Presentatie laadbeleid elektrische voertuigen - raad 27 nov 2025
Tekst van het document
Laadbeleid Noardeast-Fryslân
27 november 2025
Aanleiding • • • •
Sector mobiliteit draagt bij aan doelen Klimaat akkoord Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL) Laadbeleid onderdeel NAL Maatregel uit gemeentelijk mobiliteitsprogramma
Gevolgd proces • • • • • • •
Startnotitie Ontwerp laadbeleid ism ANNO gemeenten Ter inzage van 8 april t/m 22 mei 2025 Ingediende zienswijzen verwerkt in reactienota Reactienota en voorgenomen beleid vastgesteld Behandeling raad op 27 november en 4 december Definitieve vaststelling
Gebruikersgroepen • • • • • • • • •
Personenauto’s Bestelbussen Vrachtwagens Mobiele werktuigen OV-busvervoer Touringcars Landbouwvoertuigen (deel)fietsen Vaartuigen
Soorten laadpunten Regulier en snelladen Regulier laden tot 22 kW Snelladen van 50 kW tot 350 kW (Semi-)publieke of private laadpunten publiek laadpunt is 24/7 toegankelijk semi-publiek bijv. in parkeergarage privaat laadpunt bij particulier of bedrijf verlengd privaat aansluitpunt (VPA) Losse laadpunten of laadplein losse laadpunten, een gespreid, dekkend netwerk van losse laadpunten. Laadpleinen, meerdere laadpunten op bijv. parkeerterrein
Ontwikkelingen • In 2030 zijn voor elektrische personenauto’s en bestelwagens 597 (semi)openbare laadpunten nodig en in 2035 zijn dit er 1094 (nu ca 294); • Voor snelladen zijn naar schatting 25 (semi) openbare laadpunten in 2030 en 45 in 2035 nodig; • Op bedrijventerreinen is voor logistiek verkeer (bestel en vrachtwagen) in 2030 een laadbehoefte van 4 MW voorzien en in 2035 11 MW; • De schaarste aan fysieke ruimte en capaciteit op het energienet door netcongestie; • Verduurzamingsambities voor bouwlogistiek en mobiele werktuigen.
Uitgangspunten laadbeleid • Zoveel mogelijk laden op privaat terrein • Regierol gemeente voor reguliere laadpunten in openbare ruimte • Netbewust laden • Samenwerking via Regionale Agenda Laadinfrastructuur (RAL) • Groene stroom uit Nederland • Zorgvuldige inpassing in openbare ruimte • Participatie bij locatie keuze • Inzetten op gebruikersgroepen die op korte termijn de grootste impact hebben op de laadbehoefte in de gemeente, personenauto’s, bestelbussen en doelgroepenvervoer
Uitvoering laadpalen in openbare ruimte • • • • •
Plaatsen reguliere laadpalen obv aanvraag, data of strategische keuze Plankaart opstellen met locaties laadpalen en deze ter inzage leggen Regeling voor verlengde private aansluiting Aanvragen snellaadpunten faciliteren onder voorwaarden Ontwikkelingen volgen
Vragen?