Presentatie Noordelijke Stadsentree 13112025 def
Tekst van het document
De Noordelijke Stadsentree STARTNOTITIE HAALBAARHEIDSONDERZOEK
Video uit 2021
1. De opdracht - Bij begroting 2020 is er 4,2 mln. gereserveerd voor Noordelijke Stadsentree Dokkum. In de binnenstadsvisie (2016) zijn de volgende criteria opgenomen:
- Een versterking van de binnenstad. Hetmoeten aantrekken en behouden - De entree naar de binnenstad worden opgewaardeerd om een 'wow'-effect bij de van bezoeker te laten ontstaan. goede medewerkers. - Verbeteren kwaliteit omgeving en looproute naar het kernwinkelgebied. - Het zorgen voor meer parkeerplaatsen, tevens compensatie van verloren parkeerplaatsen op de markt (Motie noordelijke stadsentree, november 2019).
2. Programmadoelen - Strategische programmadoelen: • Programma 4 ‘Wurk, Bedriuw en Rekraasje’ • Hoofddoel: Behouden en streven naar een gezond ondernemersklimaat. • 402.1 Doel: Creëren en realiseren van de juiste randvoorwaarden voor detailhandelsbeleid • 402.1-2: Doel: de uitstraling van de binnenstad als winkel-, woon-, en verblijfsgebied Het aantrekken en behouden wordt verhoogd. In samenwerking met de Werkgroep Binnenstad Dokkum, wordt de van goedevan medewerkers. uitstraling de binnenstad als winkel-, woon-, en verblijfsgebied verhoogd (van een 7 naar een 9).
• Activiteit 402.1-2A: Ontwikkeling van de noordelijke stadsentree. Door de ontwikkeling van de noordelijke stadsentree verzorgen van een economische impuls door het verbeteren van de bereikbaarheid van de binnenstad en daarmee het verhogen van het binnenstadbezoek.
3. Oplossingsrichtingen
Oude plan Het aantrekken en behouden van goede medewerkers.
3. Oplossingsrichtingen
Ondergrondse variant Het aantrekken en behouden van goede medewerkers.
4. Uitgangspunten • met de realisatie van De Centrale As aan de noordkant van de stad is dit een voorkant van Dokkum geworden. Om dit te versterken liggen aan de noordkant uitgelezen mogelijkheden om dit gebied te transformeren naar een hoogwaardige stadsentree(zone) met bijbehorende regiofuncties; • een sterke stadsentree met een goede herkenbare route is belangrijk voor de economie en vitaliteit van de binnenstad;
Het aantrekken en behouden
• Door ondergrondse realisatie ontstaat ruimte voor meervoudig ruimtegebruik. Dit biedt van goedevoor medewerkers. mogelijkheden diverse economische ontwikkelingen, publiekstrekker(s) toe te voegen nabij de binnenstad en daarmee de versterking van de noordelijke stadsentree; • ondergronds parkeren gedeeltelijk of geheel onder de gracht maakt een directe verbinding mogelijk tussen de supermarkt en de binnenstad.
4. Uitgangspunten - Dit is de enige plek waar geprofiteerd kan worden van een supermarkt als publiekstrekker voor de binnenstad. Onderzoek wijst uit dat hoe beter de relatie tussen de supermarkt en de binnenstad is, hoe meer mensen hun bezoek aan de supermarkt zullen combineren met een bezoek aan de binnenstad. (verkenning Noordelijke Stadsentree, 2018). - Vanuit het parkeer & verkeerscirculatieprogramma ligt een opgave van extra te realiseren parkeerplekken. Door ondergrondse realisatie kan de te realiseren Het aantrekken en behouden capaciteit van de Helling en Panwurk bij de van goedeStadsentree medewerkers. Noordelijke gebundeld worden. Dit zijn ruim 500 parkeerplekken.
Het aantrekken en behouden van goede medewerkers.
Huidige capaciteit
Extra
Totaal
‘t Panwurk
184/90
50
234
De Harddraver
165
150
315
Lutjebleek
88
De Helling
139
88 150
289
5. Beoogd effect • Economische vitaliteit van de binnenstad versterken • Verblijfskwaliteit en de aantrekkelijkheid van Dokkum verbeteren
• Het ontwikkelen van een hoogwaardige stadsentree • Het creëren van voldoende parkeerruimte (+/-500) zo
Het aantrekken en behouden dicht mogelijk bij de binnenstad van goede medewerkers.
• Verbeteren bereikbaarheid en bezoekersaantallen binnenstad
• Ambitie van 50% meer toerisme • Binnenstad van een 7 naar een 9 • Autoluwe binnenstad
6. Ondergrondse variant
Het aantrekken en behouden van goede medewerkers.
Het aantrekken en behouden van goede medewerkers.
7. Doel & Onderzoeksopzet Doel van het onderzoek: • haalbaarheid ondergrondse parkeergarage onderzoeken.
- Onderzoeksopzet:
Periode: jan 2026 – juni 2027 Fasen:
aantrekken behouden 1. Het Quickscan technischeen en financiële haalbaarheid van goede medewerkers. Go/no-go moment in juli 2026
2. Verdiepend/verder onderzoek Definitieve besluitvorming juni 2027 (keuze oplossingsrichting)
De Noordelijke Stadsentree BEDANKT VOOR UW AANDACHT