D11 00 Memo Veilige buitenwegen - Evaluatie 2023-2025 en vooruitblik 2026.pdf

MEMO aan Raad Aan

:

De raad van gemeente Noordoostpolder

Van

:

College van B&W

Datum

:

13 februari 2026

Onderwerp

:

Veilige buitenwegen - Evaluatie 2023-2025 en vooruitblik 2026

Inleiding In het coalitieakkoord ‘Ruimte voor elkaar’ (20222026) is investeren in veilige buitenwegen één van de speerpunten binnen de ambitie ‘Mobiliteit en bereikbaarheid’. Hiervoor is jaarlijks € 400.000,beschikbaar gesteld voor de periode 2023-2026. Met dit budget verbeteren we de kwaliteit en veiligheid van de buitenwegen op basis van de door het college vastgestelde ‘gereedschapskist’. Deze memo biedt een terugblik op de uitgevoerde maatregelen en geeft inzicht in de besteding van het budget. Daarnaast schetsen we de maatregelen die in 2026 gepland staan. Terugblik 2023 - 2025 De afgelopen jaren hebben we diverse maatregelen uitgevoerd die de verkeersveiligheid en leefbaarheid op onze buitenwegen zichtbaar hebben verbeterd. De eerste grote projecten vanuit het Mobiliteitsplan 2030 zijn uitgevoerd en daarnaast zijn diverse (lokale) verkeersveiligheidsmaatregelen getroffen. Waar mogelijk is gebruikgemaakt van subsidies van het Rijk en de provincie, waarbij het budget Veilige buitenwegen is ingezet voor cofinanciering. Dankzij het incidentele budget van € 400.000 per jaar konden maatregelen snel worden uitgevoerd, zonder afzonderlijke budgetaanvragen. Waar mogelijk zijn de verkeersveiligheidsmaatregelen gecombineerd met groot onderhoud aan de weg, om hinder voor de omwonenden te beperken en kosten te besparen. NB.

Deze memo omschrijft uitsluitend verkeersveiligheidsmaatregelen die (mede) vanuit het budget voor Veilige buitenwegen betaald zijn. Het totaaloverzicht staat in het jaarlijkse ‘Uitvoerings- en beheerplan wegen en riolering’. Passeerstroken In 2023 en 2025 zijn nieuwe passeerstroken aangelegd langs de Zwijnsweg (zuidzijde) en de Bomenweg. Op smalle wegen maken deze stroken veilig passeren mogelijk en verminderen ze bermschade. Dit sluit aan bij de uitgangspunten uit het Mobiliteitsplan 2030, waarin passeerstroken worden toegepast langs de rustigere erftoegangswegen (ETW type II).

1

Bermverharding De Noordoostpolder kent veel relatief smalle buitenwegen, waarbij het niet goed mogelijk is om elkaar op de rijweg te passeren. Op de rustigere erftoegangswegen zijn er vaak alleen passeermogelijkheden ter plaatse van inritten naar de erven of op passeerstroken langs de weg. Op de drukkere erftoegangswegen (ETW type I) is het voor een goede doorstroming van belang dat verkeersdeelnemers elkaar overal goed kunnen passeren. Langs deze wegen vormt bermverharding een goede oplossing. De weg wordt hierbij visueel niet echt breder, maar men kan wel veilig uitwijken op de verharde bermen. Dit bevordert de verkeersveiligheid en de doorstroming en voorkomt bermschade. In de afgelopen jaren is er langs verschillende erftoegangswegen lokaal of over de hele lengte bermverharding aangelegd. Dit betreft de Hertenweg, Oud Emmeloorderweg, Blankenhammerweg en het Schoterpad. Ook langs de Ettenlandseweg, één van de gemeentelijke gebiedsontsluitingswegen, is éénzijdig bermverharding aangelegd. Hierdoor kunnen weggebruikers elkaar veilig passeren zonder naar de berm uit te hoeven wijken. Een groot bijkomend voordeel is dat het puin uit de berm nu niet meer op het naastgelegen fietspad terecht komt, waardoor ook de veiligheid voor het fietsverkeer is verbeterd.

Snelheidsremmende maatregelen Op verschillende wegen en kruispunten zijn snelheidsremmende maatregelen aangebracht. Zo is in 2023 een 30 km-zone ingericht op de Oud Emmeloorderweg ter hoogte van Schokland. Daarnaast zijn kruispuntplateau’s 60 km/uur aangelegd op de kruisingen Schoterpad-Schoterweg, Bomenweg-Sloefweg, Veneweg-Venepad en Blankenhammerweg-Wetering. De meeste kruisingen zijn compacter gemaakt door het verwijderen van de oude middengeleiders en de voorrangssituatie is waar nodig aangepast.

Fietssuggestiestroken Het noordelijke deel van de Voorsterweg is de enige buitenweg in de gemeente met een klinkerverharding. Hoewel de weg een relatief rustige erftoegangsweg is, wordt de weg veel gebruikt door recreatief fietsverkeer. Tijdens de voorbereidingen van het project Voorsterweg (vanuit het Mobiliteitsplan 2030) werd door aanwonenden nadrukkelijk gevraagd om de veiligheid en het comfort voor het fietsverkeer te verbeteren. Met behulp van subsidie vanuit de provincie en het budget voor Veilige buitenwegen hebben we de klinkerverharding verbreed met nieuwe fietssuggestiestroken. Hiermee is zowel de veiligheid als het comfort voor fietsers aanzienlijk verbeterd. 2

Financiële verantwoording 2023 - 2025 Bijdrage vanuit Veilige Buitenwegen 41.755

Locatie en maatregel Zwijnsweg: aanleg 11 passeerstroken Oud Emmeloorderweg: aanleg 30 km-zone en bermverharding

60.454

Schoterpad - Schoterweg: aanleg kruispuntplateau 60 km/uur

34.445

Hertenweg: aanleg bermverharding

288.010

Voorsterweg: aanleg fietssuggestiestroken Bomenweg - Sloefweg: aanleg 5 passeerstroken en een kruispuntplateau 60 km/uur op de kruising Bomenweg-Sloefweg Ettenlandseweg (zuidzijde): aanleg bermverharding

154.354

Veneweg - Venepad: aanleg kruispuntplateau 60 km/uur

15.431

Blankenhammerweg - Weteringweg: aanleg kruispuntplateau 60 km/uur

106.604 181.074 3.008

Blankenhammerweg: aanleg bermverharding

137.430

Ettenlandseweg (noordzijde): aanleg bermverharding

48.220

Schoterpad (noordzijde): aanleg bermverharding

44.954 Subtotaal

€ 1.115.739

Beschikbaar budget in 2026

€ 484.261

Totaal budget 2023 - 2026

€ 1.600.000

Vooruitblik 2026 Ook in 2026 staan al verschillende maatregelen gepland die bijdragen aan veilige buitenwegen. Het gaat onder meer om: • Aanleg van kruispuntplateau’s 60 km/uur op de kruisingen Mammouthweg-Zwijnsweg en Mammouthweg-Neushoornweg. • Verbetering van de verkeersveiligheid op de Ettenlandseweg ter plaatse van de bocht, onder andere door lokale snelheidsverlaging en snelheidsremmende maatregelen. • Herinrichting van de kruising Hopweg-Schoterweg, inclusief maatregelen om de snelheid te remmen en het overzicht te verbeteren. Deze maatregelen sluiten nauw aan op de ambities uit het Mobiliteitsplan 2030 en dragen aantoonbaar bij aan veilig en comfortabel gebruik van onze buitenwegen.

Portefeuillehouder: De heer R. van Amersfoort Opsteller: de heer A.J. Leijenhorst

3