18.1 Mobiliteitsvisie 2050 gemeente Noordoostpolder.pdf

worden doorgerekend. Hierin moeten ook de autonome mobiliteitsontwikkeling, de

ondernemers, belangenorganisaties en andere overheden van groot belang. Dit kan

categorisering (incl. ‘het nieuwe 30’), nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen (MITC,

door continuering van de huidige overlegplatforms met stakeholders. Het draagt bij

Maritieme Servicehaven, woningbouw, Lelylijn) en/of nieuwe infrastructuur een plek

aan de inhoudelijke kwaliteit van het plan en het draagvlak bij de samenleving.

krijgen. Er moet o.a. inzichtelijk worden gemaakt of bereikbaarheidsmaatregelen nodig zijn rondom de snelweg-aansluitingen. Dit wordt meegenomen in het Mobiliteitsplan en waar nodig verder onderzocht.

-

47

MOBILITEIT BEWEEGT ONS