20241015 Reactie technische vraag CU-SGP presentatie aansluiting A6.pdf
Tekst van het document
‘Zijn er ook verliestijden beschikbaar van de drie onderzochte oplossingen, zoals dat bij de vervallen oplossingsrichtingen op sheet 4 is gepresenteerd?’ Vraag raadscommissie 15-10-2024
017360.20241016.P2.01 - 16 oktober 2024
1
Antwoord op vraag raadscommissie • Voor de vervallen oplossingsrichtingen ‘Voorrangskruispunten’ en ‘Enkelstrooksrotondes’ zijn alleen berekeningen per afzonderlijk kruispunt gemaakt.
• Voor het kruispuntcomplex met meerstrooksrotondes en verkeersregelinstallatie (compact en extra rijstrook), zijn dynamische simulaties gemaakt. Daarbij is de wisselwerking tussen de twee kruispunten en het verkeer onderling beschouwd. • Een realistische vergelijking tussen de oplossingsrichtingen is mogelijk op reistijden. • Voor bijna alle rijrichtingen kent de meerstrooksrotonde de laagste reistijden (zie volgende
sheet). Dit is logisch, aangezien bij verkeerslichten voor alle rijrichtingen altijd sprake is van een periode waarbij het verkeer stil staat (voor het rode licht). 017360.20241016.P2.01 - 16 oktober 2024
2
Noord
Vergelijking reistijden
West
Zuid Avondspits
Ochtendspits Rijrichting
Meerstrooksrotonde
VRI
Oost
VRI extra
compact rijstroken
Rijrichting
Meerstrooksrotonde
VRI
VRI extra
compact rijstroken
Oost-Noord
65
60
65
Oost-Noord
65
65
60
Oost-West
90
90
80
Oost-West
95
95
80
Oost-Zuid
95
100
100
Oost-Zuid
95
100
95
Zuid-Oost
70
75
85
Zuid-Oost
65
70
70
Zuid-West
95
110
100
Zuid-West
90
110
100
West-Zuid
75
90
85
West-Zuid
65
90
85
West-Oost
105
145
110
West-Oost
95
135
100
West-Noord
100
185
125
West-Noord
95
160
125
Noord-West
60
100
80
Noord-West
60
85
80
Noord-Oost
100
150
115
Noord-Oost
100
125
115
Gemiddelde reistijd (seconden per voertuig, afgerond op 5 tallen)
017360.20241016.P2.01 - 16 oktober 2024
3