6. Presentatie commissie - Procesvoorstel Lelylijn.pdf

Procesvoorstel Lelylijn

13-02-2023

Agenda • Waarom een Procesvoorstel Lelylijn? • Hoe sluiten we aan bij MIRT-onderzoek? • Vragen & opmerkingen

Procesvoorstel Lelylijn Duidelijk maken welke keuzes op ons pad komen, hoe we intern de projectorganisatie opzetten en hoe we gaan en willen bijdragen aan het MIRT-onderzoek vanuit Rijk-Regio. Doel Komen tot een integrale en onderbouwde voorkeursvariant voor tracé en stationslocatie, die als input geldt voor het MIRTonderzoek.

MIRT-onderzoek Lelylijn MIRT-onderzoek Lelylijn: 1. Gefaseerd trechteren van mogelijke naar relevante varianten, 2. Een voorlopige voorkeursvariant uitwerken, 3. Met een betrouwbare kostenraming en, 4. Zicht zijn op minstens 75% van de financiering van deze voorlopige voorkeursvariant. In het najaar 2024 moet het onderzoek worden afgerond. Inzet op een integraal ontwikkelperspectief van: • Economische structuurversterking, • De woningbouwopgave, • Verbetering van de bereikbaarheid en leefbaarheid.

MIRT-onderzoek Lelylijn Doel MIRT-onderzoek Een integraal ontwikkelperspectief en de benodigde beslisinformatie voor een startbeslissing naar een MIRT-verkenning Lelylijn. • Het onderzoek stuurt op 3 basisvarianten • Deze worden uitgewerkt in ontwerp en kostenraming • Rekening houdend met hoogteligging, stations, knelpunten, snelheid, aansluitend OV, etc. In het PVA staat Emmeloord opgenomen in de primaire scope.

MIRT-onderzoek Lelylijn MIRT-onderzoek: 1e fase; Inventarisatie en onderzoek • Schetsontwerpsessies infra en stationsomgevingen & eerste brede participatieronde • Vaststellen basisvarianten en relevante variaties 2e fase; analyse en synthese: • Vergelijking, afweging en trechtering. • Voorlopige voorkeursvariant en kostenraming. Noordoostpolder zet zich in om vertegenwoordigd te zijn in de Stuurgroep Lelylijn, net zoals in de ambtelijke begeleidingsgroep en het Directeurenoverleg.

De Lelylijn opgave De Lelylijn geeft een opgave voor gemeente Noordoostpolder in de volgende aspecten: • Tracé en stationsgebied • Infrastructuur en bereikbaarheid • Woningbouwopgave • Werklocaties – economische versterking • Voorzieningen Dit biedt kansen, maar geeft aan dat er in een relatieve korte tijd bepaalde keuzes moeten worden gemaakt die impact hebben op de ontwikkeling van de gemeente.

De Lelylijn opgave Het inzichtelijk maken van de gemeentelijke investeringen die nodig zijn • ter voorbereiding van de komst van de Lelylijn en de daaraan gekoppelde woningbouwopgave, • economische structuurversterking en • de benodigde voorzieningen Ook dit is een belangrijk onderdeel van dit procesvoorstel. Hierin zit een belangrijke koppeling met de Omgevingsvisie en het Programma Leefbaarheid & Wonen.

Procesvoorstel Lelylijn • Op korte termijn wordt input vanuit de gemeente verwacht over bepaalde voorkeuren over tracé en stationslocatie. • Deze keuzes dienen we ambtelijk en bestuurlijk te onderbouwen. • De koppeling tussen wonen, werken en het bouwen aan een samenleving is hierin van belang. • Het integraal en onderbouwd komen tot een voorkeur is de uitdaging die we oppakken met het Procesvoorstel Lelylijn. We pakken dit op in 3 fases.

Procesvoorstel Lelylijn Fase 1: Gemeentelijke voorkeursvarianten tracé en stationslocatie (2023) •

Grip krijgen op twee varianten voor het tracé door de gemeente.

•

Bepalen opties ligging station.

•

Knelpunten (ketelbrug) en risico’s van de varianten.

•

Bepalen gemeentelijke voorkeursvariant.

Fase 2: Inpassing stationsgebied en voorkeursvariant(en) (2024) •

Gemeentelijke voorkeur ligging stationsgebied.

•

Inpassing stationsgebied.

•

Randvoorwaardelijke punten voor stationsgebied (Infra, voorzieningen, etc).

Deze 2 fases sluiten aan bij de input die we moeten leveren voor het MIRT.

Procesvoorstel Lelylijn Fase 3: Bouwen aan een samenleving (aansluiting Programma Leefbaarheid en Wonen vanaf Fase 2) •

Gebiedsontwikkeling rondom station

•

Woningbouwopgave minimaal 5.000 woningen

•

Werklocaties

We werken met een interne projectgroep Collega’s vanuit meerdere disciplines/expertises sluiten aan in de projectgroep: • Stedenbouw, planoloog, planeconoom, beleidsadviseurs infra, wonen, economie en mobiliteit, gebiedsregisseur, communicatie, financiën en projectleider.

Procesvoorstel Lelylijn Financiën • Programma-begroting 2023 – 2026: € 200.000 per jaar incidenteel • Procesvoorstel gekoppeld aan deze middelen. Deze middelen worden onder andere ingezet voor: • Vrijmaken van ambtelijke capaciteit, dan wel additionele inhuur. • Bijdragen aan de kosten van het MIRT-onderzoek Lelylijn. • Ondersteunende onderzoeken naar tracé en station varianten. • Inzichtelijk krijgen welke gemeentelijke knelpunten er ontstaan bij aangewezen varianten. • Inzichtelijk maken welke randvoorwaardelijke investeringen er vanuit de gemeente benodigd zijn bij de aanleg van het spoor en station.

Participatie • Participatie is een belangrijk onderdeel rondom de Lelylijn. Uniek dat er in zo’n vroeg stadium wordt geparticipeerd.

• Participatie is gestart via een enquête: www.lelylijnraadpleging.nl • We gaan ons inzetten om zoveel mogelijk inwoners de enquête in te laten vullen. • Als onderdeel van ons interne procesvoorstel willen we zelf ook zo goed mogelijk inwoners en bedrijfsleven laten meedenken over tracévarianten en stationslocatie.

Vervolgproces • 21 februari 2023 college B&W • 20 maart 2023 commissie (oordeelsvormend) • 3 april 2023 gemeenteraad (besluitvormend) • Na vaststelling procesvoorstel is budget beschikbaar. Daarvoor starten we op met fase 1 van het procesvoorstel. Zo sluiten we goed aan op het MIRT-onderzoek.

Tot zover… voor nu. Vragen of opmerkingen?