Document · PDF

8.1.5 AERIUS-berekening.pdf

Commissie Woonomgeving 25 mei 2021, gemeente NoordoostpolderBij agendapunt: 8: Verklaring van geen bedenkingen (VVGB) voor bouwplan hoek Koningin Julianastraat / Onder de Toren3.006 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

AERIUS Berekening

Julianastraat- Onder de Toren, Emmeloord

November 2020

Status: definitief

AERIUS Berekening JULIANASTRAAT- ONDER DE TOREN, Emmeloord Definitief

AERIUS BEREKENING JULIANASTRAAT- ONDER DE TOREN, EMMELOORD

Auteur: Opdrachtgever Status: Datum: Projectnummer

Mevr. K.J. Kloeze Sinke Groep Definitief November 2020 2020-386

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening JULIANASTRAAT- ONDER DE TOREN, Emmeloord Definitief

INHOUDSOPGAVE HOOFDSTUK 1 INLEIDING ................................................................................... 3 HOOFDSTUK 2 VOORGENOMEN ONTWIKKELING ....................................................... 4 HOOFDSTUK 3 UITGANGSPUNTEN ........................................................................ 5 3.1 3.2 3.3

ALGEMEEN ................................................................................................................................................. 5 AANLEGFASE ............................................................................................................................................... 5 GEBRUIKSFASE ............................................................................................................................................ 7

HOOFDSTUK 4 RESULTATEN & CONCLUSIE .............................................................. 8 4.1 4.2 4.3

AANLEGFASE ............................................................................................................................................... 8 GEBRUIKSFASE ............................................................................................................................................ 8 CONCLUSIE ................................................................................................................................................. 8

BIJLAGEN BIJ DE STIKSTOFBEREKENING ...................................................................... 9 BIJLAGE 1 BIJLAGE 2

REKENRESULTATEN AANLEGFASE ............................................................................................................ 9 REKENRESULTATEN GEBRUIKSFASE ........................................................................................................ 10

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening JULIANASTRAAT- ONDER DE TOREN, Emmeloord Definitief Hoofdstuk 1

Inleiding

Voorliggende AERIUS berekening heeft betrekking op het braakliggende perceel aan de Koningin Julianastraat en Onder de Toren, in het centrum van Emmeloord, gemeente Noordoostpolder (hierna: projectgebied). Initiatiefnemer is voornemens om ter plaatse van het projectgebied een gebouw te realiseren met kantoorruimte en appartementen. In afbeelding 1.1 is de ligging van het projectgebied ten opzichte van Emmeloord (rode ster) en de directe omgeving (rode omkadering) weergegeven.

Afbeelding 1.1

Ligging projectgebied (Bron: PDOK)

In het kader van de voorgenomen ontwikkeling is inzicht in de te verwachten effecten van stikstof op nabijgelegen Natura 2000-gebieden nodig. BJZ.nu is gevraagd om de te verwachten stikstofemissie als gevolg van de voorgenomen ontwikkeling en de eventuele gevolgen daarvan inzichtelijk te maken. De stikstofberekening is uitgevoerd met behulp van de voorgeschreven rekentool AERIUS Calculator 2020. In voorliggend rapport wordt een toelichting op de AERIUS berekening gegeven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening JULIANASTRAAT- ONDER DE TOREN, Emmeloord Definitief

HOOFDSTUK 2

VOORGENOMEN ONTWIKKELING

Zoals in de inleiding is beschreven is initiatiefnemer voornemens om ter plaatse van het projectgebied een gebouw te realiseren met kantoorruimte en appartementen. Het gebouw wordt circa 17 meter hoog en is als het ware verticaal in tweeën gesplitst, waarbij aan de noordwestzijde kantoorruimte wordt gerealiseerd en aan de zuidoostzijde is ruimte voor 16 appartementen. Daarnaast wordt onder het beoogde gebouw een parkeerkelder gerealiseerd ten behoeve van de appartementen en de kantoorruimte. Ten behoeve van de parkeerkelder wordt er een in- en uitrit gerealiseerd. Afbeelding 2.1 en 2.2 geven een impressie van de voorgenomen ontwikkeling.

Afbeelding 2.1

Impressie voorgevel (Bron: HEEREN 3 Architecten)

Afbeelding 2.2

Impressie achtergevel (Bron: HEEREN 3 Architecten)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening JULIANASTRAAT- ONDER DE TOREN, Emmeloord Definitief

HOOFDSTUK 3 3.1

UITGANGSPUNTEN

Algemeen

Ten oosten van het projectgebied bevindt zich op circa 14,2 kilometer afstand het stikstofgevoelige Natura 2000-gebied Weerribben. Ten behoeve van het voornemen zijn, in het kader van de stikstofemissie en mogelijke stikstofdepositie als gevolg van het project, twee AERIUS-berekeningen uitgevoerd. Deze bestaan uit een berekening voor de aanlegfase (realisatie voornemen) en een berekening voor de gebruiksfase (gebruik voornemen). Hieronder worden de uitgangspunten voor van deze berekeningen en de resultaten toegelicht.

3.2

Aanlegfase

3.2.1

Algemeen

Binnen de aanlegfase is in voorliggend geval sprake van de volgende activiteiten (bronnen) die bijdragen aan de emissie van stikstof: 1. 2. 3. 3.2.2

Verkeersgeneratie bouwverkeer; Bouw- en aanlegactiviteiten; Herinrichting omliggende gebied. Verkeersgeneratie

De realisatie van het voornemen heeft een tijdelijke toename van vervoersbewegingen tot gevolg, namelijk door de komst van het personeel (bouwvakkers en aannemers) en de aan- en afvoer van bouwmateriaal en bouwafval. Dit heeft tijdelijke stikstofuitstoot tot gevolg. In de AERIUS-berekening is ervan uitgegaan dat de onderstaande verkeersbewegingen tijdens de bouwperiode (dus tijdelijk) zullen plaatsvinden: Type verkeer

Aantal voertuigen

Licht verkeer Middelzwaar verkeer Zwaar verkeer

700 200 200

Aantal verkeersbewegingen (aantal voertuigen x2) 1.400 400 400

Bovenstaande bouwverkeergegevens zijn gebaseerd op ervaringscijfers van BJZ.nu. In voorliggend geval wordt er, gezien de ligging van het projectgebied, van uitgegaan dat het bouwverkeer het projectgebied vanaf de Kortedreef, via de Onder de Toren bereikt en verlaat. Ter hoogte van Kortedreef/Nagelerstraat zal het verkeer opgaan in het heersende verkeersbeeld. Een tweede mogelijke route zal zijn vanaf de rotonde Moerasandijviestraat en Espelerlaan via de Koningin Julianastraat. Ter hoogte van de rotonde Moerasandijviestraat en Espelerlaan, gaat het verkeer op in het heersende verkeersbeeld. Zie ook bijlage 1 voor de gemodelleerde verkeersstromen.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening JULIANASTRAAT- ONDER DE TOREN, Emmeloord Definitief 3.2.3

Realisatie voornemen

Voor de realisatie van het project zullen een aantal dagen werktuigen in het projectgebied worden ingezet. Dergelijke werktuigen stoten stikstof uit. In voorliggend geval zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: Type werktuig

Aantal uren project

Vermogen (KW)

Graafmachine (bouwjaar vanaf 2014) Betonpomp (bouwjaar vanaf 2014) Heistelling (bouwjaar vanaf 2014)

Emissie NOx (kg/jaar)

Emissie NH3 (kg/jaar)

200

Emissie- Emissiefact factor or NOx NH3 (g/kWh) (g/kWh) Bouwrijp maken grond 69 0,8 0,00241

3,09

0,009

200

0,00276

4,69

0,013

200

0,00276

1,66

0,005

Hijskraan (bouwjaar vanaf 2014) Verreiker (bouwjaar vanaf 2015)

160

200

Realisatie 1

0,00276

22,08

0,061

125

0,00288

6,21

0,020

Trilplaat (bouwjaar vanaf 2008) Minishovel (bouwjaar vanaf 2015) Onvoorzien 10% Totaal

Woonrijp maken 1,1

0,00062

0,07

0,000

0,00293

0,40

0,001

3,82

0,0109

42,02

0,1199

n.v.t.

Belasting (%)

0,9

Deze gegevens zijn gebaseerd op ervaringscijfers van BJZ.nu. In totaal is in de berekening rekening gehouden met een emissie NOx van 42,02 kg/jaar en een emissie NH3 van 0,12 kg/jaar. De kenmerken van de werktuigen in de berekening betreffen default-waarden die zijn opgenomen in de AERIUS-tool, met uitzondering van de kenmerken van de heistelling. Deze is niet opgenomen in de tool. Voor deze kenmerken zijn waarden aangehouden die gebaseerd zijn op een gelijksoortig werktuig (hijskraan). Opgemerkt wordt dat er een post ‘onvoorzien’ is toegevoegd. Hiermee worden onzekerheden in de berekening opgevangen. Denk aan (kleine) werktuigen die toch worden ingezet, dan wel de stikstofuitstoot van het laden en lossen van vrachtwagens en het stationair draaien van voertuigen (anders van werktuigen). De post ‘onvoorzien’ bestaat uit 10% van de totale stikstofuitstoot van de werktuigen in de aanlegfase.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening JULIANASTRAAT- ONDER DE TOREN, Emmeloord Definitief

3.3

Gebruiksfase

3.3.1

Bouw kantoor/appartementen

Doordat het gehele gebouw gasloos uitgevoerd wordt, is ten aanzien van het gebruik van het gebouw zelf geen sprake van stikstofemissie en depositie op Natura 2000-gebieden. Het gebouw is dan ook als neutraal (zonder emissies) gemodelleerd in de AERIUS-berekening. 3.3.2

Verkeersgeneratie

Zowel de kantoorruimte als de te realiseren appartementen brengen een bepaald aantal verkeersbewegingen met zich mee. Dit heeft stikstofuitstoot tot gevolg. Het toenemend aantal verkeersbewegingen als gevolg van het project heeft dan ook invloed op de AERIUS-berekening en moet in ogenschouw worden genomen. Om het aantal verkeersbewegingen te bepalen is gebruik gemaakt van de publicatie ‘Toekomstbestendig parkeren, publicatie 381 (december 2018)’. Hierbij zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: • •

Verstedelijkingsgraad: weinig stedelijk, gemeente Noordoostpolder (bron: CBS Statline); Stedelijke zone: centrum.

In de publicatie van de CROW is de verkeersgeneratie per functie uiteengezet. Daarnaast wordt hierin een minimaal en maximaal aantal verkeersbewegingen voor de functies aangegeven. In voorliggend geval is van het gemiddelde uitgegaan. Op basis van de vorenstaande uitgangspunten ontstaat qua verkeersgeneratie als gevolg van het project het volgende beeld: Functie Commerciële dienstverlening Functie Koop, appartement, midden Totaal

Verkeersbewegingen per 100 m2 bedrijfsgebouw per weekdagetmaal 6,35 Verkeersbewegingen per appartement per weekdagetmaal 5,8

Aantal m2 1.000 Aantal appartementen 16

Totaal aantal verkeersbewegingen per weekdag (gemiddeld) 63,5 64 Totaal aantal verkeersbewegingen per weekdag (gemiddeld) 92,8 93 157

De totale verkeersgeneratie is opgebouwd uit het kantoorpand (64) en wonen (93). Dit bij elkaar opgeteld brengt een totale verkeersgeneratie van 157 verkeersbewegingen per weekdagetmaal. In voorliggend geval zijn er drie verschillende routes voor de verkeersbewegingen gemodelleerd. Route één is gemodelleerd vanaf Onder de Toren, via de Kortedreef tot en met de rotonde Kortedreef/ Nagelerstraat. Route twee is gemodelleerd vanaf Onder de Toren tot en met de rotonde Espelerlaan/ Moerasandijvastraat. De laatste en derde route is gemodelleerd vanaf de Koningin Julianastraat tot en met de kruising Pastoor Koopmansplein/ Noordzijde/ Beursstraat. Ter hoogte van de bovengenoemde straten gaat het verkeer op in het heersende verkeersbeeld. In bijlage 2 zijn de gemodelleerde routes opgenomen. Voor elke route is het maximaal aantal verkeersbewegingen van 157 opgenomen in het model. Dit betekent dat het aantal verkeersbewegingen verdrievoudigd is met de daadwerkelijke verkeersgeneratie (worst case scenario).

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening JULIANASTRAAT- ONDER DE TOREN, Emmeloord Definitief

HOOFDSTUK 4 4.1

RESULTATEN & CONCLUSIE

Aanlegfase

Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de aanlegfase blijkt dat in de aanlegfase van de voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 1 bijgevoegd.

4.2

Gebruiksfase

Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de gebruiksfase blijkt dat in de gebruiksfase van de voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 2 bijgevoegd.

4.3

Conclusie

Geconcludeerd wordt dat voor zowel de aanlegfase als de gebruiksfase geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. Het project is in het kader van de Wet natuurbescherming, ten aanzien van de effecten van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden, niet vergunningsplichtig.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening JULIANASTRAAT- ONDER DE TOREN, Emmeloord Definitief

BIJLAGEN BIJ DE STIKSTOFBEREKENING Bijlage 1

Rekenresultaten Aanlegfase

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. ReYXaXMMntzf (27 november 2020) pagina 1/6

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

BJZ.NU

Julianastraat , 8302 Emmeloord

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Emmeloord, Julianastraat Onder de toren

ReYXaXMMntzf

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

27 november 2020, 08:04

2021

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

49,69 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Dubbele functie nieuwbouw (wonen/kantoor)

Situatie 1

ReYXaXMMntzf (27 november 2020) pagina 2/6

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Resultaten

Bron Sector

Situatie 1

Emissie NH3

Emissie NOx

projectgebied Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

47,88 kg/j

Route bouwverkeer 1 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

1,28 kg/j

Bouwverkeer route 2 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

ReYXaXMMntzf (27 november 2020) pagina 3/6

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Situatie 1

NOx NH3

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

AFW

projectgebied 179569, 524923 47,88 kg/j < 1 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

graafmachine t.b.v. bouwrijp maken

4,0

0,0 NOx NH3

8,50 kg/j < 1 kg/j

AFW

Betonpomp

4,0

0,0 NOx NH3

4,69 kg/j < 1 kg/j

AFW

Heistelling

4,0

0,0 NOx NH3

1,66 kg/j < 1 kg/j

AFW

hijskraan

4,0

0,0 NOx NH3

22,08 kg/j < 1 kg/j

AFW

verreiker

4,0

0,0 NOx NH3

6,21 kg/j < 1 kg/j

AFW

trilplaat/stamper t.b.v. realiseren parkeerplaats

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

AFW

minishovel t.b.v. erfinrichting

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

AFW

Onvoorzien 10%

4,0

0,0 NOx NH3

4,28 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

ReYXaXMMntzf (27 november 2020) pagina 4/6

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

1.400,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

400,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

400,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Route bouwverkeer 1 179590, 524754 1,28 kg/j < 1 kg/j

Bouwverkeer route 2 179501, 525002 < 1 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

1.400,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

400,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

400,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

ReYXaXMMntzf (27 november 2020) pagina 5/6

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20201124_13fd900ebd Database versie 2020_20201124_13fd900ebd Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

Situatie 1

ReYXaXMMntzf (27 november 2020) pagina 6/6

AERIUS Berekening JULIANASTRAAT- ONDER DE TOREN, Emmeloord Definitief

Bijlage 2

Rekenresultaten Gebruiksfase

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

BJZ.NU

Onder de Toren, 8302 Emmeloord

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Emmeloord, Julianastraat Onder de Toren

RWtvtBDrDLh4

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

02 november 2020, 14:06

2021

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

15,01 kg/j

NH3

1,01 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Bouw kantoor/appartementen.

Situatie 1

RWtvtBDrDLh4 (02 november 2020) pagina 2/6

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Bron Sector

Emissie NH3

Emissie NOx

route 1 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

7,26 kg/j

route 2 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

4,78 kg/j

route 3 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

2,98 kg/j

appartementen/kantoor Wonen en Werken | Woningen

Resultaten

Situatie 1

RWtvtBDrDLh4 (02 november 2020) pagina 3/6

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Situatie 1

Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

route 1 179587, 524757 7,26 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

157,0 / etmaal NOx NH3

7,26 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

appartementen/kantoor 179568, 524924 1,0 m 0,2 ha 0,5 m 0,000 MW Continue emissie

route 2 179652, 524983 4,78 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

157,0 / etmaal NOx NH3

4,78 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

RWtvtBDrDLh4 (02 november 2020) pagina 4/6

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

route 3 179499, 525002 2,98 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

157,0 / etmaal NOx NH3

2,98 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

RWtvtBDrDLh4 (02 november 2020) pagina 5/6

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20201013_1649cba239 Database versie 2020_20201013_1649cba239 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

Situatie 1

RWtvtBDrDLh4 (02 november 2020) pagina 6/6

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://raad.noordoostpolder.nl/api/v1/meetings/1809/documents/26494