Document · PDF

4.1 Bestemmingsplan 'Emmeloord de Munt A - derde partiële herziening' incl plankaart.pdf

Commissie Woonomgeving 12 februari 2024, gemeente NoordoostpolderBij agendapunt: 4: (Ontwerp)bestemmingsplan ‘Emmeloord, De Munt A – derde partiële herziening’22.950 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 3 van 3

Nr.

Beheerder

Diameter [inch]

Druk [bar]

Afstand 100% letaliteit [m]

Afstand 1% letaliteit [m]

N-501-25

Gasunie

Tabel 1.

Kenmerken buisleiding

Bebouwing De bebouwing en de hiermee gepaard gaande aanwezigheid van personen binnen het invloedsgebied van de risicobronnen is opgevraagd via de BAG-populatieservice [5]. Informatie over de toekomstige invulling van de deelgebieden is afkomstig van de opdrachtgever. In bijlage 1 is een gedetailleerd overzicht van de gebieden en aantallen personen opgenomen.

Externe veiligheid / Bedrijventerrein De Munt A in Emmeloord

4 Resultaten Plaatsgebonden risico Figuur 2 toont de plaatsgebonden risicocontouren. De berekeningen hebben niet geleid tot een contour voor de grenswaarde van 1 10-6/jr. Het plaatsgebonden risico vormt daarmee geen belemmering.

Figuur 2.

PR-contouren aardgasleiding N-501-25

Groepsrisico Het groepsrisico is berekend voor de huidige situatie en de toekomstige situatie na realisatie van het planvoornemen. Tabel 2 vat de resultaten samen wat betreft de afstand van de fNcurve tot de oriëntatiewaarde voor het kilometervak met het hoogste groepsrisico. De mate van overschrijding van het groepsrisico wordt uitgedrukt als de maximale factor tussen de berekende fN-curve en de oriëntatiewaarde fN2 = 10-2 voor meer dan 10 slachtoffers. Een

Externe veiligheid / Bedrijventerrein De Munt A in Emmeloord

factor 0.002 betekent dat de berekende frequentie van de fN-curve 500 keer kleiner is dan oriëntatiewaarde (bij een bepaald aantal slachtoffers). Situatie

Factor t.o.v. OW

Huidig

0.002

Toekomstig

0.002

Tabel 2.

Groepsrisico als factor ten opzichte van de oriëntatiewaarde (OW)

Figuur 3 toont de groepsrisicocurves van de kilometer met het hoogste groepsrisico voor de huidige en toekomstige situatie.

Figuur 3.

Groepsrisicocurven aardgasleiding N-501-25

Uit tabel 2 en figuur 3 blijkt dat het groepsrisico in zowel de huidige als de toekomstige situatie kleiner is dan 10% van de oriëntatiewaarde. Door de voorgenomen ontwikkeling neemt het groepsrisico niet toe. Conform art. 12 van het Bevb kan worden volstaan met een beperkte verantwoording van het groepsrisico [2]. De onderdelen waar deze verantwoording uit bestaat, worden nader behandeld in hoofdstuk 5. Bijlage 3 bevat de door het rekenprogramma Carola gegenereerde rapportage voor de toekomstige situatie.

Belemmeringenstrook De belemmeringenstrook dient ten behoeve van het onderhoud van de buisleiding. Binnen deze strook mogen geen nieuwe bouwwerken opgericht worden. Voor buisleidingen met een druk van 40 bar, zoals hier het geval is, geldt een belemmeringsstrook van 4 m aan weerszijden van de buisleiding, gemeten vanuit het hart van de buisleiding [6]. De plangrens ligt op een afstand van circa 20 m van de leiding en daarmee buiten de belemmeringenstrook.

Externe veiligheid / Bedrijventerrein De Munt A in Emmeloord

5 Beperkte verantwoording groepsrisico Uit de groepsrisicoberekeningen aan de hogedruk aardgasleiding is gebleken dat volstaan kan worden met een beperkte verantwoording van het groepsrisico. In een beperkte verantwoording komen vier zaken aan de orde, namelijk: a. De personendichtheid in het invloedsgebied van de buisleidingen. b. De hoogte van het groepsrisico. f. De bestrijdbaarheid. g. De zelfredzaamheid. In dit hoofdstuk worden de punten a en b nader beschouwd. De punten f en g bestaan uit het advies van de veiligheidsregio. a. De personendichtheid in het invloedsgebied van de buisleiding Op basis van gegevens uit de BAG-populatieservice wordt het aantal personen binnen de panden die (gedeeltelijk) binnen het invloedsgebied liggen, bepaald op 1692 overdag en 248 ’s nachts [3]. Het invloedsgebied rond het te beschouwen deel van de leiding heeft een oppervlakte van ca. 46.5 ha. Dat levert een gemiddelde dichtheid van ca. 36 personen/ha overdag en 5 ’s nachts. Conform de BAG-populatieservice bevinden zich 16 personen in de planlocatie. De voorgenomen ontwikkeling leidt tot een toename van 40 personen overdag (zie bijlage 1). De dichtheid overdag neemt hierdoor toe tot 37 personen/ha. b. De hoogte van het groepsrisico In de huidige situatie is het groepsrisico kleiner dan 10% van de oriëntatiewaarde. Het groepsrisico wijzigt niet door de voorgenomen ontwikkeling.

Externe veiligheid / Bedrijventerrein De Munt A in Emmeloord

6 Conclusies In verband met de partiële herziening van bestemmingsplan de Munt A in Emmeloord zijn de externe veiligheidsrisico’s van de nabij gelegen aardgasleiding beschouwd. De belangrijkste conclusies naar aanleiding van de resultaten worden in dit hoofdstuk benoemd. Plaatsgebonden risico De berekeningen hebben niet geleid tot een contour voor de grenswaarde van 1 10 -6/jr. Het plaatsgebonden risico vormt daarmee geen belemmering. Groepsrisico Het groepsrisico is kleiner dan 10% van de oriëntatiewaarde. Volstaan kan worden met een beperkte verantwoording van het groepsrisico. De onderdelen a en b van deze verantwoording zijn uitgewerkt in hoofdstuk 5. Belemmeringenstrook De locatie ligt buiten de belemmeringenstrook.

Externe veiligheid / Bedrijventerrein De Munt A in Emmeloord

Referenties 1.

Ministerie VROM

2004

Besluit externe veiligheid inrichtingen (Bevi) Stb. 2004, 250

Ministerie VROM

2010

Besluit Externe Veiligheid Buisleidingen (Bevb) Stb. 2010, 686

RIVM

2013

Carola versie 1.0.0.52

Ministerie VROM

2010

Besluit Externe Veiligheid Buisleidingen (Bevb) Stb. 2010, 686.

IOV

2023

BAG-populatieservice. Versie 2023-07 http://populatieservice.demis.nl/

Ministerie IenM

2014

Regeling externe veiligheid Buisleidingen (Revb) Stb. 2014, 16955

Externe veiligheid / Bedrijventerrein De Munt A in Emmeloord

Bijlage 1. Gegevens bebouwing 1.1 Plangebied Het plangebied in de toekomstige situatie wordt getoond in figuur 4.

Figuur 4.

Plangebied toekomstige situatie

Conform de BAG-populatieservice bevinden zich in de huidige situatie 16 personen overdag in het pand binnen de plangrens [5]. In de toekomstige situatie is er sprake van een bedrijfsbestemming. Uitgegaan wordt van een personendichtheid van 40 personen/ha met alleen aanwezigheid overdag. Dit resulteert in totaal 56 personen binnen het plangebied in de toekomstige situatie. Situatie

Aantal personen Dag

Nacht

Huidig

Toekomstig

Tabel 3.

Bevolking binnen plangebied

Externe veiligheid / Bedrijventerrein De Munt A in Emmeloord

1.2 Omgeving Binnen het invloedsgebied van de risicobron is de aanwezigheid van personen opgevraagd via de BAG-populatieservice [5]. Figuur 5 toont de bebouwing binnen het invloedsgebied van de hogedruk aardgasleiding.

Figuur 5.

Gemodelleerde omgeving

Voor de berekening met rekenprogramma Carola is een gridgrootte van 5 m gehanteerd. De onderstaande bestanden met aanwezigheidsgegevens zijn geleverd. Per bevolkingstype is in de bestandsnaam de dag- en nachtaanwezigheid gegeven, bijvoorbeeld voor wonend_vakantiehuis is de aanwezigheid overdag 50% en ’s nachts 100%. • Bijeen_sport_cel_zkh-dag100-nacht80 (44 personen). • industrie-dag100-nacht30 (totaal 658 personen). • kantoor_kliniek_onderwijs_winkel-dag100-nacht0 (totaal 981 personen). • wonend_vakantiehuis-dag50-nacht100 (totaal 15 personen).

Externe veiligheid / Bedrijventerrein De Munt A in Emmeloord

Bijlage 2. Bevi definities kwetsbare en beperkt kwetsbare objecten 1. b. beperkt kwetsbaar object: a. 1. verspreid liggende woningen, woonschepen en woonwagens van derden met een dichtheid van maximaal twee woningen, woonschepen of woonwagens per hectare, en 2. dienst- en bedrijfswoningen van derden; b. kantoorgebouwen, voorzover zij niet onder onderdeel l, onder c, vallen; c. hotels en restaurants, voorzover zij niet onder onderdeel l, onder c, vallen; d. winkels, voorzover zij niet onder onderdeel l, onder c, vallen; e. sporthallen, sportterreinen, zwembaden en speeltuinen; f.

kampeerterreinen en andere terreinen bestemd voor recreatieve doeleinden, voorzover zij niet onder onderdeel l, onder d, vallen;

g. bedrijfsgebouwen, voorzover zij niet onder onderdeel l, onder c, vallen; h. objecten die met de onder a tot en met e en g genoemde gelijkgesteld kunnen worden uit hoofde van de gemiddelde tijd per dag gedurende welke personen daar verblijven, het aantal personen dat daarin doorgaans aanwezig is en de mogelijkheden voor zelfredzaamheid bij een ongeval, voorzover die objecten geen kwetsbare objecten zijn, en i.

objecten met een hoge infrastructurele waarde, zoals een telefoon- of elektriciteitscentrale of een gebouw met vluchtleidingsapparatuur, voorzover die objecten wegens de aard van de gevaarlijke stoffen die bij een ongeval kunnen vrijkomen, bescherming verdienen tegen de gevolgen van dat ongeval;

1. l. kwetsbaar object: a. woningen, woonschepen en woonwagens, niet zijnde woningen, woonschepen of woonwagens als bedoeld in onderdeel b, onder a; b. gebouwen bestemd voor het verblijf, al dan niet gedurende een gedeelte van de dag, van minderjarigen, ouderen, zieken of gehandicapten, zoals: 1. ziekenhuizen, bejaardenhuizen en verpleeghuizen; 2. scholen, of 3. gebouwen of gedeelten daarvan, bestemd voor dagopvang van minderjarigen; c. gebouwen waarin doorgaans grote aantallen personen gedurende een groot gedeelte van de dag aanwezig zijn, waartoe in ieder geval behoren: 1. kantoorgebouwen en hotels met een bruto vloeroppervlak van meer dan 1500 m2 per object, of 2. complexen waarin meer dan 5 winkels zijn gevestigd en waarvan het gezamenlijk bruto vloeroppervlak meer dan 1000 m2 bedraagt en winkels met een totaal bruto vloeroppervlak van meer dan 2000 m2 per winkel, voorzover in die complexen of in die winkels een supermarkt, hypermarkt of warenhuis is gevestigd, en d. kampeer- en andere recreatieterreinen bestemd voor het verblijf van meer dan 50 personen gedurende meerdere aaneengesloten dagen;

Externe veiligheid / Bedrijventerrein De Munt A in Emmeloord

Bijlage 3. Carola-rapportage

Inhoud 1 Inleiding ................................................................................................................. 2 2 Invoergegevens ....................................................................................................... 4 2.1 Interessegebied ................................................................................................ 4 2.2 Relevante leidingen ........................................................................................... 4 2.3 Populatie.......................................................................................................... 5 3 Plaatsgebonden risico ............................................................................................... 7 3.1 Figuur 3.1 Plaatsgebonden risico voor 9141_leiding-N-501-25-deel-1 van N.V. Nederlandse Gasunie .............................................................................................. 7 4 Groepsrisico screening .............................................................................................. 8 4.1 Figuur 4.1 Groepsrisico screening voor 9141_leiding-N-501-25-deel-1 van N.V. Nederlandse Gasunie .............................................................................................. 8 5 FN curves ................................................................................................................

9 5.1 Figuur 5.1 FN curve voor 9141_leiding-N-501-25-deel-1 van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 2190.00 en stationing 3190.00 .................. 9 6 Referenties .............................................................................................................. 9

1 Inleiding In deze rapportage worden de gebruikte invoergegevens en de door CAROLA gegenereerde resultaten weergegeven. Deze gegevens vormen de basis voor een QRA-rapportage. Naast deze basisinvoergegevens en –resultaten wordt in de Handleiding Risicoberekeningen BevB aangegeven welke elementen ook in de QRA beschreven moeten worden. In onderstaand overzicht worden welke elementen beschreven moeten worden en of deze door CAROLA worden aangeleverd. Indien de elementen niet door CAROLA worden gegenereerd, moeten ze door de opsteller van de QRA-rapportage worden ingevuld. Het meest recente overzicht van de te beschrijven elementen wordt gegeven in de van kracht zijnde versie van de Handleiding Risicoberekeningen Bevb. In CAROLA berekeningen wordt gebruik gemaakt van de parameters conform de Handleiding Risicoberekeningen Bevb [1]. Achtergrondinformatie over de berekeningen kan worden gevonden in [2, 3, 4, 5].

Pagina 2 van 9

Overzicht van de elementen die in een QRA gerapporteerd moeten worden. Onderwerp

Algemene rapportgegevens Administratieve gegevens: • naam en adres van de leidingexploitant(en) (volgens Bevb) • naam en adres van de opsteller van de QRA Reden opstellen QRA Gevolgde methodiek • rekenpakket met versienummer • parameterbestand met versienummer Peildatum QRA • datum van de berekening • datum van aanmaak van de buisleidinggegevens Algemene beschrijving van de buisleiding(en) Gegevens buisleiding • naam buisleiding • diameter • druk • eventuele mitigerende maatregelen Ligging van de leiding, aan de hand van kaart(en) op schaal. • leiding • noordpijl en schaalindicatie Beschrijving omgeving Omgevingsbebouwing en gebiedsfuncties

Vertrouwelijk/

Aangeleverd

Openbaar

door CAROLA

Openbaar

Deels

Openbaar Openbaar

Nee Nee Ja

Openbaar Ja Nee Openbaar Ja Ja Ja Ja Openbaar

Openbaar

•

bestemmingsplannen al dan niet gedeeltelijk binnen de PR 10-6-contour en het invloedsgebied Actuele topografische kaart

Een beschrijving van de bevolking rond de buisleiding, onder opgave van de wijze waarop deze beschrijving tot stand is gekomen (o.a. incidentele bebouwing, lintbebouwing) Mogelijke gevaren van buiten de buisleiding die op de buisleiding effect kunnen hebben (risicoverhogende objecten, buurbedrijven/ activiteiten, vliegroutes, windturbines) Gebruikt weerstation Beschrijving per leiding van mogelijke risico’s voor de omgeving Samenvattend overzicht van de resultaten van de QRA, waarin tenminste is opgenomen: Kaart met het berekende plaatsgebonden risico, met contouren voor 10-4, 10-5, 10-6, 10-7 en 10-8 (indien aanwezig) FN-curve, voor zowel huidige als toekomstige situatie, met het groepsrisico voor de kilometer buisleiding met de grootste overschrijding van de oriënterende waarde. Op de horizontale as van de grafiek met de FN-curve wordt het aantal dodelijke slachtoffers uitgezet, op de verticale as de cumulatieve kans tot 10-9 per jaar FN-datapunt waarbij de maximale overschrijding van de oriëntatiewaarde optreedt, inclusief de factor van de overschrijding Grafiek met de screening van het groepsrisico Beschrijving of er kwetsbare bestemmingen en/of beperkt kwetsbare bestemmingen binnen de PR contour van 10 -6 per jaar zijn Voorgestelde preventieve en repressieve maatregelen die in de QRA zijn meegenomen

Ja Ja

Ja indien ingevoerd Openbaar Openbaar

Ja indien ingevoerd Nee

Openbaar

Nee

Openbaar

Openbaar Openbaar

Ja Nee

Openbaar

Pagina 3 van 9

2 Invoergegevens De risicoberekeningen die in dit rapport zijn beschreven zijn uitgevoerd met CAROLA versie 1.0.0.52. De gehanteerde parameterfile heeft versienummer 1.3. De berekeningen zijn uitgevoerd op 16-11-2023. Voor de berekeningen is gebruik gemaakt van de meteorologische gegevens van het weerstation Leeuwarden. De gebruikte ruwheidslengte is 0,1 meter. In dit hoofdstuk worden de verschillende invoergegevens nader gespecificeerd in de navolgende secties. 2.1 Interessegebied Het interessegebied is weergegeven in figuur 2.1 Figuur 2.1 Interessegebied voor de uitgevoerde risicoberekeningen

2.2 Relevante leidingen Op basis van het gespecificeerde interessegebied zijn de volgende aardgastransportleidingen meegenomen. Voor dit onderzoek is alleen de gearceerd weergegeven leiding relevant. De overige leidingen worden niet verder behandeld in dit rapport. De leidingen zijn gevisualiseerd in figuur 2.2. Eigenaar

Leidingnaam

Diameter [mm]

Druk [bar]

Datum aanleveren gegevens

N.V. Nederlandse Gasunie

9141_leiding-N-50050-deel-1

212.00

40.00

14-11-2023

N.V. Nederlandse

9141_leiding-N-500-

114.30

40.00

14-11-2023

Gasunie

53-deel-1

N.V. Nederlandse

9141_leiding-N-500-

168.30

40.00

14-11-2023

Gasunie

58-deel-1

N.V. Nederlandse

9141_leiding-N-500-

406.40

40.00

14-11-2023

Gasunie

64-deel-1 Pagina 4 van 9

Eigenaar

Leidingnaam

N.V. Nederlandse Gasunie

9141_leiding-N-50125-deel-1

Diameter [mm]

Druk [bar]

Datum aanleveren gegevens

219.10

40.00

14-11-2023

De exploitant specifieke factoren voor casuïstiek (cluster 1b), actief rappel (cluster 1C) en mitigerende maatregelen corrosie staan beschreven in Tabel 11 van Module B van de Handleiding Risicoberekeningen Bevb [1]. Figuur 2.2 Buisleidingen aanwezig in de omgeving van het interessegebied

2.3 Populatie De percentages in de kolom “Percentages Personen” in onderstaande tabellen hebben achtereenvolgens de betekenis. • % aanwezig gedurende de dagperiode/ • % aanwezig gedurende de nachtperiode/ • % buiten gedurende de dagperiode/ • % buiten gedurende de nachtperiode/ • % overdag aanwezig gedurende het jaar/ • % ’s nachts aanwezig gedurende het jaar. Populatiepolygonen Label

Type

Plangebied

Werken

Aantal

Percentage Personen

100/ 0/ 7/ 1/ 100/ 100

Populatiebestanden Pad

Type

Aantal

Percentage Personen

bijeen_sport_cel_zkh-dag100-nacht80.txt industrie-dag100-nacht30.txt

Wonen

100/ 80/ 7/ 1/ 100/ 100

Werken

658

100/ 30/ 7/ 1/ 100/ 100

kantoor_kliniek_onderwijs_winkel-dag100-

Werken

981

100/ 0/ 7/ 1/ 100/ 100

Wonen

50/ 100/ 7/ 1/ 100/ 100

nacht0.txt wonend_vakantiehuis-dag50-nacht100.txt

Pagina 5 van 9

De ingevoerde populatie is weergegeven in figuur 2.3 Figuur 2.3 Bevolking meegenomen in de risicoberekeningen

Populatietype

Polygoonpunten

Populatiepolygoon

Wonen Werken Evenement

Pagina 6 van 9

3 Plaatsgebonden risico Voor de in voorgaande hoofdstuk genoemde leidingen is het plaatsgebonden risico bepaald. Voor elk van de leidingen wordt het plaatsgebonden risico weergegeven als iso-risicocontouren op een achtergrondkaart. 3.1 Figuur 3.1 Plaatsgebonden risico voor 9141_leiding-N-501-25-deel-1 van N.V. Nederlandse Gasunie

1E-7 1E-8

Pagina 7 van 9

4 Groepsrisico screening Om in één oogopslag een indruk te krijgen van het groepsrisico wordt het groepsrisico gescreend alvorens voor specifieke segmenten FN-curves te visualiseren. Voor elk van de leidingen wordt per stationing de overschrijdingsfactor van de oriëntatiewaarde van het groepsrisico weergegeven. Deze is berekend door rondom elk punt op de leiding één kilometer segment te kiezen die gecentreerd ligt ten opzichte van dit punt. Voor deze kilometer leiding is een FN-curve berekend en voor deze FN-curve de overschrijdingsfactor. De overschrijdingsfactor is de verhouding tussen de FN-curve en de oriëntatiewaarde. Daarmee is de overschrijdingsfactor een maat die aangeeft in hoeverre de oriëntatiewaarde wordt genaderd of overschreden. Een overschrijdingsfactor kleiner dan 1 geeft aan dat de FNcurve onder de oriëntatiewaarde blijft. Bij een waarde van 1 zal de FN-curve de oriëntatiewaarde raken. Bij een waarde groter dan 1 wordt de oriëntatiewaarde overschreden. 4.1 Figuur 4.1 Groepsrisico screening voor 9141_leiding-N-501-25-deel-1 van N.V. Nederlandse Gasunie

De maximale overschrijdingsfactor van deze kilometer leiding wordt gevonden bij 25 slachtoffers en een frequentie van 2.78E-008. De maximale overschrijdingsfactor voor dit tracé is gelijk aan 1.737E-003 en correspondeert met die kilometer leiding die gekarakteriseerd wordt door stationing 2190.00 en stationing 3190.00. Voor deze kilometer leiding is de FN-curve opgenomen in het volgende hoofdstuk. De betreffende kilometer leiding is gevisualiseerd in figuur 4.2. Figuur 4.2 Kilometer leiding behorende bij de maximale overschrijding van de FNcurve voor 9141_leiding-N-501-25-deel-1 van N.V. Nederlandse Gasunie

Pagina 8 van 9

5 FN curves Voor elk van de eerder genoemde leidingen is het groepsrisico berekend. Een samenvatting van de resultaten hiervan is gegeven in het voorgaande hoofdstuk; in dit hoofdstuk wordt voor elk van de leidingen de daadwerkelijke FN-curve gegeven van de (in termen van groepsrisico) “slechtste” kilometer van het betreffende tracé. 5.1 Figuur 5.1 FN curve voor 9141_leiding-N-501-25-deel-1 van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 2190.00 en stationing 3190.00

6 Referenties [1]

Handleiding Risicoberekeningen Bevb. Versie 1.0. 20 december 2010.

[2]

Risicomethodiek aardgastransportleidingen. Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu. Brief 390/06 CEV Lah/pbz-1191. 6 november 2006.

[3]

Risicomethodiek aardgastransportleidingen. Ministerie van VROM. Brief 2006.334302. 7 december 2006.

[4]

Laheij GMH, Vliet AAC van, Kooi ES. Achtergronden bij de vervanging van zoneringafstanden hogedruk aardgastransportleidingen van de N.V. Nederlandse Gasunie. Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu. RIVM-rapport 620121001/2008. 2008.

[5]

M. Gielisse, M.T. Dröge, G.R. Kuik. Risicoanalyse aardgastransportleidingen. N.V. Nederlandse Gasunie. DEI 2008.R.0939. 2008.

Pagina 9 van 9

bestemmingsplan Emmeloord, de Munt A - derde partiële herziening

Bijlage 3 AERIUS-berekening

Bijlagen bij de toelichting (ontwerp)

AERIUS-berekening

Bedrijventerrein de Munt A, Emmeloord

10-11-2023

Status: definitief

AERIUS-berekening Bedrijventerrein de Munt A, Emmeloord Definitief

AERIUS-BEREKENING BEDRIJVENTERREIN DE MUNT A, EMMELOORD

Auteur: Opdrachtgever Status: Datum:

BJZ.nu Gemeente Noordoostpolder Definitief 10-11-2023

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Bedrijventerrein de Munt A, Emmeloord Definitief

INHOUDSOPGAVE HOOFDSTUK 1 INLEIDING ................................................................................... 3 HOOFDSTUK 2 VOORGENOMEN ONTWIKKELING ....................................................... 4 HOOFDSTUK 3 UITGANGSPUNTEN ........................................................................ 6 3.1 3.2 3.3

ALGEMEEN ................................................................................................................................................. 6 AANLEGFASE ............................................................................................................................................... 6 GEBRUIKSFASE ............................................................................................................................................ 8

HOOFDSTUK 4 RESULTATEN & CONCLUSIE ............................................................ 10 4.1 4.2 4.3

AANLEGFASE ............................................................................................................................................. 10 GEBRUIKSFASE .......................................................................................................................................... 10 CONCLUSIE ............................................................................................................................................... 10

BIJLAGEN BIJ DE STIKSTOFBEREKENING .................................................................... 11 BIJLAGE 1 BIJLAGE 2

REKENRESULTATEN AANLEGFASE ........................................................................................................... 11 REKENRESULTATEN GEBRUIKSFASE......................................................................................................... 12

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Bedrijventerrein de Munt A, Emmeloord Definitief

HOOFDSTUK 1

INLEIDING

Voorliggende AERIUS-berekening heeft betrekking op een deel van het bedrijventerrein de Munt A te Emmeloord (gemeente Noordoostpolder). Het plangebied bevindt zich tussen de Florijn en de Escudo. De percelen binnen het plangebied hebben momenteel de bestemming ‘Kantoor’. Het voornemen bestaat om door middel van een bestemmingsplanwijziging bedrijven tot en met milieucategorie 3.1 toe te staan. Het plangebied heeft een oppervlakte van circa 1,4 hectare. In de huidige situatie bevinden zich binnen het plangebied twee gebouwen. Deze gebouwen blijven behouden. In afbeelding 1.1 is de ligging van het plangebied ten opzichte van Emmeloord (rode ster) en de directe omgeving (rode omkadering) weergegeven.

Afbeelding 1.1

Ligging plangebied (Bron: PDOK)

In het kader van het bestemmingsplan is inzicht in de te verwachten effecten van stikstof op nabijgelegen Natura 2000-gebieden nodig. BJZ.nu is gevraagd om de te verwachten stikstofemissie als gevolg van de voorgenomen ontwikkeling en de eventuele gevolgen daarvan inzichtelijk te maken. De stikstofberekening is uitgevoerd met behulp van de voorgeschreven rekentool AERIUS Calculator 2023. In voorliggend rapport wordt een toelichting op de AERIUS berekening gegeven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Bedrijventerrein de Munt A, Emmeloord Definitief

HOOFDSTUK 2

VOORGENOMEN ONTWIKKELING

Het voornemen heeft betrekking op de percelen tussen de Florijn en de Escudo, gelegen op het bedrijventerrein de Munt A te Emmeloord (gemeente Noordoostpolder). Het voornemen bestaat om binnen het plangebied bedrijven tot en met milieucategorie 3.1 toe te staan. Het plangebied heeft een oppervlak van circa 1,4 hectare. Het bouwvlak heeft een oppervlak van circa 1,20 hectare. De bestaande bebouwing binnen het plangebied blijft behouden. In afbeelding 2.1 is een luchtfoto van het plangebied (rode omkadering) weergegeven. In afbeelding 2.2 is het oppervlak aan bouwvlak in het geldige bestemmingsplan weergegeven. Er is geen impressie van de gewenste situatie beschikbaar.

Afbeelding 2.1

Luchtfoto plangebied (Bron: PDOK bewerkt)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Bedrijventerrein de Munt A, Emmeloord Definitief

Afbeelding 2.2

Oppervlak bouwvlak (Bron: Ruimtelijkeplannen.nl)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Bedrijventerrein de Munt A, Emmeloord Definitief

HOOFDSTUK 3 3.1

UITGANGSPUNTEN

Algemeen

Het plangebied bevindt zich op circa 11 kilometer afstand van het dichtstbijzijnde stikstofgevoelige Natura 2000-gebied, namelijk ‘Weerribben’. Voor het plan zijn verschillende AERIUS-berekeningen uitgevoerd ten aanzien van de stikstofdepositie als gevolg van het project. Deze bestaan uit berekeningen voor de aanlegfase en een berekening voor de gebruiksfase. Hierna worden de uitgangspunten per fase toegelicht.

3.2

Aanlegfase

3.2.1

Algemeen

Binnen de aanlegfase is in voorliggend geval sprake van de volgende activiteiten (bronnen) die bijdragen aan de emissie van stikstof: 1. 2.

Verkeersgeneratie bouwverkeer; Inzet werktuigen.

.In de berekening is ervan uit gegaan dat de bouwactiviteiten binnen één jaar zullen plaatsvinden. Doordat de AERIUS-calculator rekent met een stikstofemissie/ -depositie per jaar, zullen alle stikstofbronnen van de aanlegfase in één (reken)jaar opgenomen. Dit is een worst-case scenario. Omdat de concrete indeling en soorten bedrijven momenteel nog niet bekend zijn, is een globale inschatting gemaakt van de verkeersgeneratie en de inzet van werktuigen. Dit is aan de hand gedaan van soortgelijke projecten. Hieronder worden de uitgangspunten qua verkeersgeneratie en inzet van werktuigen verder uitgewerkt. 3.2.2

Verkeersgeneratie

De realisatie van het voornemen heeft een tijdelijke toename van vervoersbewegingen tot gevolg, namelijk door de komst van het personeel (bouwvakkers en aannemers) en de aan- en afvoer van bouwmateriaal en bouwafval. Dit heeft tijdelijke stikstofuitstoot tot gevolg gedurende de gehele aanlegfase. In de AERIUS-berekening is ervan uitgegaan dat de onderstaande verkeersbewegingen tijdens de bouwperiode (dus tijdelijk) zullen plaatsvinden: Type verkeer

Aantal voertuigen per etmaal

Licht verkeer Middelzwaar verkeer Zwaar verkeer

30 6 10

Aantal verkeersbewegingen per etmaal (aantal voertuigen x2) 60 12 20

Bovenstaande gegevens zijn gebaseerd op ervaringscijfers van BJZ.nu. 1 In voorliggend geval wordt er, gezien de ligging van het plangebied, van uitgegaan dat het bouwverkeer het plangebied vanaf de Florijn bereikt en verlaat. Het bouwverkeer zal zich bewegen via de Florijn, de Kuinderweg en de Marknesserweg om zo de N331 te bereiken, waar het bouwverkeer vervolgens opgaat in het heersende verkeersbeeld. Gesteld wordt dat het bouwverkeer afkomstig van het plangebied op de genoemde N-weg verdund is tot enkele procenten van het reeds aanwezige verkeer en dat het verkeer qua rij- en stopgedrag niet meer te onderscheiden zal zijn van het overige wegverkeer.

Deze ervaringscijfers zijn gebaseerd op stikstofberekeningen waarbij input is vergaard van vooraanstaande bouw- en sloopbedrijven, planontwikkelaars en aannemers.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Bedrijventerrein de Munt A, Emmeloord Definitief 3.2.3 Inzet werktuigen Tijdens de realisatie van het voornemen worden binnen het plangebied werktuigen benut. Dergelijke werktuigen stoten tijdens het gebruik eveneens stikstof uit. Het gaat hierbij om tijdelijke uitstoot, hiervan is na de realisatie geen sprake meer. Voor het berekenen van het dieselverbruik is de volgende formule aangehouden: LBPJ =(0.095* Pmax +0.54)* D LBPJ staat in de bovengenoemde formule voor literverbruik per jaar. Pmax is het maximale vermogen van het werktuig en D staat voor het aantal draaiuren. Daarnaast is er rekening gehouden met het gebruik van AdBlue. Ligterink et al 2021 2 constateert dat voor Stage IV en V werktuigen dit 6% van het totale dieselverbruik bedraagt. Het AdBlue verbruik geldt alleen voor machines, die uitgerust zijn met een scr-filter. Machines die een vermogen hebben, die kleiner is dan 56 kW, worden niet uitgerust met een scr-filter. Ook benzine aangedreven werktuigen hebben geen scr-filter. Voor deze werktuigen is het AdBlue verbruik niet van belang. In AERIUS kunnen bij het dieselverbruik en AdBlue verbruik geen decimale getallen ingevoerd worden, daarom zijn alle getallen naar boven afgerond. In onderstaande tabel zijn de uitgangspunten voor de inzet van de werktuigen voor het plangebied weergegeven. Type werktuig

Aantal uren project

Vermogen (kW)

Stageklasse

Diesel/benzine verbruik (liter/uur)

Diesel/benzine verbruik totaal (liter/j)

Graafmachine (bouwen bebouwing) Hijskraan (bouwen bebouwing) Heistelling (bouwen bebouwing) Betonstorter (bouwen bebouwing Verreiker (bouwen bebouwing) Hoogwerker (bouwen bebouwing) Trilplaat (aanleggen verharding) Mini shovel (aanleggen verharding) Mini graafmachine (aanleggen verharding, rioleringen, leidingen)

160

200

19,54

3.127

800

200

19,54

15.632

938

120

200

19,54

2.345

141

120

200

19,54

2.345

141

320

6,24

1.997

120

500

6,24

3.120

188

120

1,5

180

n.v.t.

120

3,4

408

n.v.t.

240

IV, 20142018 IV, 20142018 IV, 20142018 IV, 20142018 IV, 20142018 IV, 20142018 Benzine, 2 takt IV, 20142018 IV, 20142018

AdBlue verbruik 6% (liter/j) 188

3,2

768

n.v.t

Ligterink et al., 2021. ‘AUB (AdBlue verbruik, Uren, en Brandstofverbruik): een robuuste schatting van NOx en NH3 uitstoot van mobiele werktuigen’. TNO_2021_R12305

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Bedrijventerrein de Munt A, Emmeloord Definitief

3.3

Gebruiksfase

3.3.1

Bedrijventerrein

Bij een AERIUS-berekening voor een bestemmingsplan moet worden uit gegaan van de maximale planologische situatie. Er moet niet worden uitgegaan van wat wordt beoogd, maar wat maximaal planologisch wordt toegestaan. Dit is het uitgangspunt bij voorliggende AERIUS-berekening. Om de stikstofemissie van de maximale planologische situatie te bepalen wordt gebruik gemaakt van een emissiekengetallen per milieucategorie voor een (algemeen) bedrijventerrein. De emissiekengetallen per milieucategorie zijn gebaseerd op de gemiddelde emissies van stikstofoxiden en (zeer)fijn stof emissies. Door Arcadis zijn emissiekengetallen voor NOx op basis van milieucategorieën vastgesteld. De door Arcadis gehanteerde methode voor het Regionale Bedrijventerrein Almelo 3, om de luchtkwaliteit op toekomstige bedrijventerreinen te bepalen, is door de Stichting Advisering Bestuursrechtspraak (StAB) goedgekeurd. Deze emissiekengetallen voor milieucategorieën zijn gepubliceerd door het CBS. De gehanteerde emissiekengetallen voor NOx en NH3 zijn op basis van CBS gegevens geactualiseerd en gehanteerd zoals in het stikstofdepositieonderzoek 4 voor Omgevingsplan Hoefweg Zuid Oost. Voor het voorliggende bedrijventerrein is uitgegaan van de emissiecijfers voor milieucategorieën zoals ze zijn weergegeven in onderstaand tabel. Categorie 1-2 3 4 5

NOx kg/ha/jaar 98 131 1.031 1.609

NH3 kg/ha/jaar 0 5 21 90

In voorliggend geval resulteert dit in de volgende emissie per jaar: Categorie 3

Oppervlakte in ha 1,20

NOx kg/jaar 157,2

NH3 kg/jaar 6

Naast de NOx en NH3-emissies van stationaire bronnen op het bedrijventerreinen, zijn de emissiehoogte, spreiding en de warmte-inhoud van invloed op de rekenresultaten. Conform het document ‘Instructie gegevensinvoer AERIUS Calculator 2023’ is voor de emissiehoogte het volgende aangehouden: 1) hanteer in de modelberekening voor de uitstoothoogte de maximale bouwhoogte 2) hanteer voor de spreiding eveneens de helft van de maximale bouwhoogte. De spreiding geeft de mate aan waarin de uitstoothoogte kan afwijken van de ingevoerde uitstoothoogte. De maximale bouwhoogte bedraagt in voorliggend geval 25 meter. Voor de uitstoothoogte is 25 meter aangehouden, de spreiding is de helft daarvan en is daarom 12,5 meter aangehouden. Voor de warmte-inhoud zijn in AERIUS default waarden beschikbaar voor bepaalde sectoren. Gekozen is voor de functie ‘overig’ met een default warmte-inhoud van 0,28 M. 3.3.2

Verkeersgeneratie

De realisatie van het bedrijventerrein brengt een bepaald aantal verkeersbewegingen met zich mee. Het aantal verkeersbewegingen heeft invloed op de AERIUS-berekening en moet in ogenschouw worden genomen. Om het aantal verkeersbewegingen te bepalen is gebruik gemaakt van de publicatie ‘Toekomstbestendig parkeren, publicatie 381 (december 2018)’ van het CROW. Hierbij is gebruik gemaakt van de tabellen A7, A8 en A9. In voorliggend geval is er sprake van een gemengd terrein. In onderstaande tabel zijn de kengetallen voor de verkeersgeneratie weergegeven. Het plangebied valt onder de categorie ‘gemengd terrein’. In onderstaande tabel is de verkeersgeneratie per ha voor een gemengd terrein weergegeven.

3 4

Luchtkwaliteit onderzoek Regionaal Bedrijventerrein Twente te Almelo, d.d. 20 november 2016, Arcadis Memo Analyse stikstofdepositie bestemmingsplan Oudenrijn d.d. 20 maart 2014, C05058.000016.0100, kenmerk 077603405:A

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Bedrijventerrein de Munt A, Emmeloord Definitief Functie Gemengd terrein

Licht verkeer (bewegingen/ha) 128

Middelzwaar verkeer (bewegingen/ha) 12,3

Zwaar verkeer (bewegingen/ha) 17,7

Op basis van de vorenstaande uitgangspunten ontstaat qua verkeersgeneratie het volgende beeld: Functie Oppervlakte Licht verkeer Middelzwaar verkeer Zwaar verkeer (ha) (bewegingen/etm) (bewegingen/etm) (bewegingen/etm) Gemengd terrein 1,20 153,6 14,76 21,24 In voorliggend geval wordt er, gezien de ligging van het plangebied, van uitgegaan dat het verkeer het plangebied vanaf de Florijn bereikt en verlaat. Het verkeer zal zich bewegen via de Florijn, de Kuinderweg en de Marknesserweg om zo de N331 te bereiken, waar het verkeer vervolgens opgaat in het heersende verkeersbeeld. Gesteld wordt dat het verkeer afkomstig van het plangebied op de genoemde N-weg verdund is tot enkele procenten van het reeds aanwezige verkeer en dat het verkeer qua rij- en stopgedrag niet meer te onderscheiden zal zijn van het overige wegverkeer.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Bedrijventerrein de Munt A, Emmeloord Definitief

HOOFDSTUK 4 4.1

RESULTATEN & CONCLUSIE

Aanlegfase

Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de aanlegfase blijkt dat in de aanlegfase van de voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 1 bijgevoegd.

4.2

Gebruiksfase

Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de gebruiksfase blijkt dat in de gebruiksfase van de voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 2 bijgevoegd.

4.3

Conclusie

Geconcludeerd wordt dat voor zowel de aanlegfase als de gebruiksfase geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De voortoets voor het plan voldoet, ten aanzien van de effecten van de stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden aan artikel 2.7, lid 1 van de Wet natuurbescherming.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Bedrijventerrein de Munt A, Emmeloord Definitief

BIJLAGEN BIJ DE STIKSTOFBEREKENING Bijlage 1

Rekenresultaten aanlegfase

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

BJZ.nu Florijn, 8305 BM Emmeloord Bedrijventerrein de Munt A Bedrijven tot en met milieucategorie 3.1 toe staan

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

ReycLuVsNMZY 09 november 2023, 17:04 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Aanlegfase - Beoogd Aanlegfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

ReycLuVsNMZY (09 november 2023)

2024 -

7,9 kg/j

233,9 kg/j

2/7

Projectberekening

Aanlegfase (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Inzet werktuigen  Verkeersnetwerk

ReycLuVsNMZY (09 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

6,9 kg/j 189,5 kg/j 1,0 kg/j 44,4 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). ReycLuVsNMZY (09 november 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

ReycLuVsNMZY (09 november 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Aanlegfase, Rekenjaar 2024 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Inzet werktuigen X:181678,49 Y:525049,52 1,20 ha

NOₓ NH₃

Naam

Stageklasse

Brandstofverbruik

Draaiuren AdBlue verbruik

Graafmachine

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Hijskraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

15632 l/j

800 u/j 938 l/j

Heistelling

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

2345 l/j

120 u/j 141 l/j

Betonstorter

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

2345 l/j

120 u/j 141 l/j

Verreiker

Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, 1997 l/j SCR: ja

320 u/j 120 l/j

Hoogwerker

Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, 3120 l/j SCR: ja

500 u/j 188 l/j

Trilplaat

alle werktuigen op benzine, 2takt

Mini shovel

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, 408 l/j SCR: nee

120 u/j

Mini graafmachine

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, 768 l/j SCR: nee

240 u/j

3127 l/j

180 l/j

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Verkeer X:181721,96 Y:524911,38 1.000,02 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

ReycLuVsNMZY (09 november 2023)

Max. snelheid

160 u/j 188 l/j

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

189,5 kg/j 6,9 kg/j Stof Emissie

NOₓ

17,5 kg/j NH₃ 0,8 kg/j NOₓ 88,4 kg/j NH₃ 3,8 kg/j NOₓ 13,1 kg/j NH₃ 0,6 kg/j NOₓ 13,1 kg/j NH₃ 0,6 kg/j NOₓ 12,3 kg/j NH₃ 0,5 kg/j NOₓ 19,0 kg/j NH₃ 0,7 kg/j NOₓ 0,7 kg/j NH₃ 1,4 g/j NOₓ 8,8 kg/j NH₃ 3,1 g/j NOₓ 16,6 kg/j NH₃ 5,8 g/j

Links Rechts NOₓ 44,4 kg/j Type scherm - - NO₂ 11,6 kg/j Hoogte - - NH₃ 1,0 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

60,0 /etmaal 12,0 /etmaal 20,0 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

6/7

Projectberekening

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.0.1_20231106_3125d8b3c1 Database versie 2023.0.1_3125d8b3c1_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

ReycLuVsNMZY (09 november 2023)

7/7

AERIUS-berekening Bedrijventerrein de Munt A, Emmeloord Definitief

Bijlage 2

Rekenresultaten gebruiksfase

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://raad.noordoostpolder.nl/api/v1/meetings/2119/documents/37299