uit het systeem. Een mogelijkheid die we overwegen is het opstellen van een maatschappelijke businesscase met daarin duidelijk de propositie van deelmobiliteit, de samenwerkende partners, de kosten, opbrengsten en (structurele) dekking. Als de uitkomst positief is en we doorgaan met het netwerk dan volgt er aan het eind van de looptijd een entiteit of vorm waarmee de hubs en deelmobiliteit structureel geborgd zijn en onderdeel uitmaken van het totale aanbod van publieke mobiliteit.
12 20250414 Projectplan RD Regio Zwolle final (002)
Projectplan Mobiliteitshubs in het buitengebied
7. Bijlagen Bijlage 1: Uitkomsten enquête
13 20250414 Projectplan RD Regio Zwolle final (002)
Projectplan Mobiliteitshubs in het buitengebied
Bijlage 2: Gebruik en locaties huidige vloot deelfietsen
Figuur 1: gebruik tot en met 28 juli 2024
Figuur 2: locaties deelfietsen t/m heden
14 20250414 Projectplan RD Regio Zwolle final (002)
Projectplan Mobiliteitshubs in het buitengebied
Bijlage 3: Specificatie begroting
Note: - Bijdragen zijn onder voorbehoud van akkoord van College, Raad en/of Gedeputeerd Staten; - Hoogtes van bijdragen per partner bij indiening collegebesluit met intentie om mee te doen voor het standaardbedrag met daarbij opgemerkt een nader raadsbesluit (indien nodig) en onder voorbehoud van toekenning (volledig/deels/niets); - Nadere bepaling hoogte bijdrage per partner in opstartfase van project kan worden bepaald (maar wel zekerheid bieden dat het totaal van partnerbijdrage optelt tot toegekend bedrag Regio Deal!)
15 20250414 Projectplan RD Regio Zwolle final (002)