Document · PDF

7.1 Bestemmingsplan Landelijk gebied Leemringweg 26 te Kraggenburg.PDF

Gemeenteraad 29 maart 2021, gemeente NoordoostpolderBij agendapunt: 7: Bestemmingsplan 'Landelijk gebied, Leemringweg 26 te Kraggenburg'22.441 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 3 van 3

%LM]RQGHUKHGHQ

YHUGUDDJGVFKDGXZ YHUGUDDJGVFKDGXZ KRXGW¶VZLQWHUVODQJ EODG YHUGUDDJGVFKDGXZ ZRUGWERRPPHW EORHPHQ ]RQQLJHVWDQGSODDWV ]RQQLJHVWDQGSODDWV ]RQQLJHVWDQGSODDWV YHUGUDDJGVFKDGXZ YRRUNDONULMNHJURQG

%RYHQJHQRHPGHVWUXLNHQNXQWXKHWEHVWHLQJURHSHQSODQWHQYDQWRWVWXNVYDQ GH]HOIGHVRRUW %RPHQHQVWUXLNHQPRHWHQRYHUGHJHKHOHVLQJHOJHOLMNPDWLJYHUGHHOGZRUGHQ

Bestemmingsplan ‘Landelijk gebied, Leemringweg 26 te Kraggenburg’ Vastgesteld

Bijlage 3

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

BJZ.nu Bestemmingsplannen

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Leemringweg 26, Kraggenburg

Maart 2020

Status: definitief

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Leemringweg 26, Kraggenburg Definitief

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI LEEMRINGWEG 26, KRAGGENBURG

Auteur: Status: Datum: Projectnummer

Dhr. K. Bechtel Definitief Maart 2020 2020-010

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Leemringweg 26, Kraggenburg Definitief

INHOUDSOPGAVE HOOFDSTUK 1 INLEIDING ...................................................................................... 3 HOOFDSTUK 2 WETTELIJK KADER ............................................................................ 4 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5

ALGEMEEN ........................................................................................................................................... 4 ZONE LANGS WEGEN ............................................................................................................................... 4 GRENSWAARDEN ................................................................................................................................... 4 BEREKENEN GELUIDSBELASTING ................................................................................................................. 5 GEMEENTELIJK GELUIDSBELEID .................................................................................................................. 5

HOOFDSTUK 3 UITGANGSPUNTEN ........................................................................... 6 3.1 3.2

SITUATIE PROJECTGEBIED ......................................................................................................................... 6 VERKEERSGEGEVENS ............................................................................................................................... 6

HOOFDSTUK 4 RESULTATEN ................................................................................... 8 4.1 4.2 4.3

BEREKENINGEN ..................................................................................................................................... 8 GELUIDSBELASTING ................................................................................................................................ 8 HOGERE WAARDE .................................................................................................................................. 9

HOOFDSTUK 5 CONCLUSIE ................................................................................... 10 BIJLAGEN BIJ HET AKOESTISCH ONDERZOEK ................................................................. 11 BIJLAGE 1 BIJLAGE 2

GELUIDSMODEL ........................................................................................................................... 12 ITEMEIGENSCHAPPEN .................................................................................................................... 13

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Leemringweg 26, Kraggenburg Definitief

HOOFDSTUK 1

INLEIDING

De eigenaar van het perceel aan de Leemringweg 26 te Kraggenburg is voornemens het perceel te splitsen en hier een woning te realiseren. Een woning wordt in de Wet geluidhinder aangemerkt als geluidsgevoelig object. Ten behoeve van de realisatie van het voornemen dient een ruimtelijke procedure te worden doorlopen. In het kader van deze procedure is het benodigd de geluidbelasting ter plaatse van de te realiseren woning te toetsen aan het stelsel van voorkeurswaarde en maximale ontheffingswaarden uit de Wet geluidhinder. In voorliggend geval is uitsluitend het aspect wegverkeerslawaai relevant. Het onderzoek is uitgevoerd volgens de regels van het vigerende Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. In voorliggende rapportage zijn de uitgangspunten, rekenresultaten en conclusies van het onderzoek beschreven.

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Leemringweg 26, Kraggenburg Definitief

HOOFDSTUK 2 2.1

WETTELIJK KADER

Algemeen

Artikel 77 van de Wet geluidhinder (Wgh) bepaalt dat bij de voorbereiding van een bestemmingsplan, wijzigingsplan, uitwerkingsplan of bij het voorbereiden van een omgevingsvergunning voor een buitenplanse afwijking, akoestisch onderzoek uitgevoerd dient te worden. Doel van dit onderzoek is de geluidsbelasting aan de gevel van een geluidsgevoelig object als gevolg van de weg te bepalen. Onderzoek is enkel noodzakelijk indien een geluidsgevoelige bestemming zich binnen de wettelijke geluidszone van een weg bevindt. In de volgende paragraaf wordt nader ingegaan op de wettelijke geluidszone van wegen.

2.2

Zone langs wegen

Artikel 74.1 van de Wgh bepaalt dat wegen een wettelijke geluidszone hebben. De breedte van de geluidszone is afhankelijk van het aantal rijstroken en of de weg in stedelijk of in buitenstedelijk gebied is gelegen. In tabel 1 worden de wettelijke geluidszones weergegeven. Aantal rijstroken 1 of 2 3 of 4 5 of meer

Stedelijk gebied 200 m 350 m 350 m

Buitenstedelijk gebied 250 m 400 m 600 m

Tabel 1 Wettelijke geluidszones wegen (Bron: wetten.overheid.nl)

De wettelijke geluidszone bevindt zich aan weerszijde van de weg en begint naast de buitenste rijstrook. Eventuele parkeerstroken, voet- en fietspaden en vluchtstroken behoren niet tot de weg. Binnen de zone van een weg dient akoestisch onderzoek plaats te vinden naar de geluidsbelasting op de binnen de zone gelegen woning(en). Bij het berekenen van de geluidsbelasting wordt de L den-waarde in dB bepaald. De Lden-waarde is het energetisch en naar tijdsduur van de beoordelingsperiode gemiddelde van de volgende waarden:   

Het geluidsniveau in de dagperiode (tussen 7.00 en 19.00 uur); Het geluidsniveau in de avondperiode (tussen 19.00 en 23.00 uur) + 5 dB; Het geluidsniveau in de nachtperiode (tussen 23.00 en 7.00 uur) + 10 dB.

De berekende geluidsbelasting dient aan de voorkeurswaarde en indien nodig aan de uiterste grenswaarde van de Wgh worden getoetst. Op basis van artikel 74.2 van de Wgh gelden de in tabel 1 opgenomen zones niet voor:  

Wegen die als woonerf zijn aangeduid; Wegen met een maximumsnelheid van 30 km/uur.

Het feit dat er voor de hiervoor genoemde gevallen geen wettelijke geluidszone geldt, betekent niet dat een akoestisch onderzoek automatisch niet benodigd is. Indien vooraf aangenomen kan worden dat er niet aan de voorkeurswaarde van 48 dB kan worden voldaan, dient er een akoestisch onderzoek uitgevoerd te worden. De geluidsbelasting van de weg kan hierdoor meegenomen worden in de belangenafweging in het kader van ‘een goede ruimtelijke ordening’.

2.3

Grenswaarden

In de Wgh worden eisen gesteld aan de maximaal toelaatbare geluidsbelasting op gevels van nog niet geprojecteerde woningen of gebouwen als vervangende nieuwbouw die binnen de geluidszone van een weg liggen. Met niet geprojecteerde woningen of gebouwen worden bedoeld: ‘woningen of gebouwen waarvoor het geldende bestemmingsplan verlening van de omgevingsvergunning voor een bouwactiviteit als bedoeld in artikel 2.1, eerste lid, onder a, van de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht niet toelaat’.

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Leemringweg 26, Kraggenburg Definitief Een woning is als volgt gedefinieerd in de Wgh: ‘gebouw of gedeelte van een gebouw waar bewoning is toegestaan op grond van het bestemmingsplan, de beheersverordening, bedoeld in artikel 3.38 van de Wet ruimtelijke ordening, of, indien met toepassing van artikel 2.12, eerste lid, van de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht van het bestemmingsplan of de beheersverordening is afgeweken, de omgevingsvergunning, bedoeld in artikel 1.1, eerste lid, van laatstgenoemde wet’. De voorkeurswaarde voor de geluidsbelasting door wegverkeer bedraagt 48 dB. Bij een hogere geluidsbelasting kunnen burgemeester en wethouders een hogere waarde vaststellen. Voor een hogere waarde geldt een maximum, afhankelijk van de ligging van een geluidsgevoelig object. In tabel 2 is de hoogst mogelijke waarde voor nog niet geprojecteerde woningen als gevolg van wegverkeerslawaai weergegeven (artikel 83 Wgh). Locatie woning Stedelijk gebied Buitenstedelijk gebied

Hoogst mogelijke waarde wegverkeerslawaai 63 dB 53 dB

Tabel 2 Hoogst mogelijke grenswaarde wegverkeerslawaai (Bron: wetten.overheid.nl)

Het vaststellen van een hogere waarde is enkel mogelijk indien maatregelen om de geluidsbelasting te reduceren op bezwaren stuiten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. Hierbij dient afgewogen te worden of de cumulatieve geluidsbelasting (het totaal van de geluidsbelasting van alle wegen gezamenlijk) niet leidt tot een onaanvaardbare geluidsbelasting. Bij het vaststellen van een hogere waarde dient bij de bouwvergunningsaanvraag aangetoond te worden dat aan de gestelde geluidseisen (binnenwaarde in de geluidgevoelige ruimten 33 dB) wordt voldaan zoals in artikel 3.1 van het bouwbesluit en in artikel 4.4 van het Besluit geluidhinder genoemd wordt.

2.4

Berekenen geluidsbelasting

De geluidsbelasting dient per weg afzonderlijk berekend en aan de voorkeurswaarde getoetst te worden. Voordat de geluidsbelasting aan de voorkeurswaarde van 48 dB getoetst wordt, mag de berekende geluidsbelasting op basis van artikel 110g van de Wgv, aangevuld met artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012, worden verminderd. Reden hiervoor is de verwachting dat de geluidsproductie van motorvoertuigen steeds verder af zal nemen. De geluidsbelasting mag in de volgende situaties worden verminderd met: 

5 dB voor wegen met een maximumsnelheid tot 70 km/uur;

Voor wegen met een maximumsnelheid van 70 km/uur of meer mag de geluidsbelasting worden verminderd met:   

4 dB indien de geluidsbelasting zonder reductie 57dB bedraagt; 3 dB indien de geluidsbelasting zonder reductie 56 dB bedraagt; 2 dB voor overige geluidsbelasting.

Uit uitspraak 201304862/3/R2 van de Raad van State blijkt dat het voor wegen met een snelheidsregime van 30 km/uur eveneens is toegestaan de geluidsbelasting met 5 dB te verminderen. Bij lagere snelheden wordt de geluidsemissie voornamelijk door motorgeluid veroorzaakt, bandengeluid speelt een minder grote rol. Toekomstige geluidsreductie is in de toekomst voornamelijk te verwachten door het gebruik van stillere motoren. De aftrek van 5 dB kan daardoor ook toegepast worden bij snelheden van 30 km/uur of minder.

2.5

Gemeentelijk geluidsbeleid

De gemeente Noordoostpolder beschikt niet eigen geluidsbeleid en volgt de Wet geluidhinder.

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Leemringweg 26, Kraggenburg Definitief

HOOFDSTUK 3 3.1

UITGANGSPUNTEN

Situatie projectgebied

In afbeelding 3.1 is een indicatieve schets van de gewenste situatie ter plaatse van het projectgebied weergegeven. Opgemerkt wordt dat de exacte locatie van de woning nog niet is bepaald. In voorliggend onderzoek is in overleg met de opdrachtgever bepaald dat de voorgevel van de te realiseren woning op ten minste 70 meter vanuit de wegas van de Leemring weg wordt gepositioneerd.

Afbeelding 3.1

Schets gewenste situatie (Bron: PDOK viewer, bewerking: BJZ.nu)

In tabel 3 is weergegeven welke uitgangspunten voor het rekenmodel zijn gehanteerd. Het projectgebied ligt binnen de wettelijke geluidszone van de Leemringweg. Locatie projectgebied Hoogst mogelijke waarde wegverkeerslawaai Wgh van toepassing Vermindering geluidsbelasting Leemringweg

Buitenstedelijk gebied 53 dB Ja 2 dB1

Tabel 3 Uitgangspunten onderzoek wegverkeerslawaai (Bron: BJZ.nu)

3.2

Verkeersgegevens

De door de gemeente Noordoostpolder aangeleverde weg- en verkeersgegevens vormen het uitgangspunt voor het berekenen van de geluidsbelasting. Het betreffen verkeerstellingen van de periode 01-01-2019 tot en met 31-12-2019. Deze gegevens zijn als uitgangspunt aangehouden.

De vermindering van 2 dB komt voor uit het gegeven dat uit de akoestische berekening blijkt dat ter plaatse van het toetspunt geen geluidsbelasting hoger dan 56 dB wordt gemeten als gevolg van de Leemringweg (een 80 km/uur weg). Zie ook paragraaf 2.4.

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Leemringweg 26, Kraggenburg Definitief Om tot prognoses van het jaar 2030 te komen is met 1% autonome groei per jaar gerekend. In tabel 4 zijn de weg- en verkeersgegevens uiteengezet zoals deze zijn gebruikt ten behoeve van het berekenen van de geluidsbelasting. Weg- en verkeersgegevens Etmaalintensieteit 2030 (prognose) Uurintensiteit dag/avond/nacht (%) Lichte motorvoertuigen dag/ avond/ nacht (%) Middelzware vrachtwagens dag/ avond/ nacht (%) Zware vrachtwagens dag/ avond/ nacht (%) Wettelijke rijsnelheid (km/uur) Wegdektype

Leemringweg 2552 6,78/2,86/0,90 86,13/91,78/91,30 8,67/5,48/4,35 5,20/2,74/4,35 80 SMA-NL8

Tabel 4 Weg- en verkeergegevens Leemringweg (Bron: Gemeente Noordoospolder )

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Leemringweg 26, Kraggenburg Definitief

HOOFDSTUK 4 4.1

RESULTATEN

Berekeningen

De overdrachtsberekening voor de wegen is uitgevoerd overeenkomstig Standaard Reken Methode 2 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. Bij de berekening is uitgegaan van een standaard bodemfactor van 1,0 (akoestisch zacht). In het model zijn de volgende zaken opgenomen: -

weg met intensiteit; bestaande gebouwen inclusief hoogte; verharde bodemgebieden; rekenpunt op 1,5 en 4,5 meter op 70 meter afstand ten opzichte van de wegas van de Leemringweg; Een grid op 4,0 meter om de 48 dB contour inzichtelijk te maken.

In bijlage 1 is een uitsnede van het rekenmodel weergegeven.

4.2

Geluidsbelasting

Ter plaatse van het toetspunt, gelegen op 70 meter afstand ten opzichte van de wegas van de Leemringweg, bedraagt de maximale geluidsbelasting als gevolg van de Leemringweg ten hoogste 46 dB (incl. aftrek). Hiermee wordt voldaan aan de voorkeurswaarde van 48 dB. Opgemerkt wordt dat op kortere afstand van de Leemringweg eveneens wordt voldaan aan de voorkeurswaarde. In afbeelding 4.1 is de 48 dB contour weergegeven.

Afbeelding 4.1

48 dB contour Leemringweg 26 (Bron: BJZ.nu)

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Leemringweg 26, Kraggenburg Definitief

4.3

Hogere waarde

Een hogere waarde als gevolg van wegverkeerslawaai is in voorliggend geval niet benodigd, aangezien er aan de voorkeurswaarde wordt voldaan.

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Leemringweg 26, Kraggenburg Definitief

HOOFDSTUK 5

CONCLUSIE

De geluidsbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai bedraagt hoogstens 46 dB ter plaatse van de te realiseren woning. Er is daarmee ter plaatse sprake van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat wat betreft het aspect wegverkeerslawaai, aangezien aan de voorkeurswaarde van 48 dB wordt voldaan.

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Leemringweg 26, Kraggenburg Definitief

BIJLAGEN BIJ HET AKOESTISCH ONDERZOEK

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Leemringweg 26, Kraggenburg Definitief

Bijlage 1

Geluidsmodel

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Leemringweg 26, Kraggenburg Definitief

Bijlage 2

Itemeigenschappen

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Leemringwg

Omschr. Leemringweg

Geomilieu V5.21

ISO_H 0,00

ISO M. 0,00

Hdef. Relatief

Type Intensiteit

Cpl False

Cpl_W 1,5

Helling 0

Wegdek W4b

V(MR(D)) 80

18-3-2020 08:11:24

Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Leemringwg

V(MR(A)) 80

Geomilieu V5.21

V(MR(N)) 80

V(MR(P4)) --

V(LV(D)) 80

V(LV(A)) 80

V(LV(N)) 80

V(LV(P4)) --

V(MV(D)) 80

V(MV(A)) 80

V(MV(N)) 80

18-3-2020 08:11:24

Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Leemringwg

V(MV(P4)) --

Geomilieu V5.21

V(ZV(D)) 80

V(ZV(A)) 80

V(ZV(N)) 80

V(ZV(P4)) --

Totaal aantal 2552,00

%Int(D) 6,78

%Int(A) 2,86

%Int(N) 0,90

18-3-2020 08:11:24

Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Leemringwg

%Int(P4) --

Geomilieu V5.21

%MR(D) --

%MR(A) --

%MR(N) --

%MR(P4) --

%LV(D) 86,13

%LV(A) 91,78

%LV(N) 91,30

%LV(P4) --

%MV(D) 8,67

%MV(A) 5,48

%MV(N) 4,35

18-3-2020 08:11:24

Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Leemringwg

%MV(P4) --

Geomilieu V5.21

%ZV(D) 5,20

%ZV(A) 2,74

%ZV(N) 4,35

%ZV(P4) --

MR(D) --

MR(A) --

MR(N) --

MR(P4) --

LV(D) 149,00

LV(A) 67,00

18-3-2020 08:11:24

Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Leemringwg

LV(N) 21,00

Geomilieu V5.21

LV(P4) --

MV(D) 15,00

MV(A) 4,00

MV(N) 1,00

MV(P4) --

ZV(D) 9,00

ZV(A) 2,00

ZV(N) 1,00

ZV(P4) --

18-3-2020 08:11:24

Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Leemringwg

LE (D) 63 77,22

Geomilieu V5.21

LE (D) 125 86,80

LE (D) 250 92,10

LE (D) 500 99,06

LE (D) 1k 104,40

LE (D) 2k 100,16

LE (D) 4k 93,66

LE (D) 8k 82,93

LE (A) 63 72,27

18-3-2020 08:11:24

Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Leemringwg

LE (A) 125 81,88

Geomilieu V5.21

LE (A) 250 87,13

LE (A) 500 94,17

LE (A) 1k 100,34

LE (A) 2k 96,05

LE (A) 4k 89,59

LE (A) 8k 78,62

LE (N) 63 67,75

LE (N) 125 76,98

18-3-2020 08:11:24

Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Leemringwg

LE (N) 250 82,28

Geomilieu V5.21

LE (N) 500 89,58

LE (N) 1k 95,45

LE (N) 2k 91,13

LE (N) 4k 84,65

LE (N) 8k 73,72

LE (P4) 63 --

LE (P4) 125 --

18-3-2020 08:11:24

Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Leemringwg

LE (P4) 250 --

Geomilieu V5.21

LE (P4) 500 --

LE (P4) 1k --

LE (P4) 2k --

LE (P4) 4k --

LE (P4) 8k --

18-3-2020 08:11:24

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam Grid

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Grids, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. Grid

Hoogte 4,00

Geomilieu V5.21

Maaiveld 0,00

DeltaX 10

DeltaY 10

18-3-2020 08:11:24

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam TP2 70m

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. Toetspunt 70 meter

Geomilieu V5.21

Maaiveld 0,00

Hdef. Relatief

Hoogte A 1,50

Hoogte B 4,50

Hoogte C --

Hoogte D --

Hoogte E --

Hoogte F --

18-3-2020 08:11:24

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam TP2 70m

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Gevel Ja

Geomilieu V5.21

18-3-2020 08:11:24

Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Leemringwg Bodem

Omschr. Leemringweg -- 4,00m (L/R) Bodem

Geomilieu V5.21

Bf 0,00 0,00

18-3-2020 08:11:24

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam Schuur Gebouw Gebouw

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. Schuur Gebouw Gebouw

Geomilieu V5.21

Hoogte 6,50 3,00 6,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief

Functie

BAG-id

Gemeente

Jaar 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0

Trust 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False

18-3-2020 08:11:24

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam Schuur Gebouw Gebouw

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Refl. 63 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V5.21

Refl. 250 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80

18-3-2020 08:11:24

Bestemmingsplan ‘Landelijk gebied, Leemringweg 26 te Kraggenburg’ Vastgesteld

Bijlage 4

Bodemonderzoek

BJZ.nu Bestemmingsplannen

Sigma Bouw & Milieu Phileas Foggstraat 153 7825 AW Emmen Tel. (0591) 65 91 28 Fax (0591) 65 93 25 www.sigma-bm.nl E-mail info@sigma-bm.nl

mei ’20

Onderwerp:

verkennend milieukundig bodemonderzoek volgens NEN 5740+A1 Leemringweg 26 te Kraggenburg

Projectnummer:

20-M9303

Opdrachtgever:

BJZ.nu

Datum:

04 mei 2020

verkennend milieukundig bodemonderzoek volgens NEN-5740+A1 Leemringweg 26 te Kraggenburg

onderwerp

verkennend milieukundig bodemonderzoek volgens NEN 5740+A1 Leemringweg 26 te Kraggenburg

datum

04 mei 2020

projectnummer

20-M9303

in opdracht van

BJZ.nu Twentepoort Oost 16A 7609 RG Almelo

uitgevoerd door

Sigma Bouw & Milieu Phileas Foggstraat 153 7825 AW Emmen tel: (0591) 659128 fax:(0591) 659325

Sigma Bouw & Milieu is gecertificeerd volgens de norm NEN-EN-ISO 9001:2015, het uitvoeren van milieukundige bodemonderzoeken en geotechnische onderzoeken Sigma Bouw & Milieu is gecertificeerd volgens “Beoordelingsrichtlijn voor het procescertificaat Monsterneming Bouwstoffenbesluit SIKB 1000 protocol 1001: Monsterneming grond voor partijkeuringen”

Sigma Bouw & Milieu is gecertificeerd volgens “Beoordelingsrichtlijn voor het procescertificaat Veldwerk bij milieuhygiënisch bodemonderzoek SIKB 2000 protocollen 2001, 2002 en 2018”

Sigma Bouw & Milieu is gecertificeerd volgens “Beoordelingsrichtlijn voor het procescertificaat Milieukundige begeleiding (water)bodemsaneringen en nazorg SIKB 6000, protocol 6001: Milieukundige begeleiding landbodemsanering met conventionele methoden”

(het onderhavige onderzoek heeft uitsluitend betrekking op de beoordelingsrichtlijn BRL SIKB 2000, protocol 2001, 2002 en 2018)

Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar worden gemaakt door middels van druk, fotokopie, microfilm of anderszins zonder voorafgaande, schriftelijke toestemming van de opdrachtgever of Sigma Bouw & Milieu.

mei ’20

verkennend milieukundig bodemonderzoek volgens NEN 5740+A1 Leemringweg 26 te Kraggenburg

Inhoud 1

INLEIDING ....................................................................................................................................... 3 1.1

Algemeen ................................................................................................................................. 3

1.2

Aanleiding van het bodemonderzoek ...................................................................................... 3

1.3

Doel van het onderzoek ........................................................................................................... 3

1.4

Referentiekader van het onderzoek ........................................................................................ 4

1.5

Opbouw van het rapport .......................................................................................................... 4

VOORONDERZOEK ........................................................................................................................ 5 2.1

Hypothese en onderzoeksstrategie ....................................................................................... 14

VELDONDERZOEK ....................................................................................................................... 17 3.1

Uitvoering van het veldonderzoek ......................................................................................... 17

3.2

Resultaten van het veldonderzoek ........................................................................................ 19

CHEMISCH-ANALYTISCH ONDERZOEK .................................................................................... 21 4.1

Onderzoeksprogramma chemisch-analytisch onderzoek ..................................................... 21

4.2

Toetsingscriteria .................................................................................................................... 23

grond en grondwater (NEN-5740+A1) ............................................................................................... 23 4.3

Analyseresultaten en interpretatie ......................................................................................... 26

4.3.1

Milieuhygiënische kwaliteit grond .......................................................................................... 26

4.3.2

Milieuhygiënische kwaliteit grondwater ................................................................................. 33

CONCLUSIES EN AANBEVELINGEN .......................................................................................... 37

LITERTUURLIJST .......................................................................................................................... 44

COLOFON ...................................................................................................................................... 45

Bijlagen 1. Topografisch overzicht 1A.Historisch topografisch overzicht 2. Onderzoekslocatie met boorplan (1:1.000) 3. Beschrijvingen inspectiegaten/boringen/foto’s 4. Analysecertificaten 5. Onafhankelijkheidsverklaring

mei ’20

verkennend milieukundig bodemonderzoek volgens NEN-5740+A1 Leemringweg 26 te Kraggenburg

INLEIDING

1.1

Algemeen

In opdracht van BJZ.nu is in maart-april 2020 door Sigma Bouw & Milieu een verkennend milieukundig bodemonderzoek volgens NEN-5740+A1 uitgevoerd op een gedeelte van het onbebouwde deel van de locatie gelegen aan de Leemringweg 26 te Kraggenburg (gemeente Noordoostpolder). De plaats en situering van de onderzoekslocatie is weergegeven in bijlage 1 en 2. In dit onderzoek worden allereerst de locatiegegevens, de historische gegevens ofwel het bodemgebruik in het verleden evenals de resultaten van eventuele voorgaande bodemonderzoeken besproken. Vervolgens wordt de bodemopbouw, geologie en geohydrologie besproken. Op basis van de resultaten van het vooronderzoek is een onderzoekshypothese opgesteld. Het verdere onderzoek is op basis van deze hypothese uitgevoerd. De onderzoeksresultaten worden geïnterpreteerd. Aan de hand van de interpretatie van de onderzoeksresultaten wordt een eindconclusie geformuleerd. kwaliteitsborging: Sigma Bouw & Milieu is gecertificeerd volgens de norm NEN-EN-ISO 9001:2015. Het verkennend milieukundig bodemonderzoek is uitgevoerd volgens de richtlijnen uit het besluit uitvoeringskwaliteit Bodembeheer (KWALIBO). Zo is de gehanteerde onderzoeksstrategie opgesteld volgens de normen NEN-5725 en NEN-5740 en zijn de veld- en laboratoriumwerkzaamheden uitgevoerd volgens geldende beoordelingsrichtlijnen en accreditatieschema’s.

De veldwerkzaamheden van Sigma Bouw & Milieu zijn verricht onder het procescertificaat BRL SIKB 2000 (Veldwerk bij milieuhygiënisch bodemonderzoek) waarvoor Sigma Bouw & Milieu is gecertificeerd en erkend door het ministerie van I&W. In het kader van het onderhavige onderzoek zijn de protocollen 2001 (plaatsen van handboringen en peilbuizen t.b.v. het nemen van grond- en grondwatermonsters), 2002 (het nemen van grondwatermonsters) en 2018 (maaiveldinspectie en monsterneming van asbest in bodem) van toepassing. Sigma Bouw & Milieu verklaart bij deze volledig onafhankelijk te zijn in de uitvoering van het onderzoek en op geen enkele wijze gerelateerd te zijn aan de eigenaar van het te onderzoeken terrein.

1.2

Aanleiding van het bodemonderzoek

Aanleiding tot de uitvoering van dit verkennend milieukundig bodemonderzoek vormt een bestemmingsplanprocedure en geplande nieuwbouw op de onderzoekslocatie.

1.3

Doel van het onderzoek

Het verkennend bodemonderzoek volgens NEN-5740+A1 heeft tot doel inzicht te verkrijgen in de milieuhygiënische kwaliteit van de bodem en vast te stellen of er sprake is van bodemverontreiniging. Aan de hand van dit onderzoek wordt inzicht verkregen in hoeverre het bodemgebruik van de locatie heeft geleid tot verontreiniging. Op basis van de onderzoeksresultaten kan een milieuhygiënische beoordeling worden gegeven ten aanzien van de beoogde c.q. de toekomstige gebruiksmogelijkheden van de locatie. Indien uit de onderzoeksresultaten blijkt dat er sprake is van bodemverontreiniging zal worden beoordeeld of vervolgonderzoek noodzakelijk geacht wordt.

mei ’20

verkennend milieukundig bodemonderzoek volgens NEN-5740+A1 Leemringweg 26 te Kraggenburg

1.4

Referentiekader van het onderzoek

Teneinde de kwaliteit van de grond op de onderhavige locatie juist in te schatten is de onderzoeksopzet van het bodemonderzoek gebaseerd op de onderzoeksstrategie voor verkennend bodemonderzoek, onderzoeksnorm NEN 5740+A1 (literatuur 1). 1.5

Opbouw van het rapport

In het voorliggende rapport komen de volgende aspecten aan de orde: • vooronderzoek, (hoofdstuk 2) • veldonderzoek, (hoofdstuk 3) • chemisch-analytisch onderzoek, (hoofdstuk 4) • conclusies en aanbevelingen, (hoofdstuk 5).

mei ’20

verkennend milieukundig bodemonderzoek volgens NEN-5740+A1 Leemringweg 26 te Kraggenburg

VOORONDERZOEK

Het vooronderzoek wordt voorafgaand aan het feitelijke onderzoek (veld- en chemisch-analytisch onderzoek) uitgevoerd. Het vooronderzoek omvat het verzamelen van informatie over het vroegere en huidige gebruik van de onderzoekslocatie en de omgeving, onder meer gericht op het vinden van mogelijke bronnen van bodembelasting. De uitwerking van het vooronderzoek is gebaseerd op de onderzoeksnorm NEN 5725, strategie voor het uitvoeren van milieuhygiënisch vooronderzoek (literatuur 9). In de NEN-5725 (2017) zijn zeven aanleidingen tot vooronderzoek naar landbodems geformuleerd. Voor elke afzonderlijke aanleiding tot vooronderzoek dienen verschillende onderzoeksvragen te worden beantwoord. De verplicht te onderzoeken aspecten zijn per aanleiding omschreven in tabel 1. tabel 1: onderzoeksaspecten milieuhygiënisch vooronderzoek

Onderzoeksaspecten 1. Locatiegegevens

Aanleiding tot vooronderzoek Eigendomssituatie

A 0

B 0

3. Verwachting t.a.v. de bodemkwaliteit

✓

Hoogteligging 2. Bodemopbouw en geohydrologie

✓

Antropogene lagen in de bodem

✓

Geohydrologie

✓

Geval van ernstige bodemverontreiniging?

✓

Kwaliteit o.b.v. BKK

✓

O.b.v. uitgevoerde bodemonderzoeken

✓

✓ 0

✓

Bodemopbouw

4. Gebruik en beïnvloeding van de locatie, verdachte situatie, activiteiten, ongewoon voorval Voormalig Huidig

✓

Toekomstig Asbestverdacht?

✓

5. Terreinverkenning ✓ Verplicht onderzoeksaspect. Indien dit onderzoeksaspect niet van toepassing is, behoort dit in het rapport te worden vermeld en gemotiveerd 0 Optioneel

mei ’20

verkennend milieukundig bodemonderzoek volgens NEN-5740+A1 Leemringweg 26 te Kraggenburg

aanleiding vooronderzoek Het onderhavige bodemonderzoek betreft een verkennend bodemonderzoek in het kader van een bestemmingsplanwijziging en de geplande nieuwbouw van een woning op de onderzoekslocatie. Het vooronderzoek is uitgevoerd op basis van aanleiding A, conform paragraaf 6.2.1 “opstellen hypothese bodemkwaliteit ten behoeve van een bodemonderzoek” uit de NEN-5725 (2017). geraadpleegde bronnen in het kader van het vooronderzoek Voor het vooronderzoek zijn de volgende bronnen geraadpleegd: • informatie verstrekt door de opdrachtgever/eigenaar; • informatie van de gemeente Noordoostpolder (email d.d. 12-02-2020); • informatie van de bodeminformatiekaart van de Provincie Flevoland; • informatie van Bodemloket.nl; • www.topotijdreis.nl; • voorgaande milieutechnische werkzaamheden; • Kadaster/BAG Viewer; • grondwaterkaart van Nederland; • ahn.nl; • Dinoloket.nl; • handelsbestand van de Kamer van Koophandel; • terreininspectie voorafgaand aan de veldwerkzaamheden. Het uitgevoerde vooronderzoek heeft betrekking tot de onderhavige onderzoekslocatie alsmede de aangrenzende percelen binnen een straal van 25 meter. De onderzoeksvragen voor het opstellen van de onderzoekshypothese en de gekozen onderzoeksstrategie zijn, voor zover relevant, in de onderstaande paragrafen nader uitgewerkt.

locatiegegevens In tabel 2 is een overzicht van de basisinformatie/locatiegegevens weergegeven. tabel 2: overzicht basisinformatie Adres Plaats Gemeente Topografisch overzicht Coördinaten Kadastrale aanduiding Eigendomssituatie Oppervlakte onderzoekslocatie (onderzochte onbebouwde deel van de locatie, plangebied) Algemene omschrijving

mei ’20

Leemringweg 26 Kraggenburg Noordoostpolder Zie bijlage 1 X = 188.898 Y= 520.113 Gemeente Noordoostpolder, sectie C, nr. 4079 Niet nagegaan. ca. 6.960 m2.

verkennend milieukundig bodemonderzoek volgens NEN-5740+A1 Leemringweg 26 te Kraggenburg

figuur 1: onderzoekslocatie Bebouwing en bouwjaar (Kadaster BAG)

Terreinverharding

Ondergrondse infrastructuur Archeologische waarden Geplande herinrichting

De woning met aangebouwde schuur dateren volgens informatie van het Kadaster van 1952, de afebroken werktuigenschuur dateerde van 1973, de afgebroken stal dateerde van 1978. In de aangebouwde schuurruimte bevindt zich een betonvloer. Ten noorden en zuiden van de bestaande bebouwing bevindt zich een met beton verharde oprit en erf. Geen informatie, bij grondwerk dient een KLIC-melding gedaan te worden. De locatie heeft op basis van de archeologische waardenkaart (IKAW) de vermelding “ lage trefkans” tot "hoge trefkans". De nieuwbouw van een woning op het noordelijk deel van het plangebied.

bijzonderheden: -

afbakening onderzoekslocatie Het onderhavige onderzoek, het geografisch besluitvormingsgebied, betreft het onderzochte onderzoekslocatie, zoals weergegeven in bijlage 2.

mei ’20

verkennend milieukundig bodemonderzoek volgens NEN-5740+A1 Leemringweg 26 te Kraggenburg

bodemgebruik op basis van topografische kaarten In de onderstaande tabel 3 is de beschikbare informatie weergegeven over het historisch, huidig en toekomstig gebruik van de onderzoekslocatie en de directe omgeving. tabel 3: beschrijving bodemgebruik Omschrijving

Gebruik

Potentieel bodembedreigende activiteiten en situaties

Onderzoekslocatie Historisch (op basis van topografische kaarten, Topotijdreis) Huidig

Op de locatie is vanaf de drooglegging voor zover te beoordelen tot 1963 onbebouwd geweest. Op topografische kaarten vanaf 1964 is de bestaande woning en schuur te herkennen. De bebouwing is in de loop der tijd uitgebreid en gewijzigd. De onderzoekslocatie betreft een gedeelte van het onbebouwde deel van het perceel gelegen aan de Leemringweg 26 te Kraggenburg. Op de locatie bevindt zich een bestaande woning met aangebouwde schuur. In de aangebouwde schuurruimte en stalruimte bevindt zich een betonvloer. De schuurruimte wordt momenteel gebruikt voor caravanstalling. Ten noorden van de aangebouwde schuur stond tot voor kort een recent afgebroken veestal. Ten noorden en zuiden van de bestaande bebouwing bevindt zich een met beton verharde oprit en erf. Het noordelijk deel van de onderzoekslocatie, op de plaatse waar de veestal stond, betreft braakliggend terrein. Het onbebouwde deel rondom de bestaande woning is meest als tuin in gebruik. Ten zuiden van de bebouwing loopt een droge greppel. Toekomstig De opdrachtgever is voornemens om op het noordelijk deel van de onderzoekslocatie een nieuwe woning te realiseren. Directe omgeving (<25 m) Historisch (op Op basis van topografische kaarten vanaf rond 1955 is in de basis van omgeving van de onderzoekslocatie reeds verspreid topografische bebouwing te herkennen.

kaarten, Topotijdreis) Huidig en Noordwestzijde:bos toekomstig Noordoostzijde: Leemringweg Zuidwest- en zuidoostzijde: agrarische gronden

mei ’20

Agrarisch bedrijf.

Geen.

Het is op voorhand onbekend of activiteiten in de directe omgeving negatieve invloed hebben (gehad) op de bodemkwaliteit t.p.v. de onderhavige onderzoekslocatie.

verkennend milieukundig bodemonderzoek volgens NEN-5740+A1 Leemringweg 26 te Kraggenburg

bedrijfsmatige activiteiten, bodembedreigende activiteiten en calamiteiten In tabel 4 staat een overzicht weergegeven van de potentieel bodembedreigende activiteiten en calamiteiten op basis van de beschikbare informatie. tabel 4: overzicht potentieel bodembedreigende activiteiten en calamiteiten Gebruik

De onderzoekslocatie betreft een gedeelte van het onbebouwde deel van het perceel gelegen aan de Leemringweg 26 te Kraggenburg. Op de locatie bevindt zich een bestaande woning met aangebouwde schuur. In de aangebouwde schuurruimte en stalruimte bevindt zich een betonvloer. Ten noorden van de aangebouwde schuur stond tot voor kort een recent afgebroken veestal. Ten noorden en zuiden van de bestaande bebouwing bevindt zich een met betonklinkers verharde oprit en bestrating. Het noordelijk deel van de onderzoekslocatie, op de plaatse waar de veestal stond, betreft braakliggend terrein. Het onbebouwde deel rondom de bestaande woning is meest als tuin in gebruik. Op de locatie was in het verleden een melkrundveehouderijbedrijf gevestigd. Op de locatie was sprake van een bovengrondse dieselolietank (1.200 liter) die op twee verschillende plaatsen heeft gelegen. In eerste instantie lag de bovengrondse dieselolietank naast de vm. werktuigenschuur. In een latere fase van de tank tegen de noordgevel van de aangebouwde schuur gelegen. Op de locatie bevond zich een werktuigenberging. Hier werden machines gestald. In de aangebouwde schuur (vm. bewaarplaats) vond een zeer geringe opslag plaats van bestrijdingsmiddelen in een kast die op een betonvloer stond. Vanaf 1992 zijn op de locatie enige tijd wormen gekweekt. Tevens was vanaf die tijd een mini-camping op de locatie gevestigd.

Bouwvergunningen Milieuvergunningen

mei ’20

Er is geen andere informatie omtrent evt. (voormalige) potentieel bodembedreigende activiteiten/calamiteiten (verbranding afval, opslag van gevaarlijke stoffen etc.) op de onderzoekslocatie. T.b.v. de bestaande bebouwing zijn bouwvergunningen verleend. ● 11 oktober 1978: aanvraag Hinderwetvergunning tot het oprichten, in werking brengen en in werking houden van een rund/melkveebedrijf incl. opslag mest 660 m3, een bovengrondse dieselolietank (1200 liter), een werktuigenberging en diverse elektromotoren.

verkennend milieukundig bodemonderzoek volgens NEN-5740+A1 Leemringweg 26 te Kraggenburg

figuur 1: tekening Hinderwetvergunning 1979

● 28-07-1992: aanvraag Hinderwetvergunning tot het uitbreiden of wijzigen van het melkveebedrijf in de vorm van: • Het kweken van regenwormen (Dendrobeana Veneta) • Opslag van groente-, fruit- en tuinafval • Het runnen van een mini-camping (zie de tekening hieronder). ● 06-10-1992: vergunning verleend.

figuur 2: tekening Hinderwetvergunning 1992 mei ’20

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://raad.noordoostpolder.nl/api/v1/meetings/1790/documents/25850