B01 01 Bijlage bij e-mail inwoner - Rapportage-Verkeersveiligheid-N352-Schokkeringweg-incl-Toelichting-Geanonimiseerd.pdf

4.2.2

Oplossingsrichtingen ((middel-)lange termijn) De Schokkerringweg is momenteel een gebiedsontsluitingsweg met een maximumsnelheid van 80 km/h, is gelegen tussen de A6 en N50 en heeft een verbindend karakter voor de kernen vanaf Urk, Nagele en Ens. De weg kenmerkt zich door een hoog percentage doorgaand verkeer. Aan de weg zitten echter veel erfaansluitingen en er rijdt veel landbouwverkeer waarvoor geen aparte voorzieningen zijn getroffen. De provincie heeft aanvullend aan de landelijke CROWrichtlijnen eigen richtlijnen opgesteld voor situaties die niet door CROW-richtlijnen gedekt worden, of waarmee ze afwijkt van de landelijke richtlijnen. De Schokkerringweg wordt door veel bewoners als te druk ervaren. Het wordt aanbevolen om op langere termijn een duidelijke keuze te maken: De Schokkerringweg blijft een gebiedsontsluitingsweg en behoudt haar doorstroming en ontsluitingsfunctie. Voor de erfaansluitingen en het landbouwverkeer is aanvullend onderzoek nodig om de mogelijkheden om dit op een andere wijze te faciliteren, in beeld te brengen. Ter hoogte van Schokland worden aanvullende snelheidsremmende maatregelen getroffen om bezoekend verkeer van het museum en restaurant veilig te kunnen laten afslaan of de Schokkerringweg op te rijden. Oversteekvoorzieningen voor fietsers hoeven niet te worden geïntensiveerd, maar moeten wel veiliger worden ingericht.

of De Schokkerringweg wordt afgewaardeerd naar een erftoegangsweg met een maximumsnelheid van 60 km/h en de weg wordt daarop ingericht (dus een ander wegprofiel), onder andere door snelheidsremmende maatregelen te realiseren. Oversteekvoorzieningen voor fietsers hoeven niet te worden geïntensiveerd, maar moeten wel veiliger worden ingericht. Op dit moment lopen er diverse landelijke onderzoeken of een gebiedsontsluitingsweg met een maximumsnelheid van 60 km/h (GOW60) buiten de bebouwde kom kan worden toegepast als

33

volwaardige wegcategorie. Voor dit type weg zijn nog geen richtlijnen voor de weginrichting. De snelheidslimiet van 60 km/h moet doelmatig zijn en voor de weggebruiker geloofwaardig, waardoor de leefbaarheid verbetert, geluidshinder afneemt en/of de verkeersveiligheid op knelpunten toeneemt. DTV Consultants is terughoudend met het adviseren van een nog niet formeel bestaande wegcategorie. Om doorgaand verkeer op de Schokkerringweg als erftoegangsweg te ontmoedigen, moeten alternatieve routes (voornamelijk A6-N50) worden gestimuleerd. Bijvoorbeeld door de bewegwijzering te wijzigen en de Schokkerringweg als kortste route uit de navigatie van bijvoorbeeld vrachtwagens te laten halen. Erftoegangswegen verwerken maximaal 6.000 motorvoertuigen per etmaal. Bij afwaardering van de Schokkerringweg naar een erftoegangsweg moet de hoeveelheid verkeer dus worden gereduceerd. In de directe omgeving van de Schokkerringweg zijn meerdere (bouw-)ontwikkelingen gaande. Ook worden voorbereidingen getroffen voor realisatie van een informatiecentrum ter hoogte van Schokland. Gelet op de verwachte hoeveelheid dagelijkse bezoekers wordt aanbevolen te onderzoeken of een ongelijkvloerse oversteek (idealiter) dan wel een met verkeerslichten geregelde oversteek voor voetgangers en fietsers (minimaal) gerealiseerd kan worden.

34