14.2 Brief provincie over de aansluiting 15.pdf

PROVI NCI E FLEVOLAN D

Postbus 55 8200 AB Lelystad Telefoon

(0320)265265

Fax (0320)-265260 E-mail

Aan het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Noordoostpolder Postbus 155 8300 AD EMMELOORD

Verzenddatum

q 3 SEP. 2025

Bijlagen

Uw kenmerk

provincie@Flevoland.nl Website www.flevotand.nl

Ons kenmerk

3428580

Onderwerp ■werwerp

Voorkeursvariant aansluiting 15 (Muntweg) A6 Geacht college,

Naar aanleiding van het amendement (2025-07-14b) dat uw gemeenteraad op 7 juli 2025 heeft aangenomen over de aansluiting Muntweg (nr. 15) op de A6, sturen wij u deze brief. De provincie Flevoland werkt intensief samen met uw gemeente, Rijkswaterstaat en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat aan een toekomstbestendige oplossing voor deze aansluiting. In dat kader doen wij een dringend beroep op u om samen met ons en het Rijk te kiezen voor de variant met verkeersregelinstallaties (VRI’s) met een extra rijstrook, en niet voor de meerstrooksrotonde. Het onafhankelijke adviesbureau Goudappel heeft de variant met VRI als meest kansrijk geadviseerd op basis van verkeersafwikkeling, investeringskosten en robuustheid.

1. VRI-oplossing is verkeersveiliger, haalbaar, betaalbaar en dynamischer De VRI-oplossing is te prefereren boven meerstrooksrotondes; Dit leidt tot een verbeterde doorstroming. VRI-vormgeving biedt de mogelijkheden om wachtrijlengtes adaptief (voertuigafhankelijk) te beheersen en de wachtrijen beter te verdelen. Doordat alle rijrichtingen worden voorzien van detectielussen in het wegdek, zowel bij het kruispunt als op afstand, kunnen de groentijden continu aangepast worden naar behoefte van het aanbod van verkeer. Dit biedt bovendien meer flexibiliteit voor de toekomstige ontwikkeling van Emmeloord na 2040 omdat een VRI-vormgeving gemakkelijker is aan te passen. Het biedt betere verkeersveiligheid voor alle verkeersdeelnemers. De vormgeving van de meerstrooksrotonde is nadelig voor fietsverkeer dat via een langere route om de rotonde heen moet rijden. Door de ruimere vormgeving neemt de snelheid van het gemotoriseerd toe en daarmee de potentiële ernst van conflicten. Vooral op de punten waar langzaam verkeer en gemotoriseerd verkeer elkaar ontmoeten. Een vormgeving met VRI is het goedkoopst te realiseren. De ruimte op het viaduct biedt de mogelijkheid om een extra rijstrook te realiseren, zodat er twee volwaardige linksafvakken ontstaan waar het verkeer zich veilig kan opstellen.

Het realiseren van een meerstrooksrotonde vraagt meer ruimte, hetgeen de grootste kostenopdrijvende effecten heeft. Geen van de partijen heeft hier voldoende middelen voor beschikbaar. Het onafhankelijke adviesbureau Goudappel heeft deze variant ook als meest kansrijk geadviseerd op basis van verkeersafwikkeling, investeringskosten en robuustheid.

Inlichtingen bij

W. Rothuijsen

Doorkiesnummer

06-42359709

Bezoekadres

Visarenddreef 1

Lelystad

Bladnummer

2

Ons kenmerk:

3428580

2. Besluitvorming cofinanciering Rijk voor VRI-oplossing vindt op BO MIRT van het najaar van 2025 plaats De provincie heeft in overleg met gemeente en Rijkswaterstaat een propositie ingediend voor de onderzochte voorkeursoplossing met VRI’s. Het Rijk stelt via het restbudget gepauzeerde MIRTprojecten cofinanciering beschikbaar voor de VRI-variant1. Wanneer er geen overeenstemming is over de te nemen maatregelen en beschikbare financiering uit de regio, loopt de regio een bijdrage van circa €2,35 miljoen voor dit project mis. Geen van de partners heeft beschikbare middelen/geprogrammeerde gelden om dit tekort op te lossen.

3. Duidelijkheid is gevraagd om doorstroming en verkeersveiligheid te borgen De verkeersdruk op de Muntweg en de A6 neemt per jaar toe en in 2028-2029 staan er omvangrijke werkzaamheden gepland in uw gemeente. Wij vrezen voor de verslechterde verkeersveiligheid en het risico op ongevallen. Nu al ontstaan er bij de afritten wachtrijen tot op de A6. Verdere vertraging in besluitvorming en uitvoering vinden wij onverantwoord. Wij verzoeken u dan ook dringend om in oktober 2025 een positief besluit te nemen over de VRIvariant, en de benodigde gemeentelijke bijdrage toe te kennen aan deze oplossing. Alleen dan kunnen wij gezamenlijk zorgen voor een veilige, toekomstbestendige en financieel haalbare oplossing voor aansluiting 15. Wij zijn uiteraard bereid om een en ander nader toe te lichten.

Hoogachtend, Gedeputeerde Staten van Flevoland, de voorzitter, de secretaris,

l

I drs. DJ. Tijl

AJ. Gerritsen

1 https://open.overheid.nl/documenten/fc93c34c-7d2d-4fdf-aac2-ec765b8dlfd4/file ; blz. 9.